基于供應鏈的制造業同質物流服務差異化供給分析

摘 要：在物流商主導的供應鏈條件下，制造業物流服務差異可以分為同質物流服務差異和特質偏好物流服務差異；運用Hotelling線性城市模型和Stephen Martin的水平產品差異化的空間方法，以Z公司為例分析佛山家電物流企業通過增加設立同質物流服務差異化的供給網點方式實現利潤最大化的可行性；建議從社會福利角度建設家電物流企業全面信息化支撐的全程供應鏈，不斷拓展家電物流服務產品空間，實行同質物流服務差異化的定制服務。

關鍵詞：產品差異化；制造業物流；物流供給；供應鏈

全球新一輪技術革命引發了各國制造業的創新轉型，網絡化制造在中國制造2025的全面推進中成為主流趨勢，這也不斷觸發制造業與物流業的深入融合，更加強化了以物流企業為核心的供應鏈管理各個企業自身和整個供應網絡的合作與協調性。為了使供應鏈變得越來越具有競爭力，這里以佛山家電物流Z公司為例，從制造業物流同質服務差異化角度，分析物流企業對制造企業物流服務的供給優化。

一、基于供應鏈制造業物流同質服務差異化界定

在物流商主導的供應鏈條件下，物流具有反應優勢和成本優勢，通過對反應能力和盈利能力之間權衡實現綜合性管理的機能，主導的物流企業根據區域內不同制造企業的物流需求，協同集成運輸、倉儲、配送、信息、金融和其他服務的供給商等社會資源，提供不同組合方式的物流功能服務。物流企業本身可以為供應鏈環境下制造企業提供多種作為產品意義的物流服務，由于制造業智能化發展和新一代通信技術在物流業中廣泛運用，物流企業給制造企業提供的物流服務更加具有差異化。

制造業物流服務差異化獨立地影響物流企業與制造企業的市場交易費用，也深刻地影響物流商主導的供應鏈條件下物流企業的市場績效。這里講的制造業物流服務差異化是指制造業物流行業內不同物流企業提供的同類物流服務，因在時間、空間、數量、質量、信息服務和制造企業偏好等方面存在差異，產生物流服務產品之間替代的不完全性狀況。這是當前供應鏈模式下物流市場競爭的非價格壁壘，對制造企業物流需求產生影響，使制造企業對某些物流企業的物流服務產生偏好，導致物流行業中眾多不同物流企業的服務供給的替代性減少，就會阻礙物流市場的完全競爭成為在制造業物流中具有控制力量的物流企業。從行業實際分析，形成制造業物流服務差異化有四個方面原因：一是專項功能服務。不同物流企業對供應鏈中制造企業提供采購、運輸、倉儲、配送、信息等有很多不同功能服務，這是形成供應鏈下制造業物流服務差異化的基礎。二是制造企業需求偏好。這是制造企業習慣性對物流企業的信任造成差異化。三是物流服務營業網點的空間分布。主要是因為服務營業網點與制造企業相對空間位置不同而給制造企業帶來相關成本減少或者因為物流服務網點的特殊地理位置產生的效應造成了物流服務差異。四是物流企業文化差別。不同物流企業的價值文化在供應鏈物流中給企業交易行為賦予不同市場形象力。

縱觀制造業物流服務差異化產生原因，根據綜合國外學者斯蒂芬·馬丁（Stephen Martin）、林恩·派波爾（Lynne Pepall）、丹·理查茲（Dan Richards）、喬治·諾曼（George Norman）和中國學者楊公樸、干春暉的觀點，作者認為制造業物流服務差異可以分為同質物流服務差異和特質偏好物流服務差異。物流企業經常需要把本質相同的物流服務產品提供給更多的因地理位置不同的制造企業，因此，物流企業必須對物流服務產品做一定的差別化處理，當一個物流企業向不同制造企業對應提供多種物流服務產品時，這里就稱之為同質物流服務差異化；當一個物流企業通過提供不同特定的不同質量等級物流服務品成功滿足制造企業不同的支付意愿時，這里就稱之為特質偏好物流服務差異化。同質物流服務差異化強調不同物流產品以相同價格供給，總會存在能滿足一個區位的制造企業物流需要又不能滿足另一個區位的制造企業物流需要，物流企業營業網點與制造企業遠近不同造成不同制造企業對同質物流服務的偏好無法達成共識。特質偏好物流服務差異化強調具有不同特性的物流服務產品總是存在不同質量等級，制造企業的物流服務產品偏好次序是一致的，制造企業盈利能力不同，對不同質量等級物流服務產品需要也不同，高盈利能力的制造企業需要的是具有高質量特質的物流服務，低盈利能力的制造企業通常尋找低質量特質的物流服務，在供應鏈中物流企業就可以擇機運用制造業物流服務差異化策略來提升盈升能力。

二、佛山Z公司家電物流同質服務差異化分析

1.Z公司家電物流服務的市場供給狀況

佛山是全國最大的家用電器生產基地，擁有全國最有影響力的科龍、容聲、美的、萬家樂、格蘭仕等中國馳名商標家電名牌，是全國最大的電冰箱、空調器、洗衣機、抽油煙機、微波爐、電飯煲、電風扇、電子消毒柜、熱水器等家電產品產銷地，佛山因此而享有“家電王國”、“家電之都”的美譽。與此相應的佛山家電制造業物流發達起來，一方面物流業融合到生產制造中實現采購、制造、生產、銷售、服務等交互管理，另一方面制造企業通過物流實現由提供產品為中心向提供服務為中心的轉變，形成協同創新設計、制造、運維、營銷、培訓等全家電產業鏈業務。經過制造業和物流業市場融合發展和聯動競爭，佛山地區出現集信息流、物流、資金流有機地融為一體的全流程服務鏈，構成少數幾個以物流商主導的供應鏈條件下佛山家電物流市場競爭狀況。

Z公司是我國某集團公司在佛山地區設立的專營家電制造業物流的全資子公司，承擔著佛山地區63%的家電物流服務業務。Z公司創立于2004年8月，目前在佛山地區已建有39家連鎖店面和21409平方米的現代化區域物流配送中心，具備5000臺/套的大家電單日收發作業能力和4000臺/天的零售配送能力。近期Z公司確定2020年實現制造業物流業務80%的市場占有率，由此Z公司選擇“服務門店+家電制造+物流業務”的運作模式，增加建設物流服務網點的方式，擴大對家電制造企業物流服務的供給，從而實現企業營業額的增加。

從家電市場分析，家電制造企業是家電物流服務的需求者，家電物流企業是家電物流服務的供給者，雙方都客觀位于不同的地理區域。制造企業與家電物流企業空間遠近不同，在物流企業提供相同家電物流服務的情況下必然存在移動成本，通常存在與家電物流企業較遠的家電企業具有較低的支付偏好，與家電物流企業較近的家電企業具有較高的支付偏好。顯然，物流企業可以通過主動改變與家電制造企業的空間距離來實現同質物流服務差異化。

2.Z公司家電物流同質服務差異化供給模式

從現實的Z公司在制造業物流行業的市場地位出發，這里我們引用產品差異化的空間模型來分析Z公司同質物流服務差異化供給情況。根據Hotelling線性城市模型和Stephen Martin的水平產品差異化的空間方法來設定Z公司家電物流同質服務差異化供給的條件。假設Z公司在所在區域內建有確定的通達物流交通路線AB，并且長度為1；家電制造企業除了所處地理位置不同，對物流服務需求是同質的。進一步假定有G個家電制造企業相對均勻地分布在Z公司通達的物流交通路線AB上，制造企業到Z公司的營業網點購買物流服務需要支付每單位距離交通成本C0。同時，假設一定時期內每個家電企業在確定的物流服務支付價格P0下只會購買1個由Z公司供給的物流服務產品，確定的支付價格加上交通成本低于家電企業保留價格W。

第一種情況：Z公司只建立1個經營網點供給物流服務產品。

Z公司為了實現利潤最大必須將網點建設在通達物流交通路線AB的中心，這樣才能在合理定價下最有效地為家電企業供給物流服務產品。這里設定交通路線AB一端家電企業所在地點為SA=0，相對應另一端家電企業所在地點SB=0，Z公司物流營業網點所在地S0=1/2。家電企業到Z公司物流交通路線AB的中心距離為X0。家電企業購買Z公司供給的物流服務所需的實際費用由確定的物流服務支付價格P0和家電企業為了到達Z公司營業網點付出的移動成本組成。

因此，家電企業到處在物流交通路線AB中心購買物流服務的實際費用可以寫成P0+C0X0，如果大于家電企業保留價格W，家電企業就會放棄購買Z公司的物流服務產品，如果P0+C0X0小于家電企業保留價格W，家電企業就會購買Z公司的物流服務產品。處在物流交通路線AB中心X0對于是否購買Z公司的物流服務產品是無差異的，所以有P0+C0X0=W，于是得到X0=（W-P0）/C0。因為已設定物流交通路線AB長度為1，X0是整個路線的一部分家電企業，所以Z公司營業網點服務范圍占所有物流交通路線長度的2X0，由于有G個家電企業均勻分布在Z公司的物流交通路線AB上，從而有2X0G個家電企業計劃購買Z公司一個單位物流服務產品。這里由P0+C0X0=W變形可以清楚地得出結論：

當只有一個物流服務網點時，Z公司物流服務產品總供給量函數為：

Q（P0，1）=2X0G=（W-P0）（2G/C0）①

從①看出，當Z公司降低價格時，家電企業的物流服務就會增加，公司物流服務業務量就會增加。如果Z公司想把物流服務提供給物流交通路線AB上所有的家電企業，對于G個家電企業中必然是離Z公司最遠的企業所能接受的價格，剛好是物流交通路線AB長度的的距離的家電企業愿意支付的價格。一般地說來，當物流服務價格為P時，當時，家電物流企業才愿意接受Z公司的物流服務，所以，在Z公司物流交通路線AB的中心只建設一個物流服務網點，為了給所有的家電市場G個家電企業供給物流服務產品，Z公司供給物流服務產品的最高價格P=W-C0/2。于是，當Z公司為家電企業供給單位物流服務產品的成本為C1，物流服務營業網點的建設成本為C2，那么在只有一個物流服務網點的情況下，Z公司給整個家電企業供給物流服務產品時的利潤函數：

只有Z公司物流服務產品的價格降低在（W-C0/2）以下時，家電企業才能接受Z公司物流服務產品的供給。

第二種情況：Z公司建立2個經營網點供給物流服務產品。

在這里繼續假設制造企業到Z公司的營業網點購買物流服務需要支付每單位距離交通成本C0，Z公司為家電企業供給單位物流服務產品的成本為C1，物流服務營業網點的建設成本為C2。由于每個物流營業網點和家電企業需求物流產品是同質的，也不會因為網點增加產生范圍經濟。所以，為了給市場所有家電企業供給物流服務產品，Z公司協調建設2個經營網點，只有讓任意一個家電企業到達營業網點的最大里程為1/4時，才能使得定價達到最高。同樣，當物流服務價格為P時，當P+C0/4≤W時，家電物流企業才愿意接受Z公司的物流服務，所以，為了給所有的家電市場G個家電企業供給物流服務產品，Z公司供給物流服務產品的最高價格P=W-C0/4。但是，這里比只有1個物流服務營業網點的定價要高了。在建設2個物流服務網點的情況下，Z公司給整個家電企業供給物流服務產品時的利潤函數：

當Z公司供給物流服務產品的價格降低在W-C0/4以下時，家電企業也會接受Z公司物流服務產品。

如果Z公司建立3個經營網點供給物流服務產品，同理可以得出Z公司供給物流服務產品的最高價格P=W-C0/6，供給價格比前面情形更高了。Z公司給整個家電企業供給物流服務產品時的利潤函數：

這時Z公司供給物流服務產品的價格降低在W-C0/6以下時，家電企業還會接受Z公司物流服務產品。

第三種情況：Z公司建立N個眾多經營網點供給物流服務產品。

根據第一種情況和第二種情況分析，Z公司可以結合家電企業空間位置以物流交通路線AB一端為起點，按照1/（2N），3/（2N），5/（2N），…（2i-1）/（2N），…，（2N-1）/（2N）的地方對稱地建立N個經營網點，為所有的家電企業供給物流服務產品。家電企業到達營業網點的最大里程是1/（2N）個單位里程，所以Z公司在每個營業網點供給物流服務產品的最高價格P=W-C0/2N。Z公司給整個家電企業供給物流服務產品時的利潤函數：

從以上②③④⑤式可以看到，Z公司在進行增加建設經營網點供給物流服務產品時，物流服務產品的價格越來越接近家電企業的保留價格，家電企業更多的價值更多地被Z公司刨走。

三、佛山家電物流同質服務差異化供給分析

Z公司是佛山地區具有現實市場勢力的專門供給家電物流服務產品的典型物流企業，雖然佛山地區象Z公司這樣的物流企業只是少數幾個，幾乎控制了整個家電物流市場，但其供給模式與佛山同質物流服務差異化供給存在一致性。通過對Z公司分析，我們推而廣之地可以分析佛山家電物流同質服務差異化供給的可行性。

佛山家電物流企業按照家電企業現實的地理分布，通過就近建設物流服務營業網點增加家電企業對物流服務產品的偏好程度，從每個家電企業獲得較高的物流服務價格。這里特別指出的是物流企業建設的每個物流服務供給營業網點都是有效獨立的，其在各自供給區間與別的供給營業網點不存在任何交叉性。在佛山現實市場中家電物流企業總是象Z公司一樣將增設營業網點當作經營規模擴張的路線。從上節三種情況分析，增加物流企業的營業網點可以增加物流服務的供給從而增加物流企業的總收入，但存在減利因素，這個減利因素就是增設物流企業營業網點的約束條件。

根據上節第三種情況，如果家電物流企業要建設N+1個物流服務營業網點，物流企業的利潤函數由⑤變成如下形式：

根據⑦⑧式所有的變量分析，家電物流企業通過增加物流服務營業網點方式提高單位物流服務產品供給價格和物流企業的整體收益，但同時存在物流服務營業網點的建設成本。只有當物流企業需要對家電企業數量G很大、物流服務營業網點建設成本C2很低以及家電企業接受就近物流服務營業網點的成本C0很大的時候，物流企業可以不斷增加越來越多物流服務產品的供給網點。如果從家電企業數量G和物流服務營業網點建設成本C2這兩個因素看，增加設立物流服務產品供給的營業網點是毫無疑問的；但從家電企業接受就近物流服務營業網點的成本C0分析，根據上節第一種情況中①式可以看到：當C0提高時，物流企業最優的物流服務產品供給營業網點數量會不斷增加。如果家電企業沒有得到合意物流服務產品供給網點的空間距離，C0值會較高；較高的C0值說明家電企業對其相應的物流服務供給網點具有較強的依賴性；所以物流企業會產生不斷增加物流服務供給網點的動力，使其更加接近家電企業，這樣做的代價就是每個新增加物流服務供給網點必須付出建設成本C2。

進一步講，對于物流企業只有1個物流服務供應網點時，這里可以視同對部分家電企業供給物流服務。從第一種情況得出其市場供給數量Q是，（W-P0）（2G/C0）單個物流服務供給網點的每單位物流服務產品獲利V為（P0-C1），那么這個供給網點的總利潤π函數為（P0-C1）（W-P0）（2G/C0），對其關于P0求出一階導數得出最優的物流服務支付價格為（W-C1）/2，這也就是物流企業在此最優價格下對部分家電企業進行物流服務供給。從第三種情況得出存在N物流服務供給網點，也就是說對整個家電企業市場進行物流服務供給，物流企業對每個供給網點的物流服務支付價格為（W-C0）/2N。

四、結論及建議

通過以Z公司為例對佛山家電物流同質服務差異化供給分析得知：在物流商主導的家電生產供應鏈條件下，當家電企業的保留價格比生產成本與移動成本之和低時，物流企業在建有極少數量的物流服務供給網點的情況下，努力對所有家電企業提供物流服務，不但不能提高支付價格，反而使物流企業獲得收益更少，有可能會發生虧本。當家電企業的保留價格比生產成本與移動成本之高時，物流企業在建有較多的物流服務供給網點的情況下，對所有家電企業提供物流服務，不但可以進行更高定價，而且能使單位物流服務產品供給的邊際收益明顯高于其生產成本，從而實現物流服務供給量最大化。

在物流商主導的家電物流供應鏈里，當物流企業不斷增加建設物流服務營業網點，更多的家電企業發現物流服務供給營業網點離自身更近，移動成本將會下降。從社會福利看，物流企業本身以追求利潤最大化為目標，通過增加物流服務供給網點來制定較高支付價格。家電企業獲得的總價值是一個常數，家電企業面對是更多價值轉移到物流企業，造成社會效率低，家電物流的社會成本沒有得到降低。對此，家電制造企業要從供應鏈的角度出發，加快生產智能化創新轉型，建立柔性生產與管理系統；家電行業企業需要與物流企業加強協同創新，建設基于網絡化、信息化、標準化、可視化、智能化的家電物流共享平臺，實現物流商主導的供應鏈條件下制造業與物流業融合。同時，政府要主動調整產業發展政策，以佛山實施中國制造2025和“互聯網+”行動計劃為契機，引導家電物流行業以物流商為主導建設家電物流企業全面信息化支撐的全程供應鏈，不斷拓展家電物流服務產品空間，打造智慧型企業，推行同質物流服務差異化的定制服務。

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作者簡介：唐振龍（1969.09- ），男，湖南人，碩士，副教授，佛山職業技術學院教學督導室副主任，研究方向：物流經濟、經濟管理