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公路路面施工新工藝應用中存在的問題與措施

2017-04-06 16:46:25
山西建筑 2017年28期
關鍵詞:公路質量施工

韓 春 紅

(太原路橋建設有限公司,山西 太原 030006)

公路路面施工新工藝應用中存在的問題與措施

韓 春 紅

(太原路橋建設有限公司,山西 太原 030006)

主要分析了公路路面施工新工藝應用的基本現狀,并重點探究了公路路面施工新工藝應用過程中橡膠瀝青、瀝青再生、瀝青溫拌方面存在的問題,在此基礎上制定了一套與之相對應的解決措施,從而更好地提高公路路面施工的效果和質量,為公路路面施工新工藝的發展奠定良好的基礎,并創造更大的經濟效益和社會效益。

公路路面,施工新工藝,問題與對策

隨著當前國家經濟的不斷發展,社會經濟和消費水平不斷提升,私家車的數量不斷上漲,這個階段人們對于道路的需求逐漸增高,對于公路路面的質量和使用年限等方面要求也有所提升。高質量的路面具有極高的穩定性和耐用性,能夠提升人民的使用安全和行車質量;而質量較差的路面極易出現路面缺損和壞點,凹凸不平的路面質量存在交通隱患,極易引發交通事故,威脅人民的行車安全。另外低質量的公路路面需要進行頻繁維修,一方面造成巨大的經濟支出和財政浪費,另一方面由于維修需要進行路段封閉作業,對于周邊居民的出行影響非常大。

綜上所述,道路施工需要不斷探求新工藝的實際應用,加強公路路面的施工質量,提高公路路面的施工效率和公路路面使用的安全系數。將公路路面施工新工藝實際運用也是當前公路路面的發展趨勢和發展要求的體現。但是在新工藝的實際應用中,由于對于新工藝使用還不夠熟練,認識還不夠深入,使新工藝在實際應用中常常伴隨著許多問題阻礙著公路路面施工技術的發展。筆者將淺談現階段新工藝存在的應用問題和應用現狀,并提出具體應對方案以供參考。

1 公路路面施工新工藝應用

路面施工作為公路路面施工的重要環節,直接影響著整體道路工程質量和公路的使用壽命, 近年來隨著公路建設數量和質量的要求,對于公路路面和整體工程的質量與技術的研究也不斷深入,在進行實際操作時,新工藝也被不斷應用于施工中并不斷總結施工經驗。簡單來說,公路路面施工新工藝包括橡膠瀝青、瀝青再生、瀝青溫拌等方面。

1.1橡膠瀝青

橡膠瀝青作為新型瀝青結合料,改性劑來源于廢舊輪胎粉碎后制成的膠粉,再加入瀝青和相關添加劑組成。橡膠瀝青的生產方法分為兩種,分別為干法和濕法,但是在實際施工運用中以濕法為主,干法為輔。橡膠瀝青的優越性在于它具有很強的穩定性和抗裂性,在延長公路使用壽命的同時通過降低路面應力能夠有效防止路面裂縫的產生,是實踐性非常強的公路路面施工新工藝。另外,橡膠瀝青的柔軟特性使公路在實際投入使用后保證降低路面噪聲,抗老化能力也很強。由于橡膠瀝青的性能優良,能夠有效的降低公路后期維修成本,減少政府財政浪費。

1.2瀝青再生

瀝青再生技術是在目前公路路面后期維修中應用非常廣泛的施工新工藝之一。簡單來說,瀝青再生技術就是將路面原有瀝青材料進行相應處理后的再生或重復利用。在進行瀝青路面冷再生技術的實際應用時充分考慮到對廢棄建材的二次利用,粉碎、翻挖原本作為建筑垃圾的老舊路面的瀝青路面基層,之后再進行一系列的加工修復,輔以符合國家安全標準和使用標準的添加劑,將其整體進行拌和、攤鋪、碾壓等工序,形成新的瀝青混合料,用以進行道路施工建設。目前瀝青再生技術分為現場冷再生、現場熱再生、工廠冷再生、工廠熱再生四種類型,這種瀝青再生技術作為公路路面施工新工藝,有效的實現了瀝青混凝土路面廢料的重復利用,保護了施工路段周圍環境,減少了施工材料的浪費,是經濟環保的公路建造施工新工藝之一。

1.3瀝青溫拌

瀝青溫拌是公路路面施工的新技藝之一,具體操作方法是將瀝青混合料的溫度介于熱拌瀝青和冷拌瀝青之間。這種瀝青加工技術能夠有效的節約瀝青資源,受環境限制較小,進而能夠有效保障施工的正常進行。目前國內較為常見的瀝青溫拌技術分為瀝青礦物法、泡沫瀝青溫拌法、有機添加劑法、表面活性平臺溫拌法等。這項技術在國內的應用實踐還不夠深入和廣泛,不論哪一種溫拌方法在制作過程中都需要有專業人員指導用法用量,因此使用經驗不足。

2 公路路面施工新工藝應用中存在的問題

公路路面施工新工藝的研發和應用越來越深入和廣泛,但由于受到施工作業制度和實際施工人員等相關施工因素的制約,當前公路路面施工新工藝的應用中存在許多問題。

2.1橡膠瀝青存在的問題

橡膠瀝青技術作為公路路面施工新工藝,在實際應用中需要有專業技能和經驗的人進行實施指導配比和試驗。在這方面,國內專業素質人才需求量大,但實際能夠滿足需要的人員不多。橡膠瀝青配比試驗存在不足,缺少具體完善的試驗標準,缺少專業人員對實際施工進行指導。另外橡膠瀝青生產設備較多,生產工藝較為復雜,成本相比其他公路路面施工新工藝較高,難以進行大面積推廣和應用。另外,生產過程中,一旦配比不合適或者材料存在質量問題,極易產生離析現象,直接影響橡膠瀝青的質量,繼而影響公路路面施工質量。

2.2瀝青再生存在的問題

瀝青再生這項技術雖然目前在國內應用較為廣泛,但是由于仍舊處在剛起步階段,使這項技術在施工設備和施工工藝方面存在一定問題。首先,目前施工中瀝青再生技術在使用時還不能準確確定再生路面結構設計的參數,冷再生混合料的設計配比不穩定,施工前期試驗工作不完善,這些問題使瀝青再生技術無法很好的適應當前施工的實際需要。現場瀝青再生技術受技術和配比制約影響,使得產出的再生瀝青質量存在問題。現場熱再生技術一旦加熱溫度和時長控制不善,就會使瀝青老化或路面焦化,縮短了公路的整體使用壽命。另外,由于缺少完善的經驗理論指導,改性瀝青混合料和橡膠瀝青混合料等材料還沒有完備的現場熱再生成功經驗理論,不能完全推廣應用。

2.3瀝青溫拌存在的問題

瀝青溫拌目前在實際應用中存在以下問題。首先設計規范不完善,缺少理論經驗指導;其次試驗配比設計方法和檢驗指標仍然不夠完善,缺少完善的施工規章制度;第三由于瀝青溫拌技術成本較高,增加了道路建設成本。以上因素制約了瀝青溫拌在實際應用中的發展。

3 公路路面施工新工藝應用對策

3.1加強企業施工技術水平

為了將新工藝靈活運用在不同環境的公路路面施工中,需要施工企業不斷提高自身施工水平。企業需要加強專業人才的培養和企業技術的自主創新,實時更新和吸納新技術新知識,保障企業的市場競爭力和整體施工技術水平。

3.2完善施工管理

在進行道路施工的過程中,完善的施工管理體系能夠使管理人員及時掌握新工藝要點,發揮新工藝應用效果,提高路面施工質量。另外,加強施工管理能夠有效保障施工時材料的質量和施工人員的作業規范,保障施工的順利高效進行,提高公路路面施工效益。

3.3及時更新施工設備

公路路面施工新工藝對于設備的運用具有極高的要求,所以在進行施工時必須要按照工藝要求配置設備和更新施工設備。在施工過程中一旦出現機器故障,需要企業馬上進行更換或維修,保障施工的正常進行。企業要加強新設備的引進和使用人員的技能培訓,提高道路施工質量。

3.4提高施工人員素質

公路路面施工新工藝需要企業及時的對施工作業人員進行技術的培訓,通過完善的規章管理,保障施工人員按照標準技術操作進行施工作業,正確運用新工藝,促進公路路面施工質量的不斷提升。

4 結語

在社會經濟迅猛發展的現在,提高公路路面施工質量具有非常重要的現實意義。而路面施工新工藝的不斷深入研究和廣泛應用能夠提高公路使用壽命和質量,為了加強城市間的經濟文化交流,需要道路施工企業通過對新工藝的靈活應用不斷加強自身施工質量,促進社會經濟發展。

[1] 劉玉娟.公路路面施工中新工藝存在的問題及應對措施[J].交通世界(建養·機械),2015(10):106-107.

[2] 許國慶.公路路面施工新工藝應用中存在的問題與對策[J].科技展望,2016,26(7):40.

[3] 楊勇勝.高等級公路路面基層施工新工藝[J].城市建設理論研究(電子版),2016,6(8):1562.

Problemsandmeasuresinapplicationofnewprocessofhighwaypavementconstruction

HanChunhong

(TaiyuanLuqiaoConstructionCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

This paper mainly analyzes the basic situation of the application of new road construction technology, and focuses on the problems of rubber asphalt, asphalt regeneration and asphalt mixing in the process of highway pavement construction. On this basis, set with the corresponding solution, so as to better improve the road construction and the effect of quality. Lay a good foundation for the development of new road construction technology and create greater economic and social benefits.

road pavement, new construction technology, problems and countermeasures

1009-6825(2017)28-0141-03

2017-07-26

韓春紅(1982- ),女,工程師

U416.0

A

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