名字起錯(cuò)毀一生

張靜

國外汽車想要賣到中國來，名字的翻譯工作至關(guān)重要。一個(gè)響亮的、朗朗上口的譯名可以幫助汽車品牌在異國他鄉(xiāng)迅速深入人心。然而，翻譯工作不僅僅是兩種語言之間單純的轉(zhuǎn)換，還涉及到不同文化與語言習(xí)慣的轉(zhuǎn)換。既要迎合中國人的語言習(xí)慣，又不能讀起來很拗口，同時(shí)還要符合品牌形象定位，做到皆大歡喜并不容易。正所謂，名字起錯(cuò)毀一生，那些年的奇葩車名著實(shí)讓消費(fèi)者忍俊不禁。

Yeti→獵銳→野帝

斯柯達(dá)Yeti源于中國藏語，意為喜馬拉雅山雪人，當(dāng)?shù)夭孛穹Q之為夜帝。其實(shí)，Yeti最早的命名方案并不是野帝，而是獵銳。據(jù)說，斯柯達(dá)為了更好地表現(xiàn)Yeti的越野性能，就把Yeti的中文名定為野帝。雖說斯柯達(dá)在2015年取消了這一“村氣盎然”的名字，但野帝依然成為奇葩車名錄上濃墨重彩的一筆。此外，再來看看斯柯達(dá)的轎車名字，明銳、昊銳、昕銳、昕動(dòng)、晶銳等，每款車的名字都有日，正所謂名字中叫渁的五行缺水，名字中叫鑫的五行缺金，看來斯柯達(dá)五行缺日啊。

ND CRUISER→陸地巡洋艦

→蘭德酷路澤

一汽本田ND CRUISER，英文直譯就是陸地巡洋艦，這個(gè)名字既響亮又貼切，而且在市場上有著非常好的口碑。但不知豐田是哪根筋搭錯(cuò)了，非要把直譯換成音譯，也就出現(xiàn)了蘭德酷路澤這個(gè)奇葩的名字。同一時(shí)期，豐田還把佳美換成了凱美瑞、把霸道換成了普拉多、把花冠換成了卡羅拉，把凌志換成了雷克薩斯，就差沒把皇冠換成考恩了。

MURANO→美人奴→樓蘭

日產(chǎn)MURANO名字的由來，源自于意大利一個(gè)美麗的小島，該島以手工玻璃制品聞名。進(jìn)入中國后，MURANO先是被音譯為美人奴，后來又改了新名字叫樓蘭。不知怎的，一聽到樓蘭就會(huì)想到廢墟、滅亡、女尸等字眼，難怪有汽車版主噴到，樓蘭這個(gè)車除了名字沒取好，其余都還好。

Subaru→斯巴魯

國外品牌在漢譯時(shí)，漢語詞匯的選擇至關(guān)重要，若譯名中出現(xiàn)了在漢語中意思不是很好的詞匯，那么由品牌名稱帶給消費(fèi)者的直觀感受就會(huì)受到影響，比如斯巴魯。Subaru在日語中是指金牛星座中的一個(gè)星團(tuán)，因此其車標(biāo)也被設(shè)計(jì)成大家所看到藍(lán)天下閃爍的六顆星星。但被音譯出來的魯字在漢語中有愚拙蠢笨之意，反而失掉了車本身的霸氣，更搞笑的是在中國臺灣地區(qū)，Subaru被譯作速霸陸，怎一個(gè)囧字了得。

DS→諦艾仕

作為雪鐵龍的高端豪華品牌，DS法文全稱是Déesse，即女神。引入中國后，經(jīng)中法雙方長達(dá)半年的爭論，將其中文名定為諦艾仕，哎呀媽，拿什么拯救你，我的大舌頭。究竟是屌絲這個(gè)名字注定了DS的尷尬，還是DS的尷尬擁有了屌絲這個(gè)名字？此外，還有一些汽車品牌的縮寫更讓人難為情，內(nèi)心不夠強(qiáng)大的真不敢念出來，比如比亞迪（BYD）和薩博（SB）。

JADE→杰德

2013年東風(fēng)本田帶來重磅車型Concept S，并發(fā)布其中英文名稱JADE（杰德）。鄰居：你開的是啥車？車主：杰德（借的）。鄰居：借的？我問你開的是什么車？車主黯然神傷……哈哈！杰德本來是一個(gè)很大氣的名字，可惜竟然和“借的”諧音。其實(shí)，讓消費(fèi)者捧腹大笑的車名還有很多，比如輝騰（會(huì)疼）、愛騰（愛疼） 龐光（膀胱）、杜紫藤（肚子疼）、鈴木（陵墓）、思銘（失明）、西瑪（什么）、紳寶（腎寶）、帕加尼（趴家里）等。

ZELAS→杰路馳

豐田有一款車ZELAS中文名更是奇葩，叫杰路馳。其實(shí)，作為豐田2011年推出的一款進(jìn)口跑車，ZELAS英文名來源于意大利單詞，是熱情、感情強(qiáng)烈的意思，意在讓廣大用戶感受到一種源自異國的激情與享受。可杰路馳這個(gè)中文名，總給人一種潤滑油的感覺，以至于到后來廠商都覺得有必要改一下了。

Coupe→酷派

Coupe是現(xiàn)代汽車于2004年推出的一款進(jìn)口跑車，曾在東南亞及歐美市場風(fēng)靡一時(shí)，先拋開這款車的成就不談，其中文名酷派，有沒有一種國產(chǎn)手機(jī)或ipad的感覺？

實(shí)際上，大多數(shù)國外汽車品牌的中文譯名還是可圈可點(diǎn)的，比如Benz奔馳、Hummer悍馬、Sylphy軒逸、Fiesta嘉年華、Teana天籟、Accord雅閣、Volvo沃爾沃等，這些名字既耳熟能詳，又能對汽車品牌知名度和銷量的提升起到推動(dòng)作用。

BMW→巴依爾→寶馬

1992年以前，BMW在中國并不叫寶馬，而是根據(jù)其英文全稱中的Bayerische被音譯為巴依爾，這名字乍聽起來很容易讓人想起阿凡提里的巴依老爺，還有點(diǎn)羊肉串的味道。假設(shè)巴依爾的譯名延續(xù)至今，那畫面簡直太美不敢想象。現(xiàn)如今，BMW的中文譯名寶馬，絕對是一個(gè)成功譯名的經(jīng)典案例，寶馬良駒、優(yōu)質(zhì)座駕，惟妙惟肖，深入人心，與品牌形象及定位十分契合。

Acura→阿庫拉→謳歌

Acura是本田在1986年推出的高端品牌，早先曾以阿庫拉的音譯名稱少量進(jìn)口中國，2006在其正式進(jìn)入中國市場后便有了一個(gè)全新的中文名稱謳歌。但實(shí)際上，Acura并沒有謳歌的意思，就像BMW 也不是什么馬一樣。根據(jù)官方說法，Acura品牌名稱源于拉丁語中的Accuracy，意味著精確，而中文名字謳歌的意思是對生活充滿自豪和樂趣，積極向上。

LEXUS→凌志→雷克薩斯

2004年豐田把在中國市場上早已被叫習(xí)慣了的品牌凌志改為雷克薩斯，此舉的確冒了很大風(fēng)險(xiǎn)。但多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為，雷克薩斯的譯法更西化，顯得更洋氣，更符合國際豪華汽車品牌的定位。只是雷克薩斯各種帶有250字眼的車型實(shí)在不敢恭維，如IS250、ES250等。既然來中國賣車，就得為中國而改變，德國奔馳都知道把250改成260了，離中國這么近的日本雷克薩斯卻還堅(jiān)持著用250。