試論道路橋梁施工中裂縫成因及控制

韓文輝

摘 要：由于道路橋梁作為我國重要的基礎設施，對人民交通與國家防衛起到重要的保障作用。因此，必須嚴格把握道路橋梁的工程質量。影響路橋工程質量的因素有很多，其中"裂縫"的危害與幾率最大。所以，要充分認識裂縫的產生原因，以及做好控制措施。為此，本文結合自身工作經驗，總結了路橋施工中裂縫的危害與產生原因，并討論相關的控制措施。

關鍵詞：道路橋梁；施工技術；裂縫危害；控制措施

一、道路橋梁施工中存在裂縫問題的危害

之所以要在道路橋梁的施工建設過程中加強對于裂縫問題的關注，其最為根本的原因就是這些裂縫對于道路橋梁的危害是比較嚴重的，尤其是在后期的使用過程中這種危害表現的更為明顯，具體來說，其危害主要表現在以下幾點：

1.影響結構的穩定性

首先，道路橋梁中的裂縫能夠嚴重的造成其結構的損壞，進而影響其結構的穩定性，有的裂縫正是發生在其主體結構上，因此，其本身就能夠直接影響到整個道路橋梁的結構穩定性，還有些裂縫雖然是發生在表面，但是隨著這些裂縫的滲透作用使得道路橋梁的內部必然也會隨之受到一定的損害，進而影響其結構；

2.影響使用安全

其次，一旦道路橋梁出現裂縫問題，那么必然也會使得原來處于道路橋梁內部的一些鋼筋暴漏在表面，進而在風吹日曬下就很可能出現腐蝕問題，最終影響到道路橋梁使用的安全性和穩定性；

3.影響使用年限

道路橋梁一旦出現了裂縫問題必然也會嚴重的縮短其服役年限，這一影響主要就是間接影響，比如上面的結構損壞或者是鋼筋的腐蝕都會影響到道路橋梁的使用安全，進而就會縮短其服役時間。

二、道路橋梁施工中裂縫的成因

道路橋梁施工中出現裂縫的原因無非分為三種：設計中的問題導致的裂縫，施工過程中的問題導致的裂縫以及外在因素導致的問題引發的裂縫。

1.設計問題導致裂縫的出現

在進行道路橋梁建設的過程中，設計是施工能夠順利進行的前提，一些裂縫雖然是在進行施工的時候產生的，但究其根源還是由于道路橋梁設計上存在問題，具體來說可能有以下幾點：首先，在道路橋梁設計的時候對于其受力情況分析存在問題，從而導致整個設計存在問題，致使在施工時受力不均，出現裂縫；其次，沒有對實地進行認真的勘探導致公路橋梁設計的時候沒有考慮施工現場的實際情況，進而導致設計的道路橋梁在施工過程中出現裂縫；第三，對于道路橋梁的設計標準把握不夠，忽視掉了一些重要的細節，導致設計的方案在進行施工時出現裂縫和其他問題。

2.施工問題導致裂縫的出現

施工階段出現裂縫的原因也可能是由于施工上存在不合理的操作導致的，其中包括以下情況：首先，施工材料出現問題會導致道路橋梁施工的過程中出現裂縫，尤其是混凝土部分的問題則更加明顯；其次，在施工過程中對于相關工藝的把握出現偏差也可能是道路橋梁施工出現裂縫的原因之一；第三，在施工過程中沒有嚴格遵循道路橋梁施工的設計方案，從而導致施工過程中裂縫的出現。

3.自然因素導致裂縫的出現

由于道路橋梁工期較長，且受外部環境影響較大，因而因為環境和天氣的突然變化而引發施工過程中道路橋梁出現裂縫也是一個很常見的情況，特別是在混凝土結構尚未穩定的時候氣候突變，很容易使得道路橋梁施工的過程中出現裂縫。

4.施工材料不合格

道路橋梁對于原材料的質量有著很高的要求，施工的過程中要保障原材料符合標準和要求，混凝土再生產過程中對于沙石、水泥以及外加劑的配比有著嚴格的要求，因此在生產的過程中要保障原材料符合施工標準，水泥的強度和穩定性要符合行業標準，保障混凝土耐久性、塌落度、以及強度，同時要控制水泥的含堿量，因為骨料與水泥中的堿在一定的條件的影響下，會發生化學反應，進而影響混凝土的質量，導致道路橋梁出現裂縫。

三、防治道路與橋梁施工中裂縫的措施

1.改善施工設計

在進行道路橋梁設計的過程中要結合道路橋梁的實際情況，吸取國內外先進的設計經驗，嚴格制定設計方案，保障設計方案的可行性，對于施工過程中可能出現的問題要有一定的預見性，制定出相應的解決措施，同時要注重施工細節的處理，尤其要對混泥土的施工進行技術處理，綜合考慮混凝土的特性，分析道路橋梁施工中產生裂縫的原因，只有這樣提出的解決措施才能更加具有針對性，才能保障道路橋梁的質量，減少裂縫的產生。

2.加強施工管理

第一，要加強對于原材料的管理和控制，對水泥、砂石、鋼筋等的質量進行嚴格把關，避免不合格產品流入施工現場；第二，要加強對混凝土配合比的控制，通過科學合理的試驗，確定混凝土的最佳配合比，從而提升混凝土的抗裂性能；第三，要加強對于混凝土的養護工作，通過覆蓋草席、麻袋，灑水濕潤等，防止混凝土在凝結過程中因水分蒸發過快或者溫度的劇烈變化而出現裂縫；第四，要加強現場施工管理，對施工人員、施工材料和施工設備進行協調管理，規范施工流程，避免出現違規操作的現象，減少施工中的質量漏洞和風險隱患，同時做好質量監督和管理，及時發現并處理施工中存在的問題

3.溫度的控制

骨料是混凝土中起骨架和填充作用的粒狀松散材料，作為主要材料的骨料，在建筑中起著支撐的作用，所以必須要保證骨料的品質，其中包括各級粒徑顆粒的分配情況，選擇較為堅硬的混凝土、加入添加劑等拌合物從而來降低混凝土中的水泥的使用程度；在對混凝土進行攪拌時，會產生多余的熱量，可以用水使得碎石的溫度降下來，直到降到正常的澆筑溫度，在繼續施工。在夏天，盡量避免在過熱的天氣進行混凝土的攪拌。此外，還可以減少澆筑的厚度，增加澆筑時間的間隔，使得澆筑表面可以進行有效的散熱，其次可以在混凝土內部安裝降溫管，使用冷水或冰水降溫，或者在表面噴灑干冰，切記不要過量，否則，將會導致溫度過低，混凝土凍結。同時還要計算出準確拆除底膜的時問，當溫度急速下降的時候要對其表面溫度進行一定的保護，防止混凝土表層出現忽高忽低的溫度變換，使得混凝土出現裂紋；在工程施工過程中，一些長期暴露在空氣中的混凝土和骨架且以薄板件為蒙皮組成的結構，比較容易受到破壞，在天氣寒冷的時候需要運用保溫等相關保護設施進行防護。

4.對材料的嚴格控制

工程前期要對原材料進行嚴格的選拔，監督，以及最后的審核，不符合施工標準的，堅決不予使用，并且在施工過程中，要不定期，不定時的對材料進行抽查，以免出面濫竽充數的情況，如果出現了材料不合格的話，必須要責任追究到個人，并嚴懲不貸。

總結：

總之，在道路橋梁工程施工過程中，裂縫現象是十分普遍的，不僅影響到了公路橋梁的施工質量，還會影響到公路橋梁的耐久性和美觀性。鑒于這些現狀必須采用先進、科學、合理的應對措施才能有效地將其制止，最終才能提高橋梁施工質量，才能促進交通行業又好又快的發展。

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