2017上海國際車展大盤點

每兩年一屆的上海車展終于落下帷幕，它不僅是各參展商爭奇斗艷的舞臺，更是廣大觀眾的一場視覺盛宴，無論是參展規模還是車型數量都創造了歷年之最。而對于此次上海車展的報道，我們打破以往常規，按照合資品牌、自主品牌和進口品牌三大分類將車展的精華車型為您一網打盡。

合資品牌篇

上汽大眾斯柯達

斯柯達旗下的首款中型SUV柯迪亞克正式上市國內，18.98萬～26.98萬元的售價凸顯出極高的性價比。動力搭載1.8T或2.0T第三代EA888發動機，傳動系統為7擋濕式雙離合。與途觀L相比，除了價格極具優勢之外，7座車型的提供也稱得上是眾望所歸。

而在進口版明銳旅行車國內上市兩年之后的上海車展，中期改款的明銳旅行版終于要以國產身份與消費者見面了，只是上市時間要等到8月份。雖然與進口版相比國產明銳旅行的發動機簡配成1.4T，且砍掉了全時四驅系統，但它的出現依然會滿足一部分旅行車愛好者的需求。

一汽奧迪

雖然僅僅是一次中期改款，但一汽奧迪A3經過升級之后的產品力依然鞏固了其自身在豪華緊湊級轎車市場的競爭力。除了大燈的變化和配置調整之外，新款A3用2.0T發動機取代了之前的1 gr發動機，1.4T則保持不變，售價區間為18.8萬-25.5萬元。

華晨寶馬

萬眾矚目的全新一代寶馬5系終于在國內正式亮相，新車在海外標準版的基礎上將軸距加長了133 mm，達到3108 mm，與現款5系長軸距版保持一致。外觀和內飾設計雖是全新設計，但依然帶有濃重的寶馬風格，而高低功率的2.0T或3.0T配備8擋變速器成為它的動力系統。

上汽通用別克

上汽通用別克VELITE 5是一款增程式插電混動力車型，官方指導售價為26.58萬-29.58萬元。其純電行駛里程為116 km，而加滿油后的綜合續航里程將超過700 km。購車用戶可享受購車補貼款3.6萬元和10年免費保養及3年上門車輛雙檢等優惠或服務項目。

此外，在經過了漫長的等待之后，全新一代的君威終于在本屆上海車展亮相了。新車的設計采用別克家族式風格，強烈的運動感與君越的豪華感共同組成了雙風格路線的競爭策略。它將搭載1.5T或2.0T發動機，配備9擋手自一體變速器.同時還會有一款混合動力車型供用戶選擇。

東風本田

具有強大產品號召力的CR-V在本屆車展上迎來了換代產品，新車除了擁有全新的設計之外，動力系統的變化是更加值得關注的亮點。全新CR-V搭載了本田當家的1.5T+CVT的動力組合，除此之外本田開始拓展混合動力車型的布局，為消費者提供了一款混動動力版CR-V。

東風悅達起亞

在本屆上海車展，東風悅達起亞發布了一款全新小型車——煥馳。它的出現將進一步拉低起亞在國內市場的入門門檻，雖是一款入門級小型車，但煥馳的設計卻頗有質感，體現出了起亞的品牌基因。按照常規套路，煥馳將搭載1.4 L與1.6 L自然吸氣發動機。

另一個值得關注的就是起亞K2 CROSS，它是在兩廂版K2的基礎上通過升高離地間隙、增加黑色輪眉裙邊等裝飾演變而來的車型，目的是為了進一步鎖定細分市場份額。動力方面，K2 CROSS將搭載1.4 L/1.6 L自然吸氣發動機，變速器則有可能為6擋自動或手動變速器。

廣汽菲克

作為首款由中國合資企業為本地市場打造的代表未來SUV的概念車——Jeep云圖正式亮相本屆上海車展。由于是概念車的緣故，Jeep云圖的外觀在保持SUV車型的基本輪廓的前提下，進行了大膽而時尚的創新，而內飾更是帶有互聯屬性、社交生態等概念的采用。

鄭州日產

納瓦拉是鄭州日產在上海車展推出的一款SUV級皮卡，新車的懸架系統為前雙叉臂獨立懸架后鋼板彈簧式非獨立懸架，搭載一臺2.5 L自然吸氣汽油發動機，有兩驅或四驅版本可選。兩驅車型的變速器為5擋手動或7擋自動，而四驅版則為6擋手動或7擋自動。

東風日產

勁客是東風日產在本屆上海車展發布的一款全新小型SUV，它的到來不僅填補了東風日產在小型SUV領域的空白，也使其國內的SUV布局更加完善。這款車的長寬高分別為4295 mm、1760 mm、1588 mm，軸距為2620 mm，將搭載一臺1.5 L自然吸氣發動機。

東風標致

首次與中國消費者見面的東風標致5008是這個品牌的旗艦SUV，定位中型。這款車在設計上與較早上市的4008有許多相似之處，是一款設計感很強的車型。除此之外，這款車的最大亮點就是全系標配7座。動力系統方面，有1.6T或1.8T供消費者選擇，而驅動形式依然為單一的前驅型式。

東風雪鐵龍

東風雪鐵龍正式發布了旗下的緊湊級城市SUV——天逸C5 AIRCROSS。這是一款與東風標致4008同平臺的車型，但設計風格卻大相徑庭，天逸C5 AIRCROSS看起來帶有更多圓潤可愛的元素在里面。動力系統方面，它將為消費者提供1.6T或1.8T兩種選擇，變速器則為6擋手自一體。

自主品牌篇

長城哈弗

因為有了百萬銷量的底氣，長城哈弗的展臺設計非常大氣，上下兩層擺滿了正式在車展上市的全新哈弗H6。此番正式上市的全新哈弗H6依然分為紅藍標車型，車型配置完全相同。全新哈弗H6是基于全新平臺打造，采用“全新動力、全新安全、全新設計、全新技術”為一體的“四新之車”。特別是新一代哈弗H6搭載“2.0 GDlT/1.3GDIT缸內直噴+7 DCT濕式雙離合”全新動力組合。全新哈弗H6的車身尺寸與老款車型相仿，軸距略大，除了外觀上應用了一些全新的造型外，內飾更是全面換新，再加上不錯的選材做工，給人耳目一新的感覺。全新哈弗H6上市以后，老款車型還會繼續銷售，加上COUpe車型和紅藍標的區分，如此一來，哈弗H6的產品系列就能夠擁有多達七八十款。

WEY

作為中國自主品牌中第一個豪華SUV品牌，此番WEY品牌脫離長城汽車展臺單獨設展也有點出乎我們的意料。作為中國第一個豪華SUV品牌，WEY歷時四年研發，累計投資逾100億人民幣，擁有中國第一支專注于SUV研發的外籍團隊，坐擁國內最大的研發中心和最大規模的試駕試驗場地，也是第一個配備99%自動化智能工廠的品牌。

在本次車展上，WEY品牌的首款SUV量產車型VV7c/VV7s正式上市，c代表標準型，s代表運動型。VV7c/VV7S定位于緊湊型豪華SUV市場，雖然車身尺寸并不大，但超大的2 950 mm軸距能給它帶來更寬敞的乘坐空間，也讓整車看起來更加動感。全新的2.0T發動機的扭矩已經達到7360 N·m，而自主研發的7擋濕式雙離合變速器也是自主品牌的第一款。新車擁有著超級豐富的配置，并且在選材做工上與進口豪華品牌車型有一拼。

長安

全球首次亮相的長安CS55被長安自己戲稱為最“色”SUV，按照長安對于SUV產品的命名方式，從CS15到CS95，長安的CS系列SUV完成了收官之作。長安CS55專為年輕消費者打造，擁有時尚靚麗的外觀和內飾造型，新車搭載1.5T直噴發動機，配合6擋自動變速器，并擁有ACC全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、360°全景影像、全新inCall智能車載互聯系統等豐富裝備。

同時展出的凌軒定位“安全精致MPV”，造型設計多一點，智能安全多一點，舒適空間多一點，為懂得享受生活品質和眾樂而居的家庭族而來，傳遞一種“就享多一點”的凌軒生活理念。長安凌軒1.6L車型在全國范圍內已經全面接受預定。此外，1.5T車型、AT車型也將在下半年和消費者見面。

吉利

本屆車展上，吉利展臺的車型種類非常豐富，但多為老面孔，真正的新面孔來自于其全球首次發布的首款MPV概念車，意昧著吉利正式進入MPV市場。作為吉利精品車發展戰略下誕生的首款MPV車型，該車采用了吉利的家族化設計語言，內部空間采用3排7座的布局，至于其他細節，廠商沒有披露。

LYNKCO領克

作為吉利汽車旗下的一個全新的汽車品牌，LYNKCO領克汽車從一出現就備受關注，這也讓它的展臺成為少有的幾個需要排隊才能參觀的。據悉，沃爾沃汽車將與LYNKCO在中國共享制造基地，按照同樣的質量標準、制造工藝同時生產沃爾沃和LYNKCO的產品。而由沃爾沃主導吉利和沃爾沃共同開發的全新中級車基礎模塊架構CMA的第一款量產車并不是全新的S40也不是XC40，而是領克01。目前廠家還沒有公布車輛的所有尺寸，已知的只有軸距，為2 730 mm，這個尺寸在同級中還是比較有競爭力的。領克01將搭載1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋雙離合、6擋手自一體和6擋手動變速器。此外，未來還會提供基于1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統。

奇瑞展臺上的亮點車型當屬全新一代瑞虎5，作為奇瑞T1X平臺上的第二款SUV，全新一代瑞虎5定位于年輕人群，旨在打造年輕時尚都市SUV，其動感活力的外型設計開創了原創設計新境界。繼瑞虎7、瑞虎3x之后，進一步豐富了瑞虎全系家族產品，也是對“FUN TO DRIVE”品牌理念的詮釋。全新一代瑞虎5的長、寬、高為4 338 mm、1 830 mm、1 647 mm，而軸距卻有2 630 mm。除了炫酷的車身造型，全新一代瑞虎5提供了黑紅配飾和全黑內飾兩種內飾配色方案。動力方面，全新瑞虎5有可能會搭載一款1.5T發動機。除此之外，奇瑞還帶來了一款瑞虎轎跑概念SUV，該款SuV將引領奇瑞在未來的品牌、技術和設計方面的發展方向。

東風啟辰

作為東風啟辰成立以來的首次對外公開亮相，除了大批公司高管出席發布會現場外，東風啟辰幾乎帶來了所有的產品，其中既有啟辰T90、啟辰全新70系、啟辰50家族等廣受好評的熱銷車型，還有晨風電動車，以及備受關注的啟辰M50V等產品。作為東風啟辰成立元年所推出的首款產品啟辰M50V成為展臺的主角。定位于轎車級優享7座MPV的啟辰M50V，倡導的“7 m2大享受”理念，車展上正式上市，共計5款車型的價格因司為6.58萬-8.49萬元。

寶駿

在SUV和MPV市場取得驕人戰績之后，寶駿又意欲在旅行車市場開辟戰場，好在敵手不多，困難應該不大

作為中國汽車市場的黑馬，寶駿汽車的很多車型都創造過許多銷售奇跡，比如寶駿560和寶駿730。而本次車展上，寶駿310Wagon的推出讓我們再次看到了隱約的“黑色”。新車是310車系的一個全新衍生車型，預計在年內正式上市。寶駿310Wagon的定位是緊湊型車，軸距達到2 750 mm。它擁有相當修長的車身，整體造型看上去與傳統旅行車比較接近，不過從車身側面及車頂的設計來看還是有一點點的差異。它采用了寶駿家族式前臉設計典型的盾形進氣格柵搭配三橫幅式鍍鉻格柵條看著比較大氣，整體設計與寶駿310比較相似。車尾的造型與日系旅行車有點相似，尾燈的款式似曾相識。寶駿310Wagon將會沿用寶駿310的1.2 L自然吸氣發動機，最大輸出功率為61 kW，傳動系統或匹配5擋手動變速器，另外預計未來還將推出搭載1.5 L發動機的車型。

東風風度

東風風度M×3在本屆車展上首次亮相，是面向“青春向上、率性敢為”的85、90后年輕群體打造的一款SUV。MX3的外觀造型由鄭州日產造型總監山崎剛領銜的設計團隊完成，整體造型運用“城市之鷹”的設計理念，與MX5城市之虎”的設計理念一脈相承。繼承東風風度家族化基因，鷹嘴前格柵、晶鉆鷹眼大燈、“雙回旋”日行車燈設計、懸浮式行李架、雙色刀鋒切削輪轂，盡顯青春活力。東風風度MX3車身長4 506 mm，配合2 630 mm軸距，打造出寬敞舒適的駕乘空間。

對于MX3這種還不用過多地考慮品牌因素的小型SUV而言，能否擁有一個誘人的價格將會決定其市場銷量

廣汽傳祺

在GS4和GS8逐漸成為自主品牌明星之后，本次車展上，廣汽傳祺一下子推出了6款新車，這其中備受關注的當屬GS家族的全新力作——GS70 GS7在車展媒體日宣布了預售價格區間為15.58萬～22.98萬元，前5 000位預定用戶，將可享受1年免費保養服務，更有機會獲得探索GS7首發地——2018北美車展游或西藏探秘之旅。另據透露，GS7或將在第三季度上市銷售，目標月銷量為5 000輛。傳祺GS7定位為“大5座SUV”，造型設計與GS8一脈相承，寬敞大5座布局以及規整的超大行李廂，帶來舒適寬大的駕乘與儲物空間。新車將搭載性能強勁的320T＼280T發動機，配合愛信6擋手自一體變速器，同時搭載擁有6種模式的全地形四驅系統。

眾泰

本次車展，眾泰全新中大型SUV眾泰T700i式亮相。新車將會搭載1.8T和兩款2.0T發動機，匹配5擋手動或6擋雙離合變速器，最快于今年5月份正式上市。該車最大的亮點就是有了更多的原創性設計，整車外觀設計十分犀利，面積較大的六邊形前中網內加入了鍍鉻繁星點綴，以營造出一定的檔次感。中控臺采用了左右對稱的設計中控大屏還是十分搶眼的，全液晶五連環式的儀表盤與保時捷較為相似。前期上市車型均為5座版布局，后期還會推出4座和7座版車型。

進口品牌篇

梅賽德斯-邁巴赫

作為梅賽德斯-邁巴赫推出新旗艦型號，邁巴赫S 680專門為中國市場量身打造，至于為什么會用680來命名，廠商也直言不諱地表示6和8分別代表這幸運與財富，是中國的吉祥數，相信中國的土豪們一定會喜歡。

雪佛蘭

似乎我們通過“意念\"開車愿望在不久的將來就能實現了

全球首發的FNR-X概念車被定位為一款全功能運動概念車，它采用了油電混動技術，并且配備有智能油電四驅系統。神奇的是，動力系統可以隨著駕駛者、駕駛場景和駕駛風格的不斷變化，可以進行高性能與全功能兩種模式之間的切換。

豐田TNGA豐巢概念

別要誤會，這可不是我們平時收快遞的“豐巢”，而是豐田推出的“豐巢造車概念”。用豐田章男社長的話來概括就是制造出讓顧客說“wow”的汽車。TNGA最大的目的并非通用化和降低成本，而是“高效率、高質量的制造汽車”。

雷克薩斯

全新一代LS500 h有著異乎尋常外觀設計，并且使用了全新的GA-L后驅平臺，更低的重心與更合理的配重有效提升了操控性。全新LS500h預計將搭載由一臺3.5 L自然吸氣V6發動機和一臺電動機及容量為1.1 KWh的電池組構成的動力系統，綜合最大功率達到了264 kW。

DS

首次亮相中國的DS 7 CROSSBACK非常吸引眼球，并且還請來了“凱凱王”助陣。精致動感的外觀與內飾設計讓新車擁有無窮的魅力。而更好的消息是DS 7 CROSSBACK終于配備了8擋自動變速器，并且未來還將推出插電式混合動力汽油傳動系統。

鈴木

對于IGNIS來說，用“袖珍型”SUV來形容似乎更為貼切，呆萌的外觀讓人覺得非常可愛。IGNIS是基于鈴木全新的輕量平臺打造的第二款新車，因此它有著極佳的靈活性。IGNIS全系搭載了1.2 L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率66 kW，最大扭矩為120 N·m。將于年內正式引入國內市場。

斯巴魯

全球化平臺

盡管此次車展斯巴魯并沒有帶來勁爆的新車，但全新推出的全球化平臺則向人們展示了斯巴魯未來的發展方向。這一全新生產平臺將為斯巴魯在高品質行駛質感、安全性能升級、多樣化動力車型設計三個方面提供技術性突破。

全新的平臺將會讓斯巴魯有著更好的發展

三菱

首次在國內亮相的三菱GT-PHEV概念車采用了三菱最新的家族化風格，未來或將成為下一代歐藍德的雛形。動力方面，新車搭載了一套插電式混合動力系統驅動，由三臺電動機和一臺汽油發動機組成，新車純電動狀態下續航里程為120 km，而在混動模式下續航里程為1200 km。

看來三菱未來要堅定不移的走在插電式混合動力的道路上

雙龍

雙龍途凌柴油版的外觀與內飾設計與汽油版完全相同，但柴油版途凌搭載了一臺1.6 L渦輪增壓柴油發動機，最大功率為85 KW，最大扭矩達到了驚人的300 N·m！值得一提的是，該車的排放達到歐VI標準，而CO2排放量僅有117 g/km。

盡管柴油車性能出色，但國內對于柴油車的接受度依然有待提高

沃爾沃

沃爾沃全新V90 Cross Country基于沃爾沃V90打造，外觀上基本延續了沃爾沃V90設計風格，但在細節處加入了更多跨界元素，最小離地間隙達到了218 mm，擁有更加出色的路面通過性。動力方面依然搭載2.0T發動機與8擋自動變速器。

阿斯頓·馬丁

阿斯頓馬丁Rapide AMR比普通版Rapide的設計更加兇悍，大量的空氣動力學套件的使用讓新車看上去極具運動感，而內飾則使用了大量的碳纖維和Alcantara材質。一臺6.0 L V12發動機自然是不二的選擇。新車的預售價為360萬元人民幣。