基于誤差轉(zhuǎn)換的汽車曲軸圓度及圓柱度誤差評價數(shù)學(xué)模型構(gòu)建研究

周雪梅+冷震北

【摘要】我國進(jìn)行汽車曲軸軸頸圓度誤差、圓柱度監(jiān)測方面效率和精確度較低，在實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)誤差對汽車使用帶來問題.因此，在進(jìn)行汽車曲軸圓度和圓柱誤差計算時，需要建立平面曲線和空間曲線誤差數(shù)學(xué)模型，結(jié)合最小包容條件，采用遺傳優(yōu)化計算方法，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，盡量保證誤差和精度，使得曲軸軸頸形狀誤差檢測方法的精度為1μm，且重復(fù)檢測誤差在0.1μm以內(nèi)，證明其理論上的正確性及實(shí)踐操作的可行性.

【關(guān)鍵詞】誤差轉(zhuǎn)換；汽車曲軸圓度及圓柱度；誤差評價