休閑農業園區入口處景觀設計的探索

馮曉華

目前，休閑農業是個出鏡率較高的詞語，也是值得我們設計師不斷探索的一塊領域。本文將從天津西部風暴休閑農業園區的入口處景觀設計工作中，進行不斷摸索，提供一些經驗和不足。論文主體分為三個部分：第一部分園區的概況；第二部分入口處的景觀設計；第三部分設計中出現的問題及解決方法。

一、項目概況

休閑農業是現代農業發展的新興業態，園區位于天津靜海區，占地650畝，交通便利，擬建成集娛樂休閑為一體的園區。甲方預計每年客流達到40萬人次，客流主要來源京津冀地區，以自駕游為主，團體旅游為輔。接到此項目時，甲方已經完成了圍墻和大門建筑，需要做本項目的入口處景觀，包括北門停車場、前廣場和入口處廣場。

二、入口處景觀設計

入口景觀是一個園區的形象標識和氣質體現，也是整個園區的交通樞紐。它在景觀設計中起到非常重要的作用，是對整個項目的第一印象，常常會成為整個項目的焦點，所營造的氛圍將直接影響園區的形象與其本身功能的發揮。

（一）入口處設計的要求

由于甲方已完成的大門為集裝箱改造建筑，具備了購票、監控、辦公等作用，工業感和現代帶感十足，我們在做景觀設計時，就要在滿足其功能性的前提下，充分考慮建筑的風格，創造其景觀藝術性。

1.交通功能

本項目為休閑娛樂的公共場所，人流車流需求量較大，交通安全性和合理性尤為重要。因此，入口處的設計在充分考慮周邊環境的基礎上，設計了園區前廣場和園區入口廣場，作為集散空間和緩沖空間。同時進行了人車分流設計，北門為人行入口，東門為車行入口，西門為安全通道入口，其中北門為園區的主入口，尺度為18米，是園區與外界的分隔界定。

北門停車場是一個非常狹長的地塊，長1200余米，寬僅14米。怎么才能做到既要滿足客流需求，還要合理便捷呢？按照游覽場所停車位指標計算：N（景區車位數）=AA（景區占地面積）*系數（郊區機動車系數為0.12）/100，計算得出北門停車場需設置520個停車位。得出需求量之后，就是在這個狹長地塊上合理設計停車場的交通路線和車位，設計采取了標準段和綠化相結合的方式。每個標準段126米，47*2=94個車位，每個車位2.4米*5.1米，角度60?。停車場出入口分離，單向行車。由于燃氣輸送管道貫穿，無法種植深根性植物，否定了植物生態停車場設想，滿足其功能性即可。

2.視覺形象：強調入口形象的特殊性

怎么體現其現代感，又能體現其生態感呢？

首先從設計元素開始考慮，構筑物、標識牌、廣場、植物等均為常用的設計元素。根據項目的特點和甲方的商議，最終選擇了以構筑物為主體。

其次從選材上：為體現其工業感和休閑感，在眾多的材料中選擇了耐候鋼，和風干的農作物（如玉米、小麥、向日葵等）。

再次從設計思路上考慮，設計了將園區名稱耐候鋼為框架的形式表現出來，風干的農作物合理填充進去，沙子和鳳尾蘭、枯樹等進行配合，很有視覺沖擊感。

（二）入口空間的植物配置

入口處植物配置的設計對于周圍的環境起到了一定的作用，需要更多的注重植被與景觀的運用，形成一個從從園內外進行過渡的區域，同時更好的體現出休閑娛樂的氛圍。

1.配置分析

首先分析一下園區的景觀特點，在此特點的基礎上，做有目的的植物配置設計。

（1）園區的定位為休閑娛樂性質，以集裝箱改造為特點，輪胎、枯枝、木板等舊物利用為特色，是一個性格鮮明的現代感和藝術感突出的規劃。

（2）園區內植物現狀，除了沿北墻有將近5000棵法桐之外（胸徑25cm～30cm），其他區域都是野草。

（3）甲方的設想，在植物配置上，均采用國外的樹種。經溝通協商，甲方放棄了此想法，同意適地適樹的配置思想，充分利用現有植物進行造景。

2.樹種選擇

挑選植物是一個重要的環節，因為它對園林植物景觀至關重要，在挑選過程中只要關注鄉土性和多樣性已足夠。鄉土植物代表本土的代表植物，是長期形成的具有本土鄉土氣息的植物，具有很強的適應性。另一方面，鄉土植物在季節變化時可以形成各種各樣的特色，本土植物擁有林相和季相的變化。所謂的多樣性原則，即是加大植物種類，選擇不用品種的植物，利用每種植物的不同生長方式，帶給觀賞者不同的美感效果。在保持統一風格、因地制宜、適地適樹、經濟性、注重植物造景的整體效果的原則的指導下，選擇樹種。

骨干樹種選擇標是：樹形壯觀，花朵艷美，適應性強，抗逆性高、具有鮮明的代表性的樹種。我們選擇法桐。

基調樹種需要量最大，使用量最大，能行成統一的基調，一般以1～4種樹種，應為本地區的適生樹種。我們選擇白蠟、白楊、垂柳等。

一般樹種還有很多植物品種在綠化景觀當中發揮重要作用，在時間、色彩、形態、效果上補充基調樹種和骨干樹種的不足，成為綠化景觀中不可或缺的重要組成部分。我們選擇：日本早櫻、五角楓、元寶楓、黃櫨、臘梅、碧桃等。

另外，為表現其生態野趣的特點，我們使用了大量的觀賞草，如粉黛亂子草、狼尾草、須芒草等。觀賞草具有廣適性、抗逆性、廣用途性、易繁殖性、生態性的特點，但是秋冬季節注意防火。

3.植物配置設計

尊重現有場地特征，充分考慮綠化基礎、氣候條件、地域條件和文化基礎，融合當地豐富的文化底蘊。以人為本，自然造園，強化綠地的層次，以生態環境意識為指導，最大限度的尊重自然生態環境。打造一個完美的群體景觀，應該側重于樹形的比較與搭配，然后中庸林緣線輪廓線以及天際線的變換，另外植物造景時應從每種植物的外表，生長習性等來整體把握草本植物造景的觀看效果。另一方面，為了達到大部分綠色效果，應該打造出一個上中下立體綠化，然后增加自然式群體，充分表示群體效果。

（1）重點區域，如入口區域、前廣場、入口廣場，中心景觀，花境、各類烘托小品處應做精細設計。

（2）根據當地條件定常綠植物與落葉植物比例，長江以南的區域骨干樹種應以常綠植物為主。

（3）注意喬灌木的搭配比例。

（4）慎用帶毒，帶刺的植物。

（5）注意植物之間的株距，層次，林冠線，林緣線以及植物空間的營造，

（6）隱形消防道宜設計成草地及草本植物為主的低矮植物，

（7）遵循植物與各類管線距離有關規范。

三、設計中遇到的問題及其解決方法

（一）停車場區域燃氣輸送管道穿越的安全處理措施

由于停車場區域有燃氣輸送管道輸送，我們就需要做符合燃氣安全規范的處理。在管道貫穿的地方，做成2.5米寬的綠化帶，種植紫葉小檗、月季等有針刺的淺根性植物，防止人們踏入；有管道貫穿的行車區域，基礎加筋，增加穩固性，防止車行的重載和動載帶來的擾動。

（二）入口處高差處理

進入北門之前，需要先通過一座橋，橋和北門的高差0.7米，對于車行十分不舒適。方案一：抬高地基，分坡處理；方案二：北門廣場后移20米，緩坡處理。通過商議，最終和甲方達成共識，采納方案二的做法。

（三）成本節約

甲方都需要用最少的成本，做出最好效果，我們設計師從項目初始，就要注意這個問題，從效果材料、施工做法、施工程序、施工管理等方面注意把控。資金預算是園林綠化工程建設中的一項重要內容，與園林項目工程相同，其資金分配也需劃分為園林施工與養護管理兩個重點，不能夠顧此失彼，影響園林整體綠化效果。

（1）園區內的樹池均為下凹式綠地，延長雨水匯流時間，達到削減雨水峰值流量的目的，同時結合地形，進行雨水散排，減少開溝下管的工程量，降低雨水管道工程規模，減少投資。

（2）植物造景中采用適合地表物覆蓋，比如松鱗、石子、鋸末等，可以減少地表蒸發，減少用水量。

（3）植物品種選擇應考慮經濟成本和后期養護成本，選擇繁殖容易、生長迅速、栽培移栽成活率高的植物品種，節約工程投資，降低后期養護成本。

（4）路燈控制中采用微電腦智能控制路燈的工作功率。在啟動至午夜12點期間維持燈具正常功率工作，控制器起到穩壓作用；在午夜12點至閉燈期間進入限流節能工作狀態，其功率降到正常功率的70%工作。

四、結論

研究表明，人們更愿意在停留在多變的復合空間內，豐富層次的入口是整個項目的形象。我們園林工作者需要在此領域繼續深耕，創造出更多的經典的項目。不足之處，在實踐中不斷的修正。

（作者單位：天津西部風暴農業旅游有限公司）