郝 曉 勇
(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司,山西 太原 030006)
橋梁工程中箱梁施工技術
郝 曉 勇
(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司,山西 太原 030006)
針對目前橋梁施工中箱梁施工技術的應用缺陷,分析了箱梁施工技術應用質量的影響因素,并提出了優化控制的方法策略,其目的是為相關建設者提供一些理論依據。
橋梁施工,支架施工,箱梁澆筑
隨著我國市場經濟發展進程的不斷加快,人們對橋梁工程建設使用的安全穩定需求越來越大。然而,受材料因素、管理因素以及技術因素的影響,使得決定工程建設整體質量的箱梁施工技術并沒有發揮出真正的作用。基于此,相關建設人員應從實踐角度出發,即在明確箱梁施工技術應用質量影響因素的情況下,找出優化控制的方法。這是實現橋梁工程項目箱梁結構作用穩定性目標的關鍵,研究人員應將其充分重視起來,以作用于實踐。
科學技術的快速發展,使得橋梁箱梁施工技術應用水平日趨成熟,然而,其所衍生出的技術應用要求也越來越高。目前,在橋梁施工中箱梁結構的施工要求包括:外形美觀、整體性好,然而,由于橋梁施工中箱梁結構完全是由現澆完成的,這就導致其跨河作業過程易受導流問題影響。為此,相關建設人員應加大模板與排架的設計控制,以提高支撐體系的作用效果。在此之前,研究人員應在明確橋梁施工中影響箱梁施工技術應用質量因素的情況下,找出技術應用控制的方向,從而使箱梁施工技術的優化策略應用于實踐,起到事半功倍的作用[1]。
橋梁施工中箱梁施工技術應用質量的影響因素主要集中在三個方面,即材料因素、管理因素以及技術因素。其中材料因素是指,隨著橋梁工程施工材料市場環境的日趨多元,導致材料性能難以滿足達到箱梁結構的設計使用目標。以水泥材料為例,其收縮值是決定水泥使用效果的重要指標。然而,水泥中的鋁酸三鈣含量、三氧化硫含量、細度以及石膏含量,均會導致其收縮值發生變化。而施工技術應用人員并未根據水泥作用的結構環境,對水泥的收縮值進行對應的控制,這就使水泥材料所處箱梁結構效果未得到應有發揮。
管理因素是指,施工單位未對材料運輸管理過程進行嚴重控制,使得與設計使用要求不符的原材料進入施工現場,進而降低箱梁結構的施工建設質量。在管理人員方面,相關單位未根據市場環境的變化,組織相關知識內容培訓,導致管理人員仍采用傳統的施工管理方式,來服務于橋梁施工中的箱梁施工技術應用過程[3]。
在技術因素方面,由于箱梁施工技術應用的混凝土運輸時間過長,使得混凝土出現了不同程度的泌水以及離析現象。此狀態下,混凝土水灰比增大,混合料與骨料出現了分布不均問題。在進行箱梁澆筑施工時,施工技術人員采用了不合理的施工設置,如澆筑施工過快、攪拌不充分等,均降低了橋梁施工箱梁結構的作用質量。此外,對于施工養護技術的應用,其保護層的厚度、養護時間以及施工工序,未按照工程項目的實際情況進行設定,這就導致箱梁結構出現了不必要的荷載疊加問題。對于支撐技術應用,因各結構部位的模板存在作用差異,導致其在受力環境下,出現了不同程度的下沉現象。上述三方面問題,均會對橋梁施工箱梁施工技術的應用效果造成影響。為此,施工技術人員應將現有的科學技術充分利用起來,并通過作用于實踐,來實現橋梁工程建設使用的可持續性目標[3]。
3.1 鋼筋加工與安裝技術
首先,施工技術人員要根據工程設計圖紙要求,對鋼筋材料進行加工處理。針對不同的鋼筋類型,應采用不同的加工作業方式,以提高生產建設的效率。如細鋼筋應采用人工彎制方式;粗鋼筋應借助彎曲機,進行彎制加工作業。其次,在進行安裝作業時,應采用人工搬抬的方式來控制鋼筋間距與數量。這是因為橋梁施工箱梁結構采用的鋼筋骨架較長,如采用吊車進行安裝,容易導致骨架出現彎曲問題。最后,鋼筋的加工與安裝,均要嚴格按照既定的規范標準進行施工作業。具體來說,還要進行必要的抽檢,以提高施工工序的應用質量[4]。
3.2 箱梁支架施工技術
首先,支架搭設,要求施工技術人員根據橋梁工程施工建設的實際情況,來選取支架類型。例如,當橋梁工程處在大跨度或是高凈空地形條件,施工技術人員可采用大型鋼加臨時墩或是貝雷桁架支撐方式,來進行支架的搭設。而支架的安裝,則要按照設計圖紙中的位置要求,來避免安裝作業出現偏移問題。如,支座底盤的四周高差不能超過1 mm~2 mm,安裝過程,應保持水平狀態。
其次,支架預壓,是控制支架出現非彈性變形與地基非彈性變形的關鍵。此施工技術應用過程,相關人員要注意的是,箱梁支架預壓前,要將預壓期設置在7 d以上,并根據結構作用的實際情況,對預壓重量進行準確設置。
最后,實際安裝過程,箱梁支架施工人員為保證其作用的穩定性、強度以及剛度要求,應將混凝土澆筑的重點控制在預壓重量以下。對于脫模過程要將施工便捷性作為依據,即通過設置預拱度,來降低彈性變形可能帶來的負面影響[5]。
3.3 模板安裝技術
橋梁工程項目施工建設過程中,箱梁模板的安裝要按照既定的順序,來優化設置預應力管道與鋼筋構件。此外,在進行模板安裝前,施工技術人員要檢查模板的光潔度是否都滿足實際施工要求。對于存在問題的情況,要立即采用補救措施來提高安裝的穩定效果。例如,在進行鋪設底模時,大多采用接卸設備或是人工配合的作業方式,來保證底模作用的穩定性。值得注意的是,在安裝底板前,施工技術人員還要考慮支座板的實際情況,即制作預留拱度作用范圍等。這樣一來,進行側模的安裝作業,就能保證底模板相對位置校對的準確性。此過程,側模的垂直度,應采用頂壓桿進行調整,來提高安裝的固結效果。側模安裝完成以后,連接全部拉桿,用螺栓進行固定。調整好其他部件到合適位置后,然后再對模板的不平整度和安裝尺寸,并且做好記錄。模板結構決定了模板的安裝,因此模板的結構要進行合理調整,比如拼裝式結構的內模就需要采取吊裝方式進行安裝。
3.4 箱梁澆筑混凝土技術
通常情況下,箱梁澆筑混凝土施工要進行兩次,一次為:澆筑底板與腹板;二次為澆筑頂板與翼板。具體來說,實際施工過程大多采用分層澆筑方式,即在下層澆筑施工初凝前,完成上層澆筑施工,此層間距為2 m。值得注意的是,實際施工前,要保證模板的清潔,即對支架與機械設備進行檢查,以避免雜質降低施工技術的應用質量。實際進行混凝土澆筑時,技術人員應從中心位置開始澆筑,并通過做好兩側的對稱澆筑,來提高施工技術的應用水平。此過程,應采用插入式振搗棒進行施工作業,并與模板保持一定距離,以免對其造成破壞影響。與此同時,混凝土振搗作業要適量,即當混凝土不再泛漿、產生氣泡以及下沉即可完成操作。對于排水孔堵塞問題的控制,施工技術人員應在澆筑混凝土時,對箱梁內的雜物進行清理,以完善技術應用效果[6]。
橋梁施工中箱梁施工技術應用的施工材料控制、施工技術控制以及施工管理控制,應從技術角度入手,即采用鋼筋加工與安裝技術、箱梁支架施工技術、模板安裝技術以及箱梁澆筑混凝土技術,來提高技術應用的質量。事實證明,施工技術應用效果的控制,應結合工程建設的實際情況,選用具有針對性的優化控制方法,來降低不良因素對其帶來的影響。
[1] 陳文濤.現澆箱梁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].建筑技術開發,2016(7):55-56.
[2] 李文靜.公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術探析[J].中國高新技術企業,2015(13):102-103.
[3] 高 陽.引橋現澆箱梁施工技術在橋梁施工中的應用初探[J].四川水泥,2014(11):31.
[4] 尹小龍.簡析引橋現澆箱梁施工技術在橋梁施工中的應用[J].科技傳播,2014(13):171-172.
[5] 商麗榮.簡析跨城市道路橋梁鋼箱梁施工技術[J].黑龍江科學,2014(6):113.
[6] 周麒麟.鐵路預應力混凝土橋梁的特點以及連續箱梁施工技術[J].科技與企業,2014(2):177-178.
Boxgirderconstructiontechnologiesinbridgeconstruction
HaoXiaoyong
(ShanxiHighwayBridgeGroupInternationalTrafficConstructionEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)
In light of current application defects of box girder construction technology in bridge construction, the paper analyzes factors influencing application quality of box girder construction technology, and puts forward optimizing control methods and strategies, with a view to provide some theoretical basis for relevant builders.
bridge construction, support construction, box girder grouting
U448.213
:A
1009-6825(2017)24-0159-02
2017-06-16
郝曉勇(1980- ),男,工程師