2015年奧迪 A6L安全氣囊燈報警

中鑫之寶/黃遷安 任賀新

車型：2015年奧迪 A6L(C7)，配置CDZ發動機。

行駛里程：56844km。

故障現象：客戶描述安全氣囊故障燈報警。

故障診斷：儀表板黃色氣囊燈亮，并且打轉向的時候有點沉。

首先用診斷儀ODIS查看故障碼如下：

圖1　J431大燈照程調節相關電路

15—安全氣囊控制單元：數據總線丟失信息，靜態；

19—數據總線診斷接口：

（1）轉向角傳感器無通信，靜態；

（2）大燈光程控制單元無通信，靜態；

（3）擴展CAN無通信，靜態。

44—轉向助力控制單元：轉向角傳感器同步失效，沒有校準，靜態。

查看這幾個故障碼都與轉向角傳感器G85有關，G85在16轉向柱電子裝置控制單元中集成。于是拔下16的保險SC6和SC7，經檢測都正常，就此判斷是G85損壞，建議更換。

更換新的轉向柱控制單元后試車，故障現象依舊，又重新做G85基本設置，不能成功。重新查看診斷儀，發現還有一個大燈光程控制單元無法到達，查看電路圖，如圖1～圖4所示。

圖2　轉向柱電子設備J527供電電路圖

圖3　大燈照程調節J431供電電路圖

根據電路圖，用試燈測量保險絲SB13、SB14均有電，而保險絲座SC都沒有電。當檢查中間連接插頭T17h第16針時，發現中間有腐蝕虛接的地方，處理插針后，保險絲都供電正常，G85和J431都顯示可以達到，順利做好基本設置和匹配端位，故障全部清除。試車問題解決。

圖4　保險絲架SC第一排ST1供電電路圖

故障排除：處理虛接插針，重新進行基本設置。

故障總結：“虛接故障”可能無法用萬用表檢測出來，最好用試燈測量。“虛接”測量電壓可能是正常的，加上負載（如試燈）后才能判斷是否為“虛電”。