對公路養護施工工程技術創新研究

黃 明，黃 旭

（1.江西省吉安市中心城區大橋管理所，江西 吉安 343009；2.中咨集團路橋設計研究院武漢分公司，湖北 武漢 430000）

對公路養護施工工程技術創新研究

黃 明1，黃 旭2

（1.江西省吉安市中心城區大橋管理所，江西 吉安 343009；2.中咨集團路橋設計研究院武漢分公司，湖北 武漢 430000）

隨著科技的發展，公路建設以及公路養護方面的技術也在不斷地改進?，F階段，公路養護已經成為提高公路運營能力的一項重要的保障，因此在設施完善的現代化公路中，公路養護技術已經成為一項重要的研究課題，對于公路養護來說，只有提高養護技術才能更好的管理公路、用好公路。公路的養護要從各個方面入手，涵蓋的方面比較廣泛，只有積極地應對公路運營過程中出現的技術養護問題，才有可能提升公路的綜合運營能力和運營的質量。

公路養護；創新技術；積極應對

0 引言

“創新是第一生產力”，公路養護的技術也應該持有這樣的觀念，立足于科學發展觀，在公路工程施工的領域不斷的創新，本文主要針對公路養護施工工程的技術特點，積極地參加科研的項目，在多種工藝方面爭取能夠得到創新，同時，為公路養護施工工程技術積累下寶貴的施工經驗[1,2]。

1 公路養護施工工程技術的主要過程

1.1 施工前期的準備工作

在整個公路施工養護工作中，施工前期的準備工作對于整個施工的過程是非常重要的，“機會只降臨給有準備的人”，施工也是相同的道理，只有做到有備無患，才能做到萬無一失。特別是前期的準備工作主要是準備物質材料以及施工組織方面的工作，可以說，物質材料是施工甚至是整個工程都不可或缺的一部分，畢竟“巧婦難為無米之炊”[3,4]。同時，材料的好壞也決定著工程的好壞，材料的供給速度也決定著工程完成的速度。良好的施工組織是能夠幫助工程順利的進行，在進行施工之前，先明確工程中每個成員的分工，不僅僅可以提高工作效率，還能夠促進成員之間的良好合作，這樣就可以盡量的避免在施工過程中因為質量或者是工期問題而影響整個工程的進程[5]。

1.2 施工中期的養護施工工作

做好材料以及人員的準備工作之后，就要進入施工階段了，可以說公路施工的主體部分就是施工中期的具體實施過程。在合理的對施工過程進行規劃之后，剩下要做的就是對整個施工的嚴格實施：施工放樣階段、恢復定線階段、路基放樣階段、路基施工階段以及路面施工階段等等。這些施工的階段是都需要嚴格地按照規劃完成的，如果遇到一些問題，也需要根據實際問題再重新計算測量，才能對施工方案進行更改。

1.3 公路后期養護措施

對于現階段我們正在投入使用的公路以及正在施工階段的公路來說，做好施工前的準備以及施工過程中的注意事項確實能夠起到對公路進行養護的目的，但是這些還不夠，重要的是要落實后期對公路的日常護理，只有這樣才能達到公路長期為我們服務的目的。為了達到這個目的，我們要在下面的兩個方面來對公路進行養護：公路病害的初期以及公路病害的嚴重期，我們要盡自己最大的努力把公路的養護工作做到最好。

2 公路養護施工工程技術創新方面

2.1 創新翻漿處治養護技術

在對公路進行養護的過程中，要對翻漿處治的模式進行全面的、徹底的研究，堅持做到“早安排、早發現、早處治”，從各個技術環節對翻漿處治技術進行提高。通過這種對每個技術環節都認真研究的態度，可以盡早地實現三集中“集中人員、集中經費、集中機械”，這樣可以盡可能在公路養護的過程中抓質量、抓落實以及抓效益等等。公路養護要從修復技術入手，積極穩妥的進行翻漿，提高修補的效率。

2.2 創新霧封層公路養護施工技術

做任何事情都要對其經濟價值進行估算，公路養護工程也是這樣的，一方面要考慮養護的質量，一方面也要對養護施工的方案以及成本進行最優化，霧封層公路養護施工技術就是一種比較便宜的用于公路養護工作的技術。在具體的實施過程中，可以利用少量的稀釋過的乳化瀝青噴灑在公路的路表，這樣就可以達到減少路表的摩擦系數的目的，能夠對公路的養護產生良好的效果。降低了養護材料的成本。為了養護工作的順利進行，是需要對公路的表面進行一系列的降溫處理的，同時要在干燥的情況下進行，避免在雷雨天進行公路的養護工作。公路的養護要從不同的技術方案角度出發，形成成本、質量以及效果的協同效應，公路的施工要和公路的養護工作緊密的結合起來，提高公路養護的技術水平。在具體的實施過程中，要確保每個環節都能夠進行技術指標分析，提高技術綜合控制的能力。

2.3 SUPERPAVE高性能瀝青路面施工技術

SUPERPAVE高性能瀝青路面施工技術是現在被公認的國際上面較為先進的瀝青路面施工技術，這種技術被廣泛地應用主要有下面的幾點原因：使得路面具有良好的均勻性、能夠有效的減少路面離析以及具有良好的抗水害能力。SUPERPAVE高性能瀝青路面施工技術具有全新的內容廣泛的瀝青混合設計以及分析的體系，有效地改進了道路的性能以及公路的耐久性，可以說使得道路的安全性得到很大程度的提高。

2.4 廢舊瀝青混合料再生技術

廢舊瀝青混合料再生技術不僅僅能夠降低公路養護的成本，也是資源的節約，有效的保護了我們賴以生存的地球。推廣應用廢舊瀝青混合料再生技術，原瀝青路面經過層層處理之后，采用乳化瀝青作為再生的材料，將廢舊瀝青按照一定的比例加入一些水和適量的添加劑，在自然環境下自然的融合，就可以形成路面的下面層。廢舊瀝青混合料再生技術是可以長久的實行下去的，因為它不僅僅變廢為寶、也有效地避免了環境的污染，如果能夠一直實行下去，是可以最終為實現可持續以及循環發展貢獻自己的一份力量的。

2.5 級配碎石墊層工藝試驗

在借鑒成熟經驗以及高新科學技術的基礎上，初步提出級配碎石墊層工藝試驗，設計出路用性能更加優良的級配碎石材料，進行一步步的試驗以及一點點的改進，最終各項數據的指標達到要求。這項工藝對于提高級配碎石的路用性能、充分發揮其優點方面有著極大的幫助。

2.6 創新公路養護施工微表處技術方案

在進行公路的養護過程中，需要特別注意的就是抗滑性的提高，公路養護施工微表處技術能夠有效的提高公路地抗滑性，而且通過微表處處理技術是可以有效地修復車轍，從而達到延長公路的使用壽命的目的。可以說，經久耐用是公路養護技術需要兌現的要求之一。在公路養護的過程中，利用好公路養護施工微表處技術可以有效地對細微處的縫隙進行修補，能夠延緩公路在來往車輛以及環境作用下形成的各種傷害。但是公路養護施工微表處技術的實施是與好多因素聯合在一起的，其中之一就是當地的氣候條件。地區地形以及地質的不同，對公路養護施工微表處技術的要求是不一樣的，所以一定要根據當地的氣候以及地質特征來謹慎的使用公路養護施工微表處技術。

3 公路養護施工工程技創新研究的發展前景

根據專家的分析，這兩年我們對公路養護工作所投入的資金會首次超過在施工時期公路建設的投入，這是我國公路養護時代真正開始的標志，根據這個而興起的一系列企業也必須始終秉持著這樣的觀念“用最先進的技術做最好的公路養護”。這些企業的經營方針也大多集中在創新公路養護施工技術，服務于全國的公路養護市場。任何的創新都不是無的放矢的，都是要有所依托的，我們不僅僅可以借鑒國外的先進技術，形成具有自主知識產權的新技術；也可以根據實際公路養護的過程中遇到的問題以及具體的實施方法來對公路養護施工技術進行改進、融合，從而形成具有自主知識產權的新技術。相信這些公司將會成為集設計、科研、檢測、施工以及技術服務等綜合的新型企業。積極發展以技術、管理以及品牌為中心的現代化公路養護公司。這樣，企業就可以抽調人手進行專門的科研，只有不斷對公路養護施工技術進行創新，企業才能永遠立于不敗之地，才能更好的促進公路養護市場健康、科學的發展下去。

4 結語

公路的養護過程中，要對翻漿處治的模式進行全面的、徹底的研究，堅持做到“早安排、早發現、早處治”，從各個技術環節對翻漿處治技術進行提高。通過這種對每個技術環節都認真研究的態度，可以盡早地實現三集中“集中人員、集中經費、集中機械”，這樣可以盡可能在公路養護的過程中抓質量、抓落實以及抓效益等等；霧封層公路養護施工技術就是一種比較便宜的用于公路養護工作的技術。在具體的實施過程中，可以利用少量的稀釋過的乳化瀝青噴灑在公路的路表；在進行公路的養護過程中，需要特別注意的就是抗滑性的提高，公路養護施工微表處技術能夠有效地提高公路的抗滑性，而且通過微表處處理技術是可以有效地修復車轍，從而達到延長公路的使用壽命的目的。

[1]尤美蘭.公路養護施工工程技術創新研究[J].青海交通科技, 2014(5)：59-60.

[2]張懷勇.公路養護及安全管理評價體系建設分析[J].黑龍江交通科技,2016(10)：158-159.

[3]張蘭.分析農村公路養護存在的問題及措施[J].黑龍江交通科技,2016(10)：160.

[4]張海燕.淺談公路預防性養護技術在公路養護中的應用[J].黑龍江交通科技,2016(10)：161-162.

[5]慈維超.公路養護管理問題與策略研究[J].城市道橋與防洪, 2016(10)：98-99.

U418

：B

：1009-7716（2017）02-0127-03

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.02.038

2016-11-16

黃明（1982-），女，江西吉安人，工程師,從事公路與橋梁方向研究工作。