探究道橋工程混凝土施工的冬季澆筑技術

李松甫　黃富雷

摘 要：我國北方冬季嚴寒，對道路施工造成一定的難度與挑戰，只有實現對溫度的有效控制，才能在冬季施工時對工程質量進行保障。本文主要針對現階段冬季施工過程中存在的問題進行分析，提出合理建議，促進道橋建設工程的發展。

關鍵詞：道橋工程；混凝土施工；冬季；澆筑技術

我國寒冷的北方，受大自然環境的影響，在冬季對道路橋梁修建時還有許多問題。自然應力侵蝕十分嚴重，對道路橋梁還是有很大的影響。在冬季道橋修建過程中，我們急待解決的問題就是如何克服寒冷對道橋混凝土澆筑的影響。在寒冷的冬季，溫度降低到零下十幾度，使得工程材料極易收縮和變形，硬度以及強度也達不到標準工程質量所要求的，這對整個道橋建筑的質量都得不到保證。我國的科學家一直投身于對冬季施工問題的研究，但是，在一些方面也取得了一些突破，有許多問題仍需要解決。

一、在冬季道橋建設中混凝土澆筑中存在的問題

1.混凝土具有對溫度敏感度高的特點，還具有一定的流動性，這說明混凝土中含有一定量的水分。在進行實際施工過程中，水化作業時沒有采取任何的保護措施，如溫度保護，就會造成混凝土含水量過高的現象。混凝土是經由水、水泥以及砂石在進行攪拌后形成，攪拌程度對混凝土強度有決定作用，含水量多少以及溫度的變化都會對混凝土產生一定的影響。低溫會在一定程度上影響混凝土的粘性以及強度，如在低溫環境下進行作業，混凝土會在低溫的影響下進行快速凝固，無法達到施工標準，對建筑項目的工程質量造成一定的影響。所以我們在進行施工時，一定要注意將溫度控制在合理的范圍之內。

經長期的實踐經驗總結，為實現道橋施工時的溫度控制，我們可以對混凝土以及工程材料進行升溫處理。這種方法在一定程度上實現了我們對溫度的控制，且操作簡單，經實際操作取得顯著效果。長時間的實踐過后，我們發現，這種方法也存在一定的弊端，花費比較大，不利于成本的控制，且時間較長，對施工速度有一定的影響，不利于施工企業實現效益最大化。建設工程質量沒有達到相應的標準，在使用過程中就會出現一系列的問題，所以在實際施工過程中一定要嚴格按照要求進行施工，同時注意對溫度以及水分的控制，以便達到相關標準，對工程質量負責。

2.混凝土澆筑作業中溫度未達到標準。北方冬季寒冷，溫度較低，對混凝土澆筑工作提出一定的難度與挑戰。在低溫情況下，為實現混凝土澆筑水化最高標準，我們需要在進行實際施工前做好充分準備，以便及時應對施工過程中出現的突發狀況。在進行混凝土澆筑作業時，上下會有一定的溫差，而外部溫度也會逐漸下降，如理不好溫度，會對混凝土澆筑工作造成一定的影響。為保證混凝土施工作業的順利完成，我們必須將混凝土溫度變化控制在最低面溫度，基本與晝夜溫差保持相同，對大型混凝土構件內部溫度進行平衡，保證混凝土的不會出現開裂現象，進一步促進項目工程的順利實施。

二、公路橋梁冬季施工的前期準備

1.收集資料

收集詳實的水文資料對于冬季施工的順利進行大有幫助，主要包括道路橋梁所在地多年的冬季氣候信息，最好是能夠更具體的掌握當地的極端氣候溫度以及冬季嚴寒天氣的持續時間。根據我國冬季橋梁施工標準的規定，當室外的平均溫度持續5天在5℃以下時，則需采取冬季施工辦法，相應的混凝土澆筑也必須按照相應規定下的各項標準進行。

2.設計方案

針對冬季混凝土的性能設置道橋工程冬季混凝土施工方案，此方案要能科學合理安全有效地提高道橋工程冬季混凝土施工澆筑技術，設計的方案要根據混凝土冬季的特點對道路橋梁施工設計出最好的，讓道路橋梁的施工不受季節的影響才是我們設計方案的根本目的。

三、混凝土低溫澆筑的技術保證措施

1.混凝土混勻溫度的保證措施

我們要想在冬季施工時保證工程的順利進行，就要考慮多方面的因素。例如，寒冷天氣給施工過程中帶來的種種不便。所以，我們要將施工溫度控制在一個合理的范圍內，并且制定一個可行性非常高的保溫方案。還要注意混凝土在運輸過程中對溫度的控制，使其運輸車輛有一定的速度，縮短運輸時間，避免因運輸時間過長而出現混凝土凝固的問題。還有一種可以縮短混凝土凝固時間的方法就是通過電加熱法來提高攪拌機中的水溫達到符合要求的水溫。在寒冷的冬季，我們為了保證混凝土攪拌的均勻性，減少溫度的擴散，保證在冬季道橋的施工建設還能順利進行，我們就可以制定詳細可行的保溫方案來實施保溫工作。另外，我們為了保證混凝土的質量，我們還可以采取多種有效的措施來解決這個問題。例如，我們可以適當增加混凝土的攪拌時間，減少因溫度對施工造成的各種不利因素。

2.選用恰當的保溫材料

對道橋進行澆筑完成后，混凝土的溫度會急劇的下降，我們就可以使用保溫材料來進行保溫處理。在使用保溫材料時要注意各種問題，特別是在空洞或邊角時要加大對保溫材料的使用。

3.添加防凍劑

現在道橋工程澆筑方面，使用較廣的方法還是添加防凍劑。因為防凍劑能夠讓混凝土在很低的溫度下發生水化反應，很快的達到初期所要求的硬度。然而在防凍劑里面，符合防凍劑還是使用最普遍的一種防凍劑，這種防凍劑有許多方面的優點，比如它可以根據道橋現場施工環境來適當調節各種成分的比例來滿足最終道橋工程所要求的強度與質量。我們在進行道橋澆筑時還要進行一定的養護管理，降低混凝土中多余的水分，增加強度，降低凍害。

4.道路橋梁混凝土的低溫澆筑措施

在寒冷的冬季進行道橋的施工修建時，我們必須采取可行性非常高的保溫措施來對道橋建筑的主體結構進行保溫處理。例如：承臺的保溫，在施工過程中為了防止溫度過快的降低，我們可以采用電熱毯或保暖的麻袋片來對承臺進行保溫處理。在施工修建完成后，必須要對承臺做相應的保溫措施。使用保溫板或彩布條對系梁的側面進行保溫處理。對模板進行加熱，然后進行保溫處理是在墩柱進行澆筑時所要做的工作。

5.冬季施工中質量保證措施

過低的溫度會對混凝土的凝固平衡存在一定的影響，為了將這種影響減低到最低，我們必須要有可行的方案來確保混凝土的凝固質量。在冬季混凝土凝固不均衡，導致道路橋梁出現裂縫是因為熱量擴散速度快，晝夜溫差大等原因。在冬季進行澆筑施工作業時，溫度必須在結冰溫度以上。澆筑完成后隨即采取保溫措施。在道橋施工修建過程中還要注意混凝土的分層問題，主要是因為澆筑時不能一次完成而需要多次完成的結果。

四、結語

我國北方在冬季進行混凝土澆筑施工時會遇到一定的難度與挑戰，混凝土澆筑工作對溫度要求較高，而北方氣較低，所以在進行實際施工作業時，我們應對溫度進行一定的控制，對施工質量負責，進一步促進建設項目的順利進行。在進行溫度控制工作時，應根據實際情況制定合理方案，科學有效的對溫度進行控制，保證工程質量，進而促進我國社會經濟發展。

參考文獻：

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