中國港航股指走勢月度分析（2017年2月）

交通運輸部水運科學研究院

1 中國A股港口上市公司指數走勢

2017年2月，中國A股港口上市公司指數上行后趨穩，月底收于81.0點。當月中國A股港口上市公司指數走勢明顯優于滬深300指數。

交通運輸部的統計數據顯示：2017年1―2月，我國規模以上港口完成貨物吞吐量19.4億t，同比增長7.7%；完成集裝箱吞吐量3 428萬TEU，同比增長5.8%。港口貨物吞吐量增長率和集裝箱吞吐量增長率均高于2016年同期和2016年全年增長水平，這與當前經濟穩中向好的態勢一致。

交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯合印發《“十三五”港口集疏運系統建設方案》（以下簡稱“方案”）。“方案”提出：將重點突破鐵路、公路進港“最后一公里”，加快推進港口集疏運系統建設；到2020年，港口鐵路和公路集疏運能力顯著提高，布局進一步優化，與港區的銜接效率穩步提升，沿海和內河主要港口鐵路進港率分別達到80%和70%以上，重要港區鐵路進港率超過60%，二級及以上公路覆蓋率達到100%。“方案”統籌確定了“十三五”期間擬安排車購稅資金支持的港口集疏運鐵路和公路項目庫方案：鐵路建設項目庫包含73個項目，總里程1 950 km，投資約億元；公路建設項目庫包含119個項目，總里程約，投資約560億元?！胺桨浮泵鞔_了車購稅資金支持集疏運鐵路、公路建設的重點和投資標準，為促進港口轉型升級、多式聯運發展、物流業降本增效以及推進交通運輸供給側結構性改革、服務“三大戰略”提供支撐和保障。

2 中國A股航運上市公司指數

2017年2月，中國A股航運上市公司指數波動上行，月底收于29.8點。當月中國A股航運上市公司指數走勢優于滬深300指數，前者波動性更強。

自2016年以來，國家發展和改革委員會會同交通運輸部對我國市場上集裝箱班輪運輸公司收取碼頭作業費等附加費的行為開展執法調查。近期，中遠海運集運、馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、美國總統輪船、赫伯羅特、長榮海運、現代商船、日本郵船、商船三井、中外運集運等11家集裝箱班輪運輸公司相繼致函國家發展和改革委員會及交通運輸部，主動承諾規范碼頭作業費收費行為，提出調整收費標準。據測算，上述11家公司調整碼頭作業費后，每年可減輕進出口企業負擔約35億元。

波羅的海干散貨運價指數2月14日下探到685點后連續上行，2月28日收于859點。波羅的海原油運價指數2月28日收于835點，雖然有所下滑，但仍處于景氣區間。中國出口集裝箱運價綜合指數2月24日收于815點，較1月底明顯下降，市場依然疲軟。