陳豐仁
(福建省泉州市第一建設有限公司 福建 泉州 362000)
淺析砼路面的質量控制
陳豐仁
(福建省泉州市第一建設有限公司 福建 泉州 362000)
砼路面的修建從原材料選用的質量控制開始就是要必須嚴格把關的,質量的控制還在于砼路面的結構和材料配合比確定與施工控制等多方面的因素。路面施工機械設備和質量管理檢查儀器也是必不可少的砼路面質量控制的關鍵點,探討砼路面的質量控制的達標和要求,有效的措施是保證砼路面質量和使用壽命的必要前提。改革開放以來我國大規模展開縣際及農村公路的建設為砼路面的建設及質量保障提供了實踐的機會,關于水泥砼的結構設計是關乎于路面承受沖擊、振動的關鍵,砼路面控制技術指標需要多方面的控制。
砼路面;路面質量檢測;檢測措施探討
砼路面的質量的重要原因就是各種自然或者環境人為地原因在砼路面的質量的問題屬技術問題,砼路面的質量問題必須把道路施工建設中哪些砼路面的質量有問題的解決掉,本文主要從我砼路面的質量常見的裂縫問題出發,采取新的技術方法改變砼路面的質量檢測情況具體提出相應的解決辦法和相應措施。道路中廣泛采用的路面類型是根據建設條件制定的,瀝青砼路和水泥砼路面是當前使用比較廣泛的砼路面。瀝青路面開放交通所需時間短平穩、舒適等多方面的優點,砼路面的質量及施工工藝比瀝青路面的建設容易控制,瀝青路面維修更方便。水泥砼路面的質量是道路施工過程中砼結構的變化而引起的,由于內外因素的作用使砼結構物承載能力、耐久性及防水性降低。
原材料選用是砼路面質量控制的要點,砼路面基本結構分類和原材料的認定是必須的,原材料的質量是砼彎拉強度的基本保障,原材料質量越好路面面板砼的斷裂韌性越高和抗斷板能力越強。原材料保證其經久耐用和減少早期破損及維修費用這是一舉多得的方法,道路質量控制應當將主要原材料的質量作為認定的標準??墒褂玫乃嗥贩N中優先選用順序為旋窯道路專門為路面砼生產的特種水泥是路面質量控制的優先方法,在路面中使用旋窯生產的道路硅酸鹽水泥是正確的,嚴格控制不合格材料進入場地使用。道路質量控制是重要的,然而道路質量控制施工砼裂縫就著伴隨著時間的不斷增加,使得怎樣道路質量控制施工砼質量,怎樣更加科學的進行道路質量控制與施工砼結構設計,成為道路質量控制砼重視的重點問題。
2.1 、原材料質量與施工質量的檢測
檢測砼路面施工的原材料質量,要求建立質量保證體系來保障道路路面的全有效的使用,砼路面實際目標管理和建設單位明確責任是合理的設計,保證其達到質量標準在施工全過程嚴格的檢查、評定。所以必須找到砼路面工砼質量控制技術是解決道路砼施工關鍵點,還有基本結構狀況在環境防治的轉變與發展。
2.2 、砼施工中技術措施及裂縫的處理方法
砼路面在砼施工中澆搗前應做的工作有很多的要求,澆搗的目的是讓其不能吸收更多的水分原則,比如把基層和模板澆水濕透很重要。砼路面的保濕養護對砼路面施工砼質量控制十分重要。
砼路面的裂縫、坑槽、錯臺、破碎等是道路普遍出現的問題,補修方法如下:
3.1 、路面裂縫的補修。
宜選擇春秋兩季更換填縫料,或根據天氣選擇干燥且氣溫適宜的季節,并采用專門的機具進行清縫和灌縫。裂縫的情況相對復雜,應根據具體的情況采取相應措施,可采用擴縫灌漿法、壓注灌漿法、條帶罩面法、全深度補塊法、直接灌漿法等。
(1)將路面產生的縱橫向裂縫切成V形槽,清除基層,涂粘結劑,用水泥砂漿補修;因強度不足出現網狀裂網時,可用環氧粘合劑或乳劑等填充,如裂縫集中而密集,宜翻修處理;板角部分發生裂縫。在裂縫早期可用乳劑和嵌縫料補充,寬度較大應鑿成方形槽,清除后涂環氧粘結劑,重新澆筑同強度的砼,接縫處用填縫料嵌縫。
(2)1.5m以上寬裂縫采用條帶形修補法:首先順裂縫方向切割一方形槽,在槽內沿縫兩側向內鉆孔,并在兩孔間打一個1cm深的槽,孔槽內灌滿快凝聚合物砂漿,安裝巴釘,再在巴釘上順縫向布設鋼筋,然后在修補區薄涂一層界面增強漿,澆筑快硬砼,灑水養護;
(3)部分更換嚴重寬裂縫接縫或斷裂砼板。具體做法:將斷裂或破碎部分鑿除,并在凹槽邊緣板厚中央鉆孔,每個洞應先將其周圍濕潤,插入鋼筋,然后用快凝砂漿或細石砼填塞搗實,待其硬結后槽中澆筑與原來相同的砼夯搗密實;
3.2 、路面坑槽的補修方法:
(1)深度大于及等于30mm的坑槽,需先作局部鑿除,再補修面層;
(2)深度小于30mm的淺坑,可用環氧粘結劑粘接,水泥砂漿或砼補修表面;
3.3 、錯臺處理方法。
可根據錯臺的高度采用抹平法和填補發修補水泥混凝土路面的錯臺。錯臺高度在10mm以下時,可采用人工鑿平或磨平機磨平;大于10mm時,采用水泥混凝土或瀝青砂進行填補。
3.4 、拱起的處理方法。
板端拱起但路面板完好時,可用切割機具緩慢地將被拱起端兩側的橫縫切寬、切深、釋放其應力;直接切開拱起端,將板塊恢復原位,然后清理和封填接縫。若板端發生破損或斷裂時,應按修補破損或斷裂的方法處治。
3.5 、砼路面質量檢測注意事項
原材料對于砼路面的品質的影響是非常重要的,所以修建道路必須檢測 按照砼原材料的達標標準,材料不合格項目是不可以用來修建砼路面的,能夠進入工地現場的原材料必須是有高質量保證的。水泥砼路面是需要機械組合來建設道路的,處于良好的狀態的砼拌合物是決定水泥砼路面的質量的關鍵,所以想要平整度、抗壓等關鍵指標達到高質量的道路就必須有完善的道路機械組合來搭配,水泥砼路面施工單位對施工質量進行自檢是不能偷工減料的,路面監理單位要對施工單位自檢數據負責并給出更好的改良政策。此外水泥砼路面的堅持注意砼路面的養生與定時期的維修,水泥砼路面性能進行檢查應嚴格控制板厚在面層攤鋪前,采用強度綜合評定高的評定儀器。
近些年來,一些城市為了達到節約能源目的而開始使用商品砼的新型砼材料。因而對于砼路面的質量要有嚴格的監測體制,砼路面的質量也應當從結構設計和施工材料到后期養護等多個方面來加以控制,不斷積累施工經驗在砼路面措施中提高施工的技術,拿出可用于實際運用的砼路面質量控制決策。這樣在施工過程中同時采用更加科學的解決辦法才能達到比較好的效果,我們始終相信砼路面的質量保證措施是道路交通行業發展的必要準備。
[1]常禮達,馮波.淺談高速公路中滑模攤鋪水泥砼路面的質量控制[J].科技致富向導,2013,26:73+210.
[2]呂占民.水泥砼路面施工質量控制[D].河北工業大學,2002.
[3]邱曉東,王瑩.水泥砼路面施工質量控制[A].科技部.2014年全國科技工作會議論文集[C].科技部:,2014:1.
[4]王進峰,馬惠玲.淺析砼路面施工技術及質量控制[J].河南科技,2013,13:171.
[5]秦鋒.淺談公路砼路面的質量控制[J].科技致富向導,2012,03:139+165.
U45
B
1007-6344(2017)02-0028-01