中國出口集裝箱運輸市場月評（2017年2月）

趙榮博

受春節假期影響，2017年2月，我國出口集裝箱運輸市場表現較為冷清，與節前出貨高峰相比差距明顯；下半月，隨著假期因素影響的消退，市場開始逐步恢復常態。2月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為860.72點，較上月上漲2.6%。由于節前總體運價水平處于高位，加之節后運力恢復投入速度較快，即期市場運價面臨一定回調壓力。2月，上海出口集裝箱運價綜合指數均值為887.37點，較上月下跌8.6%。

1 歐地行情緩慢復蘇

月初，受春節長假影響，歐洲航線市場整體較為冷清；自下半月起，運輸需求逐漸開始復蘇，之前停航的運力陸續投入運營。由于運輸需求恢復相對較慢，短時間內供求關系面臨一定壓力，市場運價承壓下跌。臨近月底，隨著市場供需關系逐漸穩定，部分船公司表現出對后市較為樂觀的情緒，即期市場運價呈現企穩回升的跡象。2月，中國出口至歐洲航線運價指數均值為點，較上月上漲3.6%。地中海航線整體市場表現與歐洲航線基本同步，同樣呈現緩慢復蘇的節奏。由于意大利等南歐國家經濟表現不及其他地區，近期地中海航線的貨量表現一直弱于歐洲航線，促使船公司更加注重控制總體運力規模，以維持供需基本面平穩。2月，中國出口至地中海航線運價指數均值為點，與上月基本持平。

2 北美運價高位回落

北美航線運輸需求在春節長假后初期處于恢復階段，貨量表現與節前差距明顯。由于美國經濟表現優于其他國家，節后北美航線市場恢復步伐較快。下半月，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率恢復至90%左右。月初，運價走勢相對平穩；但由于節前運價漲幅過大，加之短期內運力恢復過快，下半月即期市場運價呈現小幅回落態勢。2月，中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為743.64點和976.91點，分別較上月上漲4.1%和8.3%。

3 澳新行情略顯低迷

節后澳新航線貨量恢復緩慢，整體市場表現略顯低迷。航線運力陸續恢復運營，短期內供需關系平衡面臨較大壓力，船公司紛紛采取降價攬貨策略，市場運價持續下行。2月，中國出口至澳新航線運價指數均值為712.94點，較上月下跌2.1%。

4 南美市場略顯疲軟

南美航線運輸需求并未明顯受到假期因素影響，但貨量表現一直呈現不溫不火的狀態，供需基本面略顯疲軟。受此影響，月中雖有部分船公司嘗試推漲運價，但之后亦被迫跟隨市場回調運價，導致市場運價呈現振蕩走勢。2月，中國出口至南美航線運價指數均值為733.82點，較上月上漲2.8%。

5 日本航線總體平穩

日本航線運輸需求略有上升，市場運價小幅走高。2月，中國出口至日本航線運價指數均值為671.86點，較上月上漲2.4%。