綜合版
特別策劃:混凝土施工過程中隨意加水的防范措施
編者按:在建筑物的施工現(xiàn)場,經(jīng)常能看到施工人員隨意加水的現(xiàn)象。這也許與混凝土本身工作性能欠佳有關(guān),也有可能與施工人員的行為習(xí)慣有關(guān)。隨意加水對混凝土的影響不言而喻,會影響混凝土的各項性能。此類現(xiàn)象需要防范,那么作為攪拌站一方,如何能夠在被動的形勢下做好相關(guān)防范措施呢?本期特別策劃邀請大家集思廣益,尋找有效易行的解決辦法。
1 混凝土為什么會出現(xiàn)二次加水
1.1 運輸距離長和壓車
某些項目距離商混站較遠(yuǎn),運輸時間較長,為保證混凝土澆筑的連續(xù)性,現(xiàn)場經(jīng)常壓車2~6輛,導(dǎo)致混凝土從出機(jī)到入模時間越來越長,一般長達(dá)2~4小時,偶爾甚至超過5小時。預(yù)拌混凝土從攪拌機(jī)卸入攪拌運輸車至卸料時的運輸時間不宜大于90min。根據(jù)現(xiàn)場的一些實際情況,不大于90min 的有效使用時間很難保證,容易造成混凝土坍落度不符合施工要求。
1.2 施工現(xiàn)場機(jī)械故障
施工現(xiàn)場配備的泵送設(shè)備配置型號達(dá)不到工程實際要求,某些泵送設(shè)備的泵送壓力不夠,泵送管道及布料機(jī)清洗不徹底,管壁內(nèi)粘附硬化混凝土,這些原因造成泵送困難,泵機(jī)人員將原因歸結(jié)為混凝土坍落度不合適,安排工人隨意向混凝土中加水。
1.3 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計
根據(jù)圖紙設(shè)計,某些項目建筑結(jié)構(gòu)剪力墻梁柱節(jié)點部位多排鋼筋排布,鋼筋設(shè)計間距過密,即使混凝土工作性已達(dá)到正常使用水平,混凝土也很難順利澆筑,極易存在一些死角,同時振動棒難以插入振搗。
1.4 澆筑施工管理不到位
夏季高溫時施工準(zhǔn)備工作不到位,陽光直射造成模板和鋼筋表面溫度過高,混凝土和模板、鋼筋接觸時會因為水分大量蒸發(fā)而影響混凝土的工作性。大多數(shù)操作人員都知道偷工減料在工地上是嚴(yán)令禁止的,會造成工程事故,而商混到達(dá)施工現(xiàn)場泵送時二次加水并沒有偷工減料,按照操作人員的說法加的水是少量的是會蒸發(fā)掉的,商混本身并沒有少放水泥什么的,根本不會影響強度,或者說樓肯定不會因為自己加水倒了。澆筑時二次加水能降低混凝土的粘稠性,增大流動度,有利于操作人員作業(yè),降低操作人員的勞動強度,加快施工速度,并且在外觀上并沒有明顯的外觀質(zhì)量問題。即使后期檢測出強度偏低,往往都?xì)w咎于商品混凝土攪拌站,通常不會追責(zé)到勞務(wù)分包隊伍及現(xiàn)場操作人員。鑒于上述現(xiàn)狀,導(dǎo)致混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場后,無論工作性是否能滿足要求,現(xiàn)場操作人員為了方便施工直接進(jìn)行加水處理,已經(jīng)成為習(xí)慣。
2 混凝土二次加水的危害
2.1 二次加水改變了混凝土原有配合比
商品混凝土配合比都是經(jīng)過試配確定好的,已經(jīng)考慮施工現(xiàn)場影響因素,現(xiàn)場二次加水后改變原來的配合比,導(dǎo)致水膠比增大,部分水分與水泥發(fā)生水化反應(yīng),另一部分水分在混凝土硬化后蒸發(fā)出去,形成孔隙,降低密實度,使混凝土強度下降。
2.2 二次加水后造成混凝土形成薄弱層
商品混凝土現(xiàn)場加水后未充分?jǐn)嚢?,或根本不拌,就直接澆灌,使混凝土泌水、離析,和易性變差,致使泵送時水泥漿和骨料分離而堵管;造成混凝土不勻質(zhì),產(chǎn)生浮漿,局部產(chǎn)生很大的水囊,形成薄弱層,強度不均勻,最終影響混凝土的整體強度,降低其耐久性。
3 攪拌站一方如何做好對混凝土二次加水的防治
(1)商品混凝土如果因為運輸距離過長,或者溫度過高,混凝土水化會導(dǎo)致大量水分流失,坍落度損失過大不能滿足施工要求時,此時確實需要調(diào)整配合比的,要按以下要求進(jìn)行。將混凝土退回商混站,由商混站按照規(guī)范要求進(jìn)行處理,商混站設(shè)備比較先進(jìn),易規(guī)范操作,可以將加入的水、水泥、摻合料、外加劑等攪拌均勻,在不改變配合比的情況下可以改善混凝土的工作性?,F(xiàn)場調(diào)整首先要向施工隊長和試驗人員申請,由施工隊長和試驗人員確定是否需要調(diào)整,調(diào)整必須經(jīng)過施工隊長和試驗人員的同意,調(diào)整時不是直接加水,而是保持水膠比不變,相應(yīng)的添加水、水泥和摻合料的混合物或是添加減水劑、泵送劑等外加劑,加入后混凝土罐車要高速攪拌幾分鐘,讓其均勻。
(2)施工項目向商混站提報混凝土計劃預(yù)約混凝土泵送設(shè)備時,應(yīng)寫清楚工程部位,強度等級,該部位所需混凝土工作性的要求。例如:樓梯、挑梁部位所需稠度稍小,而剪力墻梁柱節(jié)點部位石子最大粒徑要求較嚴(yán),而垂直運輸距離大的樓層對混凝土泵送性要求高,等等,這些動態(tài)管理需要施工隊長及時與攪拌站溝通協(xié)調(diào)。
(3)夏季施工時,混凝土澆筑前應(yīng)對鋼筋及模板表面灑水潤濕,降低鋼筋及模板表面溫度。為使混凝土輸送泵避免太陽暴曬,應(yīng)在其上搭蓋涼棚,并在泵管外壁用麻袋包裹,反復(fù)淋水降溫。混凝土澆筑完畢后,及時用塑料薄膜覆蓋嚴(yán)實避免水分蒸發(fā)散失,定時灑水保濕養(yǎng)護(hù)。
(4)在收到施工圖紙后項目所有管理人員應(yīng)對圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核,在熟悉設(shè)計圖紙、領(lǐng)會設(shè)計意圖、掌握工程特點及難點后,找出需要解決的技術(shù)難題并擬定解決方案,因建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計造成的施工振搗困難,現(xiàn)場施工操作人員只會讓攪拌站無限放大坍落度或者直接在現(xiàn)場二次加水來滿足施工要求。通過與設(shè)計院溝通,請設(shè)計單位對一些復(fù)雜節(jié)點進(jìn)行優(yōu)化,便于混凝土的現(xiàn)場施工。
(5)混凝土企業(yè)根據(jù)不同季節(jié)對配合比進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,在夏季高溫季節(jié)采用高性能外加劑,延長混凝土保坍時間至3~5h,保證澆筑時的坍落度符合要求;做好混凝土開盤工作。對施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,加強溝通協(xié)調(diào),強調(diào)隨意加水的危害;對施工人員隨意向混凝土中加水的行為明確禁止,對不聽勸阻的行為,留取影像資料,以備存在質(zhì)量糾紛時有充分證據(jù)。將混凝土運輸車全部安裝上 GPS,生產(chǎn)調(diào)度要及時觀察車輛運輸狀況、及時和施工方溝通,落實現(xiàn)場澆筑狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時控制發(fā)料,避免現(xiàn)場壓車或斷車的狀況發(fā)生,合理控制施工現(xiàn)場的運輸車數(shù)量,避免對混凝土坍落度造成影響。
在施工現(xiàn)場中,施工人員向混凝土拌合物中加水現(xiàn)象比較普遍,其主要原因是:混凝土拌合物越稀越好澆筑,既省力容易攤平又容易振搗。施工人員都愿意把混凝土拌合物的坍落度調(diào)整至220mm 及以上。為了確保混凝土的施工質(zhì)量,可采取如下三項措施:
1 供方應(yīng)采取的措施
(1)供方應(yīng)當(dāng)努力加強服務(wù)意識,對罐車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn),使每一個駕駛員都學(xué)會現(xiàn)場摻加外加劑的方法。當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度偏小時,應(yīng)主動對混凝土拌合物摻加適量的外加劑,用以增加拌合物的坍落度,達(dá)到施工人員的要求。若施工人員要求調(diào)大混凝土坍落度,而駕駛員又忘了帶外加劑時,可向其它車輛借用外加劑,并立即通知調(diào)度員讓未出廠的罐車駕駛員多帶一桶外加劑。
(2)要求每輛罐車必須攜帶一桶(10kg)外加劑,由調(diào)度員監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)不帶外加劑者每車次罰款50元。若施工方投訴罐車沒有攜帶外加劑,每次罰款300元,連帶罰調(diào)度員100元。
2 施工方應(yīng)采取的措施
(1)聯(lián)系混凝土的材料員要落實準(zhǔn)確混凝土的澆筑時間,必須等監(jiān)理把前期工序驗收合格后方可通知供方開始生產(chǎn),防止混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場后等待很長時間才能澆筑,導(dǎo)致混凝土坍落度損失較大。
(2)制定獎罰措施,發(fā)現(xiàn)在施工現(xiàn)場向混凝土內(nèi)加水者,每次罰加水人200元。
(3)當(dāng)施工現(xiàn)場的混凝土坍落度較小時,應(yīng)要求罐車駕駛員使用外加劑調(diào)增混凝土坍落度。若發(fā)現(xiàn)駕駛員沒帶外加劑時,要立即向供方調(diào)度員投訴。并要求供方馬上派人送外加劑到現(xiàn)場。
3 監(jiān)理的防治措施
(1)設(shè)立施工時的監(jiān)理旁站制度,嚴(yán)禁向混凝土拌合物內(nèi)加水,若發(fā)現(xiàn)施工人員加水時,每人次罰款200元,并立即制止其加水行為。勒令罐車駕駛員摻加外加劑調(diào)整混凝土坍落度。否則,按照上述原則處理。
(2)若發(fā)現(xiàn)在沒有驗收完鋼筋時,混凝土罐車就已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場等待澆筑時,每次罰施工單位500元。并落實罐車駕駛員是否攜帶混凝土外加劑。沒帶者由施工單位材料員向供方投訴。
眾所周知,混凝土施工過程中隨意加水已經(jīng)成為混凝土中的司空見慣的事情了,即使國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)對混凝土要求都是嚴(yán)禁現(xiàn)場加水,包括質(zhì)量問題以及責(zé)任劃分也很明確,但是現(xiàn)場加水依然屢禁不止。在這過程中,個人認(rèn)為有正當(dāng)?shù)默F(xiàn)場加水,更多的還是不正當(dāng)?shù)摹V劣诂F(xiàn)場加水原因及措施,略談一二。
1 商品混凝土的攪拌站原因及調(diào)整措施
1.1 攪拌站技術(shù)管理因素及調(diào)整方法
混凝土坍落度是技術(shù)管理中的一個重要因素,它貫穿于原材料的選擇、設(shè)計、過程控制和現(xiàn)場泵送等環(huán)節(jié)。因為攪拌站面臨很多的客戶,很多復(fù)雜設(shè)計的結(jié)構(gòu),部位,甚至混凝土服役的環(huán)境。這也就要求我們混凝土技術(shù)人員要全面考察混凝土配合比設(shè)計中滿足和領(lǐng)悟其中一項施工和工作性能的真正內(nèi)涵。不同的工程、部位和服役環(huán)境,同一種強度等級的混凝土,均要設(shè)計出合理的坍落度和滿足要求的施工性能。
混凝土過程中的控制是對設(shè)計出施工性能的一種執(zhí)行和糾偏。在控制過程中,混凝土坍落度不是一成不變的,同樣根據(jù)設(shè)計作為前提的條件下,根據(jù)原材料的情況,運距的遠(yuǎn)近,當(dāng)天的溫度、濕度等因素做好出廠坍落度的控制。
現(xiàn)場技術(shù)人員的跟蹤和溝通也是減少現(xiàn)場隨意加水的措施,加派技術(shù)人員現(xiàn)場跟蹤混凝土質(zhì)量的服務(wù)和溝通,對于不滿足現(xiàn)場施工的混凝土,要及時作出相應(yīng)的處理和解釋。而因現(xiàn)場加水,很多攪拌站技術(shù)人員望而遠(yuǎn)之,不敢甚至沒有信心去制止,認(rèn)為溝通也沒有用,個人覺得這是一種不負(fù)責(zé)的行為,也是放縱現(xiàn)場加水,加水會變本加厲,對工程質(zhì)量造成很大影響。作為技術(shù)人員我們要有責(zé)任去查找原因和溝通,避免和減輕這種加水行為。這也是我們規(guī)避因加水產(chǎn)生的質(zhì)量事故的重要方法。
1.2 攪拌站生產(chǎn)管理因素及調(diào)整方法
攪拌站作為生產(chǎn)的中心,是連接客戶服務(wù)的紐帶。很多客戶對混凝土質(zhì)量基本要求通常提交給生產(chǎn)中心,生產(chǎn)部門應(yīng)積極與技術(shù)部門溝通。對于特殊部位,比如帶斜屋面、灌注樁、二三階承臺等對坍落度都有相應(yīng)地要求。有時候溝通避開高溫施工,督促混凝土的快速澆筑等。攪拌站生產(chǎn)部門合理地與內(nèi)部溝通,與工地協(xié)調(diào)溝通也是可以減輕現(xiàn)場加水的情況。
2 施工單位的原因以及調(diào)整措施
2.1 施工單位與攪拌站溝通
施工單位按照圖紙的設(shè)計要求,根據(jù)實際工程情況,應(yīng)及時與混凝土攪拌站溝通混凝土坍落度要求,而不是一味地追求160~180mm,甚至200~200mm 坍落度。包括澆筑的時間間隔、澆筑現(xiàn)場情況等。
2.2 施工單位的自我管理能力
施工單位應(yīng)加強管理人員的管理和工人的質(zhì)量意識的教育。大多數(shù)情況下,混凝土澆筑過程中,技術(shù)人員離崗,甚至在崗不管事居多,對于現(xiàn)場出現(xiàn)加水情況熟視無睹。對于因坍落度不能滿足情況漠不關(guān)心,沒有一點責(zé)任感。施工單位應(yīng)建立相應(yīng)崗位質(zhì)量責(zé)任制,加強技術(shù)人員責(zé)任心的建設(shè),對于出現(xiàn)加水現(xiàn)象造成的后果寫入崗位責(zé)任制中。
施工單位的勞務(wù)隊伍的管理是混凝土施工過程中隨意加水主體。只有從根本上加強思想質(zhì)量教育和懲罰制度,甚至與工程款結(jié)算掛鉤管理,才能避免和減輕這種不規(guī)范的行為。
3 社會因素
3.1 住宅的高層化
隨著住房的不斷需求,現(xiàn)代建筑越來越高層化,對混凝土的狀態(tài)也越來越要求高了,設(shè)計的160~180mm甚至200~220mm 的坍落度隨著泵送高度的提高,鋼筋密度加大,已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代施工性能需求了。這就要求混凝土技術(shù)進(jìn)一步向高性能混凝土方向發(fā)展。
3.2 勞務(wù)隊伍老齡化
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人員意識轉(zhuǎn)變的發(fā)展,工地勞務(wù)隊伍的老齡化越來越嚴(yán)重,新一代80、90后已經(jīng)很少。甚至新一代的新生農(nóng)民工的體能素質(zhì)下降,思想覺悟的提高都多多少少影響著混凝土的施工。這也是現(xiàn)場隨意加水的原因。甚至不管混凝土坍落度多少,就是一個加水,這樣又省時又省力。
4 混凝土新技術(shù)帶來的弊端
可以說外加劑技術(shù)的發(fā)展是實現(xiàn)高性能混凝土的條件。尤其是目前使用聚羧酸系外加劑,雖然有環(huán)保、高減水、高流動性等優(yōu)點。但是也帶來很多缺點,比如澆筑的混凝土表面成膠狀,泵損大、對材料敏感、易離析泌水等施工性能缺點。而這種可調(diào)整缺陷往往也是現(xiàn)場加水的原因之一。這就促使著混凝土向更高性能化發(fā)展,也就要求施工工藝和施工方法的改變。
對于混凝土施工過程中隨意加水,要一分為二,只有各方互相配合,加強管理,樹立混凝土質(zhì)量百年大計的意識,隨意加水現(xiàn)象會逐漸減少和避免。
近年來,隨著預(yù)拌混凝土行業(yè)的發(fā)展,混凝土到現(xiàn)場后加水現(xiàn)象越來越多,導(dǎo)致混凝土水膠比增大。最根本原因在于混凝土到現(xiàn)場后坍落度不合適,另一方面工人一味追求大坍落度、小粘聚性混凝土,不管現(xiàn)場混凝土坍落度合不合適,對到場混凝土肆意二次加水。目前混凝土強度是工程驗收是否滿足要求的主要依據(jù),而水膠比直接影響著混凝土強度。本文運用 QC 知識,從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個方面進(jìn)行分析,怎樣合理控制混凝土到場坍落度,以有效控制混凝土現(xiàn)場加水問題。
1 人員因素
1.1 操作人員及鏟車司機(jī)
攪拌站操作及鏟車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及公司制定的各項規(guī)章制度。鏟車司機(jī)嚴(yán)格按照質(zhì)檢人員指定上料,原材料發(fā)生變化及時通知質(zhì)檢人員及操作人員,方便及時調(diào)整用水量;操作人員在混凝土狀態(tài)及電流表突然變化時,及時同質(zhì)檢人員溝通。
1.2 質(zhì)檢人員
質(zhì)檢人員應(yīng)根據(jù)工地施工部位、運距及泵送設(shè)備合理控制混凝土出廠坍落度,并隨車到工地關(guān)注現(xiàn)場混凝土狀態(tài),同工地技術(shù)、監(jiān)理、工人及時溝通,將坍落度控制合理范圍內(nèi)。
1.3 調(diào)度員
現(xiàn)場壓車時間長是混凝土坍損的一個因素,因此調(diào)度員應(yīng)根據(jù)當(dāng)前工地數(shù)量、工地運距合理安排發(fā)車頻率,盡量避免工地壓車時間太長。
1.4 罐車司機(jī)
目前司機(jī)為了降低油耗,在現(xiàn)場滅車停止轉(zhuǎn)罐現(xiàn)象時有發(fā)生,給混凝土坍損造成一定影響。為了保證混凝土拌合物性能,無論是攪拌站人員還是現(xiàn)場人員都應(yīng)督促司機(jī)合理轉(zhuǎn)罐。
2 機(jī)械原因
2.1 攪拌時間
攪拌時間過長或過短均會對混凝土現(xiàn)場坍落度有不良影響。攪拌時間過短,混凝土拌合物攪拌不均勻,由于混凝土原材料未充分?jǐn)嚢?,和易性較差,現(xiàn)場坍落度不合適導(dǎo)致工人加水?;炷辆鶆蛐噪S著攪拌時間的增加而增加,但攪拌時間超過某一限度后,混凝土的均勻性便無明顯改進(jìn)了,強度增加也很少。
2.2 攪拌車轉(zhuǎn)速
攪拌車轉(zhuǎn)速對混凝土性能也有影響。隨著時間的推移,拌合物內(nèi)部水泥和水逐漸發(fā)生水化反映,混凝土內(nèi)部自由水分減少混凝土坍落度會減小,而攪拌車的轉(zhuǎn)動可以減緩水化反映?;炷翑嚢柽\輸車在運輸途中,攪拌罐應(yīng)保持3~6r/min 的慢速轉(zhuǎn)動。
3 原材料影響
3.1 水泥
水泥組分、溫度及細(xì)度都是影響混凝土拌合物狀態(tài)的因素,主要影響混凝土單方用水量及對外加劑的吸附。攪拌站生產(chǎn)混凝土用水泥大多為周邊水泥廠,應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗控制水泥用量,及時調(diào)整外加劑與水泥適應(yīng)性。隨著季節(jié)的變化,攪拌站會調(diào)整生產(chǎn)用配合比,同樣水泥廠也會調(diào)整水泥生產(chǎn)配方,尤其出冬施期間,混凝土坍落度損失及和易性方面變化明顯。攪拌站應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,隨時調(diào)整外加劑與水泥適應(yīng)性。
3.2 骨料
骨料對混凝土坍落度的影響主要表現(xiàn)為含泥和篩分,尤其砂含泥和細(xì)度影響尤為明顯。攪拌站應(yīng)對入廠砂進(jìn)行控制,避免特細(xì)、含泥量高的砂入廠,在生產(chǎn)過程中砂子品質(zhì)發(fā)生變化,應(yīng)及時調(diào)整外加劑和水的用量。
3.3 摻合料
混凝土中摻入摻合料可以降低水泥用量,改善混凝土和易性,降低水化熱,混凝土中摻入量應(yīng)根據(jù)試驗確定。隨著摻合料摻入比例的增大,混凝土粘聚性增加,粉煤灰尤為明顯,不利于工作,應(yīng)及時調(diào)整外加劑配方及用量,來調(diào)整混凝土工作性。
4 規(guī)章制度
從攪拌站角度來說坍落度不符合施工要求往往有人為因素,究其原因,是自身素質(zhì)低,無視規(guī)章制度,應(yīng)建立健全規(guī)章制度,充分發(fā)揮其作用。另外,攪拌站應(yīng)向工地遞交工作聯(lián)系函由相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字,告知加水對混凝土造成的負(fù)面影響,引起工地重視,必要時影音取證。
5 環(huán)境因素
5.1 天氣
溫度是造成混凝土坍落度損失的一個重要原因。溫度高水份蒸發(fā)快,水泥與水的水化反應(yīng)也加快,混凝土坍損大,對聚羧酸外加劑來說尤為明顯。高溫施工期間,外加劑適當(dāng)增加保坍組分和緩凝組分,延長混凝土凝結(jié)時間,提高混凝土保坍性能。對混凝土出廠坍落度適當(dāng)提高10~20mm,保證現(xiàn)場混凝土坍落度符合施工要求。
5.2 運距
混凝土運距同天氣一樣屬于不可抗拒因素,只能綜合考慮氣溫、運輸距離及混凝土坍落度損失,合理控制混凝土出廠坍落度,提前做預(yù)控措施。
對于混凝土拌合物,其工作性的變化主要是水泥和水的水化反應(yīng)以及混凝土內(nèi)部自由水份的蒸發(fā),因此,混凝土拌合物從攪拌到混凝土運輸、澆筑、成型這段時間里,隨著時間的增加,坍落度將逐漸減小。從攪拌站角度來說,應(yīng)從原材料入廠、混凝土生產(chǎn)及現(xiàn)場施工等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控,建立健全質(zhì)保體系,加強企業(yè)內(nèi)部管理,提高生產(chǎn)管理水平,加強攪拌站與施工現(xiàn)場聯(lián)系,隨時總結(jié)事故教訓(xùn),正確合理地加以分析,及時采取有效措施,與施工人員配合共同將坍落度控制好。
在混凝土的澆筑過程中,施工人員隨意加水司空見慣,習(xí)以為常,但屢禁不止,累教不改,似乎已成“頑癥”。甚至,混凝土拉到工地后,現(xiàn)場卸料人員連坍落度看都不看,就習(xí)慣性向攪拌車中加水。盡管現(xiàn)行的國家規(guī)范 GB50666—2011《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》中8.1.3條中明確規(guī)定:“混凝土運輸、輸送、澆筑過程中嚴(yán)禁加水”作為“強制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行”,看來“法規(guī)”的約束,在他們面前也顯得蒼白無力。究其根本原因,是施工人員思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,他們對向混凝土拌合物中隨意加水的危害性知之甚少或根本不懂,加之管理人員或項目監(jiān)理缺乏責(zé)任心,對工作不認(rèn)真,或因施工人員難招,只好遷就讓步,得過且過。所以要想解決根本問題,還是要加強思想教育,開展技術(shù)培訓(xùn),提高施工人員和管理人員的政治思想素質(zhì)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
當(dāng)然,隨意加水的客觀原因也是有的,如施工單位向商混企業(yè)訂貨時,總是把非泵送混凝土坍落度寫為(80±20)mm,泵送混凝土坍落度寫為 (120±30)mm,不是攪拌站生產(chǎn)不了大流動性混凝土,而是坍落度超過160mm 的混凝土單價要貴一些,施工方往往不接受。超長超高距離泵送的混凝土,坍落度小了的確困難,但水加多了不僅使混凝土強度降低,還使混凝土拌合物泌水、離析,造成堵管,無法泵送。所以,混凝土供需雙方在簽訂購銷合同時,就應(yīng)該充分協(xié)商,確定合理的混凝土坍落度。
再者,不少建筑的混凝土構(gòu)件配筋,又粗又密,低坍落度混凝土澆筑困難,石子粒徑也受到嚴(yán)格限制,這些情況商混企業(yè)在選擇原材料和設(shè)計配合比前都要深入了解,與施工方充分協(xié)商,要使自己生產(chǎn)的混凝土不僅能夠滿足設(shè)計要求的力學(xué)性能和耐久性能,還要首先滿足施工性能特別是對流動性的要求。
商混企業(yè)在現(xiàn)場服務(wù)過程中,要多與施工方溝通,發(fā)現(xiàn)問題要及時協(xié)商解決,解決不了的要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,對于會導(dǎo)致混凝土嚴(yán)重質(zhì)量后果的作為,如施工人員在拌運車、泵斗或澆筑過程中隨意加水問題,養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或根本不養(yǎng)護(hù)的問題,都應(yīng)拍照留存,并及時向施工方項目部書面發(fā)函,做到“友情告知”,一定要指出后果的嚴(yán)重性,不要等出了問題讓施工方來找自己就被動了。
個人以為,要從根源上防范甚至杜絕加水現(xiàn)象,需要設(shè)計、監(jiān)理、施工、商混企業(yè)等相關(guān)各方統(tǒng)一協(xié)調(diào)、齊抓共管、各司其職、各盡其責(zé),甚至需要建設(shè)行政主管部門嚴(yán)格要求,加強監(jiān)管方有成效。對于施工方應(yīng)積極加強混凝土澆筑管理,協(xié)助勞務(wù)企業(yè)做好勞務(wù)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作,強調(diào)混凝土施工過程中的關(guān)鍵控制點,并明確自己和勞務(wù)企業(yè)的責(zé)任,針對混凝土加水應(yīng)制定明確的獎罰措施,嚴(yán)格執(zhí)行,有效杜絕加水現(xiàn)象;對于監(jiān)理單位應(yīng)主動盡到監(jiān)理責(zé)任,避免在監(jiān)理過程中出現(xiàn)了加水現(xiàn)象也不制止,甚至認(rèn)為現(xiàn)場混凝土的質(zhì)量管理是攪拌站的事情,等到構(gòu)件裂縫、強度不足的情況發(fā)生之后,各相關(guān)方又互相推卸責(zé)任,而攪拌站往往處于弱勢地位,多數(shù)情況下只能啞巴吃黃連;另外,設(shè)計單位在混凝土結(jié)構(gòu)件的配筋中,要做到既安全又合理,也要考慮方便施工,有些混凝土構(gòu)件的質(zhì)量問題,是與設(shè)計直接相關(guān)的,在此不必詳述,但以往很少追究其責(zé)任,設(shè)計人員也該反思,并非設(shè)計越保守,結(jié)構(gòu)越安全,配筋應(yīng)經(jīng)過計算驗證。
總之,只要相關(guān)各方所有人員“認(rèn)真做事,誠實做人”,懷有一顆赤誠的心,認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,混凝土施工中的任何弊端都會得到有效的防范或杜絕。
1 混凝土本身的工作性能達(dá)不到
這是各個混凝土公司應(yīng)該重視的問題,就以普通的混凝土為例子,設(shè)計坍落度一般在160~180mm,混凝土到達(dá)現(xiàn)場的坍落度就定為180mm,如果天氣炎熱,加上混凝土(本身)的坍損就很大,在工地各個環(huán)節(jié)耽誤的時間等等,不言而喻,就直接導(dǎo)致了工人加水的情況出現(xiàn),攪拌車司機(jī)和工人基本都是農(nóng)民工,素質(zhì)和文化本身就低, 并不能指望他們在現(xiàn)場用外加劑調(diào)整,再加上混凝土公司人手問題,跟蹤現(xiàn)場的技術(shù)員并不能每個工地都跟到位,這就要靠混凝土公司自己怎么去把控和協(xié)調(diào)。
2 怎么去預(yù)防隨意加水的現(xiàn)象
有效的溝通磨合和加大監(jiān)管力度才是預(yù)防工人加水的可行方法。
案例:2014年年初,清溪鎮(zhèn)盛和豪園項目正式動工,多次和我站進(jìn)行開會討論,也是我站高度重視的重要工地,項目劉經(jīng)理的要求非常嚴(yán)格,嚴(yán)禁工人私自加水,違者重罰,各個角落都有攝像頭,本著“質(zhì)量第一”的管理理念,通過和我站有效的溝通和磨合,做到了在工地的攪拌車不會出現(xiàn)壓車的情況,工人吃飯多久,移布料機(jī)多久,甚至計算到難澆筑的剪力墻柱多少分鐘卸完一車的準(zhǔn)確時間,大家都會做好溝通。這樣才能做好質(zhì)量。
3 總結(jié)
澆筑混凝土之前做好準(zhǔn)確有效的溝通和施工方加大監(jiān)管力度才是防止工人隨意加水的有效手段,施工方和工人的溝通也很重要,混凝土工人其實也不是不講理的,以理服人,以德服人,相互信任,才能做好質(zhì)量。
目前在混凝土澆筑施工中,施工隊伍普遍素質(zhì)低下,為便于施工,普遍存在現(xiàn)場隨意加水情況,為避免出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題后引發(fā)糾紛,特制定以下預(yù)防措施:
首先,作為混凝土企業(yè)要先做好自身的質(zhì)量工作,加強進(jìn)場原材料的質(zhì)量控制,保證出廠混凝土的和易性滿足要求;與外加劑廠家多溝通,根據(jù)氣溫、運距等客觀因素及時調(diào)整外加劑的保坍效果,從根本上降低混凝土坍落度的損失程度,保證混凝土到達(dá)現(xiàn)場時的工作性能,便于施工,使之避免加水需求。
其次,技術(shù)部門要加強與工地技術(shù)人員的溝通,遞交《預(yù)拌混凝土使用說明書》,強調(diào)現(xiàn)場加水的危害性,以督促對方加強現(xiàn)場管理;必要時可針對現(xiàn)場加水情況向施工方出具工作聯(lián)系函,提前申明質(zhì)量責(zé)任。
第三,工地現(xiàn)場提出加水需求時,現(xiàn)場調(diào)度應(yīng)進(jìn)行勸阻,勸阻無效時,由對方進(jìn)行加水操作,嚴(yán)禁罐車司機(jī)在現(xiàn)場加水;制定相關(guān)獎勵制度,在保證自身安全前提下,鼓勵司機(jī)及去現(xiàn)場的人員取證,留存有效地加水視頻或影像資料,在出現(xiàn)質(zhì)量糾紛時可作為證據(jù)使用。
總之,一切相關(guān)措施的目的都是為保證現(xiàn)場澆筑到實體的混凝土質(zhì)量,我們要與施工單位加強溝通協(xié)作,確保工程的順利進(jìn)行。
混凝土泵送施工中擅自加水不僅容易造成混凝土離析,導(dǎo)致堵管現(xiàn)象發(fā)生,同時導(dǎo)致構(gòu)件骨料下沉,漿體上升,引起垂直構(gòu)件塑性開裂,板面表面收縮開裂,而且改變水膠比大大降低混凝土強度,使混凝土質(zhì)量處于不可控制狀態(tài)。
1 往混凝土運輸車中加水會帶來什么后果
正常的水膠比可保證混凝土拌合物具有一定的流動性和強度。如果再次加水,則會降低混凝土強度。因為多余的水分蒸發(fā)后,混凝土結(jié)構(gòu)中會形成孔隙,從而消弱混凝土截面強度。一些混凝土企業(yè)試驗的數(shù)據(jù)表明:混凝土拌合物中每增加10kg/m3的水,其28d 強度將下降3.5MPa,采用用水量來調(diào)節(jié)混凝土拌合物稠度,每增加10mm 坍落度,強度將下降約1MPa。因此,要嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場不得往運輸車中加水。
2 混凝土現(xiàn)場施工人員習(xí)慣性加水如何控制
目前施工現(xiàn)場普遍存在著,混凝土到達(dá)后,無論坍落度大小,現(xiàn)場工人直接進(jìn)行加水處理,而且現(xiàn)在有著越來越嚴(yán)重的趨勢?;炷良铀院?,混凝土流動性增大,有利于施工人員操作;在鋼筋較為密集部位,如梁柱節(jié)點、剪力墻、地下室外墻等,易于混凝土灌注,同時降低施工人員的勞動強度。
針對此現(xiàn)象混凝土公司應(yīng)加強與施工主體各方的聯(lián)系,做好自我保護(hù)工作。
2.1 加強與施工主體各方聯(lián)系
建設(shè)、施工、監(jiān)理是施工現(xiàn)場的主要監(jiān)控主體,混凝土公司應(yīng)及時與他們進(jìn)行交流溝通。在合同簽訂后,及時向施工方送達(dá)混凝土使用說明;在澆筑前,可以通過書面交底的形式說明混凝土加水的危害性;在澆筑中,要及時勸告施工人員禁止加水;在澆筑完成后,在一定齡期時,對澆筑部位進(jìn)行回彈,確定實體強度,做好質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。
2.2 加強公司從業(yè)人員的質(zhì)量意識
要提高駕駛員、泵工的質(zhì)量意識,不應(yīng)為加快卸料,泵送速度而置混凝土質(zhì)量于不顧,擅自加水。大多數(shù)混凝土公司駕駛員、泵工是按趟次、方量計取報酬的,往往現(xiàn)場存在著他們加水現(xiàn)象,這種現(xiàn)象要加以禁止,必要時處以一定的經(jīng)濟(jì)懲罰。對于施工方現(xiàn)場加水,混凝土公司現(xiàn)場員工應(yīng)予以勸告并制止,報告公司質(zhì)量管理部門。質(zhì)量管理部門要及時與現(xiàn)場施工方進(jìn)行溝通,避免類似現(xiàn)象的發(fā)生。
3 結(jié)論
現(xiàn)場加水現(xiàn)在成了混凝土施工中的一個頑疾,施工單位作為工程的建設(shè)者,應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。同時現(xiàn)場存在著部分施工管理人員、監(jiān)理人員、業(yè)主代表認(rèn)識不足,認(rèn)為了質(zhì)量問題都是混凝土公司的責(zé)任,一切后果混凝土公司承擔(dān)?;炷凉緸榱嗽诩ち业氖袌霏h(huán)境下承攬業(yè)務(wù)也只有默認(rèn)這種現(xiàn)象發(fā)生。這也反應(yīng)出建設(shè)主管部門的監(jiān)管盲區(qū)。因此解決混凝土加水問題需要各參建單位的齊心協(xié)力、共同配合真正做到百年大計、質(zhì)量第一。