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架空良導體地線斷股分析及帶電檢修

2017-04-01 12:18:42孔海林戴桂林
關鍵詞:檢修方法

孔海林+戴桂林

【摘 要】論文介紹了良導體地線在線路應用中出現的斷股情況,并對檢修情況進行了介紹,重點介紹了預絞絲地線耐張線夾在良導體地線斷股處理中的應用。

【Abstract】This paper introduces the condition of broken strand good conductor wires in the circuit during its application, and introduces the maintenance, especially introduces the preformed wire clamp used in the treatment of broken strand.

【關鍵詞】良導體地線;斷股;檢修方法

【Keywords】good conductor ground wire; broken strand;maintenance method

【中圖分類號】TM75 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069(2017)03-0186-02

1 引言

架空地線作為架空輸電線路的組成部分,對架空輸電線路防雷和平衡異常狀態時的桿塔張力起著重要的作用。隨著新設備新技術的廣泛應用,良導體地線在線路上的應用也越加廣泛。溫州局送電工區現220kV及以上運行線路中全部或部分采用良導體架空地線的線路共有38回,總共915.753千米,而且溫州市地處浙江最南面,東面臨海西面靠山,平地、河網、泥沼、丘陵、山地、高山兼而有之地形極為復雜。架空輸電線路連續上山檔的現象較多,而論文講述的良導體架空地線在線夾出口處斷股就多發在這一類地形條件下。

2 缺陷現象

自從臺州局發現良導體地線在處于連續上山檔時,在懸垂線夾口良導體地線有嚴重斷股現象后,我們工區于2006年在海州線上也發現良導體地線在連續上山檔懸垂線夾出口處有斷股現象,后來又在海溫線上發現這一現象,最近一次發現是在2008年年初塘灣線4#塔和塘溫線4#塔上,缺陷情況又是極為相似的在連續上山檔的下山坡側懸垂線夾出口處良導體地線鋁股嚴重斷股。

塘灣線和塘溫線在該連續檔為同桿雙回架設,面大號塘灣線在左側,塘溫線在右側,2#~6#為連續上山檔,2#塔型為SZ41-45高程9.1m,3#塔型為SJ1-24高程15.9m,4#塔型為SZ41-27高程95.0m,5#塔型為SJ2-24高程208.2m,6#塔型為SZ41-21高程275.2m。

從已經發現的幾個缺陷來看,此類缺陷的都有幾個共同點:

①缺陷都發生在連續上山檔(或下山檔)中的某基直線塔上。這類直線塔都是一側垂直荷載很大,而另一側垂直荷載較小或幾乎沒有。

②缺陷發生的位置在都在下山坡側的懸垂線夾出口處。發生的斷股的良導體地線在斷股處呈現拉斷型的散開方式,是外導鋁股在懸垂線夾口承受不住地線的垂直荷載而出現外層鋁股拉斷。

③發生缺陷的多為LGJ-70/40型的良導體地線。該類地線鋁股只有外面一層而單股直徑較細。如LGJ-70/40型導線,外層鋁股有12股,單股鋁股直徑2.72㎜,內層鋼芯有7股,單股鋼股直徑2.72㎜。鋁質材料較差的機械性能也是造成缺陷的原因。

3 檢修方法

上述缺陷發生的位置較為特殊,斷股在線夾出口處,且斷股數又大于纏繞修補標準,補修管又不能使用在懸垂線夾出口處。因此對此類缺陷所能采取的檢修方式不外乎兩類。

第一類方法是更換受損的良導體地線。采用傳統工藝,更換受損地線所在整個耐張段內的良導體地線,或者采用更換局部受損地線的方式,來消除良導體地線鋁股斷股的缺陷。

第二類方法是把發生缺陷桿塔的地線由直線懸掛方式改為耐張懸掛方式,也就是在原懸垂線夾兩側分別用耐張線夾鎖住地線,然后再把兩個耐張線夾用聯板(如L-1040)聯成一體,然后用金具把聯板掛在原地線懸掛點上。采用這類檢修方法可以有針對性地消除懸垂線夾出口處良導體地線外層鋁股斷股的問題,又可以避免在該塔上再次發生同類型缺陷,只是在工作前需對桿塔地線橫擔進行校核,在滿足桿塔地線橫擔強度的前提下方可采用。這類檢修方法也有兩種檢修方案法,一種是采用耐張壓接管方式,另一種是采用預絞絲式耐張線夾方式(見表1)。

推薦用預絞絲式耐張線夾把缺陷相地線由直線懸掛方式改為耐張懸掛的檢修方式。

4 小結

架空輸電線路良導體地線在連續上山檔懸垂線夾出口處斷股檢修通過對比,采用預絞絲耐張線夾的檢修方式,不論在消除缺陷的直接目的上,還是保證供電可靠的客觀條件上,都有其他檢修方法不能比擬的優勢。采用預絞絲耐張線夾的檢修方式,可以用最少的檢修人員和檢修設備投入,用比其他三種檢修方式都少的檢修時間來達到同樣的消缺目的,而且還不用停電保證供電的可靠性。但是因為預絞絲耐張線夾在架空輸電線路上使用時間不長,運行經驗不充足,所以對受損的良導體地線不做開斷,便于校驗預絞絲耐張的握著力。

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