“一箭104星”，印度使出了洪荒之力

“一箭104星”，印度使出了洪荒之力

“一箭104星”，讓印度從總理到平民百姓都為之興奮，稱其破“世界紀錄”，世界媒體卻紛紛表示“中國的太空項目要強許多”。然而“中國已是航天大國，并沒有把印度當成對手，也不會與印度進行所謂太空競賽。我們是按照自己的目標，一步步推進”。

對于中國來說，相比“一箭多星”、小衛星等話題，此次發射更為值得關注的是印度商業航天發射

“印度成功創造歷史”“印度迎來榮耀時刻”……近日，隨著印度航天部門成功利用一枚運載火箭將7個國家的104顆衛星送入太空，一股強烈的自豪感在該國輿論場蔓延。其實，包括中國在內的多個國家早就掌握了“一箭多星”技術，但并未像印度這樣在“多”上追求極致。印度這項“突破”含金量究竟多高呢？

印度的“榮耀時刻”

當地時間2月15日上午9時28分，印度空間研究組織（ISRO）的一枚極軌衛星運載火箭（PLSV-C37）點火升空。在ISRO負責人宣布所有衛星發射成功后，航天中心發射現場爆發出一陣歡呼聲。

“世界紀錄的創造者——印度空間研究組織，今天印度為你驕傲。”印度《金融快報》網站第一時間發表評論說，印度打破自己之前的紀錄，而且超出俄羅斯一大截，他們的紀錄才是“一箭37星”，美國是“一箭29星”。新德里電視臺稱，印度創造了歷史。

印度領導人也紛紛表示祝賀。總統慕克吉說：“這一天將成為我國航天計劃歷史上的里程碑。我國為這一重大成就感到自豪，這再次展現了印度日益提升的航天能力。”總理莫迪更是連發多條推特，盛贊這是“印度的民族驕傲”。同時，有網民還不忘借機挖苦老對手巴基斯坦，稱印度和巴基斯坦同時獨立，但如今一個成功將創紀錄的衛星送入太空，“另一個將恐怖主義分子送往全球”。

意義到底有多大

美國早在上世紀60年代就最早掌握了“一箭多星”技術。2015年，中國曾用長征六號火箭一次送20顆衛星上天，創下當時的亞洲航天紀錄。現在印度的“一箭104星”意義到底有多大？

中國空間技術研究院研究員龐之浩接受采訪時表示，這次發射產生了巨大政治影響。這次成功，為小衛星發射技術起到推動作用，“一箭多星”預計會越來越普遍。因為發射成本越低，微小衛星的應用成本就越低。這也將給印度帶來可觀的商業利益。在技術上，這次印度也有一定進步，解決了發射大量衛星的一些技術，涉及分配器接口、時序控制等。但這次發射算不上重大航天突破，因為印度火箭的太陽同步軌道運載能力只有1.75噸，而中國的長征-4C達到3噸多。而且，印度這次發射對軌道高度相對要求并不高，這些衛星的軌道高度基本都在距地面500公里左右。

龐之浩說，如果對火箭運載能力和軌道高度要求更高，則需要采取“先進上面級”技術——別稱太空擺渡車。就像機場的擺渡車，會把乘客按照目的地送到不同的飛機艙門旁邊。這種技術中國已掌握，去年遠征一號和二號衛星已經采用。

一位參與過中國長征系列火箭設計的航天專家對記者說，這次印度發射“一箭104星”，更多是一種形式上的東西，并不真正反映水平有多高。發射衛星的關鍵是有沒有控制能力、重量是多少。發射小衛星可以做到很簡單，幾公斤一個，就相當于一個無線電發射機。如果是質量很小且不是多軌道的話，那就像打子彈一樣，發出去沒太大難度。但若變成不同軌道，多個衛星重量達到兩三百公斤，那就厲害了。“中國的運載火箭水平比印度要高很多，從控制能力和可行性方面看，目前中國只落后于美俄”。

下一步進軍金星

無論如何，印度航天技術的進步有目共睹。2014年，印度的“曼加里安”號火星探測器成功進入火星軌道，印度成為第一個將探測器送入火星軌道的亞洲國家。印度政府對于航天技術的重視也是顯而易見。去年11月，莫迪政府決定廢除最大面值的舊紙幣，代之以新的2000盧比鈔票，新紙幣的正面是印度圣雄甘地，背面便是“曼加里安”號火星探測器。

“太空奧德賽：印度計劃進軍金星和火星”，《印度時報》稱，印度計劃不久后首次進軍金星，并重訪紅色星球火星。

“中印競爭”正是印度及西方媒體喜歡炒作的一點。美國CNN當日題為“隨著亞洲太空競賽升溫，印度著眼于衛星發射創紀錄”的文章稱，中印這兩個爭奪地區霸主地位的“對手”正在大力加速提升各自的太空實力，今后幾年雙方的競爭將更加激烈。

前述不便透露姓名的航天專家對記者說：“中國已是航天大國，并沒有把印度當成對手，也不會與印度進行所謂太空競賽。我們是按照自己的目標，一步步推進。”

（《環球時報》2017.2.16）