公路瀝青材料檢測技術及質量控制的探討

摘要：近年來，我國的公路工程發展迅速，在現在的公路建設中，瀝青材料應用的十分廣泛。人們越來越認識到材料對于工程的重要性，公路原材料檢測和質量控制是公路工程質量控制評定驗收的主要環節。了解和掌握這些公路原材料檢測技術和手段是工程質量管理的重要組成部分，可以在一定程度上有利于科學合理的評估、控制、保障公路工程施工的質量和施工進度。基于此，本文主要對公路瀝青材料檢測技術及質量控制進行分析探討。

關鍵詞：公路瀝青材料；檢測技術；質量控制

引言

在公路路面工程建設中，瀝青路面的施工是關鍵環節。在瀝青路面施工過程中，由于原材料的質量、混合料配合比、施工技術和其他因素帶來一定的影響，其質量控制有一定的難度；一旦控制不嚴，會出現路面下沉和其他復雜的路面裂縫，建成后使瀝青路面不平、產生車轍。這不僅會影響公路工程的質量，而且還會給在高速行駛中的車輛帶來一些隱患。因此，只有保證瀝青路面的施工質量，才能保證整個公路工程符合施工質量規程的要求。要控制工程質量，必須從各個環節入手，進行全面規劃和管理。

1、公路瀝青材料檢測技術

在公路建設的過程中，因為瀝青具有噪音小、振動小等特點，在公路建設中瀝青材料變得應用特別廣泛。但是根據目前的情況來看，有很大部分的瀝青路面經過短期的通行后出現了嚴重的損壞，比如：車轍坑槽損壞等。所以公路施工管理人員在施工過程中，一定要加強公路瀝青路面全方位的檢測工作，針對公路路面的具體情況，采取有效的養護措施，從根本上延長公路的使用壽命。

2、公路工程瀝青材料質量控制策略

2.1施工材料采購、檢測的質量控制

在開始瀝青路面的施工時，必須認真檢查好施工所需要的材料，主要包括集料、礦粉、瀝青、石屑等等，仔細進行材料的檢驗和檢查工作，保證原材料的質量合格。同時，在選擇施工材料的時候，不只是考慮經濟因素，還需要考慮質量因素，在保證材料質量合格的基礎上盡量降低材料采購所需的成本。采購材料的時候可以從正規的石料廠或者大型瀝青廠商進行采購。材料到達施工現場時，需要派專門人員對材料進行檢查，包括原材料的試驗檢測和數量等，如果發現有不合格的材料，則不允許送入瀝青拌和站。在材料檢驗合格進入施工現場后，還需要進行部分的抽樣檢查工作，保證材料質量的合格。

2.2對施工器械、設備進行前期檢查

要對施工器械、設備進行前期檢，保證施工的正常開展。一般在進行施工之前，需要對施工設備進行全面的檢查和養護，特別是灑油車、壓路機及鋪平機、拌和器械、礦料散播車等機器設備。同時，注重施工設備的調試工作和日常養護工作，確保施工設備的配件齊全，保證設備機械的正常運作，確保瀝青路面的施工質量和效率，保證公路工程的正常完工。

2.3混合料質量控制

在混合料的生產過程中，嚴格遵守相關的規范，抽樣檢查剛進場需要使用的材料，保證在施工規范和技術要求的基礎上滿足原材料的質量。混合料的溫度需要進行嚴格的控制，最為關鍵的是對出場溫度要有很好的把握。從瀝青混合料出場溫度設定值、集料的干濕度以及級配的穩定性等方面入手，對出場溫度進行合理有效的控制。瀝青含量的合理控制也是至關重要的。為使質量控制得到加強，在實際工作的過程中，需要采取合理有效的措施來進行質量控制。例如，保證溫度的恒定、均勻的對混合料進行取樣以及瀝青拌和樓的計量系統穩定。除此之外，還應該進行觀測，實時發現瀝青含量的變化狀況，如果發現有異常情況出現，需要立即進行處理，采取合理有效的措施，解決異常問題，從而保證混合料的質量合格，為路面質量的控制以及施工的順利進行提供有效的保障。

3、公路工程材料試驗檢測的基本內容

3.1水泥材料的檢測內容

水泥原材料實驗檢測主要的檢查內容如下：①需對水泥的安定性進行檢測并對相關的指標進行記錄；②對凝結性進行判定，對相關指標進行分析；③對標準的用水量指標進行嚴格判定，記錄數據；④對細度指標進行嚴格檢測。對材料的生產日期、編號以及品質進行劃分，對相同的材料進行分批檢測，每批次的容量為500t，水泥材料的檢測頻率為3個月1次。

3.2砂材材料的檢測內容

應當檢查密度、篩分度、含泥量、容重等指標。對于料源一致、且同一開采單位的砂材而言，在試驗檢測的過程當中，需要按照200m2的方式，進行檢測批次的劃分，同時，每批次至少需要進行一次抽樣檢測工作。

3.3鋼筋材料的檢測內容

首先對材料的抗拉升強度進行檢查，對相關的指標進行記錄與分析；對曲服的強度進行測量，記錄指標；最后需對彎曲的程度進行檢查并對相關的指標進行記錄。接下來再對其材料的品種、等級、尺寸以及生產號、廠商進行劃分，對相同的材料進行分批檢測，每批次的容量為60t，每個批次的材料均需進行相應的抽樣檢測，其檢測的方式主要包括焊接測量、拉升測試以及冷彎測試。

3.4瀝青材料的檢測內容

主要檢測瀝青的延度、蠟含量、老化指標、軟化指標、針入度等。瀝青原材試驗檢測工作需要在公路工程鋪油之前以及施工之間開展。實際工作中，需要按照500t進貨的方式，對試驗檢測批次進行劃分。同時，需要按照每1000t/次的方式，檢查3次蠟含量，每車檢查3大指標。參考規范《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20-2011）。

3.5驗收檢測

公路工程材料試驗檢測的數據資料是相關部門進行驗收竣工工程的重要依據，通過檢測結果可以清楚的知道施工過程和工程技術標準，對于存在的問題和困難，發生后是用何種方式解決的都可以做到一目了然，降低了驗收所耗費的時間和精力，有助于驗收者的全面評判和對細節的掌控，加快驗收工作的速度，相關的公路工程能夠迅速投入使用。

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