鐵路職工安全培訓模式研究

林延莉+吳為+林峰+歐陽銘顥

摘 要：鐵路職工安全培訓是一項持續性的重要基礎工作，面對鐵路的新裝備、新技術，對鐵路職工的安全培訓提出了更高的要求。針對目前鐵路職工安全培訓存在的問題，構建了可以持續改進培訓效果的安全培訓模式，并對如何提高安全培訓的質量進行了探討，目的是為鐵路安全運輸生產和改革發展提供智力支持。

關鍵詞：安全培訓 鐵路職工 培訓模式

中圖分類號：F426.1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）01（b）-0113-02

鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要[1]。我國鐵路“十二五發展規劃”中明確指出“堅持安全發展，實現鐵路運輸持續安全穩定。”

國內外許多鐵路安全事故調查結果顯示，90%以上的安全事故是由于人的不安全行為所導致[2]。也就是說，不安全的客體，即鐵路員工是導致事故發生的直接原因之一。所以，提高職工的安全意識、安全技能，規范員工的安全行為，是確保“十二五發展規劃”目標的重要保障，要達到這個目標，就必須完善安全行為規范和安全教育培訓體系，強化鐵路從業人員安全管理，加強崗位人員和相關管理人員的安全培訓。該文結合鐵路職工安全培訓存在的問題，就鐵路安全培訓的方法和模式進行探討。

1 當前鐵路安全培訓中存在的問題

（1）安全培訓內容針對性和實用性差。

目前的安全培訓工作缺乏有效的針對性和可操作性，主要原因是課程層次不強、內容過時、缺乏新的理念、學員學習興趣不足；另外，目前鐵路職工的年齡、知識結構層次差異較大，導致不同群體對于培訓內容的理解和接收能力存在極大差異。年齡大的職工學習起來困難，而且不愿意接收新的信息，對培訓重視程度不夠，敷衍了事；有一定經驗和技術的職工在潛意識中存在憑經驗、憑感覺的僥幸心理，不愿意下功夫去琢磨和研究，而且部分職工的理論知識相對匱乏；剛入職的職工雖然有很強的接受能力和理論水平比較高，但他們大多是缺乏經驗和低技能。不同類型的員工接受能力是不同的，而在培訓工作中則缺乏針對性，給培訓組織工作帶來較大的影響，達不到預期的效果。

（2）安全培訓教師資源不足。

目前，安全培訓教師實力弱，素質參差不齊，師資隊伍也很不穩定。現有的教師大多沒有接受過專業培訓，部分培訓教師責任感很差，缺乏現場實習，與員工溝通有限，所有這些都可能導致培訓內容與實際情況脫節，培訓效果也不夠理想。

（3）過時的教學方法。

目前，傳統的照本宣科的培訓方法形式單一，培訓方法應用僵化、陳舊且枯燥，缺乏靈活性。培訓內容陳舊，不能與時俱進，直接導致員工不能掌握最新的國家政策和安全生產技術，不能實現預期的結果。

（4）績效評價手段不足。

培訓績效評價是職工安全培訓體系中的重要組成部分。目前大部分培訓工作都缺乏科學的培訓績效評價方法，僅僅通過簡單的考核作為培訓結果，不能深入到員工的行為、態度的變化，工作績效的改進，很難達到預期的結果。

2 鐵路職工安全培訓模式構建

為使安全培訓效果持續地改進，該文以美國著名的PDCA循環模式為基礎，構建了如圖1所示的帶有計劃（Plan）、實施（Do）、檢驗（Cheek）、反饋處理（Action）的，可以進行持續改進的安全培訓模式，為培訓管理者提供了培訓系統工作的思路。

這種職工安全培訓模型的特點是把培訓的計劃、方案、實施手段及績效評價有機結合起來，并且通過反饋信息來為職工安全培訓工作的可持續發展提供改進升級的動力。

3 提高安全培訓質量的途徑

（1）與時俱進，靈活構建更具針對性的課程體系。

近幾年是鐵路新線投產、新技術裝備投入最為集中的階段，所以必須緊跟技術發展，以改善員工安全意識、解決現實安全問題和未來安全技術儲備為導向，以“寬基礎、重實踐”為原則，提高課程設置的靈活性和適應性。

從相關的安全法律法規、安全管理和安全技術3個方面，研究和完善針對不同知識層次和年齡結構及培訓人員的類別的培訓模型，因人施教，優選培訓教材，統籌安排，增強培訓的針對性和實效性，構建基于培訓經驗和培訓內容的課程體系。

（2）建設高水平的師資隊伍。

提高安全培訓最重要的是建立一支高素質的安全培訓師資隊伍，保證培訓質量[3]。因此，要加強教師培訓，提高政治素質和職業素質專業規范水平，建設一支具有良好的道德品格、結構合理、理論基礎扎實、專業操作熟練、掌握現代培訓技術、具有豐富教育培訓經驗的教師隊伍。教師主要采用專職教師，并選配具有安全生產、理論知識和豐富培訓經驗的管理者及優秀員工作為兼職教師。

（3）創新教學方法，注重理論與實踐相結合。

在安全培訓中使用先進的教學方法，通過理論講解配合圖片、視頻、音頻等直觀先進的多媒體教學，推進網絡教學，共同提高培訓學員的培訓質量。增加大量的案例教學，通過對典型案例中事故原因的分析，可以更清楚地發現管理、技術和人為層面的缺陷行為，并提出預防措施。同時，血腥的事故可以讓學員感受到生命的寶貴，強化他們的安全意識，擺脫平時工作中存在的僥幸心理。

新型的教學方法也對教師提出了更高的要求，首先，教師必須大量收集最新的案例，相關的音頻、視頻等數據資料，如果數據過時，員工的積極性將會受到影響；其次，教師必須更加注意最新的研究進展，介紹最新的國內外安全管理經驗及安全技術；最后，必須加強與學員的交流和溝通。

（4）重視培訓工作的績效評價。

培訓工作的績效評價不僅是對整個培訓過程的總結，而且也為下一輪培訓提供決策依據。安全培訓工作的績效評價應從培訓工作本身和學員兩方面進行評價。首先，培訓結束后，對培訓形式、內容和教學技能的評價，要發現并及時糾正存在錯誤和偏差，然后修改和提高安全培訓計劃。第二個方面要對學員的培訓效果進行評價。由于傳統的教學考試、資格培訓證書等考核方式經常流于形式，所以有必要采取靈活實用的考核方式和手段，保證嚴格的質量控制，提高職工安全人員的培訓質量。

（5）加強培訓過程中的質量控制。

要注重培訓過程中每一個環節的質量控制，加強培訓的組織與監督工作，并建立培訓后跟蹤調查機制，對培訓后的效果進行考核，有效避免培訓走過場，出現“假、空”、敷衍了事的情況。通過質量控制、效果評價和診斷，不斷改進思路，不斷推進安全培訓工作。

另一方面，要建立和完善安全培訓檔案，教師培訓檔案應該包括培訓大綱、課程標準、培訓教材、教學計劃、培訓質量分析結果；學員的培訓檔案包括報名表、考試成績表、考試試卷和后續追蹤考核情況等。同時，培訓檔案將作為教師及職工未來考核、升職的重要依據，直接與績效掛鉤，這是確保培訓規范化的有力保障和重要手段。

4 結語

鐵路職工安全教育培訓是一項持續性的重要基礎工作，是實現鐵路運輸持續安全穩定的重要保障。隨著我國鐵路事業，特別是高速鐵路的迅猛發展，對鐵路職工安全培訓也提出了更高的要求。鐵路職工的安全培訓一定要跟上先進技術的發展，鐵路職工必須要更加全面、及時地掌握最新的安全法規、標準及安全技術，堅持開展長期有效的安全培訓活動，不斷提高安全培訓質量和效果，為鐵路企業安全運輸生產和改革發展提供智力支持。

參考文獻

[1] 中國鐵路總公司.鐵路“十二五”發展規劃[EB/OL].（2014-12-30）.http：//www.china-railway.com.cn/zgsgk/fzgh/201412/t20141230_45808.html.

[2] 穆合買江·木爾旦.淺談鐵路工務車間安全管理的評價及研究[J].科技展望，2016（4）：194.

[3] 吳維加.安全技術培訓工作存在的問題及對策[J].安全與健康，2004（23）：28-29.