基于橋梁沖孔灌注樁施工及質(zhì)量控制的分析

彭祝濤

(四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司)

基于橋梁沖孔灌注樁施工及質(zhì)量控制的分析

彭祝濤

(四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司)

隨著社會(huì)交通運(yùn)輸需求的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目逐漸增多。在項(xiàng)目建設(shè)中，樁基施工是重要的施工環(huán)節(jié)，當(dāng)前常見的樁基形式是沖孔灌注樁，具體施工存在一定的難度。本文簡(jiǎn)要的就橋梁建設(shè)中沖孔灌柱樁的實(shí)際施工技術(shù)進(jìn)行介紹，并就實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量控制的方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。以期為施工單位實(shí)現(xiàn)沖孔灌注樁施工的施工質(zhì)量提升提供參考，促進(jìn)我國(guó)橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展。

橋梁建設(shè)；沖孔灌注樁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

沖孔灌注樁主要是指在實(shí)際施工中利用提升卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)生的沖擊作用，把底層表面的土、石劈裂，使其破碎成孔。該施工技術(shù)的基本實(shí)施特點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單、施工適用范圍廣泛、具有較強(qiáng)的承載能力以及施工成本適中等，被廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)的樁基施工中。但是該施工項(xiàng)目的開展存在一定的施工難點(diǎn)，比如其施工環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，存在較多的隱藏性工程施工內(nèi)容等。在實(shí)際施工中，容易由于處理不當(dāng)而造成質(zhì)量事故的發(fā)生。

一、橋梁建設(shè)中沖孔灌柱樁的實(shí)際施工技術(shù)

（一）施工準(zhǔn)備

沖孔灌注樁施工工序較為復(fù)雜，在其進(jìn)行正式的施工開展之前，首先要進(jìn)行相應(yīng)的施工準(zhǔn)備。這包括施工放樣，利用全站儀進(jìn)行樁中心的確定以及附樁的確定。其次要就實(shí)際樁位情況進(jìn)行分析，制定合理的施工方案。之后根據(jù)實(shí)際工程的需求進(jìn)行沖擊鉆、錘重等施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理安排，并在之前完成探孔器的制作工作。之后還要進(jìn)行提前施工工作平臺(tái)的搭建，主要的實(shí)現(xiàn)方式包括建立支架、圍堰以及筑島等多種方式，具體的方式選擇根據(jù)所打樁基的實(shí)際施工要求以及工作位置進(jìn)行判斷下的選擇。在具體的準(zhǔn)備工作進(jìn)行中，主要保證相關(guān)工作平臺(tái)的建設(shè)要滿足施工基本面積保證，并考慮到實(shí)際施工中河流對(duì)沖孔施工作業(yè)正常開展的影響。之后為確保實(shí)際施工中的沖擊方向得到固定并對(duì)沖擊孔的孔口進(jìn)行保護(hù)，避免出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象，還應(yīng)當(dāng)在準(zhǔn)備工作中進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。在該工作中對(duì)于護(hù)筒的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)厚鋼板作為原材料，并將直徑控制在比設(shè)計(jì)孔徑大20厘米到30厘米左右。在安裝中也要注意與工作平臺(tái)之間存在一定的高度差，并對(duì)其進(jìn)行深埋，同時(shí)還要進(jìn)行防漏水處理。

（二）成孔施工

成孔施工階段是最易出現(xiàn)質(zhì)量事故的階段，施工單位的施工人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)在該階段的施工技術(shù)的規(guī)范化應(yīng)用。首先，應(yīng)當(dāng)將沖擊鉆控制在小沖程，進(jìn)行低錘密擊，保證初步錘孔的穩(wěn)定性以及垂直生成角度。在沖孔工作進(jìn)展至護(hù)筒以下的3米到4米處就可適當(dāng)?shù)膶_擊鉆的速度加快并把錘高控制在1.5米到2米以上，逐漸實(shí)現(xiàn)正常化沖擊。當(dāng)其深入至砂巖層后還需進(jìn)一步的進(jìn)行沖程增加。在這之后根據(jù)需要進(jìn)行黏土塊的投入，并嚴(yán)格進(jìn)行泥漿密度的把控，并將水頭高度進(jìn)行限定。最后還應(yīng)當(dāng)將施工過程中產(chǎn)生的鉆渣進(jìn)行處理，并在之后再一次的進(jìn)行黏土的添加，保證孔的穩(wěn)定性。

（三）清孔施工

當(dāng)前一步的沖孔施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求高程之后，施工人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行清孔施工。具體的施工方式主要是將干凈泥漿抽到孔底，對(duì)鉆孔的帶渣濃漿進(jìn)行循環(huán)置換，最終將孔中的鉆渣進(jìn)行沉淀清除。之后在利用掏渣筒、泥漿分離機(jī)等設(shè)備進(jìn)行清渣處理，保證含渣量在規(guī)定范圍內(nèi)。之后還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步的通過加水工作進(jìn)行泥漿濃度的有效降低。至此，清孔施工結(jié)束。

（四）將鋼筋籠下放

鋼筋籠的制作應(yīng)當(dāng)在施工工作開展之前就按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完成。在實(shí)際下放施工中，主要是用吊車實(shí)現(xiàn)施工。且在下放過程中要對(duì)鋼筋籠的下放位置進(jìn)行嚴(yán)格把控，保證其與孔心呈垂直對(duì)齊狀態(tài)，同時(shí)避免其與孔壁之間出現(xiàn)碰撞。并在下放過程中進(jìn)行位置矯正。之后在其頂部進(jìn)行定位鋼筋的焊接，使其與護(hù)筒相互連接，避免出現(xiàn)變形現(xiàn)象以及起到對(duì)鋼筋籠固定作用。

（五）導(dǎo)管下放并再次進(jìn)行清孔處理

為實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管下放工作的順利開展，在具體施工開展之前應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行施工支架的搭建，并在支架搭建時(shí)注意高度的確定，最大程度的減少澆筑工作中出現(xiàn)的時(shí)間間斷。導(dǎo)管節(jié)之間可利用法蘭盤進(jìn)行連接并進(jìn)行相應(yīng)的防水處理。并在下放工作開展之前首先進(jìn)行密水實(shí)驗(yàn)，避免出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。之后同鋼筋籠的下放步驟一樣進(jìn)行工作。導(dǎo)管下放工作完成以后，還應(yīng)當(dāng)再次進(jìn)行清孔處理工作，保證擊孔內(nèi)的含渣量得到合理有效的控制。并在該項(xiàng)工作進(jìn)展完成后及時(shí)開展相應(yīng)的澆筑工作，避免已經(jīng)擊成的孔在泥漿中浸泡時(shí)間過長(zhǎng)而出現(xiàn)坍塌。

（六）灌注水下混凝土

在進(jìn)行灌注混凝土施工之前首先要進(jìn)行混凝土的選擇，通常采用的混凝土為泵送混凝土，在混凝土配置過程中添加緩凝劑，增加混凝土的初凝與終凝時(shí)間，并將注入管的管口高度進(jìn)行控制。之后在進(jìn)行正式的灌注施工之前，應(yīng)當(dāng)首先就首次灌注量進(jìn)行計(jì)算，確保所用量控制應(yīng)保證灌注的沖擊力以及首灌埋深需求。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控漏斗中的儲(chǔ)料的多少，確保在開閥之后能一次性的滿足混凝土灌注的需求。同時(shí)在首次灌注工作完成后還應(yīng)當(dāng)就灌注的效果進(jìn)行檢查，主要是通過觀察是否存在漏水現(xiàn)象，也可用手敲擊后的聲音進(jìn)行分辨等方式來(lái)實(shí)施檢查判斷。在開展之后的灌注工作時(shí)應(yīng)當(dāng)保證連續(xù)不斷的工作進(jìn)行，同時(shí)注意在灌注過程中避免出現(xiàn)孔坍的現(xiàn)象。最后還應(yīng)當(dāng)注意在灌注工作完成時(shí)，將實(shí)際樁基的高度保持在高于設(shè)計(jì)高度0.5米到1米之間，然后在混凝土的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后將該部分鑿除。

二、實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量控制的方法

對(duì)于橋梁的樁基施工來(lái)說，由于多種因素的共同影響或人為疏忽等情況的存在往往會(huì)造成樁基施工的質(zhì)量問題存在。所以，對(duì)于橋梁建設(shè)施工工作來(lái)說，對(duì)其沖孔灌注樁施工進(jìn)行有效的質(zhì)量控制是十分重要的。首先，在開展正式工作之前，施工人員應(yīng)當(dāng)就定樁位和護(hù)筒頂高程進(jìn)行再次的確認(rèn)與檢查，避免出現(xiàn)偏位。另外，在進(jìn)行沖孔施工時(shí)，相關(guān)的施工單位還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步做好相關(guān)的鉆孔操作記錄，并及時(shí)進(jìn)行相關(guān)的施工渣樣的收集，并在這過程中與地勘資料進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并積極解決。

另外，在沖孔施工結(jié)束之后，施工單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)的就施工進(jìn)展進(jìn)行自我檢查工作，并就成孔實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)的記錄，最后進(jìn)行檢驗(yàn)上報(bào)。而在進(jìn)行相關(guān)的沖孔檢查工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)更多的就擊孔的直徑大小、是否垂直以及擊孔的實(shí)際深度進(jìn)行檢驗(yàn)，探孔器是常見的輔助檢查機(jī)械之一。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)就孔底的高程進(jìn)行計(jì)算并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對(duì)比，保證孔的承載力符合要求。而針對(duì)施工過程中的重要清孔作業(yè)來(lái)說，還應(yīng)當(dāng)在該項(xiàng)施工工作完成后對(duì)孔內(nèi)的含渣量以及泥漿濃度進(jìn)行審核。要注意在泥漿濃度的測(cè)量工作中應(yīng)當(dāng)采取多點(diǎn)檢驗(yàn)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，若不符合設(shè)計(jì)要求則需及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的施工補(bǔ)救措施。

除此之外，在進(jìn)行施工中的各項(xiàng)施工材料的選擇工作中要保證相關(guān)材料的提供單位的資質(zhì)，尤其是混凝土的采購(gòu)要嚴(yán)格把控。在進(jìn)行混凝土灌注施工時(shí)，施工單位監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)盡量在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。不僅要對(duì)施工過程中的操作進(jìn)行切實(shí)把關(guān)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)混凝土的坍落程度進(jìn)行檢查，同時(shí)在這過程中也應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行澆灌記錄。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著橋梁建設(shè)項(xiàng)目的逐漸增加，人們對(duì)工程質(zhì)量的重視程度也逐漸提升。橋梁工程在利用沖孔灌注的方式進(jìn)行橋梁樁基建設(shè)由于其本身施工環(huán)節(jié)的繁多與復(fù)雜，容易在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成橋梁安全性下降。所以，相關(guān)的橋梁施工單位與人員應(yīng)當(dāng)在工作中不斷強(qiáng)化施工技術(shù)的規(guī)范性應(yīng)用，并就實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制進(jìn)行不斷的研究，嚴(yán)格把控施工過程，以實(shí)現(xiàn)橋梁質(zhì)量保證與安全性建設(shè)作為基本的施工建設(shè)目標(biāo)。

[1]楊文淵.簡(jiǎn)明公路工程施工手冊(cè).北京：人民交通出版社，2000

[2]鄭晴.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）.中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布.

[3]楊忠偉.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）.中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布.

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1007-6344（2017）02-0071-01