試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

【摘要】現(xiàn)如今，隨著我國(guó)社會(huì)主義的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷提高，因此人們對(duì)于公路橋梁施工方面也提出了更高的要求。公路橋梁施工的質(zhì)量直接影響人們的人身以及財(cái)產(chǎn)安全。所以加強(qiáng)公路橋梁施工的質(zhì)量控制具有十分重要的意義。本文主要對(duì)公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制進(jìn)行分析研究。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；施工；質(zhì)量管理；控制

1、公路橋梁施工的質(zhì)量控制重要性

公路橋梁施工和其他工程施工相比較具有非常大的差別，而公路橋梁施工的質(zhì)量直接影響我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展，如果在施工的過(guò)程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題那么勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度，并且還會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。由于公路橋梁在施工的流程上比較復(fù)雜，也會(huì)是一種具有針對(duì)性的施工技術(shù)，一旦在技術(shù)上出現(xiàn)了問(wèn)題那么勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目帶來(lái)不可估量的損失。而施工問(wèn)題的出現(xiàn)并不是一時(shí)半刻就能解決的，所以這就需要在整個(gè)項(xiàng)目施工前認(rèn)真分析項(xiàng)目的難點(diǎn)地區(qū)，并且針對(duì)這些難點(diǎn)采取切實(shí)可行的施工技術(shù)，只有這樣才能夠真正確保公路橋梁的質(zhì)量。如果公路橋梁在施工的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格的把控質(zhì)量關(guān)也會(huì)造成一系列的質(zhì)量問(wèn)題，例如： 在橋面鋪裝方面如果沒(méi)有嚴(yán)格把控橋面標(biāo)高及平整度時(shí)，就會(huì)造成橋面積水過(guò)多，當(dāng)車(chē)輛在橋面上快速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成交通事故，因此要想很好地解決問(wèn)題的出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)從施工源頭開(kāi)始，做好公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制。

2、公路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題分析

2.1混凝土的使用質(zhì)量

我國(guó)建筑工程中混凝土是使用最多的建筑材料，公路橋梁施工也不例外。所以相關(guān)公路橋梁施工人員要嚴(yán)格對(duì)混凝土的使用質(zhì)量進(jìn)行控制。在使用混凝土之前要對(duì)混凝土的來(lái)源和質(zhì)量嚴(yán)格控制，這樣可以保證施工之前的材料的質(zhì)量。在使用的過(guò)程中要嚴(yán)格控制管理混凝土的質(zhì)量，根據(jù)混凝土的相關(guān)屬性來(lái)使用，以免混凝土發(fā)生變質(zhì)。在施工過(guò)程中，混凝土的使用質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁施工的質(zhì)量，在選用混凝土的配比時(shí)不能完全依據(jù)施工設(shè)計(jì)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)對(duì)混凝土和沙石的配比進(jìn)行微調(diào)。混凝土和沙石的配比只有符合了相關(guān)要求才可以進(jìn)行使用，如果不符合要求就應(yīng)繼續(xù)調(diào)整直到符合為止。在公路橋梁施工過(guò)程中常因?yàn)槭┕と藛T沒(méi)有嚴(yán)格的控制混凝土的澆注而導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)裂縫和空洞。

2.2不重視隱蔽工程

通常來(lái)講，在工程完工后進(jìn)行的驗(yàn)收工作中很少會(huì)重視隱蔽工程的檢驗(yàn)，大多數(shù)驗(yàn)收工作只注意表面的質(zhì)量問(wèn)題，給公路橋梁建筑工程埋下安全隱患，這種情況將會(huì)極大可能導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。只要很小的安全隱患存在，就會(huì)影響到公路橋梁工程的整體質(zhì)量，威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。在公路橋梁施工中，隱蔽工程的施工技術(shù)人員常常會(huì)忽略一些注意事項(xiàng)，在進(jìn)行鋼筋焊接的過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)焊接接頭質(zhì)量較差、鋼筋間距不一的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的存在都是因?yàn)閷?duì)隱蔽工程沒(méi)有足夠的重視。

2.3公路橋梁施工中人為錯(cuò)誤

我國(guó)的公路橋梁施工人員中有一部分人員不具備相應(yīng)的學(xué)歷水平，也沒(méi)有得到相關(guān)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，所以在公路橋梁的施工過(guò)程中，施工人員的專(zhuān)業(yè)技能不到位、缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，都會(huì)導(dǎo)致在公路橋梁施工中出現(xiàn)人為錯(cuò)誤從而影響施工質(zhì)量。在公路橋梁施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員不按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，完全按照自己過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，這種施工方式必然導(dǎo)致出現(xiàn)人為的錯(cuò)誤，進(jìn)而影響公路橋梁施工質(zhì)量。

3、公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制措施

3.1強(qiáng)化對(duì)公路橋梁施工材料的管理

高質(zhì)量的施工材料是保障公路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，在對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量控制管理的過(guò)程中，首先要加強(qiáng)對(duì)施工材料的嚴(yán)格管理。第一，在施工材料采購(gòu)的過(guò)程中，采購(gòu)人員必須嚴(yán)格按照材料的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行材料質(zhì)量、規(guī)格的嚴(yán)格把控，保障施工材料在各個(gè)方面都可以滿(mǎn)足公路橋梁施工的各個(gè)要求，切忌不能為了降低工程項(xiàng)目成本而選擇劣質(zhì)的施工材料。第二，當(dāng)施工材料采購(gòu)?fù)瓿蛇\(yùn)回施工現(xiàn)場(chǎng)后，要加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，包括施工材料的分類(lèi)及放置環(huán)境等，防止施工材料因存儲(chǔ)不當(dāng)而出現(xiàn)變質(zhì)、損壞等問(wèn)題，使施工材料的質(zhì)量下降，難以滿(mǎn)足施工要求。

3.2 健全公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制管理機(jī)制

在交通線(xiàn)路中公路橋梁作為其重要的交通樞紐，而加強(qiáng)公路橋梁工程施工的質(zhì)量對(duì)交通行業(yè)的發(fā)展起著非常重大的作用及意義，也可以進(jìn)一步的帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。第二再對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一系列的勘察，以確保實(shí)際情況和制定目標(biāo)能夠達(dá)成一致，如果經(jīng)過(guò)查看確定這兩者相符，那么就可以按照所制定的目標(biāo)進(jìn)行施工并且要對(duì)施工的整體過(guò)程做好相關(guān)的記錄，最后做好竣工報(bào)告。

3.3關(guān)注施工技術(shù)的優(yōu)化與施工設(shè)備的升級(jí)

施工設(shè)備與施工技術(shù)很大程度上影響施工技術(shù)質(zhì)量，為此，建筑企業(yè)需要著重提高施工技術(shù)，升級(jí)施工設(shè)備。首先，建筑企業(yè)需要投入更多的公路橋梁施工建設(shè)資金，升級(jí)施工設(shè)備，防止由于施工設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致施工不能正常進(jìn)行；其次，建筑企業(yè)應(yīng)認(rèn)識(shí)到公路橋梁建設(shè)的必要性，盡管公路橋梁建設(shè)帶給整體公路工程較少的經(jīng)濟(jì)效益，卻要足夠注重施工技術(shù)的提升。

3.4重視對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程的檢查

對(duì)于公路橋梁施工，要重視全過(guò)程的控制，保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)質(zhì)量的游戲管理和規(guī)定，遵守相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為此，要增強(qiáng)質(zhì)量思想和觀念，將其貫穿于整個(gè)施工的全過(guò)程，關(guān)注各個(gè)施工環(huán)節(jié)和控制的有效檢查。在公路橋梁的下部構(gòu)造施工中，主要包含地下巖層、土漿等內(nèi)容，構(gòu)造的復(fù)雜性加大了施工的難度，成為制約施工發(fā)展的主要障礙。因此，在進(jìn)行下部構(gòu)造施工隊(duì)額時(shí)候，要注重調(diào)研和勘測(cè)工作的進(jìn)行，以項(xiàng)目實(shí)際為基礎(chǔ)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和整理，保證數(shù)據(jù)與實(shí)際需要的統(tǒng)一，為施工提供科學(xué)、準(zhǔn)確的依據(jù)。與此同時(shí)，要建立有效的數(shù)字模型，形成各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)之間拓?fù)潢P(guān)系的約束作用。

結(jié)語(yǔ)：

加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理是保障工程質(zhì)量安全的必要措施，它符合新時(shí)期現(xiàn)代企業(yè)管理體系的發(fā)展趨勢(shì)。在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中，要嚴(yán)格貫徹落實(shí)質(zhì)量管理，充分發(fā)揮其保障作用，推動(dòng)施工質(zhì)量和企業(yè)建設(shè)水平邁向新臺(tái)階，從而促進(jìn)企業(yè)的良性健康發(fā)展，提升企業(yè)在當(dāng)今嚴(yán)峻市場(chǎng)局勢(shì)下的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

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作者簡(jiǎn)介：

李永洪（身份證：51370119810703005

2）。