五年制高職城市軌道交通車輛技術專業建設思考與實踐*
——以蘇州建設交通高等職業技術學校為例

徐新玉

五年制高職城市軌道交通車輛技術專業建設思考與實踐*
——以蘇州建設交通高等職業技術學校為例

徐新玉

以蘇州建設交通高等職業技術學校為例，對軌道交通車輛技術專業發展情況進行充分調研，明確專業目標定位，在對職業能力分析的基礎上構建以能力為本位、以職業實踐為主線、以項目課程為主體的模塊化專業課程體系，在專業辦學條件、教學方法、課程改革等方面進行探索和實踐。

五年制高職；城市軌道交通車輛技術；專業建設；課程體系

交通運輸體系是城市主要的基礎設施，其中城市軌道交通具有節能環保、安全舒適、快速正點、運輸能力大等特點，受到廣大市民的青睞，優先發展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統也成為地方政府解決城市交通頑疾的重要舉措。我國城市軌道交通的超常規發展以及專業人才培養的難題正在成為影響城市軌道交通建設與發展的瓶頸。如何培養滿足社會需要和適應行業發展的城市軌道交通車輛技術專門人才成了各職業院校面臨的重要課題。鑒于此，蘇州建設交通高等職業技術學校依托原有的城市軌道交通運營管理、汽車檢測與維修技術等專業，于2016年開設了五年制高職城市軌道交通車輛技術專業，并在專業課程體系、辦學條件、教學方法、課程改革等方面進行了大膽探索和實踐。

一、進行行業調研分析，明確專業目標定位

為了對城市軌道交通車輛技術專業準確定位以適應行業需要，我們通過查閱文獻、現場走訪以及利用電話、QQ、電子郵件交流等方式對省內外企業、職業院校進行了廣泛調研。通過對調研成果進行梳理分析，并經專業教學指導委員會的反復論證，我們對城市軌道交通車輛技術專業培養目標有了清晰準確的定位，即該專業主要面向城市軌道交通運營服務與軌道交通裝備生產制造等企事業單位培養德、智、體、美全面發展，具有良好文化修養和職業道德，掌握城市軌道交通車輛駕駛與檢修專業相應職業崗位必備知識與技能，能從事城市軌道交通車輛運行維護、檢測維修、駕駛和運用管理等工作，具備職業生涯發展基礎和終身學習能力的發展型、復合型和創新型技術技能人才。

二、準確分析職業能力，科學構建課程體系

（一）職業崗位面向

根據調研結果與有關文件規定，城市軌道交通車輛技術專業人才的職業崗位主要面向：一是軌道交通運輸服務人員，從事軌道交通車輛運行維護、軌道交通車輛運用管理、軌道交通行車調度指揮等工作；二是軌道交通運輸機械設備操作人員，從事軌道交通車輛駕駛工作；三是城市軌道交通車輛生產制造人員，從事城市軌道交通車輛檢測調試等工作。

（二）職業能力分析

1.基本能力。具有閱讀機械零件圖、裝配圖和綜合電氣線路圖的能力；具有本專業必備的機修鉗工和維修電工的基本操作技能；具有正確使用各種工具、量具、儀器、儀表以及滅火器材的能力；具有對車輛主要機械與電氣零部件進行檢測維修的能力；具有列車的檢查與準備、駕駛操作、故障判斷及應急處理、列車調試等的能力；達到車輛鉗工中級職業資格或車輛電工中級職業資格的技能要求；達到城市軌道交通電動列車駕駛員國家職業資格五級/初級（試行）的技能要求；具有較強的表達、溝通、協調能力；具有一定的計算機辦公操作能力以及文件檢索、資料查詢等信息處理能力；具有繼續學習的能力和適應職業變化的能力等。

2.核心能力。一是車輛駕駛方向：熟悉電動列車結構，能完成列車日常檢查與維護工作；熟悉電動列車電路圖構成，能根據電路圖分析列車故障原因；熟練掌握行車規章、行車安全管理知識、行車信號及行車線路；熟悉制動系統結構、原理、參數，能熟練操作制動系統；能熟練地進行列車試驗；能熟練駕駛列車，運行平穩，停站準確。二是車輛檢修方向：熟悉電動列車結構，掌握檢修安全、檢修制度、檢修工藝知識，能完成列車日常檢修工作；熟悉車輛電機、電器結構原理，能對電機、電器設備進行檢修、維護；掌握電動列車傳動控制原理，熟悉電路圖和列車控制網絡，能對電氣系統進行檢修、維護；掌握制動系統結構、原理、參數，能對制動系統進行檢查、維修；能熟練地進行列車試驗等。

（三）課程體系構建

根據城市軌道交通車輛技術專業的職業崗位面向與職業能力構成，在課程體系構建時，體現了“以就業為導向、以能力為本位”，設置了公共基礎課程（包括德育課與文化課）、專業技能課程（包括專業平臺課、專業方向課、專業實訓課與頂崗實習）、任選課程（包括人文類、專業技能類與知識拓展類）、其他類教育活動（包括軍訓與入學教育、社會實踐、畢業論文答辯與畢業教育）等，其中公共基礎課程與專業技能課程的課時比例約為4∶6，任選課程約占總學時的10%。

三、不斷改善辦學條件，提高專業建設水平

（一）專兼職結構合理的教學團隊建設

學校在教師隊伍建設中制定了相關政策和獎勵措施，為教師創造良好的工作和成長環境，保護他們進行專業建設的積極性。主要采取的措施有：一是以技能競賽為抓手，促進專業教師技能提升，要求專業教師重視并積極參與和指導學生參加校內外各種技能競賽活動，以賽促學、以賽促練、以賽促教，不斷提高“雙師”素質，促進專業教師技能提升；二是以“名師工作室”為載體，以業務培育為關鍵，鼓勵教師積極參與課題研究、撰寫論文或論著，通過建設和發展名師工作室強化名師引領，立足實踐反思，加強團隊合作，加快優秀教師的發展；三是派遣專任教師進駐軌道交通企業“教師工作站”鍛煉，每年不少于1個月，使其綜合素質與實踐教學能力有大幅度提高；四是鼓勵教師參加各種進修培訓，積極撰寫論文與參加課題研究，提高教師的科研能力和學術水平；五是聘請行業企業專家擔任理論與實踐指導教師，建立校外兼職教師庫，充實兼職教師隊伍。

此外，一方面，我們認真分析專業師資現狀，結合專業拓展需要招聘新教師，充實教師隊伍；另一方面，發揮經驗豐富的老教師在專業建設、課程改革、教學科研等方面對青年教師的“傳幫帶”作用，使全體教師形成一個團結向上的和諧梯隊，促進教師隊伍教學、科研水平的整體提高。學校計劃通過引進與培養，力爭在未來五年內形成一支與學校專業發展、教學規模相適應，專業技能強、教學水平高、素質優良、數量充足、結構優化，學歷結構、職稱結構與年齡結構合理，富有創新意識和能力、德才兼備、整體素質優良的軌道交通專業師資隊伍，培養在省內外有一定學術影響的專業帶頭人。

（二）設備先進、特色鮮明的校內軌道交通綜合實訓中心建設

學校非常重視軌道交通特色專業的實踐教學條件改善。目前一期項目已建成軌道交通運營沙盤與ATC模擬控制、信號道岔系統、城軌車輛塞拉門系統、城軌車輛網絡化數字演練、桌面式模擬駕駛、車站控制室、OCC運營調度中心等校內實訓基地。為進一步提高專業綜合辦學能力，構建先進實踐教學體系，學校二期規劃建成房屋面積近8000m2（已完成各項前期工作，準備開工建設）、設備投入1000萬元（已完成招投標工作），集城市軌道交通運營管理、車輛模擬駕駛、車輛拆裝與檢修、信號以及票務處理等于一體，設備先進、特色鮮明的軌道交通綜合實訓中心。將不斷豐富實踐教學內涵，提升軌道交通專業教育水平，為軌道交通專業高素質應用型技能型人才培養奠定堅實基礎。

（三）穩步拓展校外實習基地建設

目前學校已與蘇州軌道交通有限公司、蘇州高新有軌電車有限公司、昆山市軌道交通投資發展有限公司等企業建立了穩定的合作關系，共同建設校外實習基地，滿足學生專業實訓和半年頂崗實習的需要。根據專業發展需要，學校還將拓展與中車浦鎮車輛股份有限公司、中車長江車輛有限公司等企業的校企合作關系，進一步擴大校外實習基地的規模，為學生提供更優質的實習、實訓平臺。

（四）豐富多樣的圖書教材資源建設

作為軌道類特有專業，目前正式出版的高職專業教材十分有限，我們根據軌道交通車輛技術專業特點制訂教材建設規劃，規劃編寫出版教材3部，校企合作編寫校內使用講義2本，學校自主編寫校內使用講義3本。未來我們將啟動軌道交通特色數據庫建設，有多種圖書資料供廣大師生便用。

四、深化課程教學改革，穩步提高教學質量

本專業遵循以就業為導向，以能力為根本的高職教育理念，根據軌道交通企業運營特點及城市軌道交通車輛技術專業對應崗位群的能力需求，參照電客車司機與城市軌道交通車輛檢修人員的崗位職業資格標準，積極探索以工學結合為切入點的專業人才培養模式改革。

（一）注重技能培訓，分層次開展實踐教學

本專業在教學過程中注重技能培訓，采用層次化、分階段的技能培訓方法，將專業的實踐性教學環節劃分為三個層次：第一是與課堂教學相對應的實訓，突出基本技能的訓練（如鉗工技術訓練、電工工藝與技術訓練、電子裝接工藝與技術訓練等）；第二是集中時間的實踐教學（如城市軌道交通列車駕駛或檢修綜合技能實訓），突出基本技能的強化和運用，培養學生的崗位能力與崗位素質；第三是結合專業的社會實踐及企業頂崗實習，突出綜合技能的訓練。通過實踐教學體系，使學生初步具備城市軌道交通車輛運行維護、檢測維修、駕駛和運用管理等基本能力。

（二）結合專業特點，改革教學方法與手段

教學方法和手段是教學改革的關鍵和切入點。我們充分利用校內實訓設備，以教師為主導、學生為主體，引入靈活多樣的教學方法和手段。根據校內軌道交通車輛技術專業實訓設備配備情況，對教學內容和進度進行適當調整，將理論知識講授與實踐技能操作交叉安排，注重理實一體化教學，通過任務引領、項目導向、示范演練、考核評價等環節將學生職業能力的培養貫穿于教學活動的全過程。針對不同課程內容采用了項目教學法、情境設置法、角色扮演法、現場演示法、案例分析法、頭腦風暴法、小組討論法等教學方法，引導學生參與，增強互動，積極調動學生的學習興趣，培養學生的動手及自主創新能力。采用多媒體教學和網絡教學方法，專業課程均使用多媒體課件進行教學，圖文并茂，教學生動，收到良好的教學效果。

行業企業的發展離不開職業教育，職業教育的改革與發展也離不開行業企業，技能型人才的培養必須走產教結合、校企合作的路子。城市軌道交通車輛技術專業作為一門新開設的專業，其專業建設是一項系統工程，需要在長期的教學中不斷實踐和探索。我們將繼續拓展校企合作深度與廣度，校企共同制定專業人才培養方案，爭取與相關合作企業聯合辦學，開展“訂單式”培養，堅持以培養高技能技術應用型人才為主旨，以就業為導向，積極主動進行教學改革，努力辦出具有五年制高職特色的城市軌道交通車輛技術專業，為蘇州市乃至全省、全國軌道交通運輸企業輸送優秀的城市軌道交通車輛技術技能人才。

G710

A

1005-6009（2017）84-0061-03

徐新玉，蘇州建設交通高等職業技術學校（江蘇蘇州，215104）軌道交通工程系主任，副教授，主要研究方向為軌道交通專業教學。

*本文系江蘇省職業技術教育學會職業教育研究立項課題“五年制高職城市軌道交通車輛技術特色專業建設研究與實踐”（課題編號：XHXS2017130）、蘇州市教育科學“十三五”規劃立項課題“五年制高職城市軌道交通車輛專業‘4.5+0.5’模式的人才培養方案開發研究”（課題編號：16000Z122）的階段性研究成果。