論橋涵混凝土施工的控制要點

劉 鵬

(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西 太原 030006)

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論橋涵混凝土施工的控制要點

劉 鵬

(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西 太原 030006)

針對橋涵的病害特點，分析了橋涵混凝土施工中常見的問題，并從原材料選取、混凝土攪拌、運輸、養(yǎng)護等方面，闡述了橋涵混凝土的施工控制要點，從而提高橋涵結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性。

橋涵，混凝土，原材料，施工質(zhì)量

隨著公路工程的發(fā)展，混凝土的使用也越來越廣泛。就目前而言，混凝土及相關技術(shù)已經(jīng)比較成熟，也廣泛的應用在各類建筑施工中，作為建筑工程的主要施工材料，同樣，橋涵混凝土在橋涵的施工中占有重要地位，并決定著橋涵的質(zhì)量的好壞。因此，在橋涵的施工中必須控制好混凝土質(zhì)量及使用，確保橋涵施工質(zhì)量。

1 橋涵的病害特點及混凝土施工問題

1.1 橋涵的病害特點

就目前而言，橋涵主要存在兩方面的問題，主要為：1)橋涵出現(xiàn)坍塌事故，由于在施工過程中施工技術(shù)流程不符合規(guī)范或者其他因素，導致橋涵的受壓程度不能符合國家質(zhì)量標準的要求，進而使橋涵在使用過程中不能夠承受車輛在橋涵表面經(jīng)過時產(chǎn)生的壓力，導致橋涵表面受壓斷裂，使整個橋涵發(fā)生坍塌事故；2)在橋涵施工中沒有進行充分的填料，經(jīng)過長期的雨水沖刷后導致材料稀釋或者直接沖走填料，使橋涵部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)中空，大大減少橋涵承受壓力程度，在車輛經(jīng)過橋涵路面時，導致橋涵出現(xiàn)斷裂，進而使橋涵發(fā)生坍塌事故。

1.2 混凝土施工問題

在橋涵質(zhì)量問題中，其大部分都是由于混凝土自身質(zhì)量問題引起的，混凝土出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為：1)在澆筑混凝土后，混凝土表面出現(xiàn)大面積或者局部的蜂窩、起包或者麻面現(xiàn)象，降低了混凝土強度；2)由于人為因素或者其他因素導致混凝土材料配比不符合相關技術(shù)規(guī)范，進而使混凝土的使用達不到標準，造成橋涵質(zhì)量達不到國家標準；3)混凝土的使用不符合當?shù)氐牡匦巍⒌孛惨约八牡拳h(huán)境因素，在橋涵建好使用時，即使使用質(zhì)量較好的混凝土，也會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。

2 做好橋涵混凝土施工控制的要點

橋涵混凝土是橋涵施工過程中的主要材料，其質(zhì)量好壞影響著橋涵的外觀、質(zhì)量以及使用年限等，因此，必須加強對混凝土質(zhì)量的控制，確保橋涵混凝土符合國家技術(shù)標準，在橋涵混凝土的控制中主要有以下幾點。

2.1 嚴格把關好原材料

確保混凝土質(zhì)量的好壞，首先要對混凝土的原材料進行質(zhì)量控制，原材料質(zhì)量的好壞決定著混凝土質(zhì)量的好壞，因此，要嚴格控制原材料質(zhì)量，確保混凝土質(zhì)量達標。在混凝土的制作過程中，主要原材料是水泥，由于水泥有遇水失效的特性，因此要重視水泥在運輸及儲存時的防水處理。首先，在購買水泥時，必須選擇質(zhì)量達到國家技術(shù)標準的水泥，且要對水泥生產(chǎn)商進行國家質(zhì)量證書及其他相關材料手續(xù)的檢查，確保水泥的質(zhì)量，且對水泥進行抽樣檢查，進一步確保水泥的質(zhì)量；其次，在水泥的運輸過程中，要做好防水工作的保護措施，避免水泥在運輸工程中因遇水而發(fā)生失效。

此外，混凝土的原材料還包括粗集料和細集料，因此需要控制粗集料和細集料的選擇和使用。對于粗集料，一般經(jīng)過處理的石子或碎石，在選擇時，要進行石子的測試，確保材料符合混凝土的制作工序；而細集料主要是砂礫，在砂礫的選擇中，要盡可能選擇一些質(zhì)地堅硬的細小顆粒，且盡量保證顆粒大小的均勻度，由于河砂顆粒細小且質(zhì)地堅硬以及純度高，因此可以選擇使用河砂，即使如此，也要對河砂進行測試確保河砂符合使用標準后方可使用。

在混凝土的制作過程中，還要向原材料中添加一些必要的添加劑，進而更好的使混凝土擁有更多優(yōu)質(zhì)特性。在添加劑的選擇上，要結(jié)合具體橋涵建造的技術(shù)標準所需的混凝土特性，根據(jù)添加劑自身特性及成本，盡可能選擇合理、經(jīng)濟的添加劑。除此之外，在多個品種添加劑的使用過程中，要對不同品種添加劑之間的影響進行測試，科學合理的調(diào)配，進而生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的混凝土。

2.2 嚴格把控混凝土在生產(chǎn)攪拌過程中的質(zhì)量問題

在混凝土生產(chǎn)過程中，還要嚴格把控混凝土在生產(chǎn)攪拌過程中的質(zhì)量問題，混凝土的生產(chǎn)過程中，主要采用機械攪拌的方式，且要嚴格遵守各原材料的調(diào)控順序，一般順序先后為：石子、水、砂子，在此過程中，也需要注意一些問題：

在原材料選擇時，要嚴格按照之前經(jīng)過試驗設計的方案進行配料，注意原材料數(shù)量、品種的選擇準確性，以避免由于數(shù)量配比不合理而造成的混凝土質(zhì)量差，進而使橋涵的建造質(zhì)量達不到標準。然后將配料放入攪拌機中制作混凝土，特別注意的是，在放配件之前，一定要檢查好攪拌機的機械運轉(zhuǎn)情況、規(guī)格等，進而確定攪拌機沒有任何故障，并確定攪拌機一次放多少配料最為適宜，在放配料的時候一定要適量，既不能少，又不能多。在攪拌機攪拌的過程中，一定要把握好攪拌的時間，在確保配料充分攪拌的同時，又要避免因攪拌時間過長降低混凝土的質(zhì)量。此外，在攪拌機攪拌的過程中以及攪拌機完成攪拌后都要及時檢查混凝土的質(zhì)量，尤其在雨天，要多次檢查，進而確保混凝土的質(zhì)量。

2.3 解決混凝土運輸問題

當混凝土制作完畢并確保混凝土符合相關標準，接下來就是混凝土的運輸。由于在運輸中，混凝土易遇水失效，因此混凝土運輸過程中要注意防水的保護措施。首先，要選擇合適運輸路線，使混凝土運輸?shù)木嚯x盡可能短，運輸時間盡可能少，以減少運輸過程中降低混凝土的質(zhì)量。在進行建筑施工時就要考慮混凝土運輸?shù)膯栴}，盡量選擇距離施工場地較近的混凝土生產(chǎn)地，此時，就可以選擇無攪拌器械運輸，當運輸距離較遠時，必須采用攪拌運輸車進行輸送，或者由于運輸距離太遠，也可以將混凝土制作原材運輸?shù)绞┕龅兀缓笤龠M行混凝土的制作，進而減少運輸過程中對混凝土質(zhì)量的影響，這樣就必須及時檢查制作出的混凝土的質(zhì)量。此外，混凝土運輸受到時間的限制，因此，混凝土制作過程來不及進行質(zhì)量檢查。

在目前混凝土的運輸方式上，主要采用的器械是泵。在使用泵進行混凝土的運輸過程中必須注意泵的運輸過程完全密封，不能發(fā)生管道堵塞現(xiàn)象，且在運輸?shù)倪^程中，泵要保持一直在連續(xù)工作。此外，在混凝土裝入到輸送管后，要及時運輸管道進行潤滑，混凝土運輸過程中及時解決混凝土離析現(xiàn)象。

2.4 解決混凝土后期養(yǎng)護問題

在混凝土運輸?shù)绞┕龅睾螅仨殞υ跇蚝┕がF(xiàn)場不能及時使用的混凝土做好儲藏、護養(yǎng)，一般在橋涵施工時，需要泵進行混凝土澆筑，在完成澆筑后，應立即收好泵，并進行覆蓋以及灑適量水進行護養(yǎng)。尤其在一些干燥的環(huán)境中，還要對混凝土進行遮陰處理，一般在上方設罩棚，并及時灑水保持濕潤。然而，在溫度較低的地方，易導致混凝土受凍而斷裂，因此不能灑水，且要做好保溫工作。

3 結(jié)語

混凝土在橋涵施工中占有重要地位，其質(zhì)量的好壞直接決定著橋涵的質(zhì)量和使用壽命，因此，在橋涵施工時，繼續(xù)加強對混凝土施工的控制保證混凝土的施工質(zhì)量。因此，要加強相關部門的監(jiān)督，調(diào)動其積極性，保證混凝土施工質(zhì)量，進而保證橋涵的質(zhì)量和使用年限。

[1] 馬國海.分析水泥混凝土路面施工中溫度與裂縫的控制[J].低碳世界，2016(17)：35-36.

[2] 周東升.橋涵混凝土施工質(zhì)量控制要點分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2016(29)：90-91.

Discussion on bridge culvert concrete construction control points

Liu Peng

(Shanxi Highway Bridge Group International Transport Construction Engineering Co., Ltd, Taiyuan 030006, China)

In light of bridge culvert disease features, the paper analyzes common problems occurring in bridge culvert concrete construction, and describes bridge culvert concrete construction control points from aspects of raw material selection, concrete mixing, transportation and maintenance, so as to improve the bridge culvert structure strength and stability.

bridge culvert, concrete, raw material, construction quality

1009-6825(2017)08-0179-02

2017-01-08

劉 鵬(1987- )，男，助理工程師

U445.471

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