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福建省長樂市物流業人才的需求狀況研究

2017-04-02 19:19:12韓貴麗
時代農機 2017年2期
關鍵詞:物流企業發展

李 娜,韓貴麗

(福州外語外貿學院,福建 福州 350202)

福建省長樂市物流業人才的需求狀況研究

李 娜,韓貴麗

(福州外語外貿學院,福建 福州 350202)

現代物流業是現代服務業的重要組成部分,長樂市在發展物流業中具有得天獨厚的優勢。文章從對長樂市物流發展趨勢的分析入手,指出了新的發展趨勢對物流人才需求的新要求,對長樂市物流人才需求呈現的問題進行分析,并提出改善物流人才需求的建議。

長樂市;物流人才;需求狀況

現代物流業經過長期的發展,被企業稱為“促進經濟增長的加速器”和“企業的第三利潤源泉”,同時,中國經濟的發展正日益融入全球經濟體系,這也為物流行業的發展帶來了前所未有的機遇和挑戰。福建省長樂市在物流發展中有著得天獨厚的資源優勢,其物流業也正在以前所未有的速度建設和發展。

1 長樂市發展狀況

福建省長樂市是國內極少數的空?!皟筛邸背鞘兄?,同時,又兼具有陸路運輸和沿江運輸,是國家首批頒布的沿海開放縣(市)和福建省綜合改革試點縣(市),同時也是福建省“回歸經濟”的發起地和“草根經濟”的發源地。現已被規劃為福州新區核心區,有著福州交通樞紐、海絲重要節點、現代產業基地、濱海生態城市等定位。

長樂市的民營集群企業以紡織、鋼鐵、食品、建材和機電等為主,并以紡織最為出名,至2016年,長樂市擁有各種類型的紡織企業共1000多家,是全國最大的化纖類混紡紗生產基地和民用長絲切片類生產基地。長樂市工業總產值位居福州地區首位,其經濟綜合實力連續位居“全國百強縣(市)”和“全省十強縣(市)”行列。

長樂市交通網絡極為發達,在空港方面,長樂國際機場被定位為區域性樞紐中心機場,是首批對臺空中直航點,目前已開通國內外航線70多條;在海港方面,長樂市有松下深水港區和閩江口洋嶼港區,是國家一類對外開放口岸,同時也是首批對臺海上直航港口,港區擁有泊位23個,其中,萬噸級以上泊位有12個;在陸路方面,全市公路路線總長約有1300km,有四條高速公路經過(沈海高速、機場高速、京福高速和福州東繞城高速),同時,合福鐵路、福州城際鐵路等4條鐵路線也經過長樂,形成了四通八達的交通網絡,便捷的交通網絡為長樂市物流業的發展提供了便利,也為長樂市新一輪的經濟增長提供了有力的保障。

2 長樂市物流發展趨勢對人才需求的要求

現代物流業是現代服務業的重要組成部分,是國民經濟的動脈系統,它連接社會生產各個部分并使之成為一個有機整體。長樂市政府高度重視物流業的發展,物流業規模不斷擴大,并充分利用臨近省會福州城市人流、物流、資金流、信息流等相對密集的比較優勢,努力構建國際化的物流園區。物流業的快速發展,對物流人才的需求也提出了更多、更新的多樣化要求。

(1)物流產業規??焖侔l展對物流人才的需求。長樂市在兩港經濟發展的帶動下,物流業的發展極為迅速,并建成了鶴上鋼材物流園區。在審議通過的《長樂市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中,明確地以市委四屆十五次全會審議通過的《關于制定長樂市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》為指導,再結合長樂實際,充分銜接國家、省、福州市發展規劃的基礎上,提出長樂未來五年經濟社會發展的政策,其中物流園區建設部分,計劃到2020年,鶴上鋼貿物流園區爭取實現年銷售額超過100億元。

物流產業的快速發展,造成對物流人才的需求量越來越大,根據國家《高技能人才隊伍建設中長期規劃(2010-2020)》中提出的人才需求預測,到2020年,僅物流產業發展中的交通運輸、倉儲和郵政業等業務需要技能型人才就達560萬之多,物流人才的供給數量遠遠達不到物流產業高速發展的需求。

(2)物流增值服務發展對物流人才的需求。在長樂市的物流產業發展中,普通型的低端服務利潤將會越來越薄,與此同時,增值型服務、創新型業務將會獲得更大發展空間,增加一些適合客戶需要的特色服務是物流產業發展的一個重要趨勢。在此發展形式下,物流企業必須要針對客戶個性化的需求,大力發展增值型、創新型業務,同時,對物流行業而言,自主物流服務品牌的價值將會越來越重要。

增值服務的快速發展,對物流人才的需求提出了更高地要求。增值型服務、創新型服務和自主物流服務品牌的發展與建設,需要大量的高技能、創新型物流人才加入物流行業中,根據國家《高技能人才隊伍建設中長期規劃(2010-2020)》中提出的人才需求預測,在前述需要的560萬技能型人才之中,高技能人才就需要167萬,同時,要求高技能人才需求量約占物流企業總用工數的百分之四十,但是就目前物流行業人才發展水平來看,高技能型人才比重還不到1%。長樂市物流人才需求也是此特征,對于高技能型人才的引進和開發,是制約長樂市物流行業創新發展的關鍵因素。

3 長樂市物流人才需求呈現的問題

(1)高層次物流專業人才缺乏。物流行業是新興行業,長樂市周邊及鄰近的福州市各大高校近幾年也陸續開始設置物流管理專業。因此,就目前情況來看,長樂市大部分物流公司的現有員工從整體上看,學歷、年齡結構相對比較合理,根據統計數據表明,企業員工學歷分布從多到少分別是中專水平、高中、初中、大專和本科,但在研究中發現,對于一些真正適應現代物流發展需要的高層專業人才非常缺乏,學歷中的研究生比例較少,物流經營管理人才也較少。

(2)創新型人才的缺失。增值型服務、創新型業務的發展是物流行業未來發展的趨勢之一,但是在企業運行中,能夠支持這一發展的創新型人才缺失卻比較嚴重,在高校培養過程中,這一能力的培養也基本處在探索階段。如位于長樂市的福州外語外貿學院,對于學生創新創業能力的培養重視程度很高,但由于高校在這一方面整體發展時間較短,所以雖有一些成就,但相對于行業對創新型人才的需求結構和需求數量,仍然需要高校做出較多的改革和調整。

(3)高校培養的物流人才與企業對接困難。長樂市臨近的高校有地處長樂市的福州外語外貿學院,還有臨近的福州市許多高校資源可以利用。但是,高校培養出來的物流管理專業的學生,在企業工作中遇到的主要問題是學校教授的知識和能力與企業實際工作有很大出入,對接困難。這就需要高校加強企業調查,根據企業實際需要設置相關課程,培養企業需要的人才。

4 改善長樂市物流人才需求的建議

4.1 政府方面

(1)加大和完善政策宣傳。在物流業發展及物流人才發展中,政府的政策宣傳是極為重要的因素。在現代服務業發展中,主導作用就是物流業的發展,在長樂市十三五規劃中,著重提出了推進長樂市物流行業建設,“兩港”物流的建設,并以21世紀海上絲綢之路重要節點和福州新區核心區的建設為基礎,實現新優勢的全面開放。這些新的發展和趨勢,為發展區域文化、吸引高素質物流人才提供了較好的政策氛圍。同時,加大和完善政府政策的宣傳,長樂市政府應該持續推出有利于物流業發展的相關政策,并同時完善引進培養物流人才的政策,行業協會也應該持續進行完善物流業物流標準、物流企業信用等級評價體系建設、引導企業完善人才機制等任務。

(2)改善現有物流從業人員的知識結構與水平。長樂市政府在加大和完善政策宣傳,提出吸引物流人才的政策路徑的同時,還應考慮從現有物流從業人員的管理角度入手,結合人力資源相關政府管理部門,依托社會培訓機構、自學考試、高校相關專業設置,通過現有物流從業人員培訓、學業能力提升等途徑,完善和提升其知識結構與水平,使現有的物流人才具有更高的技能和更強的創新意識與能力,使他們快速成長為高技能物流人才。

4.2 企業方面

(1)加強對物流人才需求的認識。物流企業對于人才需求的認識已經逐步加深,但制造企業和其他服務行業對于企業內部物流的關注還處在較弱水平。企業應該加強對物流人才需求的認識,認識到生產和營銷可以給企業帶來利潤點,強有力的物流管理、良性的采購管理、合理的倉儲與配送等對企業的經營運作也發揮著重要的作用,這些都需要懂管理、具備一定物流專業知識的人才去進行操作。

(2)完善企業吸引物流人才的機制。企業在認識到物流人才需求的重要性之后,應加強建立和完善吸引物流人才的機制。①在人才引進方面,對于物流某些急需的人才和高技能人才可給予一定的企業福利政策,如給予其一定的職位、一定程度地提高薪酬、解決住房問題等;②良好的績效評估體系和企業文化建設,也有利于企業留住物流專業人才,如增強員工工作滿意度和成就感,創立一些物流文化等;③有計劃的物流培訓和職業生涯規劃,也是企業吸引物流人才的機制之一。對現有從業人員有計劃進行培訓,采取學歷教育與職業教育相結合、崗位培訓與職業資格認證相結合等多種方式,制定企業物流人才管理發展計劃,不僅能較好地提升物流人才的知識水平和技能,也可以作為其升職加薪等依據,而職業生涯規劃,不僅為員工描繪出遠景目標,也為企業進行物流人力資源管理提供了較好的依據和管理手段。

4.3 高校培養方面

輻射長樂市周邊的高校建設,要緊隨物流行業發展實際,結合企業運行實際需要的人才,對培養目標、課程體系等方面進行調整,培養出適合行業發展需要的應用型人才。

(1)制定合理的人才培養方案。根據物流行業實際工作需要和物流業未來對人才需求的影響,制定合理的人才培養方案。在制定培養目標過程中,應多進行企業調研,了解企業實際工作流程、所需要的能力,制定能培養出企業需要的人才目標,如,在企業調研中,很多企業家提出對于物流管理人才需要具有的素質,主要有職業道德和專業技能,高校在制定人才培養方案時,應從這兩個方面入手,加強培養學生的職業道德素質、吃苦耐勞的精神,建設合理的課程體系,培養學生實際操作技能等。

(2)構建合理的物流課程體系。高校應根據物流專業的培養方案和原則,對傳統的學科三段式(即基礎課、專業基礎課、專業課)的課程內容進行改良。著力突出物流專業的特點,增加實驗實訓環節,并將企業實踐切實加入到物流課程和實訓環節中。此外,還應考慮物流管理專業的綜合性和多學科交叉的特點,將專業能力的培養與經濟、管理、計算機應用、工程等多學科有機結合,構建相關聯學科的支撐框架,形成較合理的課程體系。

(3)多途徑提升教師專業素質。高校教師是培養專業管理人才的主要力量,高校應堅持培養現有師資力量與引進高素質教師及企業教師相結合的方式,建立一支在數量和結構上都較為合理、業務精良的物流教師隊伍。①鼓勵教師定期進行企業實踐,提高自身專業素質和能力。如福州外語外貿學院結合人力資源管理相關政策,鼓勵教師外出交流學習、到企業中進行學習,鼓勵教師在專業領域進行學歷深造,鼓勵教師積極參與和研究本地物流行業面臨的各種實際問題,提升教師專業能力和水平,為教育高等物流管理人才、向社會輸出具有一定實際操作技能的物流人才提供基礎。②引入物流行業專業人員進入課堂教學。高校在教學過程中,可以積極引入行業領域的專業人才對學生進行實踐操作能力的講授。如福州外語外貿學院物流系,針對國際貨運代理等一些實踐性較強的課程,引入物流企業的高等管理人員,代替教師針對課程的某些部分對學生進行講授,不僅將其實際操作技能傳授給學生,也便于教師和學生與企業專業人員進行交流和學習。

(4)加強學生創新創業意識的培養。隨著物流行業增值型服務、專業化服務、特色性服務的發展,對于從業人員的創新意識和能力的要求也越來越高。作為培養專業人才的高校,應從培養目標、課程體系以及日常教學中,就培養學生的創新創業意識,結合企業運營實踐和校內物流模擬實驗室的模擬訓練,訓練學生的創新創業能力,為適應物流行業的未來發展做好人才能力儲備。

5 結語

長樂市的物流行業在福州新區發展、“一帶一路”發展形勢下,發展越來越快速,在行業發展中起著重要作用的物流人才的需求模式也經歷著較大的變化,呈現出多樣化的特征,只有在政府、社會和高校供給側抓好物流人才培養的力度和模式,才能更好地適應市場的需求,更好地助力物流行業的大發展。

[1]胡敏.我國物流人才的需求分析及培養現狀研究[J].湖南工業職業技術學院學報,2012,(3).

[2]李靖,鄭成武.物流企業人才需求與高校物流專業培養模式分析[J].商,2016,(12).

[3]朱文娟.應用型物流管理人才培養模式研究[J].山東農業工程學院學報,2016,(12).

[4]張淑艷.物流人才需求趨勢分析及培養對策研究[J].經濟師,2007,(5).

[5]張友坤.高校物流人才培養模式的創新與實踐[J].海峽科學,2010,(4).

[6]吳賢德.長樂市縣域經濟發展研究[D].福州:福州農林大學,2011.

A Study on the Demand of Logistics Talents in Changle City,Fujian Province

LI Na,HAN Gui-li
(Fuzhou Foreign Language Institute of Foreign Languages,Fuzhou,Fujian 350202,China)

Modern logistics industry is an important part of modern service industry,Changle City has a unique advantage in the development of the logistics industry.Based on the analysis of the development trend of logistics in Changle City,this paper points out the new requirements of logistics talent demand,analyzes the problems of logistics talents demand in Changle City,and puts forward some suggestions to improve the demand of logistics talents.

Changle City;logistics talent;demand situation

F259.2

A

2095-980X(2017)02-0102-02

2017-02-16

李娜(1982-),女,山東沂水人,碩士,講師,主要研究方向:物流管理、人力資源管理。

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