瀝青路面規范施工及應用探討

張 俊 博

(西安國琳再生技術研究有限公司，陜西 西安 710000)

瀝青路面規范施工及應用探討

張 俊 博

(西安國琳再生技術研究有限公司，陜西 西安 710000)

介紹了我國瀝青路面的施工現狀及瀝青路面的優點，對瀝青路面施工過程中的規范控制及具體實踐進行了分析，并針對瀝青路面存在的質量問題，探討了破除早期病害和破壞的可行途徑。

瀝青路面，質量控制，規范施工

0 引言

瀝青路面具有的優勢特點使其在公路工程建設中得到了廣泛的應用，有效的促進了我國交通行業的快速發展。交通運輸部制訂了相應的規程規范，但是由于現實中路基和路面的施工會被分成不同的作業標段，由不同的施工單位進行施工作業，造成了瀝青路面早期病害和破壞多發。因此研究公路施工瀝青路面施工技術與應用實踐具有十分重要的意義。

1 我國瀝青路面施工現狀

道路工程是一項復雜的巨大工程，任何一個細小環節出現差錯都會構成工程隱患。而瀝青路面在我國是特有的“強基薄面”結構，設計時將路面和基層以及路基作為一個連續整體進行強度設計，而現實施工中，在項目招投標時已經將工程分為路基和路面兩個不連續的結構單元亦或劃分成路床、路基、路面等更多的結構單元，而且由施工技術參差不同的單位進行分項施工。這樣一來，如果每一個結構單元的施工質量存在瑕疵，到最后就形成了“單元交工都合格，通車一年就修補”的無奈現狀。這種通車一年就修補的病害主要表現為：車轍、裂縫、唧漿、脫落以及網裂等，分析這些病害，作者認為和我們施工過程中的規范控制關系較大，主要是與原材料質量和施工過程質量控制有關。

2 瀝青路面施工過程中的規范控制

2.1 瀝青路面原材料的控制

2.1.1 基層材料質量控制

路基作為瀝青路面的基層工程，其質量的好壞決定了瀝青路面的質量和使用壽命。因此作為路基原材料的石灰、粉煤灰、水泥、土的質量必須符合相關規定，尤其是粉煤灰中硫含量以及土的質量必須引起足夠的重視。

我們在基層施工前會對原材料取樣送檢，檢測其性能是否符合要求。但是我們很少會對粉煤灰的硫含量進行檢測，如果硫含量過大，說明將來形成硫酸鹽的可能性較大，而硫酸鹽的“濕脹干縮”不僅會破壞路基的整體性，而且也能產生路面的裂縫等病害。而對土的質量變化可能更是熟視無睹了——遇到土層的性質已經發生了變化，白灰劑量或二灰劑量、水量可能還是一成不變。

2.1.2 路面材料質量控制

路面材料主要是集料和瀝青，集料采取就近和因地制宜的原則在當地選取，瀝青基本采取招投標，原則上低價中標。集料往往受當地條件限制，巖石性質等無法改變，如果當地集料性質偏酸性與中標瀝青的粘附性達不到三級以上時，剝落等病害將無可避免。在石料和瀝青都無法改變時，不僅需要采取添加抗剝落劑等措施解決問題，也需要提高石料的棱角性和潔凈度來保證。如果抗剝落劑是添加在瀝青中，此時需要按照T 0663—2000瀝青抗剝落性能評價試驗嚴格按照規范要求進行試驗評判，而不是直接采取粘附性試驗進行評判。

2.2 對瀝青路面規范施工

2.2.1 基層的規范施工

由于基層部分能有效的將路面的受力傳送到其他部位并對其進行分散，所以基層施工不明而喻，關系著整個工程載荷，也是確保工程質量達標的基礎。如果基層受力不均勻會破壞整個工程的基層質量，最終給工程留下隱患。舉一個例子來說明：當瀝青路面承受的荷載分散到基層某一部位，使其成為受力的主要部位，而基層這一部位剛好因各種原因沒有形成整體或壓實度不夠，不足以承受此時的壓力，將在此處形成失穩型車轍。因此，為確保瀝青路面的施工質量。不僅要對材料的質量進行有效的控制，采用質量標準高的材料，而且要結合施工實際情況，通過試驗段確定材料配比、施工方式、厚度、碾壓組合等，一旦確定，在原材料等沒有明顯變化時嚴格照此施行。尤其是水泥穩定碎石基層施工時水泥用量、水的用量、延遲時間都關系到基層強度。

2.2.2 表面層的規范施工

瀝青施工是表面層施工技術的主要體現。首先，瀝青路面面層施工是在透層與粘層之間進行的，相關人員必須根據設計圖紙以及施工規范，結合項目實際的集料、瀝青性能、環境、施工設備及人員狀況，通過試驗段的鋪筑，對實際的施工工藝進行有效的調整，嚴格按照相關標準對施工現場進行有效的約束與控制，以此保證瀝青施工中的各項技術指標參數達標。

3 提高瀝青路面質量的建議

3.1 原材料及設備具有較高的品質

道路工程是一項復雜的體系工程，差之毫厘失之千里是對其毫不夸張的總結，因此不僅要對材料的質量進行嚴格的要求，并按照相關標準進行規范的試驗檢測；同時也要求生產設備具有良好確保瀝青路面材料的質量滿足相關設計要求與技術標準。

3.2 選擇最佳的施工工藝

根據相關規定以及設計要求，一般情況下，瀝青路面的施工工藝是最為嚴苛的一項任務——集料、瀝青性能、環境、施工設備及人員，任何一個因素的變化，都將導致施工工藝的改變。因此對待任何一個過程都要進行鋪筑試驗、對上料速度、拌合時間、出料、攤鋪、碾壓溫度、碾壓遍數等進行確定和有效的控制，這樣才能確保瀝青路面施工質量得到相應的保證。

3.3 加強監測力度以及質量控制力度

在瀝青路面施工的過程中，施工機械、設備不一、機型種類多樣，要想保證其施工質量必須加強監測以及檢測力度，對每一個環節嚴格按照規范要求的頻率和頻次進行抽檢，對某些影響比較大材料和控制節點加大檢測力度，確保都符合規范標準。

4 結語

對我國瀝青路面施工技術的現狀進行簡要的分析，同時結合自身相關經驗，提出幾點規范施工建議，希望能夠解決我國瀝青路面目前的“交工都合格，通車一年就修補”狀況，對未來瀝青路面的發展起到一定的作用。

[1] 朱麗紅.談公路瀝青路面施工技術[J].中國科技縱橫，2011(20)：68-69.

[2] 常衛東.公路瀝青路面施工技術要點[J].科技與生活，2011(18)：95-96.

[3] 崔進生.瀝青混凝土路面的病害與預防對策[J].中國高新技術企業雜志，2009(13)：121-123.

Onregularconstructionforasphaltpavementanditsapplication

ZhangJunbo

(Xi’anGuolinRegenerationTechniqueResearchCo.,Ltd,Xi’an710000,China)

The paper introduces the construction status of the asphalt pavement in China and the advantages of the asphalt pavement, analyzes the regular control in the construction of the asphalt pavement and its practice, and explores the feasible channel for eliminating the early diseases and damages in earlier period according to the quality problems in the asphalt pavement.

asphalt pavement, quality control, regular construction

U416.217

：A

1009-6825(2017)24-0140-02

2017-06-16

張俊博(1971- ),男，工程師