物流模擬工作環境設計

文/韋志 汪洲 李佛勝

物流模擬工作環境設計

文/韋志 汪洲 李佛勝

物流模擬工作環境（以下簡稱物流SWE）是根據XXX汽車股份有限公司（以下簡稱XXX）廠內物流實際工作任務、工作過程和工作情境設計的實訓教學方法。實訓時分模塊模擬現場物流實際工作崗位和操作過程，培訓對象為廠內物流崗位柔性員工和即將上崗的新員工，目的在于培養學員的團隊意識和創新能力，提高學員的綜合素質，幫助學員取得扎實的物流操作實踐技能，以在工作中順利上崗及對工作持續改進。

物流；模擬工作環境；模塊；實訓

背景

隨著XXX組織結構不斷壯大，眾多因素造成人員流動性過大，廠內物流在培訓管理方面逐漸出現了新問題，廠內物流人員不規范操作現象時有發生。產生這種現象的原因很多，其中，大部分與員工上崗前缺少系統全面的標準化操作培訓、對物流系統運作方式不了解等因素有關。而員工是企業建設的最基本細胞，所以，做好員工培訓工作十分重要。為此，XXX物流部全面推進員工培訓工作，成立供應鏈特色的SWE基地，促進企業物流執行力、團隊凝聚力的持續提升，切實需要提高物流基礎培訓專業化、模塊化和持續改善的能力。

1 ．物流SWE設計的目的和意義

1.幫助新員工順利上崗：物流操作新員工多數為剛畢業的學生，他們在校期間缺乏有針對性的現場物流操作培訓，對物流運作模式及方法缺乏全面的認知。物流SWE基地改寫了物流區域無系統全面培訓基地的歷史，針對廠內現場物流運作模式進行設計，全面系統地覆蓋了收卡、接收物料、備料、配送、車輛駕駛等，實現物流各方面運作的標準化培訓。新員工通過實訓，可以快速了解企業的真實環境，在短時間內掌握崗位技能要求，更快適應職場，順利上崗。

2.“學以致用”實訓方式，培養學員團隊合作意識：物流SWE實訓采用理論教學與實際操作相結合的方式。理論教學讓學員概括性地了解所學崗位的主要工作內容；以工作崗位為單位的分模塊實訓操作，能幫助學員更加深入地了解所學崗位的技能要求。在各模塊學員備齊時，可進行各模塊聯動培訓，幫助學員理解各個崗位之間的內在聯系，培養學員的團隊合作意識。

3.與員工柔性關聯：一名學員在物流SWE基地可參加多個模塊實訓，高效率地掌握多崗位技能要求，為以后崗位柔性提供有力支持，保證現場物流工作順利展開。

4.培養學員標準化操作意識，規避風險，提高解決問題能力：在實訓時，講師通過展示員工因不規范操作而引發作業問題的案例，讓學員在入職前懂得標準化操作的重要性；講師引導學員解決實際問題，提高學員解決問題的能力，這樣可以大大減少員工入職后由于缺乏培訓而操作不當引起的一系列問題，為生產工作的順利進行提供有力保障。培訓師在實訓各環節通過對學員灌輸“以人為本，安全第一”的思想，使其在上崗操作時將人為的安全隱患降至最低。

圖1 物流SWE場地布局圖

2.物流SWE實訓設計

2.1模擬場地設計

模擬場地作為實訓的載體，場地規劃以安全、適度、標準化為原則，總面積為1290m2，劃分為三大功能區：理論培訓區、車輛設備培訓區、操作區域，布局如圖1所示。

理論培訓區占地98m2，用于對學員進行理論知識培訓，設置物品存放點，存放學員物品。車輛設備培訓區占地355m2，放置5臺車輛，只有通過車輛操作培訓考核的學員才能進入操作區駕駛對應的車輛。根據XXX廠內物流庫房物料分類設計操作區域，共占地837m2，包括接收區、排序區域、待發區域、小件存放區域、模擬生產區域等，接收區靠近相應物料存放點，便于物料的接收轉儲。操作區分區面積及功能如表1所示。

2.2物料、物流器具、車輛設備準備

實訓使用安全、耐用的模擬物料，種類及用途如表2所示。

實訓使用的物流器具與現場物流實際運作使用的物流器具相同，種類及用途如表3所示。

車輛設備主要存放在車輛設備培訓區，另外在操作區放置一臺電瓶叉車用于接收大件物料，兩臺三輪電拖車配送物料上線。種類及用途如表4所示。

單據及標簽根據廠內物流相應的單據及標簽格式制作，目的在于使學員通過實訓后可以準確理解物流單據和標簽提供的信息，并進行標準化操作。

2.3理論培訓教材編寫

表1 操作區域介紹

以各模塊崗位為單位，有針對性地編寫教材，力求使各模塊崗位教材中的知識點融合到各個崗位中去，學員接受理論培訓后，可以系統性地了解所學崗位的主要工作內容以及勝任這些工作應具備的基本技能。實訓教程編寫時遵循以下指導思想：①實訓教學內容充分體現職業性，符合物流規程和設備操作規程。即本職業生產崗位必備的知識和技能，能充分滿足物流業生產一線的需求。②遵守由淺入深，由簡單到復雜循序漸進的教學規律。在內容的編排上要項目化，結構系統化。③技能的操作指導要具體，且操作性要強，理論要求通俗易懂。④強化安全意識，落實安全保護措施，明確人身、設備安全注意事項。

2.4實訓內容設計

物流SW E實訓模型（圖2）設計以XXX廠內物流實際工作任務、工作過程和工作情景為基準。它以崗位操作訓練為核心，通過理論知識教學為前導展開，服務于實訓目標。實訓目標設置是實訓模型設計的重要環節，用于檢驗實訓效果是否達標，調控著實訓的流程和走向。

每次實訓分為兩個部分。第一部分為理論培訓，講師根據編寫的課件講解每一培訓模塊的相關知識，并輔以相關工作崗位運用到的單據或實錄操作視頻進行說明；第二部分由學員到相應的模塊區域進行崗位任務操作，以此達到學以致用的目的。

表2 模擬物料

表3 物流器具

表4 車輛設備

2.4.1分模塊實訓設計

物流各操作環節以模塊形式進行，各模塊的培訓可獨立進行（即來即訓）；

2.4.2各模塊聯動實訓設計

各模塊聯動實訓是指生產線上員工投卡到物流配送人員將相應物料送至工位并投卡，物流人員配合聯動操作的全過程。

全過程操作節拍設定：根據實測場地尺寸、實測相關崗位熟練操作工每一操作步驟所用時間、新員工操作不熟練等因素，設定完成一次聯動崗位操作節拍為414秒。

崗位設計：收卡員、小件備料員、大件備料員、小件配送員、大件排序配送員、排序員、大件接收員、小件接收員、排序接收員各一名，共9個崗位。

物料需求信息傳遞：用光電信號模擬物料需求信息的發送與接收。生產線旁發出物料需求信息，庫房接收到信號后開始準備物料，物料再包裝區接收到信號后開始模擬供應商送貨。

表5 單據及標簽

圖2 物流SWE實訓模型

聯動實訓效果檢驗標準：將準確的材料和零件在準確的時間以準確的數量用準確的包裝送至準確的地點，滿足模擬生產區域物料消耗循環。

表6 實訓模塊介紹

圖3 聯動實訓流程圖

表7 物流SWE崗位設計

聯動過程設計：模擬生產區域消耗物料，消耗方式為整箱一次性消耗，線旁學員發出物料消耗信號，再將消耗的物料送至物料再包裝區域由支持人員分揀。庫房和物料再包裝區域分別接收到信號。庫房接收到信號后，備料員開始備料，確認后將物料推至待發區，確認簽字。配送員用三輪拖車將待發區物料配送上線。物料再包裝區域接收到信號后，支持人員模擬供應商將物料配送至庫房接收區，接收員接收、轉儲物料。流程圖如圖3所示。

2.4.3現場改善實訓

在理論培訓時，講解現場改善實例。在SW E區域中設置一些成本、質量、響應、安全、人員、設備維修等方面的簡單問題，由講師引導學員去發現問題、思考如何提出現場改善建議解決問題。

2.4.4學員總結、講師評價

講師對這個實訓過程進行點評，指出不足與進步。學員的自我總結在整個實訓過程中形成，不斷尋找不足。完善自我。講師在實訓結束后讓學員提交感想感悟的形式，總結實訓的成果。

3.結束語

物流SW E實訓將理論和實踐教學有機結合起來，將知識點教授與職業能力項訓練緊密結合，最終達到培養和提高職業崗位能力的目的，培養出來的學員，才能更能符合企業的發展和需要。

在保障實訓順利進行的前提下，可利用基地作為物流其他工作展開的場所。例如，物流青年教室學習在理論培訓區開展；將實訓基地作為物流項目改善前期模擬場所，驗證項目改善效果；建立物流失效模式分析（PFMEA）基地，防止問題的再次發生等。以上措施可以拓展基地載體功能并提高利用率，有利于物流工作順利開展。

（作者單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司）

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