水泥攪拌樁施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

1.孫 偉 2.于 瑞

1.西平縣公路工程設(shè)計 2.質(zhì)量監(jiān)測管理所

水泥攪拌樁施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

1.孫 偉 2.于 瑞

1.西平縣公路工程設(shè)計 2.質(zhì)量監(jiān)測管理所

近年來，隨著我國市場經(jīng)濟的快速提升，公路工程事業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，人們對公路工程施工質(zhì)量越來越關(guān)注。軟土路基施工作為公路工程施工中的重要環(huán)節(jié)，對整體工程質(zhì)量有著直接影響。水泥攪拌樁施工技術(shù)因其特有的優(yōu)勢在公路軟基處理中得到廣泛應(yīng)用，它具有較小的震動和污染、較少的成本投入以及便捷的施工方式等特點，在軟土地基的處理中具有較為顯著的效果。因此，施工單位要對水泥攪拌樁施工技術(shù)的應(yīng)用加強重視，將準備工作認真做好，對施工流程嚴格規(guī)范，從而使公路工程的質(zhì)量得到提高。本文主要對水泥攪拌樁施工準備工作、施工工藝以及技術(shù)要點進行了分析與探究，希望能夠給今后的公路施工提供借鑒和參考。

水泥攪拌樁；施工技術(shù)；公路施工

一、施工準備工作

在進行樁基加固施工前，首先需要做好準備工作，從而給后續(xù)施工的順利進行提供保障。

1、場地處理。要通過回填或鏟平的方式處理一些低洼或凸起的地方，同時要使施工場地的整潔性得到保障，及時清除與施工無關(guān)的障礙物，另外還要確保地面具備一定的強度，便于場地中施工機械能夠隨意行走，對于軟弱地表能夠通過鋪設(shè)一層砂石墊層的方式使其地表強度得到增強。同時，為了防止雨天有積水現(xiàn)象出現(xiàn)，可將排水邊溝開挖在場地的一側(cè)。

2、測量放線。在平整場地后，通過測量放線對施工標高進行確定，需要將標示線在樁機的井架處設(shè)置好，確保鉆頭正好在預定的地點落地。

3、施工材料質(zhì)量把關(guān)和水泥漿液配合比試驗。在進行施工時，作為主要施工材料的水泥需要在進場前進行質(zhì)量檢驗，嚴禁使用受潮結(jié)塊的水泥，防止噴漿阻塞情況出現(xiàn)。本次施工在對當?shù)氐刭|(zhì)條件和攪拌機的攪拌動力進行全面考慮后，對配合比進行科學實驗。

4、施工機具準備。在正式施工以前，需要準備好所有需要用到的機械器具，同時對其工作性能進行全面檢測，確保其狀態(tài)良好穩(wěn)定。

5、技術(shù)交底。在開始施工以前，技術(shù)交底工作是必須做好的，其中所參與的人員包括有設(shè)計人員、技術(shù)管理人員以及施工人員，主要目的是將施工方案、施工工藝和設(shè)計圖紙等內(nèi)容進行明確的交底，使其能夠在施工中得到落實，另外還需要對施工管理制度和各方職責進行明確，使施工能夠順利進行。

6、試樁作業(yè)。試樁的主要目的是確定攪拌次數(shù)、泵送時間、水灰比、鉆桿提升速度、泵送壓力、以及復攪深度等最佳工藝參數(shù)，使其更具科學性和合理性，從而防止在正式施工中頻繁調(diào)整，從而對施工進度和質(zhì)量造成一定影響。根據(jù)路段的實際情況，本工程的施工工藝通過試樁進行合理改進，將之前設(shè)計的“兩噴四攪”改為“兩噴六攪”，這樣不但使成樁質(zhì)量得到提高，而且有利于規(guī)模化施工得實現(xiàn)。

二、施工工藝及技術(shù)要點分析

1、施工工藝。在施工過程中，樁位放樣、鉆機就位、預攪鉆進、拌制水泥漿、噴漿攪拌提升以及重復攪拌等均屬于水泥攪拌樁施工工藝。隨后將樁機開動，在鉆進過程中根據(jù)試樁所獲得的工藝參數(shù)進行，然后再土壤中泵入配制好的水泥漿，并進行均勻攪拌，當持續(xù)攪拌成樁以后即可停止。

2、施工技術(shù)要點

(1)為了使樁體攪拌保持均勻，需要將至少6個橫向攪拌刀片焊接在樁機鉆頭，另外將1-2個豎向攪拌刀片焊接在每個橫向刀片上，要確保豎向攪拌刀片長度在5cm以上，寬度在2cm以上，從而使樁體的豎向攪拌效果得到保證。

(2)將質(zhì)量在2kg以上的垂球吊掛在樁機井架的正面和側(cè)面，避免樁機在施工時出現(xiàn)傾斜，從而造成檢測時樁體無法檢測到底，即使有較好的樁體質(zhì)量，加固質(zhì)量也達不到要求。

(3)為了使水泥漿的配合比與設(shè)計要求相符合，要確保每根樁有均勻充足的水泥劑量，另外要綜合考慮給現(xiàn)場施工人員的操作和監(jiān)督提供方便。

(4)在進行施工時如果發(fā)現(xiàn)有硬層出現(xiàn)在地層某深度，可以根據(jù)地質(zhì)情況進行有效處理。一方面如果該路段硬層在50cm以下時，且容易下鉆的情況下，可將回漿量稍稍放大，將硬層在短時間內(nèi)穿透。如果不容易下鉆的話，不允許緩慢鉆進，不但要在施工時增大回漿量，而且還要加大動力頭上配重，并將鋒利的破土刀片焊接在最下面的兩個橫向攪拌刀片上，從而確保硬土層可以快速被穿透；另一方面如果該路段硬層在50cm以上，可以把該土層作為持力層，不需要深入施工，避免不容易拌碎此段土層，造成水泥漿深入困難，最終影響到樁體整體質(zhì)量或有斷樁情況出現(xiàn)。

(5)為了保障能夠均勻的進行樁體噴漿和攪拌，在進行樁機施工時，要對每延米的施工時間進行必要的限定，通常情況下控制每延米的時間在每米4分鐘，如果遇到比較復雜的地質(zhì)，還需要將施工時間進行適當?shù)脑黾印?/p>

3、施工質(zhì)量控制

一是在樁機開鉆以前，需要全面檢驗整個施工系統(tǒng)，特別是對泵送水泥漿的管道要用清水清洗干凈，避免有雜物堵塞管道。清洗以后要排凈管道內(nèi)的水，然后下鉆施工。與此同時，為了防止樁體因鉆頭下鉆時的偏斜而出現(xiàn)傾斜，盡可能將吊錘懸掛在主機上，從而有效控制鉆桿與鉆進方向。

二是及時檢測成型的樁體質(zhì)量，通過現(xiàn)場記錄報告和電腦記錄內(nèi)容，對每根樁的水泥用量和斷漿進行重點檢查，嚴格控制噴漿攪拌的提升速度和復攪次數(shù)，從而確保施工參數(shù)與設(shè)計要求相符合。

三是在采用“兩噴六攪”進行施工時，需要在第一次進行帶漿下鉆，且在操作時要低檔緩慢進行，主要目的是防止泥土堵塞管道。另外，首次下鉆的噴漿量要控制在總量的1/2，不允許進行帶水下鉆，不過要保證噴漿壓力在0.4MPao以上。

四是在施工過程中，如果噴漿量無法滿足設(shè)計要求，需要通過整樁復攪的方式進行補救，而且復噴的噴漿量必須滿足設(shè)計用量要求。

三、結(jié)束語

總之，隨著公路工程施工技術(shù)的不斷提升，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況選擇合適的施工方式能夠使工程質(zhì)量得到大幅提升。公路工程軟基處理中水泥攪拌樁技術(shù)的應(yīng)用不但使工期大幅縮短，而且使成本得到節(jié)約，另外具有較為廣泛的施工區(qū)域，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。施工單位要加大對水泥攪拌樁技術(shù)的研究力度，施工中認真遵循相關(guān)要求，嚴格控制施工質(zhì)量，從而使水泥混凝土攪拌樁的軟基加固作用得到充分發(fā)揮。

[1]李波；趙有森.水泥攪拌樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J]；公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)；2011年07期