劉施妤
(吉林鐵道職業技術學院,吉林 吉林 132200)
新時期鐵道物流及鐵路物流教育的發展現狀與趨勢
劉施妤
(吉林鐵道職業技術學院,吉林 吉林 132200)
社會的車輪在不斷地向前推進,各種各樣新的生產生活方式也在人們的視野中來來去去,物流技術在生活節奏日益加快的當下,發展越來越壯大,無論是數量、質量、運輸方式上都有了飛速地提升。其中的鐵道物流比較特殊,相比其他的物流運輸方式存在一定的劣勢,而全國鐵路類院校中相關專業設置及相關人才培養上又有匱乏,筆者通過對新時期鐵道物流及其教育的發展現狀分析,提出相應的對策,旨在科學合理地抓住鐵道物流發展這個契機,更好地發展物流產業。
新時期;鐵道物流;發展現狀;對策
在社會的飛速發展和生活節奏的推動下,物流便是孕育產生的必然產物。在短時間內可以收到來自全國各地的包裹,對于高質量的現代生活來說是極大的促進。隨著人們需求的不斷擴大,物流技術也在原先的基礎上有了極大的改進,公路、航空、海運、鐵道等多種方式滿足了人們的不同需求,為人們的日常生活提供了極大的方便。其中,鐵道運輸有著得天獨厚的優勢,同時也存在著一定的劣勢。當下的鐵道物流發展形式仍不容樂觀,需要透徹地分析其劣勢,在不斷改進中提高鐵道物流的質量,為整個物流產業奉獻最堅強的一份力量。
(1)新時期鐵道物流的優勢。鐵路作為國家重要的基礎設施工程,無數條祖國的大動脈聯系著全國各地,給人們的出行帶來了極大的方便,由于其特有的安全性、時效性、基礎性,以至于鐵路成為廣大公民比較受歡迎的交通工具。依托于強大的的基礎工程體系,使得鐵道物流的覆蓋面積更廣、節省成本更低、更加高度集中統一,成功占據較高的物流選擇地位。加上火車站大多處于城市的中心,或者是交通比較方便的區域,這樣得天獨厚的優勢更加吸引了廣大客戶的青睞。在火車站,有內存量極大的倉庫和貨場,以便存放體積較大的物品,給物流的存放以及取貨提供了方便,這樣的優勢是其他物流方式所不具備的。
(2)新時期鐵道物流及其教育中的不足。廣闊的范圍使得鐵道物流有了較大的市場,但恰恰是這龐大的鐵路系統,使得整個鐵道物流組織機構多、管理層次多,先進的科學技術和管理理念不能快速有效地在每個部門展開實施,造成了分散的多元化管理現象,不同環節的脫節導致信息流通更新不及時。鐵道物流運輸貨物一般體積較大,由于這類客戶所需貨物的特點從而摒棄了公路運輸,但是龐大固定鐵路系統相較于公路運輸來說顯得比較笨重,一些特殊的區段由于各種條件的制約無法隨時停靠,不便于存取,這樣一來就會對客戶造成一點的損失,不能在最近距離最短時間取貨,嚴重承受著時間和空間的制約。另外,鐵路系統屬于國家的重要基礎工程,具有很強的壟斷性,市場競爭意識沒法提高,服務質量、物流問題等改善效率就會明顯降低,影響了鐵道物流的聲譽。
(1)完善物流基礎設施建設。在物流產業快速發展的時代,可以設置鐵道物流的專線,特別是頻繁來往的幾個地區之間,建立單獨的貨運專線,以實現主要地區的快捷物流服務。除了鐵道物流專線的開通外,相應的服務與管理系統也要盡快投入到運營中,及時與鐵道物流專線的硬件設施相匹配。
(2)積極與其他物流方式溝通配合。不言而喻,僅僅依靠鐵道物流實現全方位周到的服務是不現實的,盡管鐵道系統有其自身的特點,但是也不可否認自身的不足,切不可刻意抬高自身的價值,否則發展前景不容樂觀。在龐大的鐵路動脈之下,仍然需要與公路、航運等細小的物流方式結合,共同為客戶提供優質的物流服務。
(3)向第三方物流方向發展。在日益精細化發展的現代社會里,鐵道物流需要在管理好自身主業的情況下,通過合同的方式把原本管理的物流活動轉交給其他專業物流服務企業,在物流信息系統上保持一致,實現對鐵道物流的全過程監控管理。如此一來,鐵道物流就有更多的時間和精力為客戶設計精心完整的服務,進一步提高物流服務質量,促進鐵道物流的健康發展。
(4)加強鐵路物流專業建設。在鐵路院校中應增強專業及學科建設,相關高校應重視物流專業的發展,利用現有條件培養鐵路物流專業教師的教學能力,在相關企業設立師資培訓點,給與鐵路物流師資深入現場實訓,使校企無縫對接,給與教師深入了解企業需求的機會,在課堂教學中得以充分將企業需求和現場工作方式直接教授予學生,讓學生綜合能力得以提升。
鐵道作為物流產業主要的一項運輸方式,有著不可替代的地位,也利用龐大的鐵路系統為人們帶來了不少的福利。然而,鐵道物流及其教育過程中仍有很多需要改進的地方,在執行過程中獲得及時的反饋和有效執行下,能更好地提高鐵道物流服務質量,進而為廣大人民謀取更便捷的利益。
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劉施妤(1988-),女,遼寧寬甸人,碩士研究生,助理館員,主要研究方向:國際物流管理、鐵路貨物運輸、第三方物流、物流倉儲管理。