淺談道路綠化植物的配置與養(yǎng)護(hù)

孫 鵬

沈陽棋盤山綠洲園林有限公司

淺談道路綠化植物的配置與養(yǎng)護(hù)

孫 鵬

沈陽棋盤山綠洲園林有限公司

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出，道路綠化也直接關(guān)系到一個城市的精神內(nèi)涵。因此，城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個重點問題。相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升。基于此，本文將著重分析探討道路綠化植物的配置與養(yǎng)護(hù)措施，以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

道路綠化；植物配置；養(yǎng)護(hù)

1、道路綠化植物的配置

1.1 道路綠化設(shè)計原則

1)科學(xué)配置植物，增加植物多樣性用喬、灌、綠籬、地被及花草有機組合，形成高矮層次、景觀豐富的多層群落結(jié)構(gòu)，豐富植物品種，提高城市綠量，增強綠化的生態(tài)功能和景觀質(zhì)量。2)優(yōu)先選用鄉(xiāng)土植物，反映城市景觀的本土化特色在綠化植物選擇上，運用在本地適用的新材料、新品種，豐富植物品種，體現(xiàn)植物的多樣性。3)打造絲路文化景觀圍繞絲路歷史文化主題，合理選擇配置植物，設(shè)計打造融生態(tài)、地域文化、觀賞于一體的特色景觀路。

1.2 道路綠化植物的選擇

1)喬木。喬木主要應(yīng)用于行道樹，通常城區(qū)道路兩側(cè)的行道路多以形態(tài)挺拔的落葉闊葉喬木為主，主要作用是形成大的景觀效果，夏季遮陰，防風(fēng)固沙。在選擇上應(yīng)考慮：樹形高大美觀，觀賞價值高。樹冠形態(tài)整齊，葉片濃密，分枝點較高不影響地面交通；樹種壽命長，生長速度適中，生命力頑強，不易感染病蟲害，其樹葉、果實、花朵無異味，無飛絮；適合本地區(qū)的環(huán)境氣候特征，易于成活，易于移種，易于整形修剪；具有一定的抗污染、抗干旱、凈化空氣、消除噪音、防眩光等功能；后期養(yǎng)護(hù)成本低，落葉集中使用清理。2)灌木。灌木主要應(yīng)用于人行道綠化帶和分車帶中，起到減弱噪音、防風(fēng)吸塵、防止眩光的作用，也是用于景觀造型的主力樹種，可為道路增加豐富的色彩和層次感。在選擇上應(yīng)考慮：植物形態(tài)優(yōu)美、色彩鮮艷、四季季相分明，具有一定的觀賞價值；植物無刺或少刺，耐修剪、可通過修剪控制樹形，防止萌孽枝伸至路面影響交通；繁殖力強、便于養(yǎng)護(hù)，環(huán)境適用強。3)地被植物。地被植物在選擇時應(yīng)按照當(dāng)?shù)氐牡乩項l件和氣候土壤特點，選擇生命力強、病蟲害少、易于管理的植物品種。4)草本花卉。草本花卉因生長周期短、季節(jié)性強，僅作為道路綠化的點綴，不宜大規(guī)模的應(yīng)用，一般根據(jù)綠化地區(qū)氣候土壤等條件選擇適種的品種即可，有時低矮的灌木也可用于此。花卉類主要用于點綴裝飾，和喬木、灌木、草類相結(jié)合使用。

1.3 道路綠化植物配置形式

1)一板二帶式。這是道路綠化中最為常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車行道過寬是行道樹的遮蔭效果較差，且不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。2)二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶綠量較大，生態(tài)效益較為顯著，多用于高速公路和入城道路的綠化。3)三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季遮蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合干擾的矛盾。4)四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利用限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。5)其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡、水道的綠化設(shè)計。

2、道路綠化植物養(yǎng)護(hù)

2.1 灌水排水與施肥

水是綠化植物生長的必要因素，那么對綠化苗木進(jìn)行澆水作業(yè)也是在道路景觀中必不可少的一項工作，經(jīng)過綠化后的土壤要進(jìn)行定期定量的澆水，確保土壤的水分和養(yǎng)料充足，尤其在高溫天氣下，要保證植物成長的水分。同時在冬季也要進(jìn)行一定的灌溉，這樣有利于提高成活率，促進(jìn)綠化植物的根系的生長。在進(jìn)行水的灌溉的過程中要注意肥料的實施，這是保證綠化植物成長的必要的養(yǎng)分。當(dāng)然肥料種類和量的選擇和苗木的類型和苗期有重要的聯(lián)系，要根據(jù)具體的要求進(jìn)行合理的選擇。

2.2 整形修剪

城市道路景觀設(shè)計是通過對苗木的藝術(shù)設(shè)計、管理等來達(dá)到一定的美的藝術(shù)。那么在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中要注意道路景觀藝術(shù)的保持，因此要對綠化植物進(jìn)行一定的修剪，塑造整體形象。在進(jìn)行修剪的過程中一般都是在特定的季節(jié)進(jìn)行的，大多數(shù)植物是在休眠季節(jié)進(jìn)行修剪的。對于修剪后造成的較大的傷口要涂抹傷口保護(hù)劑，保證其不會死亡。對綠化植物的修剪不僅僅是為了美觀，同時還是為了更好的生長。

2.3 病蟲害防治

病蟲害防治是道路綠化養(yǎng)護(hù)的一個難點。首先要了解各種植物材料易染病蟲害的發(fā)生規(guī)律，進(jìn)行觀察、分類、記錄，做到心中有數(shù)、胸有成竹。病蟲害防治以“預(yù)防為主，綜合治理”為基本原則，在用化學(xué)藥物防治時，提倡一藥多治或混合配藥，防治多種病蟲害。另外，也可用生物防治、燈光誘殺等方法防治病蟲害，并做好紅火蟻的防治工作。

2.4 及時采取補植措施

道路綠化要求植物成活后充分發(fā)揮其防護(hù)、安全、景觀等功能。種植后，由于范圍大、路線長、數(shù)量多，綠化苗木難免有損毀、被盜、砍伐、枯死等損失，因此，要經(jīng)常對沿線綠地進(jìn)行調(diào)查，及時補植，做到“死株有數(shù)、補植有據(jù)”。一般可選擇在春季和秋末進(jìn)行補植，補植時應(yīng)注意選擇生長良好的苗木。補植的苗木應(yīng)盡可能選用規(guī)格相似的原品種，若改變樹種，也應(yīng)與原景觀相協(xié)調(diào)，以維持良好的綠化效果。

總而言之，城市道路綠化，是城市園林綠地的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化作為城市的“臉面”，體現(xiàn)著一個城市的綠化水平。因此，新街道的綠化建設(shè)，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一這就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

[1]張孝彬，索云艷.淺談道路綠化植物的配置與養(yǎng)護(hù)[J].北京農(nóng)業(yè)，2009，15：39-41.