關于公路網絡建設促進城鄉經濟發展的探討

胡玉清

摘 要：道路建設對經濟發展起到支撐作用，可在城市建設的基礎上實現農村經濟發展，對我國社會與經濟發展都具有重要意義。本文主要對公路建設的意義與必要性進行一定的探討，僅供參考。

關鍵詞：公路網絡建設；城鄉經濟發展；一體化發展

我國經濟在不斷發展與進步，人民生活水平與生活質量在不斷提高，對道路發展的要求也在提出新的要求與挑戰。現階段我國公路網的作用與合理性都在不斷的提高，基本設施也在完善與優化，這不僅對我國經濟社會發展有積極意義，還在一定程度上對人民的出行安全進行一定的保障。道路建設是國民經濟的重要組成部分，同時對城市建設與農村經濟發展有一定影響。

一、公路網絡建設促進城市區域商品流通

公路網絡建設可在一定程度上增加城市之間的溝通與聯系，利于城市之間交通網絡的形成，對城市之間商品流通與人員流動有一定的促進作用。物流行業是一種新興的服務業，給人民的生產生活帶來極大的便利，物流行業的興起是以完善的公路建設為基礎，促使各個城市之間的物流融合在一起，在促進城市建設的基礎上帶動經濟發展。商品生產、商品儲存以及運輸都是物流行業的重要組成部分，不斷完善與便利的公路建設為物流行業的發展打下堅實的基礎，物流運輸與物流信息與道理建設有密不可分的關系。

城市之間物流行業的發展主要依靠于完善的交通體系，快捷、高效的公路建設在一定程度上可以促進物流行業高質量、高效率的發展，同時可對城市之間商品流通成本與風險進行有效降低。物流的發展還有效實現商品供應者與需求者之間的一體化。為實現城市與鄉村之間的商品流通，必須進一步對物流行業進行發展，促使物流行業的分散化發展，這些都離不開公路工程的建設與發展。城市經濟在發展的同時，會對周邊的鄉村起到一定的帶動作用，因此，公路網絡建設對使用雙方都有積極的影響與作用，最終實現國家經濟發展與綜合國力提升的目標。

二、公路建設促進城市工業轉移

現階段我國公路發展還存在一定的問題與不足，相關部門以及工作人員一定要按照科學合理的手段以及方法從根本上對公路建設進行改善，促使公路建設發揮其真正的作用與意義。但公路建設在一定的程度上對人民的生產生活產生影響，城市工業轉移就是公路工程建設的主要作用之一。

城市工業的轉移是指工業從經濟發展較快的城市轉移到相對比較落后的、不發達的城市或者農村。這是市場經濟發展的必然結果和發展趨勢，從世界經濟發展和我國經濟發展的過程來看，城市內部的工業轉移主要是指城市工業由城市轉移到鄉村的過程，城市在發展過程中不斷轉移著傳統的手工業，例如城市中傳統的紡織業、原材料加工業、糧食加工業等等。在這一轉移過程中，主要是基于公路的建設和發展為基礎的，沿著公路網絡的建設，傳統的手工工業不斷由城市轉移到鄉村，作為一種勞動密集型產業的轉移，為鄉村剩余的勞動力找到了出口，大量的勞動力得到了工作的機會，同時促進了鄉村經濟的整體性發展，

三、公路網絡建設促進了城市一體化建設

雖然我國經濟取得了飛速的發展，但是依然還面臨著很多問題函需解決，傳統的城鄉二元經濟結構依然存在，城鄉二元體制還影響著鄉村經濟的發展。公路網絡的建設促進了區域經濟一體化的不斷發展，城市經濟的發展離不開鄉村經濟的支持，鄉村經濟的發展也離不開城市工業的反哺。公路網絡區域經濟的一體化發展在城鄉之間產業聯動，城鄉經濟結構優化；強化城鄉之間產業只能分工和功能引導；城鄉之間經濟技術的相互協作和相互聯合朝向多領域、多層面、全方位以及相互滲透和相互融合等方面發揮了重要的作用，以公路網絡連接起來的城鄉將會顯示出更明顯的發展優勢，加快城市、鄉村和地區經濟的一體化發展步伐，并不斷向外發展和延伸，促進區域經濟一體化的發展進程，打破傳統的二元束縛的界限，促進區域內優勢資源不斷互補，相互推進，形成優勢區域產業發展，加快城鄉經濟的一體化建設。

四、公路網絡建設有利于城鄉經濟結構利益的發展

公路網絡的不斷發展和建設打破了原始的城鄉經濟發展狀態，城市和鄉村在人口、信息、產業等方面的通達性得到了提高，不同的優勢在較快時間和區域內得到了匯集，形成了新的具有生命力的地區經濟增長點，并不斷的發揮著集聚效應。公路網絡建設將城市和鄉村中的各個點、線、面等結合起來，在優勢公路網絡的引導下，城鄉憑借著各自的優勢資源發展出了更為強大的吸引力，城市和鄉村的產業結構不斷優化、產業核心技術不斷升級、產業結構水平不斷提高，鄉村的原材料等不斷涌人到城市，城市的技術不斷的轉移到鄉村，城市和鄉村不斷發生交換和融合，促進了城市和鄉村的利益發展。

五、公路交通基礎設施先行發展的必要性

1.降低生產成本

在兩個不同公路運輸水平的區域進行比較，明顯高效的公路運輸可降低當地的生產成本。

（1）公路運輸成本的降低，使得原材料的獲取價格降低。這對于工業和農業產品來說是十分重要的，特別是城鄉統籌發展下的農村。國際上進行對比研究，發現交通好的村莊其農作物的產出要比交通落后的村莊多31%到42%，主要是因為交通好的村莊可以以更便宜的價格、更方便的方式獲取肥料。

（2）運輸服務的可靠性。隨著工業復雜程度的增加，原材料供應的持續性越來越受到重視。缺乏常規的可靠的交通運輸會使偏遠地區的生產能力得到限制。原材料的中斷風險可能會引發一系列的風險，而商品供給的中斷也會造成信譽的損失。公路運輸可以存在于任何地區，基本不受地理位置的限制，尤其是對于偏遠地區來說，鐵路、水路不可到達，但是公路可以到達，公路的建設實現了偏遠地區與外界的交流，進而可以加快經濟發展的速度。

2.增加產品價格

城鄉統籌發展的重點應該是在農村，同時兼顧城市的提升，最終達到城鄉的協同發展。農村與城市息息相關的東西就是農副產品，農副產品第一時間能到消費者手里，保持其新鮮度，其價格會得到很好提升，同時使用公益性公路即收費公路運輸，其成本也得到降低。

3.鼓勵投資

公路交通是一種重要的基礎設施建設。一方面，基礎設施和相關服務業可以創造就業，帶動相關產業的投資；另一方面，交通運輸的發展可以改善人流、物流、信息流在城鄉之間的傳遞，有利于改善農村地區的投資環境，促進城鄉產業分工協作，促進工業、服務業等向農村地區擴散，促進鄉鎮企業發展，繁榮農村經濟。公路運輸激活了公路沿線資源，推動了沿線公路的修建和土地升值，交通設施的不斷改善對公路沿線資源有明顯激活作用，特別是對土地資源使用和旅游行業的推動作用。

六、結語

公路網絡建設的發展為我國城市與鄉村之間的物流不斷發展，促進了城市工業不斷的向鄉村進行轉移，促進了城鄉一體化的發展，對于我國全面實現建成小康社會，實現社會主義經濟全面發展起到了重要的積極作用。

參考文獻：

[1] 李明圓，劉吉雙，魏旋，鄭大光.黑龍江省農村公路建設促進城鄉統籌發展關鍵性問題分析[J].經濟研究導刊，2010（25）.

[2] 劉心丹.構建農村客運網絡 推進城鄉統籌發展——重慶農村客運發展紀實[J].城鄉統籌，2011（12）.