CBMS在高速公路橋涵養護管理中的應用經驗

趙 文 峰

(山西高速公路工程檢測有限公司，山西 太原 030008)

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CBMS在高速公路橋涵養護管理中的應用經驗

趙 文 峰

(山西高速公路工程檢測有限公司，山西 太原 030008)

結合工程實例，對CBMS系統概念及工作模式展開分析，介紹了CBMS系統運作過程中的問題，從業內數據采集工作、外業數據采集模塊、數據輸入環節等方面，提出了CBMS系統橋涵養護管理的優化措施，旨在提升公路橋涵的整體養護管理效益。

高速公路，橋涵養護，CBMS系統，信息化技術

1 CBMS系統概念及工作模式

1.1 CBMS系統簡述

中國公路橋梁管理系統又稱之為CBMS系統，是公路橋梁管理體系的重要組成部分，近來，CBMS系統實現了在高速公路管理方案中的應用，20世紀80年代我國交通部初步建立CBMS研究機制，幾年之后，推出了CBMS系統的第一個版本，該版本是我國985期間的重點科學成果，實現在全國范圍內的推廣及普及，20世紀90年代末，CBMS操作系統實現了全國范圍的普及，隨著這幾年經濟的不斷發展，CBMS系統不斷得到更新。

1.2 CBMS系統工作模式

在工作模塊中，通過對CBMS系統方案的優化應用，有利于實現設備檢測模塊、信息采集模塊、信息存儲模塊等的協調性，該系統具備良好的費用查詢功能、數據統計及應用功能，其內部工作程序包括數據管理環節、養護管理環節、報表管理環節等，通過對該系統應用模式的優化，有利于滿足現階段高速公路橋梁養護及監管工作的要求，促進橋梁技術數據體系的不斷健全，提升橋梁技術檔案的整體管理效益，遵循科學化、標準化、規范化等的技術管理原則。

2 CBMS系統運作過程中的問題

隨著市場經濟體系的不斷健全，CBMS系統方案不斷得到更新，目前來看，我國的CBMS技術系統已經初具發展規模，但在具體工作過程中，依舊存在需要改進的地方，在公路橋梁工程實踐中，CBMS系統的評價結果與檢測單位的評價結果可能存在一定的差異性，這需要做好橋梁工作部位的評價結果分析工作，按照我國公路橋梁養護機制，進行橋梁各個構件質量狀況的評價，進行各個構件評價結果的綜合性分析。

21世紀是信息技術化時代，CBMS應用技術不斷得到優化，我國各個區域的交通管理機構也進行了新型CBMS系統方案的應用，在某些工作場景下，存在CBMS版本不兼容的問題，有些數據信息無法在新版本中展示，這不利于提升管理人員的工作效益。

在高速公路橋梁建設模塊，受到實際施工環境的影響，墩臺、支座、橋梁結構等存在較大的差異性，如果橋梁跨數規模比較小，則構件的編號工作比較簡單，如果存在較大的橋梁跨數規模，其構件編號將變得比較復雜，為了解決高速公路橋涵養護管理的相關問題，必須根據實際施工環境，做好構件的編號工作，從而簡化施工程序，提升橋涵整體養護效益。

在工程實踐中，橋梁涵洞的病害種類具備多樣性的特點，病害的影響因素也是多種多樣。即使進行新型CBMS系統的應用，也不可能進行所有橋梁病害的恰當性描述。在橋梁病害工作處理環節中，受到施工因素、質量維護因素、設備應用因素等的影響，實際處理效果與系統處理效果可能存在較大的差異性，在這個環節中，CBMS系統只能進行比較接近結果的顯示，這不利于養護管理人員工作效益的提升，不利于降低高速公路橋涵損壞狀況。

3 CBMS系統橋涵養護管理方法的優化

3.1 工程案例分析

某公路橋梁工程建設于20世紀90年代，全程150 km，共有橋梁212座，涵洞一共有650座，經過一段時間的通車運行，該公路橋梁工程的橋面、橋體結構等部位出現了一系列的損傷狀況，為了實現該公路橋梁工程整體壽命的提升，必須做好工程全線橋梁、涵洞的檢測工作，實現CBMS系統檢測結果的錄入，滿足下序橋涵養護管理工作的具體要求。

3.2 業內數據采集工作

在業內數據采集模塊中，需要遵循公路設計的相關工作規范標準，實現橋涵維修環節、橋涵工作環節、橋梁設計環節等的協調，做好施工路線分布狀況、橋面施工數據狀況、橋梁各個部位構件狀況等的數據采集工作，進行橋梁結構信息庫、檔案庫、橋梁施工數據庫等的建立。在橋梁工程數據采集環節中，需要遵循相關的檔案管理、工作數據記錄等規范，避免出現工程資料的損失狀況，在業內數據管理環節中，相關橋梁養護管理人員需要進行施工環境的實際勘查，進行業內數據信息準確性、科學性的檢查，確保業內數據工作采集方案的優化。

3.3 外業數據采集模塊

為了提升橋梁工程的整體工作效率，必須進行橋梁工程質量環節及組成構件病害狀況的分析，需要進行外業數據模塊的應用，通過對外業數據采集工作的開展，可以有效應對橋梁涵洞部位質量問題、工作病害問題等，這需要做好涵洞數據信息的檢查及評定工作，進行橋梁的全景拍攝，做好橋梁墩身、墩臺基礎、排水系統、支座、橋面板等結構的檢查工作。

在檢查過程中，如果某個部位出現病害狀況，就需要進行病害類型和程度的確認，在該病害的附近展開數據信息錄入工作，進行信息錄入工作規范的遵守，進行橋梁涵洞病害信息狀況的深入分析，需要按照交通部門的相關橋梁養護規范，做好病害的打分評定工作，按病害類型進行詳細的分析，制定切實可行的工作方案。

在數據錄入環節中，工作人員需要進行相關工作規范的遵守，做好涵洞各個構件信息的采集及錄入工作，開展關于涵洞狀況、護坡工作狀況等的一系列質量檢查活動，進行橋梁涵洞病害狀況的分析、總結、評價，進行檢查情況的及時性分析及記錄，實現對CBMS系統的有效性利用。

3.4 數據輸入環節

外業數據及內業數據采集完畢后，需要由橋梁檢測工程師做好相關的審核工作，做好橋梁各個構件質量信息狀況的檢查及錄入工作，進行橋梁工程病害信息數據庫系統的建立健全，深入分析涵洞質量環節、病害檢查及處理環節等的數據信息狀況。在數據信息輸入過程中，為了確保與橋梁涵洞項目的一致性，必須做好橋梁涵洞的規范性編碼工作，在編碼模塊中，需要進行不同橋梁代碼的應用，橋梁代碼包括路線編碼、所在省、地(市)縣碼(行政區劃代碼)、橋類碼、橋梁順序碼、擴充碼；涵洞編碼主要有涵洞標識碼、涵洞擴充號碼等。

通常來講，涵洞識別碼為H,橋類碼的代表數字有L，R，K，Z，這些字母分別代表著不同類型的橋梁項目，L代表著下行路段(里程樁號由大至小減少方向，左幅)，R代表著上行路段(樁號由小至大增長方向，右幅)，K主要代表在主路線上的上跨橋梁，Z主要代表在主路線上的立交橋，通過對涵洞識別碼機制的分析及應用，有利于滿足高速公路橋涵養護管理工作的要求。

3.5 CBMS系統運行方案的優化

數據輸入完畢后，相關人員需要做好CBMS系統的信息查詢工作，進行橋梁中數據信息的及時性打印，通過對構件類統計方法、歷史類統計法等的結合利用，有利于增強橋梁工程數據信息的分析及處理效益，這個需要引起相關工作人員的重視，做好CBMS系統內部運作狀況的分析，深入了解高速公路橋梁涵洞的運行狀況，根據實際工程要求，進行不同環節養護資金的安排，提升橋梁涵洞的養護效益，延長橋梁涵洞整體使用壽命，從而創造更好的社會經濟效益，滿足現階段基礎工程建設的要求。

4 結語

通過對高速公路橋涵養護管理策略的優化，有利于延長我國基礎公路橋梁工程的整體使用壽命，這就需要進行CBMS系統方案的及時性更新，做好高速公路橋涵養護管理的相關工作，從而解決實際工作問題。

[1] 易 強.公路橋梁的建設與管理研究[J].交通建設與管理，2015(6)：68-69.

The application experience of CBMS in highway bridge and culvert maintenance management

Zhao Wenfeng

(Shanxi Highway Engineering Inspection Limited Company, Taiyuan 030008, China)

Combining with the engineering example, this paper analyzed the CBMS system concept and working mode, introduced the problems in CBMS system operation process, from the industry data collection, field data collection module, data input part and other aspects, put forward the optimization measures for CBMS system bridge and culvert maintenance and management, designed to enhance the overall maintenance and management measures of highway bridges and culverts.

highway, bridge and culvert maintenance, CBMS system, information technology

1009-6825(2017)16-0186-03

2017-03-17

趙文峰(1982- )，男，工程師

U449.7

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