水泥砼集中拌制質(zhì)量控制措施

馬小波 韓 亮

（中鐵隧道集團四處有限公司 廣西 南寧 530000）

水泥砼集中拌制質(zhì)量控制措施

馬小波 韓 亮

（中鐵隧道集團四處有限公司 廣西 南寧 530000）

文章介紹了水泥砼集中拌制過程控制中加強拌和場建設(shè)、 原材料管理、拌和工藝和檢測等方面的經(jīng)驗和做法。

水泥砼；集中拌和；質(zhì)量控制

隨著鐵路工程建設(shè)的高速發(fā)展，工程質(zhì)量對混凝土的要求越來越高。過去由于認識和管理不到位，建立砼拌和站有的較為簡陋，尤其較為分散，加上試驗檢測人員素質(zhì)的差參不齊，對混凝土質(zhì)量控制不到位，造成混凝土質(zhì)量失控，出現(xiàn)強度不合格，大面積蜂窩、麻面等質(zhì)量通病，集中混凝土拌制，可以減少用地面積，減少管理人員，減少臨建投入，從而實現(xiàn)利益最大化。

1 工程概況

新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)位于湖北省襄陽市、丹江口市、十堰市境內(nèi)，本標(biāo)段起訖里程：DK365+418.045～DK387+780、DK398+773～DK404+557,長度28.146km，橋梁長1.778km、占標(biāo)段長度的6.3%，隧道長25.063km、占標(biāo)段長度的89.0%，路基及涵洞（4座）總長1.305km，占標(biāo)段長度的4.7%，設(shè)車站1座（丹江口南站）。共設(shè)雙線隧道7座，隧道總長25062.94m；

根據(jù)公司策劃，成立漢十鐵路機械工區(qū)。主要負責(zé)混凝土生產(chǎn)、鋼構(gòu)件生產(chǎn)及小型砼預(yù)制塊的生產(chǎn)。其中二號拌和站供應(yīng)二、三、四工區(qū)及橋梁工區(qū)所有的混凝土，共計約100余萬方，屬于典型的集中供應(yīng)。現(xiàn)目前一天約生產(chǎn)1500方左右，混凝土質(zhì)量控制為重中之重。

2 拌和站建設(shè)

2.1 拌和站選址

中標(biāo)后，公司組織專業(yè)人員進行調(diào)研，主要考慮水電安裝、環(huán)保、原材料供應(yīng)、混凝土運輸方便及足夠存料面積為基本原則進行選址。……