中華海洋文明與世界海洋文明的互動(dòng)及貢獻(xiàn)

□郭奇林

中華海洋文明與世界海洋文明的互動(dòng)及貢獻(xiàn)

□郭奇林

中華海洋文明是世界海洋文明的一個(gè)重要的組成部分，3000多年來(lái)，中華海洋文明以其特有的物質(zhì)和文化形態(tài)與世界海洋文明不斷地進(jìn)行著交流和互動(dòng)。通過(guò)自己的方式為世界文明的進(jìn)步和發(fā)展做出了特殊的貢獻(xiàn)，將中國(guó)先進(jìn)的耕作技術(shù)和文化理念傳向附近國(guó)家，將先進(jìn)的科技和知識(shí)通過(guò)行經(jīng)陸路和海上絲綢之路的不同國(guó)家的商人傳遞到四面八方。其與西方長(zhǎng)期互動(dòng)的歷史，也為當(dāng)今我國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”的世界和平發(fā)展模式，提供了文化和歷史的借鑒。

中華海洋文明；世界；互動(dòng)；貢獻(xiàn)

羅素在《中西文明比較》中寫(xiě)道：“不同文明的接觸，以往常常成為人類(lèi)進(jìn)步的里程碑。希臘學(xué)習(xí)埃及，羅馬學(xué)習(xí)希臘，阿拉伯學(xué)習(xí)羅馬，中世紀(jì)的歐洲學(xué)習(xí)阿拉伯，而文藝復(fù)興時(shí)期的歐洲則學(xué)習(xí)東羅馬帝國(guó)。”[1]世界歷史就是一部不同文化元素組成的各具特色的文明之間的互動(dòng)歷程。在這一歷程中，作為中華文明多元組成中的海洋文明，在與世界海洋文明的互動(dòng)中，以其特有的形式和內(nèi)容作出了積極的貢獻(xiàn)。回溯歷史，著眼未來(lái)。值我國(guó)致力于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的規(guī)劃和建設(shè)之際，對(duì)東西方海洋文明互動(dòng)史做一綜合性的梳理，一方面通過(guò)歷史的參照汲取經(jīng)驗(yàn)，另一方面也為推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”這一偉大的建設(shè)征程提供思想文化支撐。

一、古代中華海洋文明對(duì)世界文明的積極影響

海洋作為人們生產(chǎn)和生活的依靠很早就與人類(lèi)發(fā)生了密切的關(guān)系，但在造船和航海能力上“突破大海隔離和束縛”“有走向海洋的進(jìn)取意識(shí)，同時(shí)獲得與外部族群接觸聯(lián)系和文化交流的機(jī)遇”，[2]則是最近幾千年才具備的能力。這也是人類(lèi)海洋文明的開(kāi)端。它在發(fā)展中不斷充實(shí)和豐富著自己的內(nèi)涵，從區(qū)域走向全球，從全球走向立體。[3]中華祖先在石器文化時(shí)代就開(kāi)

始在大河流域(長(zhǎng)江和黃河流域)、渤海、黃海以及東南沿海區(qū)域進(jìn)行生產(chǎn)和生活，他們種植水稻、谷物，泛海捕魚(yú)，陸地和沿海居民相互間進(jìn)行著必要的交換，為中華多元文明的開(kāi)創(chuàng)營(yíng)造了一個(gè)巨大的空間。中華海洋文明就起源于這種濱海與島嶼先民的漁撈生活，這些瀕海聚落在進(jìn)入文明時(shí)代后逐步發(fā)展為港口(或者是海洋族群建立的早期國(guó)家的國(guó)都)，“他們通過(guò)大海溝通環(huán)中國(guó)海不同區(qū)域的聯(lián)系，并將文明傳播到西、南太平洋的島嶼。”[2]

據(jù)文字記載推斷，中華先民在春秋戰(zhàn)國(guó)之前已經(jīng)與海外世界有了接觸。如，“大九州說(shuō)”。《史記·孟子荀卿列傳》記載：鄒衍認(rèn)為：“儒者所謂中國(guó)者，于天下乃八十一分居其一耳。中國(guó)名曰赤縣神州，赤縣神州內(nèi)，自有九州，禹之序九州是也，不得為州數(shù)。中國(guó)外如赤縣神州者九，乃所謂九州也。于是有裨益海環(huán)之，人民禽獸莫能相通者，如一區(qū)中者，乃為一州。如此九者，乃有大瀛海環(huán)其外，天地之際焉”。文獻(xiàn)描述了一個(gè)被海洋環(huán)繞的世界，有如中國(guó)這樣的州還有很多。九州說(shuō)反映了中華先民以中國(guó)為中心觀察世界的一種樸素的海洋觀。《竹書(shū)紀(jì)年》中有夏帝王芒“命九夷，東狩于海，獲大魚(yú)”，也就是說(shuō)4000多年前中國(guó)已經(jīng)有了遼闊的海疆，狩海經(jīng)營(yíng)的海洋意識(shí)。《詩(shī)經(jīng)·商頌》載：“肇于彼四海，四海來(lái)假，來(lái)假祈祈”，反映了從海上來(lái)商朝交往和朝拜的盛況。上世紀(jì)20年代，殷墟出土了大量海貝、鯨魚(yú)骨、龜甲，說(shuō)明中原地區(qū)與沿海很早就有貿(mào)易往來(lái)，中華民族的疆界達(dá)到了東南沿海。周代時(shí)期已經(jīng)可以制造戰(zhàn)船，進(jìn)行海上作戰(zhàn)，如《詩(shī)經(jīng)·大雅》載：“畀彼涇舟，蒸徒楫之，文王于邁，六師及之。”而這一海上作戰(zhàn)實(shí)力也使周朝對(duì)周邊區(qū)域產(chǎn)生了影響，《詩(shī)經(jīng)·周頌》記曰：“周邦所詹，奄有龜蒙，遂被到荒，至于海邦，淮夷同來(lái)。”東南沿海地區(qū)以及長(zhǎng)江下游地區(qū)均成為周的番屬。這些記載充分說(shuō)明，早在公元前1000多年，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)啟了海洋文明之旅。

在這之后的兩千多年間，中國(guó)率先建立了封建制度，鐵農(nóng)具廣泛使用，農(nóng)耕和栽培技術(shù)已經(jīng)走在世界的前列，象形文字和文化禮儀精深成熟，“輻輳四夷”，中國(guó)的造船技術(shù)和航海技術(shù)均有了質(zhì)的飛躍，中國(guó)的海船開(kāi)始了有目的的探索。這一過(guò)程中，中國(guó)發(fā)現(xiàn)了日本、南洋諸國(guó)、西亞國(guó)家、非洲國(guó)家以及歐洲國(guó)家，不僅擴(kuò)大了對(duì)異域世界的了解，也獲得了一些國(guó)家的臣服和朝貢。這一時(shí)期，“中華海洋文明是東亞海洋文明系統(tǒng)中的中心系統(tǒng)。”[2]

中國(guó)海洋文明之旅的足跡首先出現(xiàn)在東亞近鄰朝鮮和日本。據(jù)《山海經(jīng)》記載：“朝鮮在列陽(yáng)東，海北山南。列陽(yáng)屬燕”。“東海之內(nèi)，北海之隅，有國(guó)名曰朝鮮”。(《山海經(jīng)·海經(jīng)·海內(nèi)北經(jīng)》)這部成書(shū)于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的中華百科全書(shū)精確地指明了朝鮮的位置，同時(shí)也顯示人們已經(jīng)到達(dá)了朝鮮的南部，“韓雁在海中，都州南。”韓雁就是古代韓國(guó)的國(guó)名。有關(guān)日本的記載：“蓋國(guó)在巨燕南，倭北。倭屬燕。”相關(guān)研究顯示：中國(guó)北方沿海居民在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，經(jīng)朝鮮半島渡海至日本列島，并帶去先進(jìn)的金屬文化與水稻種植技術(shù)，使處于石器時(shí)代過(guò)著原始漁獵生活的日本，開(kāi)始了從繩文式文化緩慢發(fā)展中脫離出來(lái)，向著金屬工具和水稻種植的彌生式文化飛躍轉(zhuǎn)變。[4]對(duì)于日本的影響不能不談到徐福，徐福是日本古代的人文始祖，對(duì)日本文明的形成發(fā)展起到了非常關(guān)鍵的作用。《史記·始皇本紀(jì)》有徐福東渡的記載：“始皇東行郡縣，……南登瑯邪，……作瑯邪臺(tái)，立石刻，頌秦德，明得意。……既已，齊人徐市等上書(shū)，言海中有三神山，名曰蓬萊、方丈、瀛洲，仙人居之。請(qǐng)的齋戒，與童男女求之。于是遣徐市發(fā)童男女?dāng)?shù)千人，入海求仙人”。據(jù)孫光圻分析，徐福航行線路可能是：起點(diǎn)是瑯邪(山東膠南)，第一段航路是瑯邪—成山頭—芝罘港；第二段是芝罘—蓬萊頭—廟島群島—老鐵山；第三段航路是老鐵山—鴨綠江口—朝鮮西海岸—朝鮮南部海岸；第四段航路是朝鮮南部海岸—對(duì)馬島—沖島—大島—九州海岸。[5]此后日本與中國(guó)的交往增多，據(jù)《三國(guó)志·魏書(shū)·倭人傳》載：“倭人在帶方大海中，以山島為國(guó)邑。舊百余國(guó)，漢時(shí)有來(lái)朝見(jiàn)者，今使譯所通三十國(guó)。”日本通過(guò)朝見(jiàn)，從中國(guó)獲得先進(jìn)的文化和技術(shù)，帶回華夏文化，對(duì)于開(kāi)發(fā)和建設(shè)日本產(chǎn)生了重大歷史作用。在東亞文明系統(tǒng)中，南洋與中國(guó)的關(guān)系隨著時(shí)間的推移越來(lái)越密切，這一方面由于唐宋海上絲綢之路的開(kāi)通，中國(guó)沿海港口(廣州為最)成為中外貨物交易的匯集地；另一方面南洋島國(guó)特殊地理位置，成為溝通東西大洋的中轉(zhuǎn)港口。中華海洋文明與南洋的互動(dòng)，集中體現(xiàn)在鄭和下西洋。從永樂(lè)三年(1405年)鄭和第一次下西洋，至宣德六年(1433年)鄭和死于古里國(guó)(今印度卡利卡特)，28年間中國(guó)出使西洋的船隊(duì)每次人數(shù)均在27 000人左右，行程經(jīng)過(guò)南洋、西亞、東非、波斯灣、阿拉伯海、紅海、赤道以南，遍及亞非海岸，逾15 000英里。鄭和下西洋是一次和平的國(guó)際之旅，它展示了古代中國(guó)海洋文明精神的和平內(nèi)涵，擴(kuò)大了中國(guó)的國(guó)際聲望，傳播了先進(jìn)的中華文明，加強(qiáng)了中外了解和交流。時(shí)至今日，東南亞國(guó)家和地區(qū)，仍流傳著有關(guān)鄭和的各種故事，留下了以其名號(hào)命名的遺址和祭祀堂，如，印尼的爪哇島有三寶垅、三寶港、三寶洞、三保井、三寶公廟，蘇門(mén)答臘島有三寶廟，馬來(lái)亞的馬六甲有三寶山、三寶城、三寶井，泰國(guó)有三寶港、三寶廟、三寶宮、三寶禪寺、三寶寺塔等。[4]

連通古代中華海洋文明與世界海洋文明的要?dú)w功于海上絲綢之路。對(duì)此要從兩個(gè)方面來(lái)考察，一是從中國(guó)的南部沿海出發(fā)沿越南中南半島入南海，過(guò)馬六甲進(jìn)印度洋到西方的路線；二是從地中海、阿拉伯半島、波斯灣出發(fā)往印度到中國(guó)的航線。據(jù)《漢書(shū)·地理志》對(duì)這一海上線路的記載：“自日南(今越南)障塞、徐聞(廣東雷州半島南端徐聞縣)、合浦(廣西合浦)船行可五月，有都元國(guó)(馬來(lái)半島東南)；又船行可四月，有邑盧沒(méi)國(guó)(緬甸南部)；又船行可二十余日，有諶離國(guó)(緬甸伊洛瓦底江中游一帶)；步行可十余日，有夫甘都盧國(guó)(緬甸太公城)。自夫甘都盧國(guó)船行可二月余，有黃支國(guó)(印度南部泰米爾的康契普拉姆)……平帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支王，令遣使獻(xiàn)生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國(guó)(斯里蘭卡)，漢之譯使自此還矣。”說(shuō)明在漢朝，中國(guó)的海船已經(jīng)能航行到印度南部了。[6]唐朝從廣州出發(fā)最遠(yuǎn)到達(dá)波斯灣和阿拉伯半島西南端亞丁，也就是當(dāng)時(shí)的大食王國(guó)。另一條線路是從西向東航行來(lái)到中國(guó)。公元一世紀(jì)，定居在埃及的希臘商人在其著作《厄立特里亞海航行記》中，對(duì)這一航路有過(guò)描寫(xiě)：經(jīng)紅海和印度洋，經(jīng)馬六甲和印度支那沿中國(guó)海岸北上，一直到達(dá)秦那(China)。在印度港口會(huì)看到中國(guó)的絲綢，還有來(lái)自中國(guó)的皮貨、胡椒、桂皮、香料、金屬、染料和藥品等也在那兒裝船。這種航行要利用季風(fēng)，八個(gè)月往返一次。但運(yùn)輸者不會(huì)走完全程，都是在中途接換。[7]隨著羅馬帝國(guó)和波斯薩珊王朝滅亡后，阿拉伯商人成為海上絲綢之路的主要中介。羅馬、波斯和阿拉伯商人從海上來(lái)到中國(guó)，他們的船停泊在廣州、泉州或是明州(寧波)，他們?cè)谶@里出賣(mài)來(lái)自西方或是南洋的各種貨物，包括皮貨、香料、海貨、金銀等，又將中國(guó)的瓷器、絲綢、漆器、鐵器、茶葉、紙張裝運(yùn)上船。

這一時(shí)期中國(guó)的航海技術(shù)和造船技術(shù)均領(lǐng)先于世界。唐代中國(guó)已能制造大型的海船。據(jù)慧林在《一切經(jīng)音義中》描述一種叫“蒼舶”的大船，長(zhǎng)二十丈，可載六七百人。南宋周去非寫(xiě)的《嶺外代答》中講到宋代南海中中國(guó)的巨舟，“帆若垂天之云，柁長(zhǎng)數(shù)丈。一舟數(shù)百人，中積一年糧”[8]。導(dǎo)航技術(shù)上從羅盤(pán)開(kāi)始向指南針過(guò)渡，出現(xiàn)了天文定位技術(shù)。唐開(kāi)元年間，高僧一行發(fā)明了一種可以測(cè)量維度的儀器“復(fù)矩”，用一把有刻度的尺，手持該尺，使刻度起點(diǎn)與地平線對(duì)齊，目測(cè)北極星在刻度尺上的高度，可大略計(jì)算出測(cè)量者所在的維度。這與現(xiàn)代的測(cè)量?jī)x器“六分儀”原理是一樣的。

縱覽歷史可以看到，古代中國(guó)至少在商周以前就與世界海洋文明不斷地進(jìn)行著交流和互動(dòng)，并通過(guò)自己的方式為世界海洋文明做出了特有的貢獻(xiàn)。其特點(diǎn)是：第一，當(dāng)中華先民可以走出近海的時(shí)候，他們將中國(guó)先進(jìn)的耕作技術(shù)和文化理念傳向附近的島嶼邦國(guó)，使這些地區(qū)及早擺脫了原始氏族的生產(chǎn)狀態(tài)，并積極地加入到汲取中華文明的行列，這樣也形成了以中國(guó)為中心的東亞區(qū)域海洋文明圈。它與歐洲地中海為中心的區(qū)域海洋文明既相似又不同，在物品交換的相似背景下，中國(guó)為中心的東亞海洋文明圈更強(qiáng)調(diào)政治的歸附和思想上的和諧，利益因素不占主要地位。在宗教問(wèn)題上則更顯現(xiàn)出包容和多元。

第二，這一時(shí)期中國(guó)海洋文明呈現(xiàn)出巨大的輻射狀，它的影響通過(guò)行經(jīng)陸路和海上絲綢之路的不同國(guó)家的商人傳遞到四面八方。這種影響惠及了世界各個(gè)民族。如，中國(guó)的手工產(chǎn)品，絲綢、瓷器、漆器、鐵器、紙張等，引領(lǐng)了時(shí)尚，豐富了各民族的物質(zhì)文化生活；科學(xué)技術(shù)上，造船、造紙、印刷等技術(shù)，先是為阿拉伯人學(xué)習(xí)，之后又傳入歐洲。其中造船技術(shù)對(duì)歐洲影響相對(duì)較晚，但作用巨大。

第三，由于古代中國(guó)先民在經(jīng)濟(jì)、政治和文化各方面的早熟與發(fā)展，尤其是科技上的優(yōu)勢(shì)，造成16世紀(jì)之前中國(guó)與世界海洋文明的互動(dòng)總體表現(xiàn)出向外播散的、甚至是單向型(如對(duì)東亞國(guó)家)的態(tài)勢(shì)。這也使得中國(guó)成為東亞文明的中心和國(guó)際舞臺(tái)的主角。這期間，漢唐開(kāi)創(chuàng)、宋元時(shí)期達(dá)到高峰的海上絲綢之路的形成，有力地促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)文化交流，對(duì)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)文化的繁榮產(chǎn)生了巨大作用。優(yōu)秀的外來(lái)文化亦通過(guò)絲綢之路傳入中國(guó)，對(duì)豐富和滋養(yǎng)、延續(xù)和傳承本土文化起了重要的作用，使中華文明作為世界上唯一不曾中斷的古文明綿延至今[9]。

二、16世紀(jì)以來(lái)中華海洋文明與世界的互動(dòng)

16世紀(jì)世界進(jìn)入大航海時(shí)期，此后的兩百年間，中西海洋文明交流形成了第一次高潮。在世界商品經(jīng)濟(jì)的沖擊下，東亞朝貢體系開(kāi)始走向解體。與漢唐宋元時(shí)期不同的是，明清時(shí)期中國(guó)海洋文明呈現(xiàn)出收縮的態(tài)勢(shì)，與西方海洋文明的進(jìn)取形成了強(qiáng)烈對(duì)比。盡管中國(guó)的商品和物產(chǎn)依然廣受歡迎，但在工具器物應(yīng)用方面尤其是對(duì)宇宙和世界的了解方面，中國(guó)第一次發(fā)現(xiàn)還有比自己更先進(jìn)和高明的知識(shí)群體。這一時(shí)期，中國(guó)無(wú)論經(jīng)濟(jì)還是軍事方面與歐洲國(guó)家相比依然具備自信和實(shí)力，初期的歐洲殖民者亦盡量遵守中國(guó)的制度并以委婉的形式去打開(kāi)與中國(guó)接觸的大門(mén)。從此，中華海洋文明的視眼開(kāi)始從東亞區(qū)域移向歐洲并最終融入全球海洋文明的世界。特點(diǎn)是：唐宋以來(lái)活躍在海上絲綢之路的阿拉伯商人此時(shí)已經(jīng)落寂，泛海而來(lái)的歐洲傳教士群體則成為這一交流互動(dòng)的新的媒介。

1582年利瑪竇入華傳教，將西方的科技知識(shí)，天文、物理、數(shù)學(xué)、地理、醫(yī)學(xué)等全面?zhèn)魅胫袊?guó)。諸如《幾何原本》《同文算指》《渾蓋通憲圖說(shuō)》《乾坤體義》《遠(yuǎn)西奇器圖說(shuō)》《火攻揭要》，這些書(shū)籍的翻譯和傳入，沖擊了明朝空疏的學(xué)風(fēng)，一定程度上促進(jìn)了中國(guó)傳統(tǒng)科技的發(fā)展。在傳教士的幫助下，修纂了《崇禎歷書(shū)》，并對(duì)西洋火炮進(jìn)行了仿造，開(kāi)啟了西學(xué)東傳的大門(mén)。明亡后，湯若望將《崇禎歷書(shū)》做了整理然后呈獻(xiàn)給清政府，即《時(shí)憲歷》，中國(guó)從此開(kāi)始使用西歷。康熙時(shí)，采用了經(jīng)緯圖法、梯形投影等先進(jìn)方法，中國(guó)制成了當(dāng)時(shí)世界上水平最高的地圖《皇輿圖》，是近代中國(guó)地理版圖的一個(gè)藍(lán)本。西方科技知識(shí)在中國(guó)知識(shí)分子中產(chǎn)生了影響，出現(xiàn)了一批會(huì)通中西的人士，以梅文鼎、王錫闡最為突出，梅文鼎作了《梅氏叢書(shū)輯要》，王錫闡作了《曉庵新法》，兩部著作均介紹了西方天文學(xué)數(shù)學(xué)知識(shí)，在一些方面還提出創(chuàng)新的見(jiàn)解。梅玨成等人編成了《數(shù)理精蘊(yùn)》，集合了當(dāng)時(shí)西學(xué)中數(shù)學(xué)的主要成就，成為學(xué)習(xí)和研究西方數(shù)學(xué)的教科書(shū)。耶穌會(huì)士受到重視，并主持清朝欽天監(jiān)事務(wù)，從利瑪竇、湯若望，到南懷仁、張誠(chéng)等，長(zhǎng)期擔(dān)任這一職務(wù)，促進(jìn)了中西天文學(xué)的交流和合作。雍正時(shí)期，開(kāi)始全面禁教，中西交流局面日趨衰落。由于羅馬教廷禁止中國(guó)天主教信徒尊孔祭祖，雍正帝的答復(fù)是將他們驅(qū)逐出境，只留少數(shù)懂天文歷法的傳教士在京城。1824年擔(dān)任欽天監(jiān)監(jiān)正的傳教士福文高去世，道光帝再未任命其他傳教士擔(dān)任該職務(wù)，自湯若望以來(lái)一百多年間天主教士擔(dān)任欽天監(jiān)職務(wù)的局面結(jié)束了。[10]此外，值得一提的是傳教士帶入的鐘表，逐漸為中國(guó)人所熟悉并接受。與中國(guó)傳統(tǒng)計(jì)時(shí)使用的水漏、更鼓和梆子相比，鐘表更加精密和小巧。鐘表的引進(jìn)和普及，正值近代中國(guó)城市社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，它對(duì)城市系統(tǒng)各種活動(dòng)的時(shí)間規(guī)范，人們的時(shí)間意識(shí)、效率意識(shí)的提高，起了非常積極的作用。

在另一個(gè)向度上，中國(guó)文明亦通過(guò)傳教士走進(jìn)歐洲的千家萬(wàn)戶，歐洲開(kāi)始全面認(rèn)識(shí)和了解中國(guó)，是為“東學(xué)西傳”。1615年由利瑪竇撰寫(xiě)，耶穌會(huì)士金尼閣增修《基督教遠(yuǎn)征中國(guó)史》出版，一時(shí)引起歐洲人對(duì)中國(guó)的極大興趣。1735年法國(guó)耶穌會(huì)士杜赫德根據(jù)傳教士的書(shū)簡(jiǎn)、札記、日記等材料，編寫(xiě)成《中華帝國(guó)全志》，這是涉及中國(guó)各個(gè)方面的一部百科全書(shū)，是當(dāng)時(shí)歐洲人研究和了解中國(guó)的必讀書(shū)。此間，傳教士據(jù)見(jiàn)聞和各種在華記錄出版了有關(guān)中國(guó)歷史和地理方面的研究著作，如，1642年葡萄牙傳教士曾德昭《中華帝國(guó)史》，對(duì)中國(guó)歷史進(jìn)行了全面的敘述。于1776-1814年出版的《中國(guó)科學(xué)、藝術(shù)、習(xí)俗史》，由法國(guó)傳教士韓國(guó)英和另一法國(guó)傳教士所寫(xiě)，是第一部從社會(huì)角度來(lái)介紹中國(guó)的史書(shū)。傳教士馮秉正依據(jù)朱熹的《文獻(xiàn)通考》寫(xiě)成《中國(guó)通史》，成了在歐洲刊布的中國(guó)通史的楷模。之后格魯賢(Grosier)作了《中國(guó)自然史》，為這部通史作了補(bǔ)充和完善。地理學(xué)方面，1656年意大利傳教士衛(wèi)匡國(guó)《中國(guó)新圖》，對(duì)中國(guó)15個(gè)省的地理、人口、經(jīng)濟(jì)等做了介紹。傳教士把中國(guó)儒家經(jīng)典也傳到了歐洲。利瑪竇把“四書(shū)”譯成拉丁文寄回意大利。比利時(shí)傳教士金尼閣將“五經(jīng)”譯為拉丁文。柏應(yīng)理、恩里格等人所著的《中國(guó)的哲學(xué)家孔夫子》，1687年用拉丁文刊行，其中包括《論語(yǔ)》譯本。以及《大學(xué)》拉丁文譯本(西文版名稱(chēng)為《中國(guó)之智慧》)、《中庸》(西文版名稱(chēng)為《中國(guó)政治道德學(xué)》)和《易經(jīng)》等，均開(kāi)始在歐洲發(fā)行，這些譯著極大地增進(jìn)了歐洲對(duì)中國(guó)的了解，還形成了一股“中國(guó)熱”。而中國(guó)的哲學(xué)思想則對(duì)18世紀(jì)歐洲啟蒙思想產(chǎn)生了深刻影響。由于耶穌會(huì)士們的著作，孔子智慧格言和治國(guó)思想為人傳頌，當(dāng)時(shí)最杰出的思想家也不能擺脫它的影響。傳教士歷史觀也發(fā)生了變化，1658年耶穌會(huì)士衛(wèi)匡國(guó)(Martini)在所著《中國(guó)上古史》中就提請(qǐng)學(xué)術(shù)界注意，中國(guó)歷史具有不可思議的古老性，其可靠的時(shí)間可以追溯到《圣經(jīng)》記載的世界歷史之前，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這一時(shí)間。[7]

由于新航路的開(kāi)辟，西方的科技和人文知識(shí)傳入中國(guó)，一方面極大地沖擊了中國(guó)“華夏中心”的傳統(tǒng)觀念，也促進(jìn)了中國(guó)知識(shí)界的近代轉(zhuǎn)變；另一方面，歐洲第一次真正意義上與東方有了直接的接觸，16～18世紀(jì)成為歐洲對(duì)中國(guó)的再發(fā)現(xiàn)時(shí)期，也成為歐洲經(jīng)濟(jì)和思想發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這個(gè)時(shí)期中國(guó)依然是亞洲乃至世界的經(jīng)濟(jì)中心，巨大而繁盛的貿(mào)易市場(chǎng)，琳瑯滿目的商品都是歐洲急需卻又無(wú)法自己生產(chǎn)的。新興的歐洲像一個(gè)饑餓的年輕人，充滿激情但又缺乏營(yíng)養(yǎng)，依靠新大陸的開(kāi)辟，葡萄牙、西班牙率先用美洲和非洲的金銀打開(kāi)了一條東西方貿(mào)易的捷徑，歐洲用“他山之石攻玉”，走上了馬克思所說(shuō)的“每個(gè)毛孔都滴著血和骯臟的東西”的原始資本積累之路。由于從亞洲港口停泊的東方船舶中獲得啟發(fā)，葡萄牙、西班牙最早開(kāi)始制造出多桅帆船，歐洲造船技術(shù)密封技術(shù)獲得了改進(jìn)，速度和容量有了突破，這使得大航海時(shí)代的歐洲快船更具效率優(yōu)勢(shì)。在這種往來(lái)中，原產(chǎn)自中國(guó)的各種作物園藝技術(shù)也開(kāi)始傳入西方，如水稻、茶葉、柑橘、桃樹(shù)、杏樹(shù)、桑蠶等的培育；尤其值得一提的是中國(guó)的“四大發(fā)明”對(duì)近代世界海洋文明走向全球發(fā)揮了特殊的推動(dòng)作用。如，造紙和印刷術(shù)傳入歐洲，對(duì)打破教會(huì)對(duì)知識(shí)和教育的壟斷，知識(shí)的大眾傳播起到了積極作用。《馬可·波羅旅行記》(拉丁文版名稱(chēng)《世界珍異記》)就是這個(gè)時(shí)候?yàn)榇蠖鄶?shù)歐洲人所了解。借助印刷術(shù)提高，價(jià)格低廉的紙質(zhì)書(shū)籍開(kāi)始普及到普通人，哥倫布就有一本1485-1486年間在安特衛(wèi)普出版的馬可·波羅《世界珍異記》，并寫(xiě)滿了密密麻麻的批注。火藥和火器在13世紀(jì)后通過(guò)中亞傳入歐洲，歐洲進(jìn)行了改進(jìn)，發(fā)明了威力更多的火槍和火炮，近代將火器安裝在船艦上，這極大地改變了中西方的力量對(duì)比，成為西方殖民時(shí)期對(duì)外掠奪和擴(kuò)張主要優(yōu)勢(shì)工具。指南針則幫助達(dá)·伽馬和麥哲倫找到了通向東方的新航路，第一次以實(shí)證的形式宣告了近代科學(xué)的勝利，托勒密的“地圓說(shuō)”不再是假設(shè)，從世界的任何一點(diǎn)出發(fā)沿著一個(gè)方向前進(jìn)都可以回到原點(diǎn)成為現(xiàn)實(shí)，人類(lèi)開(kāi)始走向全球海洋文明。

地理大發(fā)現(xiàn)之后，東西方實(shí)現(xiàn)了直接的互動(dòng)和交流，尤其在商業(yè)經(jīng)濟(jì)上，以中國(guó)為中心的亞洲經(jīng)濟(jì)圈為歐洲資本主義近代的起步和發(fā)展，從商品、原料到市場(chǎng)均提供了巨大的支持。正如弗蘭克在他的著作《白銀資本》所描述的：近代早期世界并非由歐洲推動(dòng)的，而是由一個(gè)早已運(yùn)轉(zhuǎn)著的世界經(jīng)濟(jì)體系所塑造的。那就是中國(guó)，它的發(fā)展悠關(guān)當(dāng)時(shí)的全球經(jīng)濟(jì)。歐洲通過(guò)加入亞洲貿(mào)易，從比他們更具生產(chǎn)力、更富裕的亞洲經(jīng)濟(jì)中獲得了好處[11]。思想文化上，中國(guó)古老的歷史則打亂了歐洲人止步《圣經(jīng)》的歷史觀念，漢語(yǔ)無(wú)與倫比的結(jié)構(gòu)，亦使歐洲學(xué)者開(kāi)始用全新的眼光來(lái)審視自己的言語(yǔ)。萊布尼茨從中國(guó)《易經(jīng)》中發(fā)現(xiàn)了二進(jìn)制原理，他認(rèn)為中國(guó)人的思想是神學(xué)和自然結(jié)合的典范，從那里“造成基督教徒們分裂的糾紛原因，都會(huì)在它面前最終消失。”他甚至建議，如同歐洲向中國(guó)派遣文人一樣，可以從中國(guó)請(qǐng)來(lái)一些文人，以這種手段而得到西方所沒(méi)有的那種普遍真理。[7]

這種可謂平等意義上的交流，最終在東西方的實(shí)力對(duì)比中被打破。1840年后，收縮的中國(guó)在極其被動(dòng)中被卷入了西方海洋強(qiáng)國(guó)構(gòu)建的世界殖民體系。此后，近代西方海洋文明開(kāi)始大規(guī)模向中國(guó)傳播，這一方面導(dǎo)致東西方在政治、軍事和文化各方面的嚴(yán)重對(duì)峙和碰撞，西方通過(guò)不平等條約建立起條約體系來(lái)壓榨和奴役中國(guó)人民，使中華民族陷入水深火熱之中。另一方面也激發(fā)了學(xué)習(xí)西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和政治文化的思潮，并與推翻帝國(guó)主義殖民奴役的社會(huì)運(yùn)動(dòng)一道，形成20世紀(jì)上半期拯救民族危亡的民族解放浪潮。其中，從1860-1890年代，主要是學(xué)習(xí)西方工藝技術(shù)為主的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，其成就是在工業(yè)、教育和軍事等方面邁出了中國(guó)近代化的第一步，刺激了中國(guó)近代民族工業(yè)的發(fā)展。甲午戰(zhàn)后，隨著西方維新思想和進(jìn)化論的傳播，“維新變法”和“民主共和”的思想先后掀起中國(guó)社會(huì)變革的浪潮，它促成辛亥革命的爆發(fā)，最終推翻了兩千多年的封建帝制，為中國(guó)政治民主化的革新邁出了關(guān)鍵一步。此后，在西方“民主”和“科學(xué)”的口號(hào)下開(kāi)展起來(lái)的新文化運(yùn)動(dòng)、五四運(yùn)動(dòng)則對(duì)封建舊思想進(jìn)行了較為深刻的批判，從思想上為中國(guó)共產(chǎn)黨的成立準(zhǔn)備了條件。

三、結(jié)語(yǔ)

湯因比說(shuō)過(guò)，“文明是一種運(yùn)動(dòng)，而不是一種狀態(tài)模式，是航行而不是停泊”[12]。新的世紀(jì)，“隨著海洋開(kāi)發(fā)的立體推進(jìn)及西方擴(kuò)張性海洋文明發(fā)展模式的難以為繼，世界海洋文明正在轉(zhuǎn)型”[2]。而告別近代之痛的中華民族，一方面需要通過(guò)積極地歷史審視進(jìn)行總結(jié)，另一方面也可從曾創(chuàng)造過(guò)輝煌的古代中華海洋文明發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)中汲取有益的價(jià)值元素，為我國(guó)建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”提供文化和歷史的借鑒。概如：

其一，歷史是最好的老師。國(guó)家間要合作、文明間要交流，這是人類(lèi)歷史演進(jìn)的必然。3 000年來(lái)東西方海洋文明的互動(dòng)歷史形象地詮釋了這一點(diǎn)，而當(dāng)前“一帶一路”的倡議也正是順應(yīng)了這一歷史規(guī)律的積極作為。它借助我國(guó)深厚的歷史和文化底蘊(yùn)，著力于推動(dòng)開(kāi)放、合作、發(fā)展與和平的國(guó)際海洋文明秩序，這與漢唐以來(lái)搭建起東西方文明互動(dòng)橋梁的海上絲綢之路的精神是一脈相承的。

其二，中華民族對(duì)世界文明的影響源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，但它不是靠窮兵黷武，不是靠殖民擴(kuò)張，而是靠強(qiáng)大的文化感召力和吸引力。這一歷史經(jīng)驗(yàn)對(duì)打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”、拓展并構(gòu)建新型的東西方海洋文明的互動(dòng)模式依然具有現(xiàn)實(shí)意義。

其三，中國(guó)文明是一個(gè)融合多種文化與文明一體的熔爐，“善于在世俗世界與精神世界之間尋求均衡”。在人類(lèi)邁向真正有效的全球治理過(guò)程中，這種包容性的價(jià)值觀彌足珍貴。在西方“文化帝國(guó)主義”價(jià)值觀面臨巨大危機(jī)的今天，中國(guó)文明的這種開(kāi)放胸襟正契合了當(dāng)代全球社會(huì)的價(jià)值追求。[13]

總之，中華海洋文明與世界海洋文明的互動(dòng)之路，是一條充分尊重他國(guó)國(guó)情、“和而不同”的和平發(fā)展的道路。歷史上，它以其獨(dú)特的方式澤惠于世界文明的同時(shí)，也從文化上、心理上拉近了與沿線國(guó)家間的距離。今天，隨著我國(guó)倡導(dǎo)的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”和平發(fā)展方案的出臺(tái)與實(shí)施，在如何超越西方模式、化解新的國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)“零和博弈”困境與危機(jī)面前，這一路徑仍有著積極的借鑒意義——為全球良性治理的實(shí)踐，提供一方具有深厚歷史與文化淵藪的根基。

[1] 羅素.中國(guó)問(wèn)題[M].秦悅,譯.上海:上海學(xué)林出版社,1996:146.

[2] 楊國(guó)楨.中華海洋文明論發(fā)凡[J].中國(guó)高校社會(huì)科學(xué),2013,(4):43-56.

[3] 楊國(guó)楨.中華海洋文明的時(shí)代劃分[J].海洋史研究,2014,(01):3-13.

[4] 楊金森.中國(guó)海洋戰(zhàn)略研究文集[M].北京:海洋出版社,2006:6,7,13.

[5] 孫光圻.中國(guó)古代航海史[M].北京:海洋出版社,1989:103.

[6] 劉迎勝.絲路文化·海上卷[M].杭州:浙江人民出版社,1995:19-20.

[7] 雅克·布羅斯著.發(fā)現(xiàn)中國(guó)[M].耿昇,譯.濟(jì)南:山東畫(huà)報(bào)出版社,2002:5,79,88.

[8] 許海燕.中西文化交流史[M].南京:江蘇人民出版社,2001:16.

[9] 徐夢(mèng)龍.歷史學(xué)家劉迎勝:”汲取絲綢之路滋養(yǎng)用文化自信推動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)”[EB/OL].(2017-05-12)[2017-06-07].http://www.thereport.cn/newsDetail_forward_13383.htm.

[10] 李喜所,林延清,李夢(mèng)芝.五千年中外文化交流史:第二卷[M].北京:世界知識(shí)出版社,2002:2-7.

[11] 安德烈·貢德·弗蘭克.白銀資本[M].劉北成,譯.北京:中央編譯出版社,2000:13-14.

[12] 湯因比.文明經(jīng)受著考驗(yàn)[M].沈輝等,譯.杭州:浙江人民出版社,1988:47.

[13] 杜德斌,馬亞華.一帶一路——開(kāi)啟全球治理新模式[N].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào),2017-06-01(01).

K203

A

1008-8091(2017)04-0001-06

2017-03-16

廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院通識(shí)教育部，福建 漳州,363105

郭奇林(1974- )，男，漢族，博士，研究方向：中國(guó)近現(xiàn)代思想史。