市政道路施工病害與質量控制

楊 勇

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030000)

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市政道路施工病害與質量控制

楊 勇

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030000)

論述了市政道路對城市人民生產生活的重要性，從檢查井周圍塌陷、路基翻漿、路面沉降、裂縫等方面，分析了市政道路的常見病害及其形成原因，并提出了解決措施，以充分發揮市政道路的使用功能。

市政道路，路基，路面，檢查井，質量控制

市政道路作為存在于城市中的道路形式，在人們的日常生產生活中扮演著重要的角色。市政道路在使用過程中不可避免的會出現許多問題，在這些問題中，市政道路病害的存在是非常常見的。基于市政道路存在的必要性和重要性，為了促使其使用功能能夠正常發揮，道路施工單位管理人員應對市政道路病害進行分析，針對其存在的質量問題進行研究，及時的提出質量控制的措施。這在現今城市化基礎設施完善建設中有著不可替代的意義。

1 市政道路常見的病害分析

1.1 檢查井周圍塌陷的現象

在現今市政道路的修建過程中，檢查井的存在是不可避免的，它對于后期市政管線的維修發揮著非常重要的作用。但是檢查井的存在容易導致市政道路在檢查井周碾壓困難，進而引發市政道路在檢查井周圍發生塌陷、下沉以及積水等現象。尤其是較為嚴重的塌陷情況的出現，非常容易發生跳車現象，造成交通事故、導致人身危害。

雖然設計時已盡可能將檢查井安置在車輛通常最不易出現的位置，檢查井周本身所承擔的負荷力與市政道路其他部分相比要小的多。但是由于城市交通車輛比較多，不可避免的會將負荷力傳遞到檢查井周圍，而井周部分路基的碾壓密度本身較差，久而久之就會造成檢查井周圍塌陷、下沉，進而導致雨天雨水無法正常排出，造成嚴重的積水現象。

1.2 路基翻漿病害的出現

路基翻漿是北方地區市政道路常見的病害之一，這一現象常出現在市政道路中地勢較低、地下水位較高的地方。地勢低的地方容易積水，此時如果施工道路中有粉性土存在，而在施工中隔離層設置不合理的話，水在粉性土層中極易以毛細管水的形式上升。當土中水分增多時，粉性土的強度降低很快，極易導致路基失穩。此時在車輛荷載的作用下路基就會發生翻漿的現象。

市政道路中出現翻漿現象會影響道路的整體穩固性，翻漿區域的道路強度會大幅下降，引發路面裂縫、塌陷，導致車輛行駛困難。

1.3 路面局部沉降現象的出現

由于城市人流量和車流量較大，市政道路所承擔的負荷較大，久而久之就出現了市政道路路面局部沉降現象，這一現象在市政道路中是較為普遍的。

在市政道路修建過程中在土路基填充完成之后，隨著其所承載負荷力的累加和時間的推移，其地下根基和路面基層會逐漸產生變形。如變形超過一定幅度或沉降不均勻，就會破壞原有完整的市政道路路面的系統，從而發生路面局部沉降的現象。根據市政道路中路面下沉的程度，具體的分為：不均勻下沉、局部沉陷以及較為嚴重的整體沉陷三種路面沉降類型，其中最為嚴重的是不均勻下沉。

不均勻下沉是指在整個路面的不同部位均出現下沉現象，且各部位下沉的程度不同。多個部分的下沉會在總體上影響整個路面結構的平整度，將嚴重影響整個市政道路的安全使用。

市政道路中路面局部下沉現象的出現，尤其是不均勻下沉現象的出現，在很大程度上是由于市政道路施工的前期階段地質勘探人員對施工地質沒有做好準確、科學、合理的勘測，當市政道路在修建過程中部分存在的淤泥、含水量較大的泥土或相鄰土質濕陷性質相差較大時，未對其進行精細化、專業化的處理，則路面成型后這部分施工地段由于其離散程度較大、含水量也比較大，其強度、硬度和穩固性都與周圍土質有較大的區別，在后期使用過程中非常容易出現路面局部下沉的現象。

1.4 瀝青路面出現裂縫的現象

瀝青路面因其表面平整無接縫、行車振動小、噪聲低、開放交通快、養護簡便等優勢在市政道路施工中有著廣泛的應用，但是瀝青作為一種化學化合物，在天氣、社會環境及施工方法等方面因素的影響下容易產生裂縫。從瀝青路面裂縫產生的原因來說，可分為施工原因造成的裂縫現象和非施工原因造成的裂縫現象，其中施工裂縫是瀝青路面裂縫產生首要原因。

具體分析瀝青路面裂縫產生的原因很多，其主要是由于施工質量控制不合理而造成大的放射性裂縫和整體的施工過程控制不合理、監督工作沒有做到位而造成的集中裂縫現象。更進一步分析，瀝青路面所采用的材料不合適、因路面的根基沒有得到正確的處理而造成的結構不穩定，都會導致瀝青路面出現裂縫。如果維修單位不能針對已出現的微小裂縫及時進行處理，就會造成更大程度的瀝青路面裂縫出現，進而影響市政道路通行功能的正常發揮，導致市政道路不能夠正常使用。

2 市政道路質量控制的分析與對策

2.1 加強設計環節施工質量的控制

市政道路由于其本身設計的復雜性及施工的困難性，在工程實際實施的過程中為了能夠提高道路的整體質量，首先要提高設計環節的科學性和合理性。施工圖紙是市政道路施工的重要參考依據，設計環節的科學性、合理性最終都要反映到施工圖紙上。

一方面，施工勘察人員要對整個施工道路修建區域的地質條件進行細致的勘測，對于含水量較大、強度和硬度本身較弱的土質要詳細描述、標明范圍；另一方面，要求專業的道路設計師能夠針對城市中的地下管道、通信管線等與道路修建相關的城市設施進行總體的了解，結合地勘報告做出合理的結構安排，并提出施工建議。在勘查設計階段就把工作做細致，從根本上保證市政道

路的施工質量。

2.2 選聘高素質的施工人員，提高建設水平

在市政道路建設的過程中，市政道路的施工單位要嚴格秉持高水平的選拔標準選擇高素質的施工人員，尤其是對于現代化施工儀器設備的操作人員擇優選聘，按要求進行考核培訓，做到持證上崗。由施工管理單位定期組織專業人員檢查道路的實際施工現場的建設進度和質量狀況。此外，強化施工監督單位對其施工人員工作的監督與管理，及時的指出其在道路施工中出現的問題，并做好整改工作。

2.3 強化施工關鍵環節，提高控制力度

針對市政道路中常見的病害，市政道路管理單位要強化對市政道路修建工作關鍵環節的控制，尤其要做好道路路基建設的施工以及路面養護施工工作方面做好嚴格的控制。

具體而言，在路基建設的施工過程中，要做好隔離層或上封層的處理，針對含水量較大的地段做好軟基處理工作，要嚴格按照設計圖紙的要求進行專業化的施工。在路面養護中，做好定期的巡視巡檢工作，一旦發現瀝青路面有裂縫出現的跡象，盡早用熱瀝青或乳化瀝青等進行修補，避免大面積的裂縫的出現，從而避免影響路面正常使用的現象發生。

2.4 建設科學系統的質量控制體系

為了提高市政道路的使用壽命及使用性能，要從主觀和客觀兩個方面共同促成科學的質量控制體系形成。具體而言，主觀方面：首先市政管理單位應選擇擁有豐富施工經驗的施工單位，兩者之間要簽訂具體有效的書面合同，以明確有效的法律法規及規范要求來督促施工單位提高施工質量。道路施工單位應做好施工人員的選用工作，盡量任用技術水平和專業素質高的施工人員和施工隊伍，尤其要優選擁有職業資格證書的施工人員進行具體的施工修建工作。其次要做好整體的監督工作，嚴格有效的監督體系的形成對于工程質量的提高起著非常重要的作用。客觀方面：強調道路施工中選擇使用高質量高品質的施工材料。例如：在軟土路基和隔離層的形成中，混凝土的形成質量是非常關鍵的；而在瀝青路面的形成中，做好瀝青原材料、尤其是瀝青混合料組材的選擇尤為重要。通過使用高質量高品質的原材料，為形成高質量的市政道路提供實質性的基礎保障。

3 結語

市政道路施工中常見的病害有：檢查井周圍的塌陷、路基翻漿、路面局部沉降以及瀝青路面裂縫等現象。為了減少乃至避免這些病害的出現，市政道路管理單位以及施工單位應從施工設計環節、選聘施工人員方面、強化施工環節的控制以及建設科學系統的施工質量控制體系等方面提高市政道路整體的施工質量。

[1] 步 革.淺談市政道路工程基層施工技術與質量控制及常見病害處理[J].工程技術(引文版),2016(12):174.

[2] 陳慶剛.淺談市政瀝青路面的常見病害與質量控制方法[J].建筑工程技術與設計,2015(11)：76-77.

Municipal road construction disasters and quality control

Yang Yong

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030000,China)

The paper discusses the importance of municipal road in citizens living, analyzes common municipal road diseases and forming causes from aspects of detection well surrounding collapse, subgrade frost boiling, subgrade settlement and cracks, and puts forward corresponding solving measures, with a view to fully play the utilization functions of municipal road.

municipal road, subgrade, pavement, detection well, quality control

1009-6825(2017)11-0159-02

2017-02-06

楊 勇(1979- )，男，工程師

U418

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