關于道路施工中填石路基施工技術的探討

摘要：在現代道路施工中填石路基施工技術得到了廣泛的應用，在提高道路工程建設質量方面起到了非常重要的作用。為了加快填石路基施工技術的發展，使其在路橋工程建設中發揮更加重要的作用，在當前的道路施工中，填石路基施工技術是應用廣泛的一種施工方法，該施工方法路基形式比較特殊，大都是應用于山區的道路橋梁建設中。但是，在具體施工建設中還存在著較多的問題，比如材料粒徑的控制、材料強度的均勻性、施工層厚的控制等等，施工中很難把握。

關鍵詞：道路；填石路基；施工技術；探討

1、 填石路基施工的一般規定

1.1在路基填筑的過程中，不能用到的巖石有膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等；

1.2填石路基在施工的過程中，采用的施工機具主要有大功率推土機和重型壓實機具等進行施工；

1.3為了保證路基不僅有一定的強度、更具有穩定性，就要求做好路基的端面設計和結構設計以及排水設計，為路面的鋪筑做好堅實的基礎；

1.4填石路基在進行施工之前，不僅要通過路段的鋪筑試驗來確定填筑的層厚，還要通過試驗來確定填筑的壓實度，這樣做主要是為了達到設計的要求和施工參數；

1.5填石路基在進行施工的過程中，若是運用沖擊壓路機的話，它的壓實層的厚度以及質量的控制標準一定要經過試驗來確定或是根據技術的規定來確定。

2、填石路基施工的方案分析

2.1注意把握基底的均勻性與強度

路基底部的承載力應符合相應路基高度要求的各種標準。如果路基高度在6～10m之間，高度在10～15m時，路基底部的承載力應在180～270Mpa之間；如果路基底部的高度在15～20m時，路基底部的承載力應在270～320Mpa之間；如果路基高度>20m時，路基底部的承載力應在320Mpa以上或在石料基底上層填筑，并保持基底承載力的均勻性與平衡性，而細粒土與巖石接合處的基底位置，必須保證細粒土處的厚度，以降低承重壓力之間的差異值。

2.2細顆粒土基底的施工方法

在對細顆土粒基底類的填石路基進行設計時，應將過渡層問題列入考慮范圍，對其進行認真考慮；同時，過渡層所用材料應力要求須符合相關標準的規定：當石料的粒徑>5cm時，應設置有一定厚度的過渡層，且過渡層應達到M15/F15>5，而M15/F85<5，其厚度通常要控制在30～50cm的范圍內，這樣才能有效保證路基的穩固與均勻。

2.3細粒料與巖石混合基底的施工方法

在山區公路的建設中，細粒料與巖石混合而成的地基出現的機率較大，該類型地基的強度均勻性會較差，且表面很難整平，若未能進行及時的處理，則會嚴重影響路基的穩定性，特別是路基填筑高度相對較高時，會使地基不均勻沉降事件的機率增大，并增大了路基路面損壞的危險系數，因此，在開始填筑路基之前必須做好相應處理。

該類地基存在的主要問題是強度差異引起承載力也出現差異，故應從加強細粒土處的強度方面著手，具體做法是：先炸平巖石，接著在細粒土處進行過渡層的設置，若基底呈石牙狀，則應把石牙炸除至≥0.8m，再把細粒土換成巖石填料，以保證基底的平整性與均勻性。在該過程的施工中，炸開巖石的環節必不可少，如果巖石不被炸開，將不能壓實細粒土地基，炸開巖石之后，還需將細粒土換成石料，并于置換后的地基厚度高于巖石面時，才可對地基壓實。

2.4路基主要填充路段的施工方法

在路基主要填充路段的施工中，填料并不做統一規定，前提是必須符合填料的相關標準，但不允許采取土石混雜、夾層填筑等方式開展填筑施工。細粒土在用作填石路基頂部時，應于兩層之間設置過渡層，該過渡層厚度應控制在30mm～50mm之間。值得提醒的是，不可將細粒土用作填石路基的下層，否則會對路基質量造成影響，甚至影響整個道路的使用性能及使用壽命。

2.5路基中超大石料粒徑的處理

在填石路基的施工中，若是發現超大體積石料，一般都是使用機械將其解小、運出施工現場、用于邊坡施工等。采用機械將其解小是指使用破碎錘加工石料，該處理方法的好處是解小速度快、處理效率高及效果良好；不足之處是機械造價過高，成本大。運出施工現場是指將石料運離現場，不予利用，該處理方法的好處是處理速度快、成本不高；不足之處是浪費資源。用于邊坡施工則是指在進行一些路基相對淺的路段或邊坡區域，則使用粒徑較大的石料來填筑，該處理方法的好處是節約原料、防止出現再施工的現象；不足之處是大粒徑的石料均不可用于邊坡施工。

3、填石路基施工的質量控制

3.1 施工前質量分析與控制

在填石路基施工的前期，要進行質量控制與分析，施工前要歸集所有可能存在的問題進行系統性的分析和討論，科學合理的研究與規劃，工程施工技術的預測和風險分析，人員素質提高和機械的正常運轉和科學管理，以保證各個環節的緊密配合，使工程質量和技術得以實現。

3.2 施工過程中的質量控制

填土石路基施工過程的質量控制內容主要包括填石層厚度控制和壓實質量控制，工作人員必須做好相應施工記錄作為質量依據。施工記錄內容包括填石樁號、層次厚度、高程、壓路機型號、碾壓遍數、石方路基監測項目、允許偏差、檢查方法和頻率。填石路基施工應分層鋪筑和壓實，每層的壓實質量雖不能通過取樣試驗確定，也應填寫施工記錄進行質量評定。壓實時的質量控制是施工過程質量控制的關鍵點，主要分為料源質量控制和壓實沉降率控制。前者主要通過控制料源石料的強度、級配、視比重、吸水率來實現，后者主要依據不同石料級配和設計壓實度的要求而確定。

4、結語

綜上，在道路施工中，填石路基施工技術的應用十分廣泛，對于路基的變形、地面沉降以及增強路基穩定性都具有十分重要的意義。因此，在具體施工過程中，要詳細了解施工現場的實際情況，做好質量控制，注意施工的正確流程和相應的規范，調動工作人員的主觀能動性，尤其要做好對路基壓實厚度、填料規格的有效控制，提高路基的穩定性和承載能力，保證整個工程的施工品質，確保施工順利進行。

參考文獻：

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