論柴油發動機規范裝配技術

耿海靜

柴油發動機的優點是功率大，經濟性好。所以柴油發動機被廣泛應用于大型柴油汽車和拖拉機上。柴油發動機裝配就是在發動機各零部件、總成檢修、調試后，按一定的工藝順序和技術要求裝復發動機總成的過程。發動機裝配質量直接影響著發動機的修理質量，因此裝配時必須嚴格按照技術要求進行。裝好的總成必須按規定經過磨合調試后才能裝車。

一、柴油發動機裝配前的準備

發動機裝配前的準備工作主要包括發動機各零部件和總成的準備、裝配環境的準備、裝配臺架和工卡量具的準備等，只有做好裝配前的準備工作，才能順利可靠地裝配發動機。

1.柴油機裝配人員應洗手并換上干凈的工作服、工作帽和手套，清潔工作場地；環境應無灰塵。

2.備齊裝配用的工具、卡具、量具和專用工具；所有工具應清潔并整齊地放在固定位置，裝配中使用后應放回原位；準備好壓縮空氣、氣動扳手和備用機油。

3.備齊所有零件，氣缸體、氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸、機油泵、水泵、燃油泵、噴油泵、機油濾清器、正時齒輪和中間軸等機件總成，所有零部件均應徹底清洗干凈，并按技術要求組裝并調試合格。

4.備齊所有緊固件、鎖止件、墊片、墊圈、密封襯墊和所需的各種零件，要除銹并清洗干凈。

5.清潔發動機氣缸體，特別是氣缸體和曲軸上的油道應再次清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。

6.檢查并清潔、潤滑各摩擦表面。

二、柴油發動機裝配的技術規范

1.測量缸套直徑，合理選配活塞和活塞環；活塞環不能裝錯順序，方向不能裝反；測量曲軸主軸頸和連桿軸頸，選配合適的主軸承和連桿軸承。

2.曲軸軸承、連桿軸承及其襯片不得裝錯和漏裝；檢查同組的活塞連桿總成質量是否超差；裝配時軸承要按順序編號，不得裝錯。

3.曲軸軸承蓋、連桿軸承蓋和飛輪的螺栓、螺釘應按規定順序和方向擰緊。

4.裝配中各鎖止裝置必須裝妥，要保證鎖止可靠。

5.裝配時氣缸蓋螺栓、軸承上的螺母、油底殼螺釘要按規定的次數和力矩校正到標準力矩。

6.按規定裝好正時齒輪系統。

7.按規定裝好噴油泵，調整好噴油正時。

三、柴油發動機裝配的技術要點

發動機裝配是發動機維修中的重要環節。發動機正確裝配經過一次冷磨和熱試就應成功，且性能較好。如拆裝幾次仍不能達到要求，不僅浪費工時，而且損傷易損件。因此一定要掌握好發動機維修和裝配的技術要點。

1.發動機裝配的基礎知識和經驗十分重要，必須在實踐中不斷總結和積累。

2.裝配現場和裝配工具要清潔，工作服、手套需干凈，確保無臟物進入發動機。

3.合理使用工具、量具和專用工具，是保證裝配質量的關鍵。因為工具和量具是人手和感官的延伸，只有合理、正確使用它們才能又快又好地裝配發動機。

4.裝配時應以臺架上的氣缸體為主，臺架應能上、下翻轉，裝配應從內到外。

5.裝配的零件都應經過檢驗，因為零部件合格才能裝配出合格的發動機。

6.對有裝配位置和方向的零部件，一定不能裝錯和裝反；有裝配標記的應互相對準。

7.所有螺栓、螺母應按規定力矩擰緊。

8.各鎖止件應按規定換新和裝配。

9.各主要部件的配合間隙應采用量具測量，使之符合技術要求。

10.裝配中應盡量采用專用工具，杜絕野蠻操作，防止損壞零部件。

11.裝配中潤滑表面應涂潤滑油，密封件表面和密封螺塞應按規定涂膠。

12.裝配中應檢查各運動件的協調性。裝配后要對發動機做全面檢查，消除不良因素，確保裝配質量。

四、裝配柴油機時不能沾油的部位

1.裝阻水圈時不能涂機油。涂機油后會使缸套散熱不良，阻水圈也會產生化學腐蝕。為了便于安裝，可在阻水圈上涂少許白漆或肥皂水。

2.裝缸墊時不能沾黃油。黃油在發動機工作時熔化，燒成積碳，會導致缸墊密封不嚴。

3.裝干式氣缸時不能涂機油。涂上機油會降低缸套的散熱效果。

4.裝活塞環時不能沾黃油。在活塞環槽內塞上黃油，雖然能防止環口移位，便于安裝，但在發動機工作時黃油熔化，膠結積碳，增加磨損，也會使活塞彈性下降。

5.裝氣門時不得在氣門座圈上涂黃油。這樣做雖然便于修后柴油機啟動，但啟動后黃油熔化燒成積碳，反而使氣門與氣門座圈的密封性降低。

6.裝連桿瓦時不能在瓦背上涂機油。在瓦背上涂機油后會使連桿瓦散熱不良；機油中有雜質時還會使軸瓦變形，使其局部間隙變小。

7.空氣濾清器紙質濾芯不能用柴油清洗。若用柴油清洗，反而會使濾芯質纖維孔阻塞，甚至引起柴油機飛車。

8.調速器鋼球不能沾黃油。沾黃油后鋼球運動不靈活，啟動后飛不開，易使發動機飛車。

9.飛輪與曲軸配合錐面不能涂黃油。雖然涂黃油后便于下次柴油機維修時拆卸，但卻使飛輪與曲軸的配合緊度降低，易使飛輪松動。

10.螺栓、螺母不能涂機油。涂機油不僅使螺栓、螺母擰緊后摩擦力下降，而且容易松動。

（作者單位：151700黑龍江省明水縣崇德鎮農牧業技術綜合服務中心）