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懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用

2017-04-07 04:11:10
山西建筑 2017年21期
關鍵詞:橋梁混凝土施工

張 云 珂

(山西平榆高速公路有限責任公司,山西 太原 030000)

懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用

張 云 珂

(山西平榆高速公路有限責任公司,山西 太原 030000)

簡述了懸臂掛籃橋梁施工技術的內容及特點,分析了懸臂掛籃施工技術要點,并從制定科學合理的施工方案、嚴格檢查懸臂掛籃、加強懸臂預應力張拉控制等方面,闡述了懸臂掛籃施工過程中的質量控制措施,從而保證橋梁施工質量。

懸臂掛籃技術,橋梁,混凝土,合龍段

1 懸臂掛籃橋梁施工技術概述

1.1 懸臂掛籃施工技術簡介

懸臂掛籃施工可以有效提高橋梁施工的靈活性,跨越性較好,且掛籃結構簡單,便于操作。懸臂掛籃施工可根據(jù)橋梁施工的需要,將梁體分為若干個梁段,對每個梁段進行分別施工,完成一個梁段后即進行下一個梁段的施工,通過多次的重復施工完成梁體的現(xiàn)澆施工。在施工過程中,掛籃作為梁體的主要承重裝置,可有效保證其穩(wěn)定性和安全性。

1.2 工程特點

1)懸臂掛籃結構簡單,便于安裝,容易操作,施工中可以靈活移動。懸臂掛籃承受著梁體的重量,在設計中應充分考慮其受力,在保證施工穩(wěn)定性和安全性的前提下,盡可能降低掛籃自重。

2)懸臂掛籃結構承載能力強,安全性好。掛籃在施工中為橋梁梁段施工提供工作面,施工中承受所有外界荷載和自身重量的作用。外界荷載包括動荷載和靜荷載,其中鋼筋混凝土和掛籃自重屬于靜荷載,而施工人員和設備屬于動荷載。因此,在設計和施工中,有效保證了其結構的強度和剛度,保證其施工的安全性。

3)適用性強。在梁體的尺寸,如梁高發(fā)生一定的變形時,可以通過調整掛籃的底模使其在一定范圍內升降,配合施工,具有較好的實用性。另外,懸臂掛籃施工技術采用重復施工的方法,工人操作熟練程度高,施工質量控制難度低。

4)可有效降低施工成本。施工中,掛籃作為梁段的模板和支撐裝置,不需要對模板和腳手架等裝置的投入,節(jié)約成本。

5)施工平臺受限。工人只能在有掛籃提供的工作平臺上進行鋼筋綁扎、混凝土澆筑等操作,工作面受到限制。

6)對橋面坡度大的橋梁不適用。通過施工經驗確定,對縱坡在6.8%以上的橋面,懸臂掛籃不易推進,施工難度大,一般不適用。

2 懸臂掛籃施工技術要點

2.1 掛籃的制作與安裝

掛籃在施工中為橋梁梁段施工提供工作面,在設計時首先應滿足強度和剛度的要求,其次考慮其形式。設計中以橋梁的形式、重量、主梁分段情況作為其制作的基本依據(jù)。同時,掛籃的設計應滿足工作性、安全性、經濟性等相關要求,并對掛籃設計中的選材充分重視,嚴把材料質量關。

掛籃的安裝首先應滿足橋梁主梁0號塊的混凝土強度達到設計值,彈性模量值、齡期等指標符合設計規(guī)范要求后方可進行。同時,在掛籃安裝過程中,應安排專門的施工技術人員進行安全監(jiān)測工作。另外,在掛籃施工現(xiàn)場周邊必須做好安全防護設施,禁止人員進入,以防止因高空落物造成人員傷亡。

2.2 預壓與荷載試驗

在橋梁懸臂掛籃施工中,掛籃在施工中產生塑性變形是非常危險的,可能直接影響到掛籃整體結構的穩(wěn)定。因此,在新掛籃設計與制作過程中,應采用有效的措施對其塑性變形進行消除,目前一般采用預壓試驗。同時,為了檢測掛籃的承載能力,一般采用荷載試驗進行測定。

設計中以主梁最重梁段所產生的荷載為依據(jù),并留有一定的安全空間,一般掛籃應滿足能承受1倍~1.5倍的主梁最重梁段的重量要求。設計中應充分考慮掛籃的設計成本,在滿足其工作性的同時,盡可能降低其施工成本。

在對橋梁懸臂掛籃進行荷載試驗過程中,試驗人員應該對試驗數(shù)據(jù)進行詳細記錄,以便觀察在不同荷載作用下懸臂掛籃的變形情況。根據(jù)試驗數(shù)據(jù),推算出各梁段的豎向變形值,進一步確定施工過程中的立模標高。

2.3 鋼筋混凝土施工

2.3.1 一般梁段鋼筋混凝土施工

鋼筋綁扎和混凝土施工都以掛籃為施工平臺,這對掛籃的支撐能力要求很高,而掛籃正是由于具備了這方面的優(yōu)勢,才被廣泛應用在大跨度橋梁施工中。鋼筋綁扎應按照規(guī)范要求進行施工,并對其施工質量進行嚴格檢查,檢驗項目主要包括其規(guī)格、數(shù)量、位置是否符合施工要求,一般以圖紙為設計依據(jù)。

鋼筋混凝土的施工應充分考慮施工環(huán)境、施工溫度、天氣條件等帶來的影響,注重施工細節(jié),合理布置施工工序。混凝土的單層澆筑厚度、澆筑次數(shù)等應根據(jù)梁段的基本情況、施工規(guī)范、施工技術方案以及施工設備等方面進行綜合設計。施工中應保證混凝土澆筑的連續(xù)性,不宜間斷。混凝土的養(yǎng)護應采用保水保濕養(yǎng)護,并應控制好養(yǎng)護時間,當其強度增長到一定范圍內方可拆模。

2.3.2 合龍段鋼筋混凝土施工

合龍段是橋梁梁段施工質量的關鍵,如果操作不當,會造成混凝土開裂或合龍精度降低。合龍段鋼筋混凝土施工前應進行科學合理的施工組織設計,采取先邊跨后中跨的施工順序,有計劃進行壓重、卸重。合龍段邊、中跨混凝土的澆筑應與壓重和卸重配合進行,以保證混凝土施工質量,防止混凝土開裂,保證合龍精度。

3 懸臂掛籃施工過程中的質量控制

3.1 制定科學合理的施工方案

根據(jù)橋梁所處的位置,全面分析其工程地質、水文地質、自然環(huán)境與氣候條件的影響,制定科學合理,確實可行的施工方案。對于山嶺地區(qū),應全面考慮地形條件,橫風流水、雨季降水對橋梁施工的影響;當橋梁跨越交通繁忙地段時,應做好防護,防止高空落物,造成事故,影響交通。

3.2 嚴格檢查懸臂掛籃

對懸臂掛籃進行預壓與荷載試驗后,嚴格檢查其承載能力和變形情況,確保結構穩(wěn)定,保證施工安全。橋梁懸臂掛籃施工中,掛籃承受各類外界荷載的作用,尤其是在混凝土澆筑過程中所承受的荷載最大,而混凝土的澆筑時間、澆筑順序等都是影響橋梁掛籃穩(wěn)定性的關鍵。

3.3 加強懸臂預應力張拉的控制

橋梁預應力張拉是橋梁體系形成,保證其結構穩(wěn)定性的關鍵。在施工中,應全面分析橋梁預應力張拉的影響因素,如錨固鋼筋銹蝕等,保證橋梁各梁段張拉質量,在完成前一梁段張拉,并檢查合格后,方可進行下一梁段施工。

3.4 嚴格進行主梁合龍施工的質量控制

主梁合龍段是整個主梁施工質量的關鍵,施工中必須采取有效措施進行嚴格的施工質量控制。首先應嚴格按照順序進行施工,一般采用先邊孔后中孔的順序;另外,應嚴格按照要求進行掛籃的拆除、安裝和移動,為主梁合龍段提供工作平臺。同時,在施工中進行嚴格的施工測量,保證測量精度,確保其高程、橋軸線等指標符合要求。

4 結語

懸臂掛籃施工在我國大跨度現(xiàn)澆橋梁施工過程中得到了廣泛的應用,取得了很高的經濟效益。近年來,橋梁懸臂掛籃施工技術得到了快速的發(fā)展,其實用性與技術性不斷提高,受到設計與施工單位的認可。然而,懸臂掛籃施工對周邊道路影響大,施工難度大,對施工質量要求高等,也是制約其快速發(fā)展與應用的主要影響因素。因此在施工中,應充分考慮其施工難度與施工進度的影響,合理選擇懸臂掛籃施工方法。懸臂掛籃施工中對橋梁結構撓度、預應力拉張等方面進行了嚴格的質量控制,有效的提高了橋梁施工質量,具有很高的經濟效益和社會效益。

[1] 尹洪明,李小東,郭 軍.大跨度鋼筋混凝土拱橋斜拉扣掛法懸臂澆筑施工關鍵技術[J].施工技術,2016,45(4):127-132.

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[3] 饒志剛.懸臂掛籃技術在橋梁施工中的運用研究[J].江西建材,2015,31(9):158-159.

[4] 周德軍.橋梁施工中懸臂掛籃技術的應用[J].交通標準化,2014,42(10):120-122.

[5] 陳高志.橋梁施工中懸臂掛籃技術的應用探究[J].中國高新技術企業(yè),2017,24(3):107-109.

The application of cantilever hanging basket technology in bridge construction

Zhang Yunke

(ShanxiPingyuHighwayLimitedLiabilityCompany,Taiyuan030000,China)

This paper briefly described the contents and characteristics of cantilever hanging basket bridge construction technology, analyzed the cantilever hanging basket construction technology, and from the development of scientific and reasonable construction scheme, strict inspection of cantilever hanging, strengthening basket cantilever pre-stressed tension control and other aspects, elaborated the quality control measures in cantilever hanging basket construction process, so as to ensure the bridge construction quality.

cantilever hanging basket technology, bridge, concrete, closure section

1009-6825(2017)21-0169-02

2017-05-16

張云珂(1985- ),女,助理工程師

U445

A

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