透水混凝土施工關鍵節點質量控制研究

趙亞楠 梁君君 唐克東

(華北水利水電大學,河南 鄭州 450045)

透水混凝土施工關鍵節點質量控制研究

趙亞楠 梁君君 唐克東

(華北水利水電大學,河南 鄭州 450045)

以鄭州市航空港區南水北調景觀綠化(京港澳高速——新S102)園路工程為例，對透水混凝土施工過程中原材料選用、透水混凝土澆筑及振搗成型以及后期養護等關鍵節點質量控制進行了分析。以概括透水混凝土施工時普遍的質量控制點作為出發點，重點分析、總結該工程如何控制透水混凝土施工的質量。

透水混凝土,園路,關鍵節點,質量控制

1 概述

目前社會多采用傳統混凝土，生態效果較差。而透水混凝土有效的改善了傳統混凝土的弊端，增加了雨水下滲能力，使徑流雨水滲入地下，降低路面與廣場徑流總量，補充地下水。

2 工程概況及施工方案

1)工程概況。該工程位于航空港實驗區南水北調中線干渠以南區域，四周范圍：西至濱河東路，北至韋三河，東至萬三公路(新G107)，南至商登高速。本次實施范圍南水北調兩側綠化帶景觀綠化工程中的園路工程北起韋三河，南至京港澳高速，長約1 624 m，透水混凝土園路寬約7 m。a.主要工程內容。工程內容包括：2.5 m寬的園路由40 cm厚土基+20 cm厚級配碎石+5 cm粗砂找平層+12 cm厚混凝土面層+4 cm厚透水混凝土面層+噴涂彩色保護劑。b.復雜工程環境。本工程位于航空港實驗區南水北調中線干渠以南區域，工程區屬溫帶季風氣候，降水年內分布很不均勻，年際變化大，夏季受東南季風影響，雨量集中，且多暴雨。這就大大增加了施工的不穩定因素和質量控制的難度。

2)施工方案。a.施工重點及難點。本工程緊鄰南水北調總干渠，且施工區域地貌單元為山前沖洪積平原，地勢高低不平一定程度上增加了測量放線的難度，雨季施工進行路基開挖時易坍塌。土質疏松區域進行路基素土夯實時易造成彈簧路基。本施工區域內進行碎石鋪筑難度較大，易造成后期路基沉降等問題。施工的重點在于水泥、碎石集料以及配合比的質量把控；路基的開挖與填筑；透水混凝土路面基層與面層的坡度要適宜；透水混凝土的攪拌時間和運輸時間的控制；模板支護和拆模的時間點把控；覆蓋透明硅氟強固劑的時間點和伸縮縫的尺寸把控等。b.施工方案?？偸┕し譃榱鶄€階段：施工準備階段；路線貫通測量階段；路基的開挖與填筑階段；級配碎石和粗砂的攤鋪階段；透水混凝土澆筑階段；拆模及養護階段。由于施工的重難點在于原材料的選用，所以本工程調研六個砂石廠家，逐一對比選用質地堅硬、耐久、潔凈、密實的碎石料。碎石鋪筑時縱向分段，采用反鏟挖機攤鋪，人工配合整平；按照合適的松鋪厚度進行粗砂的攤鋪。精確計算原材料之后根據工程量、施工進度、施工順序和運輸工具等確定攪拌的量。由于透水混凝土的初凝較快，攤鋪必須及時均勻。透水混凝土園路的施工順序：施工準備(原材進場和復試等)→測量放樣→施工區域內的雜填土、廢渣、垃圾、樹根植皮等清運→路基的開挖與填筑→碎石和粗砂進行墊層的攤鋪→透水混凝土的澆筑→養護和拆模。

3 關鍵節點質量控制

透水混凝土路面具有豐富孔隙度的透水面層和具有一定蓄水能力的穩定基層。在一些對承載力要求不高的設計中，透水混凝土可由地下土壤層和沙子做基礎，以增加透水能力和最大限度地提高滲透效率。彩色透水混凝土在色彩的選擇上，可選擇淺色鋪裝以提高日光反射率，以緩解城市熱島效應。透水混凝土施工已經有非常成熟的施工作業方法，但在各種模塊式的質量控制區域之中會有一些易被忽略但是又至關重要的點需要給予關注和控制。

1)透水混凝土施工質量控制關鍵節點。透水混凝土施工質量控制關鍵點一般包括：a.原材料的選用：重點控制水泥的強度等級、外加劑的用量、集料的密實度和透水混凝土的配合比。b.復核設計單位提供的控制樁點，進行路線貫通測量。c.根據路基開挖的量確定開挖方式，填方區域的堆填順序。d.混凝土澆筑前的模板安裝，模板接縫以及平整度控制。e.混凝土澆筑后的拆模和養護。

2)南水北調景觀綠化透水混凝土園路的質量控制專控點。不同工況下的透水混凝土施工的控制點一般會有專項方案，在實際工程中有許多需要特別關注的更小的控制點(?？攸c)。a.前期準備、協調與安全。前期準備一定要做到深入調查，摸清施工場地的具體情況，做好與各方的相互協調。施工區涉及到龍王辦事處耿坡村和三官廟辦事處魏家村，緯三河以東500 m左右屬于耿坡村，新102省道以西900 m左右屬于魏家村。征拆遷改難度大，做好協調預防村民阻工，影響施工進度。b.透水混凝土原材料的選用。原材料計量要準確。袋裝水泥應抽查袋重的準確性；每臺班拌制前應精確測定集料的含水率，并根據集料的含水率，調整配比中的用水量，由試驗現場確定施工配合比；透水混凝土原材料質量允許誤差：水泥±1%、增強料±1%、集料±2%、水±1%、外加劑±1%。施工現場須專人負責物料的配比，嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中2次加入，不允許一次性加入。為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。運輸一般控制在10 min以內，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩。運輸時應防止離析，并應注意保持拌合物的濕度，必要時采取遮蓋等措施。c.透水混凝土澆筑、振搗成型。透水混凝土應采用油壓振平機振平配合人工邊角修整再用抹光機抹光。壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時施工人員穿減壓鞋進行操作。透水混凝土壓實后使用抹光機對透水混凝土面層進行收面，必要時應配合人工拍實、整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面應平整。松鋪系數即為物料攤鋪高度高于實際高度的比，按透水混凝土的干濕度，一般大于0.5。油壓振平機振動時間不能過長，防止過于密實可出現離析現象。攤鋪時盡量迅速和正確。d.覆蓋透明硅氟強固劑和塑料薄膜。由于施工位置處于南水北調總干渠附近，周圍空氣稍微潮濕，一定待表面混凝土成型干燥后3 d左右，涂刷透明硅氟強固劑，增強耐久性和美觀性，防止透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。土工布覆蓋和灑水養護的過程不得通車，根據混凝土的強度增長情況確定，養護時間不少于14 d。e.組織協調、統一標準。在路基的開挖與填筑、級配碎石和粗砂的攤鋪階段、透水混凝土澆筑階段、拆模及養護等的施工中，要嚴格遵守設計文件及相關規范。詳細分析本工程設計施工特點及現場施工環境，合理分配資源。本著經濟、可靠、合理的原則制定施工方案，并配備充足數量的適合本工程施工需要的機械設備和其他資源以滿足施工要求；對本工程施工過程實施信息化動態管理，從而達到合理組織施工和不斷優化施工方案，確保按期優質完成施工任務的目標。

3)質量控制方法及組織機構。在南水北調景觀綠化透水混凝土園路施工過程中安全控制、進度控制、質量控制是一個相互交錯的整體，各方相互矛盾又相互依存。項目的質量控制大體可以分為六個部分：項目質量控制定義、定義工程質量控制內容、確定工程關鍵節點及施工方法、施工監測、改進施工工法、工程質量控制。在施工中隨時根據實際情況調整具體施工方案，解決困難。在施工的質量控制關鍵節點中采用PDCA循環方式控制，包括：P：計劃階段；D：實施階段；C：檢查檢驗階段；A：處理階段。每一道工序都按照這樣的循環控制方法，不斷控制，不斷改進，隨時處理質量控制中的不足，改進工法，提高質量。

4 結語

南水北調景觀綠化透水混凝土園路施工是一個在復雜工況下施工的典型案例，經文中分析可得以下結論：1)適宜的配比及外加劑、原材料計量準確可有效的提高透水性能；2)機械與適當的人工配合攤鋪可有效提高抗壓強度和耐久性；3)適當添加強固劑可增加透水混凝土的下滲能力。這些關鍵點控制既具有特例性又具有普遍性。通過本文的分析，可以提煉具有一定普遍意義的質量控制方法和措施。

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[4] GB 50268—2008,給水排水管道工程施工及驗收規范[S].

[5] 田 闖.發達國家海綿城市建設經驗及啟示[J].國際城市規劃，2015(10):79-91.

Studyonqualitycontrolofkeyjointsinperviousconcreteconstruction

ZhaoYananLiangJunjunTangKedong

(NorthChinaUniversityofWaterResourcesandElectricPower,Zhengzhou450045,China)

In this paper, the Landscape green road project of South-to-North Water Diversion (Jing-Gang-Ao highway-New S102)in Zhengzhou Airport Economy Zone as an example, this paper mainly analyzes the quality control of key joints, such as the selection of materials, concrete pouring and vibration molding, and later maintenance of permeable concrete. With common quality control points in pervious concrete construction as the starting point, how to control the quality of pervious concrete construction is analyzed and summarized.

pervious concrete, garden road, key node, quality control

1009-6825(2017)28-0219-02

2017-07-26

趙亞楠(1991- )，女，在讀碩士

TU712.3

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