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《混凝土和砂漿用天然沸石粉》審查會召開

由中國建筑科學研究院牽頭起草的建筑工業產品行業標準《混凝土和砂漿用天然沸石粉》專家審查會于2017年6月27日在北京召開，協會總工程師張禹作為參編人并代表協會參加了此次會議。

該標準是在廣泛征求意見的基礎上，完成了標準送審稿，并根據有關規定組織召開了此次標準評審會。評審組由中國建筑材料研究總院王武祥教授級高工任組長，共有9位專家組成。會議首先由編制組介紹了標準編制情況，隨后由各評審專家對該標準內容逐條進行了審核，提出了修改和完善建議，并最終形成評審意見，完成評審程序。

此次《混凝土和砂漿用天然沸石粉》的編修，是在經過大量試驗驗證的基礎上，根據近年來相關標準編制的狀況，對舊標準內容進行大幅的修改和更新，使得標準內容更貼近實際生產與應用，新標準的編制和實施必將為天然沸石粉及各種摻合料在混凝土及砂漿的應用提供有力的技術保障。

來源：中國建筑科學研究院

《混凝土用氧化鎂膨脹劑》協會標準審查會在京召開

2017年6月26日，中國建筑材料聯合會標準質量部在北京組織召開了《混凝土用氧化鎂膨脹劑》（項目號：2016-24-xbjh，中國建筑材料聯合會標準質量部《關于下達2016年第一批協會標準制定計劃的通知》中建材聯發 [2016]81號）協會標準審查會。出席會議的有來自生產、用戶、科研院所、質檢、行業主管部門等單位共25位代表，其中審查專家15人。會議審查了由中國混凝土與水泥制品協會、清華大學等單位制訂的《混凝土用氧化鎂膨脹劑》協會標準送審稿。

標準的主要起草人介紹了標準的編制過程、征求意見匯總以及支撐標準中主要技術要求的試驗數據情況；審查專家審查了所有送審材料，對標準正文進行了逐字逐句的審查并提出了修改意見，最終該協會標準獲得一致通過，并認定標準中相關技術指標達到和超過現有國內標準要求，該標準達到了國內先進水平。

《混凝土用氧化鎂膨脹劑》協會標準在結合國內氧化鎂膨脹劑生產技術現狀、參考國內相關標準的基礎上，規定了氧化鎂膨脹劑產品的技術指標，具有可操作性。標準發布實施后，對提高混凝土用氧化鎂膨脹劑的產品質量和使用性能、拓寬市場空間和應用領域、促進氧化鎂膨脹劑行業的技術進步等起到積極的作用。

來源：CCPA 秘書處

甘肅省首批LNG混凝土攪拌運輸車投入運營

近日，甘肅東升商品混凝土有限公司購置的20臺以 LNG 為燃料的混凝土攪拌運輸車正式投入使用，這是甘肅省目前首家使用 LNG 混凝土攪拌運輸車的商品混凝土企業。

LNG 作為一種優質高效和經濟的清潔能源，其燃燒后的排放物為二氧化碳和水，是真正的新型環保燃料，正在被越來越多的大型貨運車輛所采用，甘肅東升集團在甘肅省商品混凝土行業中率先使用。該集團是一家民營的商品混凝土企業，旗下擁有甘肅東升商品混凝土有限公司、蘭州新區東升商品混凝土有限公司等5家下屬企業。6年來，東升集團先后參與蘭州新區棚戶區改造項目、蘭州市北環路工程及蘭州國際高原夏菜采購中心項目等重大項目的建設。此次投資1000多萬元購進 LNG 攪拌運輸車，是對原有燃油運輸車輛的升級換代，將為蘭州的大氣污染治理貢獻力量。

來源：甘肅日報

“活”的混凝土，讓開裂墻體“自愈”

這樣的難題被一位來自荷蘭的微生物學家解決了，他通過對細菌的研究，發明了一種生物混凝土 Bioconcerte，它最大的特點就是具有自我修復能力。當遇到下雨天時，雨水滋潤下，這種混凝土內的細菌就開始生長，最終將墻體的裂縫修補好，就像斷了的樹枝可以重新長出來一樣。

這位發明生物混凝土的大叔名叫亨德里克·容克斯，是荷蘭代爾夫特理工大學的一位教授。過去6年間，他一直在研究細菌在混凝土方面的應用。經過不斷的嘗試和無數次的實驗，最終他找到了一種合適的細菌芽孢桿菌。這種細菌具有體積大、繁殖快速、生命力強等特性，并且耐低溫高溫，即使在沒有食物和氧氣的情況下依然可存活200年之久。

具體怎么做到的呢?容克斯選用乳酸鈣作為芽孢桿菌的食物，這樣不僅可以讓細菌本身快速增殖，鈣和碳酸離子還能結合形成石灰石，從而產生修復能力。芽孢桿菌與乳酸鈣混合封裝在一個可降解的塑料膠囊中，再與混凝土融合，最終研發出的成品就是這種生物混凝土Bio-concerte。

如果墻體出現裂縫，用水澆灌或等到雨天時，水會從裂縫中進入，與生物混凝土中的膠囊接觸，膠囊就會融化，此刻，處于休眠中的芽孢桿菌就會被激活并開始生長，通過食用乳酸鈣，產生化學反應形成石灰石，從而修補裂縫。

Bio-concerte 能在大約3周時間內完成自我修復，并最多愈合0.8mm 的裂縫。這種新型混凝土的出現不僅提高了建筑物的使用壽命，大大節省建設成本，同時也降低安全風險，可謂是建筑行業的一項重大突破。

除了這種新型生物混凝土，容克斯還研究出一種特殊的液體，用于修復傳統建筑，噴到墻上就能愈合老建筑裂縫。希望用這種生物混凝土建造的樓房，能早日出現在我們的生活中。

來源：北京日報

荷蘭使用3D 打印技術造橋

提到3D 打印技術的時候，我們首先想到的都是一些小巧的 DIY 項目，包括珠寶、小工具等等，不過最近來自荷蘭埃因霍溫大學的研究人員則將3D 打印技術進一步發揚光大。

據報道，荷蘭建筑環境部門開始采用混凝土3D 打印機開始制造世界上首座采用3D 打印技術制造的鋼筋混凝土橋，而這座橋將專門用來給自行車愛好者通行，并且作為 Gemert 周邊路段的一部分。而負責建造這座3D 打印橋的，是一家名叫 BAM 的公司。

使用3D 打印技術造橋，最明顯的優勢就是要比傳統的模具填充使用更少的原材料。相比之下，3D 打印技術只需要在指定的地方打印原材料即可。而這對于水泥生產來說也有好處，因為在水泥的生產過程中，會是釋放出大量的二氧化碳，而使用3D 打印技術之后，完全不會有這種問題。而另外一個好處就是可以根據需要打印出任何想要的造型，而傳統的造橋技術還需要先使用框架來固定。

根據研究人員介紹，BAM 公司開發出了一種鋼筋和混凝土同時打印的技術，而這種技術可以在混凝土鋪設的時候直接加入鋼筋，這樣就會減小預應力和混凝土產生拉力的影響，可以讓混凝土與鋼筋充分融合。

研究小組最近對這項技術進行了一次測試，通過2噸的重量進行了負載測試，并且測試結果安全可靠，很快這種3D 打印鋼筋混凝土的技術就可以用來造橋了。

據悉，造橋需要的所有原材料將會在兩個月之內被3D 打印完畢，同時除了這座橋之外，BAM 公司還將在其它地區測試自己的新技術。該工程預計從今年9月開始施工，而未來這座橋將專門提供給自行車愛好者通行。

來源：科技傳媒網