飛行員英語不過關(guān)，英國航空有風(fēng)險(xiǎn)

英國的民航安全或?qū)в凇罢Z言不通”？——英國民航部門最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示，該國在過去一年半時(shí)間共發(fā)生267起因“溝通不暢”引起的航空安全事故，其中個(gè)別案例險(xiǎn)些導(dǎo)致嚴(yán)重空難。報(bào)告認(rèn)為，外籍飛行員英語水平不過關(guān)是造成這些事故的主要原因之一。

英國《金融時(shí)報(bào)》4日報(bào)道稱，英國民航局日前發(fā)布長達(dá)91頁的事故報(bào)告，披露了種種令人后怕的“溝通不暢”案例：此前在英格蘭東米德蘭茲機(jī)場，一架客機(jī)尚未得到地面許可，就開始進(jìn)行地面滑行；而在曼徹斯特機(jī)場，一架航班竟然無法分辨“向左”還是“向右”的地面指令，涉事飛行員英語的聽力可見一斑。

根據(jù)國際民航組織（ICAO）規(guī)定，飛國際航線的職業(yè)飛行員必須接受該組織設(shè)置的英語水平等級(jí)考試，并獲取ICAO的“四級(jí)證”。報(bào)告透露，一些國家在該項(xiàng)考試上“放水”嚴(yán)重，部分考生可通過作弊、托關(guān)系等非正當(dāng)舉措獲取等級(jí)證書。據(jù)了解，某國飛行員只需要接受短短10日的語言培訓(xùn)，便可輕易地“過四級(jí)”。

報(bào)告同時(shí)指出，在一些事故中，以英語為母語的地面控制人員長期“偷懶”，使用不規(guī)范的行業(yè)術(shù)語，或以俚語和各種表意不清的縮略語替代術(shù)語，造成語意含混。此外，地面人員語速過快、吐字不清等，也很容易造成地面和空中的“溝通不暢”。▲

（劉皓然）