水泥混凝土路面病害防治及維修技術探討

張宇飛 李智龍

河南省公路工程局集團有限公司

水泥混凝土路面病害防治及維修技術探討

張宇飛 李智龍

河南省公路工程局集團有限公司

隨著公路運輸事業的不斷發展，對于公路工程建設質量也有了更高的要求。水泥混凝土路面的是一種新型的剛性路面，在路面工程的建設施工中發揮了重要作用，能夠有效的提高路面的施工質量，提高路面的耐磨度和抗凍性能。但是水泥混凝土路面在施工的過程中，需要設置的接縫較多，容易導致病害多發，大大降低了道路使用功能。本文對水泥混凝土路面病害防治及維修技術進行了分析探討。

水泥混凝土路面；病害防治；維修技術

水泥混凝土路面憑借著其獨特的自身優勢，在公路工程的施工中應用越來越廣泛。但它自身存在著缺陷，水泥混凝土路面在施工的工程中，需要大量的水泥，常規修筑1km道路，基本上需要400-500噸的水泥，對原材料的需求量較大，其次是路面接縫多，接縫處理不當容易導致病害的多發，而且水泥混凝土路面出現破損后，后期的修復難度也比較大。

一、水泥混凝土路面常見病害分析

1、接縫破壞

水泥混凝土路面在施工過程中，接縫設置較多，接縫是水泥灰凝土路面的薄弱部位，接縫處理不到位導致病害多發。

(1)擠碎，多發于脹縫部位，出現的主要原因是在施工的過程中施工操作不當或者是在脹縫內部有垃圾等障礙物，使混凝土板在受到壓力延伸的過程中遇到阻礙，當擠壓應力超過混凝土板所能承受的最大壓力后，混凝土板就會發生擠碎現象。

(2)拱起，多發于接縫兩側的混凝土板，混凝土板受到熱應力作用的情況下會出現膨脹，若在此過程中遇到阻礙就會導致混凝土板出現拱起的情況。

(3)錯臺，多發于接縫兩側，錯臺是指接縫兩側的混凝板的位置出現異動，導致路面不平整，影響行車舒適度和公路壽命。出現的主要原因有二，第一是在施工過程中，接縫上下部位沒有對齊，在經過碾壓之后出現錯臺現象。第二是由于每塊混凝土板的承載壓力不同，導致混凝土板的沉降幅度不一致，也會使水泥混凝土路面在行車的過程中出現錯臺現象。

(4)唧泥，出現于接縫部位，在行車過程中，接縫處出現泥漿噴濺現象。唧泥問題影響了路面的行車舒適度，降低了道路使用功能。同時，接縫處的混凝土板缺少填料支撐，也會導致板面出現斷裂。出現這一現象的主要原因是水泥混凝土路面施工的過程中，接縫處的填料受雨水的沖刷，經過車輛碾壓增加了接縫處填料的壓力，細顆粒、泥漿在壓力的作用下由接縫沖出路面。

2、混凝土板損壞

混凝土板損壞是指板體出現斷裂或者裂縫，混凝土板的損壞會導致混凝土路面破碎，影響混凝土路面的使用功能。混凝土板所承受的壓力超過它所能承受的最大壓力是導致混凝土板損壞的主要原因。

二、水泥混凝土路面的病害防治

1、唧泥的預防措施

(1)選取合適的基層材料。產生唧泥的主要原因是混凝土板下的松散顆粒沖出路面，在進行施工的過程中選取與地質條件相適應的基層材料，增強基層的穩定性，減少松散顆粒的出現，這樣既能夠保證水泥混凝土路面的穩定程度，又能夠有效的防止唧泥現象的出現。

(2)加強路面的防水措施。雨水的沖刷是導致唧泥現象出現的外部原因，在水泥混凝土路面做好防水措施，盡量減少路面接縫處的雨水沖刷。其次，可以根據地理環境和當地的降雨量，進行路面結構的設計，增強路面的排水能力，使路面的積水能夠及時排除。

2、路面裂縫的預防措施

(1)選擇優質的原材料。原材料的質量直接影響著水泥混凝土路面的質量，在進行水泥混凝土拌合的過程中，按照施工要求選取優質的水泥，一定要按照施工方案嚴格控制配合比，保證灰水泥混凝土的硬度和穩定性，最大程度上減少路面裂縫的出現，其次是對填料的選擇，在水泥混凝土路面鋪筑的過程中，需要大量的填料進行接縫處理，對于填料的碎石和砂礫進行篩選，保證接縫處理質量，減少接縫處病害的發生。

(2)加強混凝土路面的養護。在水泥混凝土路面施工技術中，對養護期的要求時間較長，通過路面的養護能夠有效的提高是水泥混凝土路面的穩定性，抑制初期裂縫的出現。

3、混凝土板斷裂的預防措施

預防混凝土板斷裂主要可以從兩方面著手，首先是嚴格控制水泥混凝土配合比，增強路面強度。其次是對于切縫時間的把控，根據施工現場的天氣因素和水泥混凝土的凝固程度選取最佳的切縫時間，若是切縫時間過晚，水泥混凝土在凝固的過程中就會出現斷裂現象。另外通過適當加深切縫深度，也能夠在一定程度上的避免斷裂問題。

三、路面病害的維修

1、斷板的維修

根據混凝土板的斷裂程度，選取不同的技術方法進行維修。對于破損程度較小的混凝土板來說，可以采用局部修復的手法進行小面積的維修。在破損程度較大的斷板時候，要進行換板修復，將破損嚴重的土板鑿除，根據破損的實際情況對路面基層進行處理之后，重新澆筑混凝土板。

2、錯臺的修補技術

錯臺發生的嚴重程度不同，修補手法也有所差異。當錯臺高度較小時，通過將較高混凝土板塊下鑿的手段修復錯臺。當錯臺高度超過15mm時，需將較低的板塊鑿除，進行基層填料來修復錯臺現象。其次，也可以采用混凝土修復技術，這種方法是通過直接在較低的板塊進行水泥混凝土的重新鋪筑來進行錯臺修復，操作更加簡單快捷，是目前水泥混凝土路面錯臺修復的常用手段。

3、裂縫的維修

在裂縫較小的情況下，可先將裂縫中的造物進行清除之后，重新進行填料修復裂縫，在裂縫較大的情況下，應將破碎的混凝土板鑿除之后，用噴嘴注入水泥混凝土材料，進行振搗壓實。

4、板體拱起的修補

當板體的一端發生拱起，但是混凝土面板沒有破損時，可以運用鋸路機將拱起部位切開，緩解水泥混凝土板體承受的壓力，然后將板體放置原位，進行接縫處理即可。第二，板體拱起嚴重甚至斷裂，此時應按照斷板的情況進行維修。

四、結束語

綜上所述，從水泥混凝土路面常見的病害作為切入點，對病害的防止和修補技術進行了分析。水泥混凝土路面是目前在公路工程建設中常用的路面鋪筑技術，能夠有效的增強路面的穩定程度和承載能力。一旦水泥混凝土路面在使用過程中出現破損，后期維護不僅技術難度大，而且對道路交通也會造成嚴重的影響。因此，在施工過程中就要加強對路面病害的預防，提高水泥混凝土路面的施工質量，減少安全隱患。

[1]栗夏.水泥混凝土路面病害的防治與維修技術研究[J].居業，2016年10期

[2]脫漢軍.水泥混凝土路面病害原因及防治措施分析[J].廣東科技，2011年02期