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馭勝第二款SUV之體驗 YUSHENG S330

2017-04-14 02:11:51
世界汽車 2016年10期
關鍵詞:發動機

馭勝是江鈴汽車股份旗下的乘用車品牌,馭勝品牌的誕生已經有幾個年頭了,對于一個汽車品牌來說,幾年的時間太短,還不足以讓一個初創的品牌站穩腳跟。但是中國的汽車市場又很特別,不論是哪家汽車企業,只要推出了SUV車型,很快就會有消費者愿意掏腰包埋單,因此,馭勝品牌被消費者接受的程度比我們想象得要快一些。馭勝品牌的生產企業——江鈴汽車股份有著特種車輛、商用車、皮卡的技術背景,同時,作為福特的合資公司,還有福特SUV車型和福特商用車的生產背景。如果說馭勝首款車型僅僅是江鈴涉足自主品牌乘用車的一次嘗試,那么,第二款車型就是水到渠成了。因此,S330的推出引起了更多人的關注。

馭勝S330定位于緊湊型都市SUV,目標用戶鎖定在年輕群體。在外觀、空間、動力、配置等方面針對年輕人群的用車需求進行了個性化設計,在加入諸多潮流化設計語言的同時,保留了SUV車型該有的力量感,在細節設計上更加精致、年輕和時尚。S330最具個性的設計是采用了懸浮式車頂,B柱和C柱采用暗色調處理,整個車頂看上去具有懸浮的視覺效果,后車窗形成環抱式,顯得有些與眾不同。鯨口式前臉、碩大的梯形下格柵、犀利的刀鋒式雙腰線、營造出SUV應該具有的運動風格。整車的外觀設計非常具有國際范兒,能俘獲不少“顏值控”。馭勝售價8.88萬~14.28萬元,競品車型為哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4和吉利博越等。

馭勝S330的內飾配色有3種:騎士黑、飄逸橙和魔影棕,增加了消費者的選擇余地。試駕車型采用了飄逸橙的配色,營造出的內部氛圍很有品質感。儀表臺和車門板處使用了大量的仿碳纖維紋路的飾板,而且大量采用了軟質包覆材料,無論從視覺上還是觸覺上,都很不錯。馭勝S330的轉向盤區域和中控臺區域很有設計感,提升了內飾的檔次。多功能真皮轉向盤手感很好,按鍵集中在轉向盤左右兩側,集成了多媒體控制、藍牙以及定速巡航等功能。儀表盤的造型并沒有循規蹈矩,顯得很有新意,顯示信息也很豐富,中央的液晶顯示區信息量很大。

在S330的中控區域有一塊8英寸顯示屏,在中高配車型上,這塊屏幕可以實現導航和360°全景影像功能。試駕車是一款時尚版車型,所以這些功能都未能得見。這塊屏幕還能實現手機互聯功能,不過目前只支持安卓系統,IOS手機暫時無法連接。在屏幕下方的按鍵區域,不同配置的車型提供了不同的解決方案,高配版車型采用全觸摸的觸控屏,很有時代感。但是在中低配車型上就像試駕車這樣,采用的是物理按鍵,不過按鍵的做工精細程度足夠高,也不丟分。

馭勝S330還有一個讓同級車汗顏的配置——無線充電裝置。將手機充電口插上一個感應貼片,然后放到擋臺后方的位置,手機就可以自行充電。這一略顯未來科技感的功能目前大多出現在更高級別車上,能出現在S330上,有點兒出人意料。高配車型上還有超大的全景天窗,但是在中低配車型上,天窗的尺寸就只能像試駕車這樣大小。

從車身尺寸來說,S330的長寬高分別是4588mm、1932mm和1676mm,車身長度比傳祺GS4和吉利博越都長,并且擁有競品車型中最大尺寸的車身寬度。空間優勢是馭勝S330的亮點之一,而決定車內空間的很大因素取決于軸距,S330的軸距為2712mm,打造出了986mm的后排腿部空間,在同級產品中,是絕對的佼佼者。出色的空間尺寸讓S330的內部顯得非常寬敞,營造出了一個寬敞舒適的乘坐空間。儲物空間也非常富裕,前后車門、中央手套箱等等的儲物空間都顯得很大氣。放倒后排座椅后,形成了一個1165L的行李空間。

馭勝S330全系搭載了一款1.5L GTDi渦輪增壓發動機,這款發動機最大的特點是動力輸出很強大,最大功率120kW,峰值轉矩250N·m。該發動機擁有渦輪增壓、缸內直噴、雙連續可變氣門正時三大先進技術,動力輸出表現比同級競爭對手發動機都出色,動力數值達到了其他品牌1.8T發動機的水平。與這款發動機匹配的是一套來自福特的6F35手/自一體6擋變速器,這款變速器曾在福特翼虎和蒙迪歐上廣泛應用。這套動力系統帶來的試駕體驗很好,動力輸出順暢,換擋平順。可以說江鈴汽車成功借鑒了福特的成熟技術,并成功塑造了馭勝S330的產品形象。

作為一款定位于城市的SUV車型,操控的平順性和乘坐的舒適性必須有一定的水準。馭勝S330采用了ZF的電動助力轉向系統,低速行車時反饋力道很輕柔,高速行車時反饋力道很穩定,指向性很精準。馭勝S330采用了前麥弗遜后多連桿的懸架組合,后懸架帶副車架,底盤由ROUSH公司進行調校,在保留了一定韌性的同時更偏舒適性,懸架彈跳不拖泥帶水,余震過濾得很好,顯現了調校的功力。在高配版車型上,還能見到一套適時四驅系統,這套系統完全移植于福特翼虎,由于市場需求量不大,可能這套系統搭載S330上的幾率也不高。此外,馭勝S330的噪聲控制也非常出色,發動機噪聲、風噪和胎噪等被很好地隔絕在車艙之外,NVH工程顯然發揮了巨大的作用。

在安全方面,馭勝S330全系標配了博世ESP系統,高配車型配備6安全氣囊,車身50%采用了高強度鋼,安全設計標準比較高。

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