一帶一路戰略區電子商務新常態模式分析

王愛清

（寧德師范學院，福建 寧德 352100）

一帶一路戰略區電子商務新常態模式分析

王愛清

（寧德師范學院，福建 寧德 352100）

伴隨著一帶一路理念的推廣，傳承和創新古絲綢之路成為我國近階段重要的經濟戰略項目，不僅對于縮小亞太經濟圈有重要意義，也能進一步擴充歐洲大陸經濟圈.特別是在電子商務新經濟常態模式中，電子商務水平往往是決定區域內部管理體系完整程度的重要標志，相關領域研究人員要深度思索電子商務新常態管理機制，實現經濟的可持續發展目標.本文從電子商務新常態內涵分析入手，對一帶一路戰略區電子商務發展現狀和新常態模式探索展開了討論，旨在為研究人員提供更加有價值的參考建議.

一帶一路戰略區；電子商務；新常態模式

1 電子商務新常態內涵

在市場經濟體系下，經濟運行基礎和管理標準都要順應國家宏觀調控要求，無論是大范圍開展的管理機制，還是全方位調控的運行體系，都要從物質發展規律入手，確保經濟控制結構符合標準，電子商務新形態就是對電子商務經濟模型的一種經濟層面的控制[1].新常態模型中，經濟增長并不是單一化的調控方式，而是需要結合不同經濟發展時期建立的動態化發展運行結構，是更加全面化的控制模型和管理機制.但是，無論經濟發展運行體系發生怎樣的變化，都要結合實物發展規律，建立健全更加安全且系統化的運行體系，提升自身運行系統的實效性，保證項目發展運行的穩定性.另外，正是基于全球經濟一體化的社會發展背景，各國之間的商務來往更加密切，經濟運行模式也逐漸從粗放型轉變為集約型經濟運行措施.在未來幾年，傳統的經濟成本發展模式已經不能順應新時代發展趨勢，因此，要建立健全電子商務新常態運行機制，發展多元化經濟交流渠道，從而提高經濟增長效率，確保我國經濟能呈現出更加多元化的運行趨勢和發展形勢.

2 一帶一路戰略區電子商務發展現狀分析

2.1 電子商務平臺特色化不足

在電子商務管理體系發展進程中，只有保證區域內電子商務充分發揮其特色，才能進一步提高電子商務行業的市場競爭力，也就是說，無論是新興產業還是新模式的推進，經濟格局以及經濟帶動體系的完整度是關鍵，其內部運行中的創新要素才是關鍵[2].但是，在我國經濟模型建立中，互聯網以及網絡信息技術的滯后較為嚴重，切整體管控體系和運行模型之間并不能樹立正確的管控機制和管理措施.一部分產業鏈條僅僅是依托電子商務平臺進行展示，卻忽略了自身的產業優勢和行業特征，也就導致電子商務平臺成了單一化的“菜單”，卻缺少有效的新型運營模型.特別是一些西部城市，缺乏共同發展的實效性.

2.2 電子商務平臺可持續動力缺失

對于電子商務平臺的關注和認知，決定了電子商務平臺持續性運行的動力，但是，在實際體系建立后，相關問題存在不清晰的問題.一方面，由于部分地區對于互聯網的認知度還不足，主要是信息宣傳力度存在確實性問題[3].互聯網和信息技術是電子商務平臺搭建的前提條件，也是決定整個行業市場競爭力的關鍵因素，結合一帶一路的戰略要求進行分析，我國網絡發展水平和發達國家還存在一些差距，特別是東部西部經濟發展的不平衡問題較為嚴重，也成了制約網絡信息發展體系的主要原因之一.究其原因，信息認知程度較低、信息發展機制和運行結構不平衡、電子商務平臺交流互動缺失、相關專業型人才缺失等問題逐漸暴露出來.另一方面，電子商務平臺運行過程中還沒建立切實有效的誠信體系，對于電子商務平臺的常規化運行機制來說，相較于傳統商貿結構，電子商務交易活動本身就存在風險，因此，在經濟體系建立中，對于商家的信譽以及消費評價的重要程度較高.然而，在現行電子商務平臺運行機制建立過程中，電子商務交易雙方不守信用、客戶信息泄露的問題屢見不鮮，制約了電子商務項目的可持續發展.值得一提的是，我國對于電子商務項目缺乏科學化和系統化的認知，監督體系往往也正是針對市場，缺乏市場管控體系和管理模型，導致電子商務平臺陷入困境[4].

2.3 電子商務平臺金融引導力不足

在金融管理模型建立過程中，經濟社會對于市場金融管理的要求在不斷提高，金融模型不僅僅要滿足資金供需缺口，也要對其行業的可持續性發展提供支撐，才能保證相關產業在激烈的市場競爭中占據主動.也就是說，金融項目要對市場行業有清晰的認知，才能形成具有指導意義的引導策略.然而，目前我國電子商務平臺發展模型卻并不十分樂觀，金融引導不足以及引導措施失效等問題屢見不鮮.盡管有部分西部地區在模仿東部地區，盡力發揮自身經濟實力和金融優勢，但是，由于金融支持結構和金融管理目標的缺失，也就導致整體管控體系和金融引導效果出現了偏差，形成了較為盲目的發展模型，無法真正發揮其實際作用，也會對商務新常態模式的運行造成嚴重影響[5].

3 一帶一路戰略電子商務新常態模式分析

3.1 積極創新電子商務運營平臺

要想從根本上提高電子商務新常態模型的穩定性和實效性，就要積極建構更加系統化的管控機制和控制措施，在建立自身經濟特色的基礎上，迎合市場需求，進一步秉持一帶一路的戰略思想，積極開拓市場，確保戰略地區電子商務平臺能將地區特色有效地展示出來.對于西部地區來說，為了更好地展示經濟運行結構和戰略區經濟特色，要結合網絡模板設計要求和市場需求，保證物流方案的穩定性，也為物流增值結構的保障機制展開深度分析，著重處理品種特色、營養成分、國際性價比以及儲藏模型等等因素，保證填充說明的準確性.另外，要想從根本上提高電子商務平臺的運行效率和社會認可度，要積極建構自身管理體系，確保管理結構和管控要求之間的貼合度.在一帶一路戰略電子商務區域的范圍內，要保證項目符合經濟標準.總之，要積極研發和利用創新元素，提高電子商務交易項目的處理效果，并為整體經濟控制效果提供支撐，業務戰略性發展體系的推廣提供堅實基礎[6].

3.2 建立健全可持續性發展體系

在電子商務新常態分析體系建立后，要對管理模型和控制體系之間的穩定性，并且相關運行管理措施和管控體系建構模型進行系統化分析，從實際出發，積極落實更加系統化的電子商務初始常態，確保貿易行為的可持續發展.也就是會說，一帶一路戰略區要想實現高速發展，要提高綜合水平和綜合能力，不僅僅要依托迅猛發展的網絡信息和數據收集功能，也要對效益體系和運行唯獨發生改變，從而實現交易迅猛發展[7].在經濟結構趨于發展的過程中，要針對實際問題建立健全可持續發展體系，保證商務廣度有所擴張，針對電子商務新常態模式運行中存在諸多漏洞給予高度關注.只有從電子商務長遠發展的角度看待問題，才能集中優化管理唯獨，確保我國戰略區能在一帶一路的戰略指導下，實現優化發展.電子商務可持續發展正是順應市場發展變化的重要措施，無論我國經濟是否處于結構減型階段，都要從長遠角度進行系統化分析.除此之外，自經濟發展體系發展以來，不僅要升級其內部從量增到質增的轉化規模，也要對相關商務區域及具體分析模型進行容統籌處理.因此，在應用一帶一路戰略區電子商務新常態的同時，相關管路部門要對優化區域產業和擴充電子商務平臺資源做出貢獻.需要適宜的改進現下的網絡展示模板，積極建構創新化管理機制和可持續性發展平臺，優化經營管理理念的同時，逐步地將電子商務推進區域經濟特色的新常態.

除此之外，盡管從經濟模型的表面出發，也需要對管理體系和運行模型的優化運行提供更加直觀的建議，這種較為明顯的提質方法，需要一帶一路戰略區政府參與，提高項目完成程度的同時，有效應用和處理經濟限制.只有從全局性角度出發，提高企業的管理實效性，才能進一步優化制度管控效果，為電子商務管理模型的優化升級奠定堅實基礎[8].

3.3 積極擴展金融引導價值

在電子商務管理模型建立過程中，要結合實際管理體系和具體要求，確保金融進到機制的實效性，也為管理體系升級奠定堅實基礎.特別實在宏觀經濟進入到結構減性運行體系中后，要對物質的發展規律以及必然趨勢有所認知.目前，一帶一路戰略區內可持續發展不能缺乏電子商務的助力，金融是最具代表性和實效性的杠桿，政府要適時調整金融指導作用，結合目標和金融管理模型.在經濟體系建立后，要對電子商務平臺和行業拓寬市場能力作為企業可持續發展的基本動力.值得一提的是，正是基于政府積極的金融引導作用和管控機制，采用電子第三方支付平臺提高項目管理質量.

總而言之，在一帶一路戰略電子商務新常態模型推廣項目中，要積極踐行更加系統化的處理框架，從東西部經濟不平衡問題入手，提高經濟模型的實效性和管理效果，為我國電子商務整體競爭動力的優化提供保障，實現一帶一路的有效性分析和綜合性探索.正是基于電子商務新常態模式的發展背景，積極創新發展趨勢和運行模式，真正落實可持續發展的項目運行要求.

〔1〕張朝霞.一帶一路戰略區跨境電子商務法律監管問題研究[J].生產力研究,2015,22(11):93-96.

〔2〕徐怡然.“一帶一路”戰略區電子商務新常態模式探索[J].中國市場,2015,38(33):85-86.

〔3〕隋殿海.新常態下一帶一路戰略區電子商務新常態模式略談[J].科技風,2016,31(04):39-40.

〔4〕王娟娟,秦煒.一帶一路戰略區電子商務新常態模式探索[J].中國流通經濟,2015,14(05):46-54.

〔5〕孫笑,高祥,孟志敏，等.“一帶一路”跨境電子商務經濟合作現狀分析——以吉林省為例[J].工業技術經濟,2016,35(11):68-72.

〔6〕余筱蘭.“一帶一路”背景下跨境電子商務運輸法律體系構建[J].學術交流,2016,16(06):88-94.

〔7〕王娟娟.一帶一路經濟區新興產業流通服務供給側結構性改革探索[J].中國流通經濟,2017,31(01):14-22.

〔8〕褚學力.金融互聯互通支持中小企業跨境電商發展探索——基于我國與一帶一路沿線國家和地區經濟發展的思考[J].中國流通經濟,2016,30(11):66-74.

F724.6

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1673-260X（2017）12-0137-02

2017-09-24