中國沿海運價指數

運輸需求延續良好煤炭運價高位攀升 周杰

本周，沿海散貨運輸市場行情延續良好走勢，在運輸需求持續較好的情況下，運力供應依舊緊張，運價高位上漲。11月4日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1142.37點，較上期上漲3.7%。其中，煤炭、金屬礦石、糧食運價指數上漲；成品油、原油運價指數維穩。

從以往情況來看，月初市場特征主要為：市場觀望情緒濃厚、電廠月度拉運計劃未全面鋪開、運力供過于求等等。不過本周沿海煤炭運輸市場卻延續之前“火熱”行情，運輸需求良好，運價高位上漲。去年下半年以來，煤炭“供給側改革”成效顯著，煤炭企業積極響應并嚴格按照要求去產能，供應量明顯縮減，煤價持續反彈并攀升至高位。近期，國家發改委多次召開會議，要求煤企適當投放產能并下調煤炭價格，緩解煤炭供不應求的局面。然而面對已經明顯縮減的北方港口發運量以及已經明顯提高的采購成本，下游電廠恐慌情緒難以消散。在煤炭價格漲幅遠超運輸價格的情況下，電廠依舊積極派船北上，租船需求火熱。而市場運力仍持續受限，北方港口壓港嚴重，船舶周轉緩慢，沿海煤炭運輸市場運力供不應求狀態仍在延續。

11月4日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1227.42點，較上期上漲3.6%。中國沿海煤炭運價指數中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為43.6元/.g，較上期上漲0.3元/噸；秦皇島一張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為49.3元/噸，較上期上漲0.7元/噸；黃驊—上海（3萬～4萬DWT）航線運價為44.9元/噸，較上期上漲0.5元/噸。華南航線相對平穩，11月4日，秦皇島—廣州（6萬～7萬DWT）航線運價為46.0元/噸，與上期持平。

雖然隨著天氣逐漸轉冷，鋼鐵生產和消費呈下降趨勢，但鋼廠產量整體維持高位，對礦石需求形成較大支撐。據估算，10月上中旬全國粗鋼日產量約為220萬噸。在沿海散貨運力依舊趨緊背景下，金屬礦石運價延續上漲走勢。11月4日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1053.05點，較上期上漲6.8%。

目前南北糧食發運存有70～100元利差，貿易商發運積極性高漲，船期安排密集。同時由于北方到港資源有限，船等貨現象嚴重，糧食運價穩步上揚。11月4日，沿海糧食貨種運價指數報收991.72點，較上期上漲4.8%。

隨著各地氣溫普遍降低，終端工礦、基建等戶外用油單位開工負荷有所下降。終端資源消耗遲緩，下游企業多以消化庫存為主，觀望情緒濃厚。受上述情況影響，成品油運輸市場成交氛圍偏淡。11月4日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點，成品油貨種運價指數為1194.96點，均與上期持平。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）