軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究

文/王會(huì)云

軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究

文/王會(huì)云

本文針對(duì)軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)問題，分析了軍事物流績(jī)效的影響因素，建立了軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系。通過對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)處理，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)軍事物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過算例分析，有效地對(duì)軍事物流績(jī)效做出了評(píng)價(jià)，并以此來指導(dǎo)軍事物流績(jī)效的提高。

績(jī)效；指標(biāo)；模糊綜合評(píng)價(jià)

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)具有爆發(fā)時(shí)間短、對(duì)抗強(qiáng)度大、破壞性很強(qiáng)等特點(diǎn)，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，物資的消耗量急劇增加，物資的保障水平成為打贏現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素[1]。除應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的任務(wù)外，軍隊(duì)還擔(dān)負(fù)著搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)，為保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，軍隊(duì)?wèi)?yīng)快速到達(dá)受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)并組織相關(guān)救災(zāi)物資的發(fā)放，這也對(duì)軍事后勤的保障能力提出了較高的要求。軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)是提高我軍后勤保障能力的重要手段，構(gòu)建科學(xué)、完善的評(píng)價(jià)體系，能夠顯著提高軍事物流的運(yùn)作效率，對(duì)于平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)情況下后勤物資保障能力的提高具有重大意義。

1.指標(biāo)體系構(gòu)建

指標(biāo)體系構(gòu)建是否合理，直接影響到軍事物流運(yùn)行情況的真實(shí)性及績(jī)效評(píng)價(jià)的客觀性。因此，在構(gòu)建軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，應(yīng)遵守一定的原則：一是客觀性原則，要符合實(shí)際，立足于軍事物流物資保障機(jī)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備、人員等實(shí)際情況；二是整體性原則，應(yīng)充分考慮影響績(jī)效的各種因素的內(nèi)在聯(lián)系，以便能全面地反映和衡量所要評(píng)估的對(duì)象；三是適時(shí)性原則，戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變，應(yīng)對(duì)獲取信息的時(shí)間和速度予以報(bào)告，及時(shí)獲取有用信息；四是可操作性原則，在獲取評(píng)估指標(biāo)所需的數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)具有可獲得性，盡量避免各項(xiàng)指標(biāo)過于復(fù)雜而造成無法運(yùn)算。基于以上原則，采用軍事效益、經(jīng)濟(jì)效益、供應(yīng)商服務(wù)水平三個(gè)一級(jí)指標(biāo)來構(gòu)建軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。軍事效益由：物資保障、物資儲(chǔ)備、信息支持三個(gè)二級(jí)指標(biāo)組成；物資保障包括：物資數(shù)量滿足度、物資質(zhì)量合格率、物資送達(dá)及時(shí)率、物資送達(dá)準(zhǔn)確率四個(gè)三級(jí)指標(biāo)；物資儲(chǔ)備包括物資儲(chǔ)備滿足率、儲(chǔ)備物資合格率、備貨及時(shí)率、備貨準(zhǔn)確率四個(gè)三級(jí)指標(biāo)；信息支持包括信息及時(shí)率、信息準(zhǔn)確率、信息安全度、信息完備程度四個(gè)三級(jí)指標(biāo)；經(jīng)濟(jì)效益由：物流成本、資源利用率兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)組成；物流成本包括：采集成本、運(yùn)輸成本、儲(chǔ)存成本、包裝成本、配送成本五個(gè)三級(jí)指標(biāo)；資源利用率包括：設(shè)施利用率、設(shè)備利用率、人員利用率三個(gè)三級(jí)指標(biāo)；供應(yīng)商服務(wù)水平由綜合滿意度來評(píng)價(jià)，包括：交貨及時(shí)率、產(chǎn)品質(zhì)量合格率、服務(wù)質(zhì)量。

2.主要分析方法

為達(dá)到較好的評(píng)價(jià)效果，運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)法對(duì)軍事物流績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。模糊綜合評(píng)價(jià)法通過運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)中的模糊統(tǒng)計(jì)方法，綜合考慮影響軍事物流運(yùn)行的各個(gè)因素，對(duì)影響因素進(jìn)行多層次和綜合評(píng)判，進(jìn)而對(duì)軍事物流的優(yōu)劣做出評(píng)價(jià)。

2.1 建立軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)等級(jí)

2.2確定軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)因素

2.3構(gòu)造軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)矩陣并確定權(quán)重

運(yùn)用以上理論，對(duì)軍事物流的每一個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象確定從u到v的模糊關(guān)系，m個(gè)著眼因素構(gòu)成一個(gè)總的軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)矩陣，設(shè)評(píng)價(jià)矩陣為R，則：

2.4進(jìn)行評(píng)判

2.5結(jié)果的處理

得到評(píng)判指標(biāo)結(jié)果后，需要對(duì)評(píng)判結(jié)果進(jìn)一步處理，才能確定評(píng)價(jià)的具體結(jié)果。處理的具體方法有模糊分布法、加權(quán)平均法、最大隸屬法等。

3.算例分析

通過模擬分析來說明模糊綜合評(píng)價(jià)法在軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)中的運(yùn)用過程。

1）構(gòu)建評(píng)價(jià)等級(jí)。基于評(píng)價(jià)方法的科學(xué)性和有效性，簡(jiǎn)便合理地劃分評(píng)價(jià)等級(jí)，采用五個(gè)等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)：

3）構(gòu)造評(píng)價(jià)矩陣并確定權(quán)重。首先，對(duì)軍事物流的物資儲(chǔ)備確定從u到v的模糊關(guān)系，為討論方便，假設(shè)單獨(dú)從上述各因素出發(fā)，某單位軍事物流的軍事效益評(píng)判矩陣如下：

假設(shè)通過專家打分法，獲得軍事效益對(duì)應(yīng)的三級(jí)指標(biāo)的各指標(biāo)權(quán)重如表1所示：

表1 三級(jí)指標(biāo)各指標(biāo)權(quán)重

4）進(jìn)行評(píng)判。

一級(jí)模糊評(píng)判：

二級(jí)模糊評(píng)判：

上述一級(jí)評(píng)判的結(jié)果即為二級(jí)評(píng)判矩陣的單因素，其評(píng)判矩陣可表示為

一級(jí)指標(biāo)“軍事效益”的模糊評(píng)判結(jié)果為

運(yùn)用以上方法，分別求出一級(jí)指標(biāo)“經(jīng)濟(jì)效益”和“供應(yīng)商服務(wù)水平”的模糊評(píng)判結(jié)果。為討論方便，假設(shè)其評(píng)判結(jié)果如下：

“經(jīng)濟(jì)效益”模糊評(píng)判結(jié)果為

“供應(yīng)商服務(wù)水平”模糊評(píng)判結(jié)果為

因此，軍事物流的模糊評(píng)判矩陣為

模糊綜合評(píng)判：

。

5）結(jié)果處理。

從綜合得分來看，軍事物流績(jī)效處于中等水平，還有很大的空間可以提升。為提升軍事物流績(jī)效水平，可根據(jù)評(píng)價(jià)過程，反推出制約其績(jī)效水平的因素，并結(jié)合實(shí)際情況做出相應(yīng)的整改方案。

4.結(jié)語

軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)是軍隊(duì)進(jìn)行監(jiān)督管理的有效方法之一，是對(duì)軍事物流水平的一種事前控制與指導(dǎo)和事后綜合評(píng)價(jià)，對(duì)軍事物流的發(fā)展起到監(jiān)督和保障作用。本文立足于提高我軍軍事物流的保障能力，針對(duì)我軍軍事物流的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，運(yùn)用相關(guān)評(píng)價(jià)理論與評(píng)價(jià)方法對(duì)軍事物流績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究和探討，對(duì)提高我軍軍事物流的績(jī)效水平具有一定的理論意義與實(shí)踐價(jià)值。

（作者單位：后勤工程學(xué)院后勤信息與軍事物流工程系）

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