用科技放大城市責任感

摩拜單車創始人 胡瑋煒

要相信“相信”的力量

在這里更多是心懷感恩，因為我的前老板就是張鵬。他從很多方面給了我極大的啟發，并且在很多關鍵時刻都給了我臨門一腳。他很多次跟我說，一定要相信相信的力量。

因為在做摩拜單車之前，我最早跟人交流的人當中就有張鵬，當時我跟他說我想做一個產品，能夠讓人們在城市里隨時隨地騎到自行車。他當時看著我說，你瘋了吧？這么大一個坑，你是不是太跳脫了，從做媒體一下子就做一個共享的、智能的硬件產品。

我其實一直是一個特別愣的人，然后我說，不是你教我說要相信相信的力量嗎？他說姑娘，我其實還有一句話沒有跟你說，他說除了要相信“相信”的力量，你還要學會計算的力量。

我想說我這個船都已經出海，你才來跟我說還要學習計算的力量，太晚了。但是后來我們在當天，討論了很多關于這個模型在城市里的可行性，他當時提出最大的異議就是說你的自行車肯定全部都會被丟光的，都會被偷走的，所以你要從一些單點突破。

但是我又回到憑借直覺的一個想法當中，首先我當時想的是如果自行車足夠多，人人都可以很方便的騎到自行車時，就不會想要占有它，除非是非常惡意的。

另外就是，如果我的自行車它像一個機器人一樣，就像《超能查派》里面的智能警察一樣，它可能是一個智能的自行車，它不需要人們很多的關注和維護。它就像牛和羊一樣，放出去，能自給自足，能自己吃草，自己照顧自己。同時它還能回饋一些信號，告訴這輛自行車它的狀態是什么樣的時候，我就覺得這個方法肯定是可行的。

那怎么去做這樣的一個產品，其實在當時我想它不需要改變特別多的底層技術，而是把現在已有的技術拼接成一個美妙的產品，這是可以完成的。

關于怎么運營，也是當時被質疑最多的。我當時想，每個城市都會有它出行的生態，而自行車的出行，并不是說我要替代掉現在公共交通的出行以及替代現在已有的個人交通工具的出行。

我更想看到的是一個更加平衡的生態，這個平衡的生態里，自行車的出行應該占一個很大的比例。

給城市帶來的改變

其實我上面講的很多是關于我和極客公園之間的故事以及我的心情。我相信作為極客公園所有在場的人應該都非常了解，共享單車這樣一個產品，接下來，我想用一個倒序的方式，分享摩拜單車在過去的狀態。

在我看來摩拜單車更像是一項城市運動，它可能在方方面面改變了城市的一些生活，甚至改變了人們的生活方式。從城市運動這個角度來說的話，我們要看一下它到底改變了什么。

我們在過去的時間里，已經超過了千萬的用戶，有151個國家的用戶。

我們第一次看到自行車的出行以這樣的方式呈現在一張地圖上。我們讓大家來猜一下，在新年的時候，很多人發給我這個東西，我可以拿來曬，其實這是有一個群體，叫做摩拜獵人。因為摩拜的產品里面有一個信用積分的維度，就是當你開始用這個APP的時候你有一個基礎的信用分，是100分，你每騎行一次，你的信用分會增加一分，如果你舉報一個違停，你的信用分會再增加一分，而被舉報的人，信用分會被減掉20分。如果你的總體信用分低于80分，你每半小時出行的成本就會變成100元。

所以我們在用技術的力量鼓勵善的一面的同時，想要遏制惡的這一面，這個分數就催生了一個摩拜獵人群體。他們在用自己的業余時間，像打怪一樣去尋找各個違停，并把他們拍下來，獲取了信用分。在2016年年底的時候，他們在獵人群的一些群里面展示誰獲取的成果更多。

其實摩拜第一位獵人叫莊靜，他是上海當代藝術館市場部的。我們在后臺突然發現有個人每天搬車搬到凌晨兩點，有時他可能會在后臺留言，我把某某小區的大概多少輛車從違停的部分搬到了路口，所以你要把多少塊錢還給我，我為你們做了這件事情，就是從這樣一個故事開始的。

我們再來看，這是我們進入成都的時候，成都小學的小學生自己用手工制作的卡片掛在自行車上，是這么寫的：“親愛的市民們，在我們成都出現了很多這樣的公共自行車，在使用的過程中，請您遵守公共自行車的要求，做到誠信你我他，如果你做到了，你就是我的榜樣”。

這些照片其實在很多人的朋友圈里面廣泛流傳，我們也非常感動。因為這是從一個孩子的視角來講一個城市的誠信是怎么樣流轉的，他們是怎么樣被鼓勵的，這些都影響著每個人內心的善和責任感。

這是很多城市的管理者為我們畫的白線，能夠更方便讓人們去找車、停車，這是地鐵旁邊的自行車停放點，很多負責停放的工人，為摩拜單車免費整理車輛。

剛才我講的很多方面，有的是來自用戶的，有的來自我們的獵人，有的是政府安排的，還有其它各個機構的。這件事情開始的時候，被絕大部分人不看好，但是我相信這件事情是一件對社會有意義的事情，我相信創造是一個公司的靈魂，而公司真正去對社會做有意義的事情時，你會發現你所相信的美好，真的會以一種非常美好的方式回饋你。

從摩拜單車身上看生活

到底是什么東西讓這件事情發生？我想在為什么會發生的時候，也想回顧一下我自己，一些非常簡單的關于自行車的情節。當我大學畢業的時候，剛剛來到這個城市，我大概花了1200塊錢買了一輛自行車，租了一個房子，這是我在城市打拼的開始，若干年以后我開始開車了，我每天從一個房子到另外一個房子，通過一個移動的空間。我突然發現城市A和城市B在我看來沒有任何的區別，我感受不到城市的變遷，我感受不到天氣的變遷，我也感受不到這個城市的活力。我可能每天在汪洋的車的隊列里面想，我當時為什么要來到這個城市？

所以有一段時間，我曾經一度又去買了一輛自行車，我想找回我到城市最初打拼的初心，但我后來發現我買的這輛自行車成了我一個巨大的負擔。因為當我想騎的時候，它往往不在我身邊，當我不想騎的時候，可能我剛好推著它，我要把它搬上搬下，我怕它丟了，我要照顧它。

所以我當時想有什么辦法能夠讓我們隨時隨地騎到一輛自行車。剛才我講的是個人的維度，從交通的維度，其實中國曾經是自行車王國。在過去20年里面我們花了很多的時間和精力來發展汽車，我們有2.2億汽車，3億司機，但是我們發現其實我們的生活并沒有變得更美好，反而是你最初那種簡單的回歸本質的生活，讓你能夠更加美好。

同時也包括為什么在這樣的一個時代里，很多人討論斷舍離，很多人會在朋友圈里曬馬拉松，曬馬甲線，而不是我買了一輛什么名牌汽車，我買了一個豪宅。

人們越來越發現你的幸福感并不是你占有了什么，而是你最終能夠怎么樣回歸到這件事情的本質，這是從個人的角度來思考的。

另外就是我剛才講到從城市出行的角度，自行車是整個城市出行的一部分，而且自行車出行的效率是遠遠高于汽車的。

自行車其實是可以讓城市更加有活力，因為人們都會從屋子里走出來，相互有交流、摩擦、認知。

為什么做摩拜單車？這是基于以上很多很零碎的、簡單的一些思考，以及我相信一個城市如果適合騎摩拜單車的話，那這個城市的幸福指數一定是很高的。

基于以上的這個想法，我后來發現有一大群人都認為這是一個很酷的想法。

同樣認為這個想法很酷的人逐漸加入了我們的團隊，比如我的CTO，他可能以前是在世界500強公司，拿著幾百萬的年薪，但是他愿意分文不取的來與我一起創立摩拜單車。因為我以前在汽車行業，汽車行業里的很多設計師和制造的人，包括優步的人都加入了摩拜單車，他們確實是被這樣的愿景打動了，并且加入到團隊當中來。

有一天我們還接待了一個俄羅斯的小極客，他說他一定要加入摩拜單車，我問為什么？他說因為他在路邊看到這個城市的自行車，這就是他想要的。為什么就有公司做了？我一定要加入他們。所以他現在就加入了我們，并成為我們很重要的一員。

因為有了這樣的愿景，加入我們的人會非常認可這個愿景，他甚至降薪進來，甚至愿意沒有薪水進來，跟我們一起打拼，以至于我們一起努力走到了今天，走到了讓大家能看到人們隨時隨地可以擁有城市摩拜單車。

科技改變生活

共享單車它到底應該是什么樣子的？在做這個智能共享單車之前，我們看過很多公共自行車形態，當時我們想公共自行車的形態，最大的問題是什么？

它最大的問題可能是支付非常不方便，我不知道去哪里找車，去哪里停車，所以我們用了GPS定位的方法，用智能鎖的方法，能讓你追蹤到你的車到底在哪里；能夠讓你打開APP的時候，知道你附近有多少車，你可以去哪里找車；能看到這個車的狀態是什么，我們是否應該去干預。

另外從自行車的層面，我們也看到很多問題，一些需要打氣的公共自行車，常常沒氣，需要很多人員干預。同時還有很多自行車是鐵的，所以銹跡斑斑的，像城市垃圾一樣丟在很多地方。

這是我們對很多公共自行車的調研，輪胎需要充氣，容易破，很容易掉鏈子，會生銹，這幾個問題是急需解決的問題。我們通過設計和創新的方法，幾乎是從零開始，重新打造了一輛自行車，把這些問題一一解決。

摩拜自行車有五幅輪轂，這個設計不容易壞，還很容易識別，人們能在很遠的地方很容易就能看到這輛自行車；全鋁的車身不會生銹，智能鎖能定位和運營。我們也重新設計了傳動部分，做了軸傳動，這是我們最初的思考。那個智能鎖，我們做了8代，甚至第一批鎖都是我們自己在辦公室里組裝的，組裝以后我們在街頭進行小批量的測試。

其實前面我們一直思考的是，第一重要的是免維護、免運營，就像一個機器人一樣自己吃草、自己喝水，然后服務大家。第二才是舒適度，第三才是設計。到后面的時候，我們突然在想，我們這個方向是完全正確的嗎？我們有沒有別的方向來探索？我們第二代的車更多的探索是把舒適度放在第一位，同時我們探索了一個更新的方向，關于太陽能的方向，此前摩拜經典版是動能充電的方向。

我剛剛說了那么多，其實一直在講的是，讓自行車回歸的到底是什么？其實自行車對很多人來說代表著很多不同的東西，最基礎的東西是便利、簡單，從情感層面可能是自在、有趣。共享單車可能很重要的一點是說被信任，它有城市的英雄主義，有人與人之間的連接，有城市的復興，有每個人的參與感，最后甚至每個人可以通過騎行的方式來改變這個城市。

其實我自己也很多次問自己，為什么摩拜單車在這么快的時間里，在不到9個月的時間里改變了很多人的生活？我們看到摩拜單車充當了1元錢的婚車，充當了1元錢的模特，充當了1元錢開party的道具，它變成人們生活當中一個非常有意思的存在，變成城市里的一個象征。

這個背后其實都是科技的力量，讓我們能夠相信很多東西，讓我們相信很多東西有一個基礎。這也是為什么我一直說：科技其實是中性的，科技上所有的東西都是人性的折射，科技可以放大人性善的一面，也可以放大人性惡的一面。它取決于你的產品到底是什么樣的，摩拜單車想要用科技的力量來無限放大人性善的一面，放大城市有責任感的一面。