公路檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用與檢測(cè)質(zhì)量控制探析

丁 亞 會(huì)

(錫盟公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，內(nèi)蒙古 錫林浩特 026000)

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公路檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用與檢測(cè)質(zhì)量控制探析

丁 亞 會(huì)

(錫盟公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，內(nèi)蒙古 錫林浩特 026000)

歸納了公路檢測(cè)技術(shù)在應(yīng)用中存在的問題，基于公路檢測(cè)的重要性與工作程序，從規(guī)章制度、檢測(cè)人員、設(shè)備儀器等方面，闡述了公路檢測(cè)質(zhì)量控制措施，有利于保證公路運(yùn)營(yíng)的安全性。

公路，檢測(cè)技術(shù)，質(zhì)量控制，規(guī)章制度

我國最重要的基礎(chǔ)設(shè)施就是公路設(shè)施，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中公路占據(jù)著非常重要的作用。與此同時(shí)，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升也在不斷促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，雖然使我國公路建設(shè)范圍逐漸擴(kuò)大，但是在我國公路設(shè)施使用過程中，還是出現(xiàn)了很多施工質(zhì)量問題，例如出現(xiàn)較大的交通事故或者車輛行車安全等。應(yīng)該加強(qiáng)公路檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)質(zhì)量工作，提升公路檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而保障我國公民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 公路檢測(cè)技術(shù)在使用過程中存在的問題

1.1 公路檢測(cè)操作流程不規(guī)范、缺少檢測(cè)管理經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)階段我國的公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)還處于初級(jí)階段，和其他發(fā)達(dá)國家相比，發(fā)展時(shí)間比較短，從而使部分公路施工企業(yè)在公路試驗(yàn)檢測(cè)管理工作不到位，相關(guān)的規(guī)章制度也不完善，嚴(yán)重的影響公路試驗(yàn)檢測(cè)工作和公路試驗(yàn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化操作[1]。

1.2 缺少先進(jìn)的公路質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備及儀器

現(xiàn)階段我國大部分公路建設(shè)施工企業(yè)對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作不重視，導(dǎo)致我國公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在使用過程中出現(xiàn)資金不足的情況，從而使我國公路檢測(cè)缺少先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備。因?yàn)槲覈墓窓z測(cè)儀器和設(shè)備比較落后，使公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不具備可靠性，導(dǎo)致我國公路建設(shè)缺少科學(xué)準(zhǔn)確的評(píng)估數(shù)據(jù)。

1.3 忽視公路的檢測(cè)工作

現(xiàn)階段我國公路工程施工人員沒有重視公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先在公路施工過程中，有些公路施工企業(yè)不但沒有獲取公路檢測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)告，甚至有些公路施工企業(yè)在公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的程序進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致公路試驗(yàn)檢測(cè)工作沒有科學(xué)性[2]。其次是在公路施工之前，沒有拿到公路檢測(cè)結(jié)果之前就私自開工，忽視公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性。

2 對(duì)公路進(jìn)行檢測(cè)技術(shù)工作的重要性及公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的具體程序

2.1 公路進(jìn)行檢測(cè)技術(shù)工作的重要性

對(duì)公路進(jìn)行檢測(cè)技術(shù)工作的重要性主要有以下幾個(gè)方面：第一，公路檢測(cè)技術(shù)可以提升公路建設(shè)的進(jìn)度。可以在公路建設(shè)施工過程中進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，防止公路工程質(zhì)量不合格出現(xiàn)返工或者誤工情況的出現(xiàn)，不但能推進(jìn)公路建設(shè)順利開展，還能降低公路建設(shè)施工成本；還可以在公路建設(shè)之前對(duì)公路設(shè)備和原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，可以避免因?yàn)樵O(shè)備或者材料不符合標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)公路施工不能開展的情況。第二，公路作為我國公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不但為人民提供服務(wù)，同時(shí)也推動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因?yàn)楣焚|(zhì)量的好壞絕大部分取決于原材料的質(zhì)量[3]，所以在進(jìn)行公路施工過程中，原材料一定要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，比如，對(duì)砂石、水泥等原材料進(jìn)行檢測(cè)，檢查其是否合格，從而保障公路施工的質(zhì)量。第三，我國公路建設(shè)是一種比較大型的建設(shè)工程，在對(duì)公路進(jìn)行建設(shè)過程中，如果只按照某個(gè)人的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，會(huì)直接影響公路建設(shè)工程的順利開展。因此，對(duì)公路施工過程中進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作可以為公路建設(shè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，使公路建設(shè)工程能夠有科學(xué)的數(shù)據(jù)支持，從而保障了公路建設(shè)施工的質(zhì)量。

2.2 公路試驗(yàn)工作的具體程序

公路試驗(yàn)工作一般主要是對(duì)公路原材料進(jìn)行檢測(cè)，例如砂石、水泥、鋼筋等，主要是對(duì)土木項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)混凝土強(qiáng)度抗壓進(jìn)行配比，并將試驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，數(shù)據(jù)記錄之后再整理到相關(guān)的表格中。

3 公路檢測(cè)質(zhì)量控制探析

3.1 對(duì)公路檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新并完善激勵(lì)制度

公路檢測(cè)質(zhì)量控制的途徑之一是有相關(guān)政策支持公路檢測(cè)技術(shù)發(fā)展，公路檢測(cè)單位管理人員可以在針對(duì)增強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方案中，擬定相應(yīng)的鼓勵(lì)、獎(jiǎng)勵(lì)制度，從而調(diào)動(dòng)公路檢測(cè)人員的積極性，使公路檢測(cè)人員在檢測(cè)工作中能發(fā)揮最大的潛力并不斷提升公路試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)水平。與此同時(shí)，公路檢測(cè)單位采用獎(jiǎng)勵(lì)制度還可以推動(dòng)員工不斷創(chuàng)新公路檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)取得專利的公路檢測(cè)技術(shù)。

3.2 公路檢測(cè)技術(shù)應(yīng)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的操作流程

加強(qiáng)公路檢測(cè)質(zhì)量控制應(yīng)通過創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)的操作流程來實(shí)現(xiàn)，從而使公路試驗(yàn)檢測(cè)部門在實(shí)際檢測(cè)過程中能獲得真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而提升公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[4]。為了進(jìn)一步提高公路的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，公路相關(guān)機(jī)構(gòu)和公路檢測(cè)單位在擬定相關(guān)政策之后，還應(yīng)該將操作流程進(jìn)行科學(xué)合理的統(tǒng)一，使公路檢測(cè)員工能按照正確的操作流程進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，從而使檢測(cè)技術(shù)工作更好的發(fā)展。

3.3 公路試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)制定詳細(xì)的規(guī)章制度

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)制定詳細(xì)的規(guī)章制度能提升我國公路檢測(cè)技術(shù)，同時(shí)采用相關(guān)規(guī)章制度控制公路檢測(cè)技術(shù)的質(zhì)量[5]。公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)制訂規(guī)章制度主要是為了規(guī)范公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的行為，從而完善公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)并提高公路檢測(cè)質(zhì)量。在實(shí)際公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中，公路試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果和公路試驗(yàn)檢測(cè)工作制度的真實(shí)性與可靠性是緊密相連的，與此同時(shí)也可以體現(xiàn)公路管理機(jī)構(gòu)的管理力度。

3.4 對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的素質(zhì)進(jìn)行提高

為了控制我國公路檢測(cè)技術(shù)的質(zhì)量，保障公路試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)該強(qiáng)化公路試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的綜合素質(zhì)，主要包括以下幾點(diǎn)：首先，應(yīng)該提升公路試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，不但要掌握公路試驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)該在實(shí)際的公路試驗(yàn)工作之前進(jìn)行崗前培訓(xùn)及考核，并獲得相應(yīng)的考核證書[6]。其次，應(yīng)該不斷提升公路檢測(cè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的檢測(cè)觀念。當(dāng)公路檢測(cè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的檢測(cè)觀念得到提高，能為我國公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展提供空間。最后，應(yīng)該增加公路試驗(yàn)檢測(cè)人員的培訓(xùn)工作，從而提高公路試驗(yàn)檢測(cè)人員的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)和公路檢測(cè)工作的理論知識(shí)，從根本上提升工作人員的檢測(cè)技術(shù)，保障公路檢測(cè)的質(zhì)量。

3.5 對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備儀器進(jìn)行合理的配置

在實(shí)際公路試驗(yàn)檢測(cè)過程之前，應(yīng)該將對(duì)應(yīng)的公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備儀器進(jìn)行測(cè)試，檢測(cè)其是否符合施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)沒有符合施工標(biāo)準(zhǔn)或者沒有進(jìn)行檢測(cè)的設(shè)備，應(yīng)該及時(shí)返廠或者調(diào)換，從而保障公路試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)科學(xué)準(zhǔn)確。另外，公路試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備在擱置時(shí)，應(yīng)該定期進(jìn)行保養(yǎng)和校準(zhǔn)工作，同時(shí)為擱置的設(shè)備進(jìn)行記錄并制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的操作程序，在公路試驗(yàn)檢測(cè)人員使用公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備之后，應(yīng)該對(duì)設(shè)備進(jìn)行記錄，并寫清設(shè)備是否存在故障，從而方便今后的維護(hù)與檢修工作。

4 結(jié)語

因?yàn)槲覈焚|(zhì)量檢測(cè)技術(shù)在不斷發(fā)展，所以為了保障公路的質(zhì)量，應(yīng)該對(duì)公路安全性進(jìn)行科學(xué)合理的分析，還應(yīng)該對(duì)公路的安全情況進(jìn)行實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)控。現(xiàn)階段我國公路建設(shè)不但要在公路檢測(cè)技術(shù)方面提升質(zhì)量，還要在公路建設(shè)模式上有所改變，惟有這樣才能使公路檢測(cè)方式和公路檢測(cè)方法達(dá)到科學(xué)合理，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路安全性的保障，使我國公路運(yùn)輸工作能安全開展。

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On application of road detection techniques and detection quality control

Ding Yahui

(HighwayEngineeringQualityMonitoringStationofXilingolLeague,Xilinhot026000,China)

The paper sums up the problems of the road detection techniques in application, and illustrates the road detection quality control measures from the regulations, detection personnel, and devices based on the importance and procedure of the road detection, so as to ensure the safety of the road operation.

road, detection technique, quality control, regulation

1009-6825(2017)13-0245-02

2017-02-21

丁亞會(huì)(1976- )，男，工程碩士，高級(jí)工程師

TU712.3

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