基于卓越教學團隊建設的幾點思考

【摘要】加強教學團隊建設是教學質量工程的重要組成部分，是提高高職院校教師整體素質和教育教學水平的必然之路。本文以湖南鐵路科技職業技術學院為例，提出實施卓越教學團隊培育計劃，加強名師大師、專業（群）帶頭人、骨干教師、兼職教師等四支隊伍建設，推動專業群建設和發展。

【關鍵詞】名師大師；專業帶頭人；骨干教師；兼職教師；教學團隊建設

教學團隊建設是教學質量工程的重要組成部分，是提高高職院校教師整體素質和教育教學水平的必然之路。湖南鐵路科技職業技術學院（以下簡稱“學院”）以湖南省卓越高職院校創建為契機，實施卓越教學團隊培育計劃，制定《關于加強專業教學團隊建設的實施意見》，大力加強名師大師、專業（群）帶頭人、骨干教師、兼職教師等四支隊伍建設，全面優化專業教學團隊的學歷、職稱、年齡、學緣等結構，構建協同創新的團隊運行機制，推動教育教學、技術研究和社會服務的協同創新，打造“名師領銜、專兼結合，雙師素質、雙語能力”的卓越教學團隊，從而形成一支提升和引領軌道交通產業的結構合理、師德高尚、技藝精湛、具有廣闊國際視野的卓越教師隊伍。

一、名師大師隊伍建設

1、實施高層次人才引進培養計劃

學院修訂《高層次人才引進辦法》，依托湖南省“芙蓉學者計劃”、株洲市“萬名人才計劃”等高層次領軍人才的引進和培養平臺，設立專項基金，積極引進具有正高職稱和博士學位的高層次領軍人才；大力支持高層次領軍人才參加國內外學術會議、到境外著名職業院校或跨國公司進修學習等，進一步提升其專業技術水平、教育教學能力、課程開發能力和教育管理能力。

學院制定《柔性引進企業骨干人才管理辦法》，明確技能大師遴選標準，加強選聘與管理，依托南方鐵路運輸職業教育集團和區域企業戰略聯盟，以“不求所有、但求所用”的開放姿態，融聚企業優秀人才。建立企業骨干人才信息庫，構建學院與行業企業互動平臺，打通校企師資共享通道，從企業柔性引進一批省級、國家級技術能手以及有其他技藝特長和重大技術革新成果的技能大師、技術專家擔任“大師工作室”主持人和校外專業（群）帶頭人。支持企業技術骨干來學院建立實踐教學基地，并為他們提供實訓室場地、設備和專項經費。

2、建立教學名師分層培養機制

完善《教學名師選聘與管理辦法》，以培養國家級、省級、行業教學名師為目標，以中青年教師為主體，依托“黃志輝專家工作室”、“楊宇正專家工作室”、“丁榮軍院士工作室”等平臺，構建教學名師分層培養機制，制定不同梯度標準，在不同層次、不同年齡階段，挑選專業領域科研能力強、創新能力突出的教師作為培養對象，給予強有力的政策、資金支持，激勵其盡快成長為名師；建立“多元—交互”評價方式，客觀評價名師教學質量；設立“教學名師獎”，實行名師動態管理，對不能履行職責的名師取消其稱號，保持名師隊伍的生機和活力。

3、推行“名師大師工作室”制度

制定《名師大師工作室建設與管理辦法》，以重點建設專業群為核心，依托軌道交通行業教學名師、湖南省學科帶頭人、湖南省專業帶頭人、株洲市社科專家等優質師資，建立“名師工作室”；聯合廣州鐵路（集團）公司、南車集團技師協會等，建立車輛鉗工、車輛電工、信號工、接觸網工、行車調度等特色專業群主要工種技能的“大師工作室”。充分發揮名師大師的引領示范作用，全面提升專業教師的技術技能水平和技術研發服務能力，整體推進專業群教學團隊建設。

二、專業（群）帶頭人隊伍建設

1、建立專業帶頭人滾動選拔機制

學院制定專業帶頭人選拔標準，建立專業帶頭人滾動選拔機制，每年進行一次專業帶頭人的選拔，明確專業帶頭人選拔的基本條件、政治思想條件、專業能力條件、科研水平條件以及其職責、權利，為青年教師的職業成長創造條件、開辟通道。

2、推行雙專業（群）帶頭人制

學院完善《校企雙專業（群）帶頭人選聘與管理辦法》，校路企深度互動，培養或引進行業內有一定影響和知名度的教授級領軍人物為“校內專業群帶頭人”，柔性引進軌道交通行業影響力大、掌握軌道交通領域前沿和關鍵技術的專家型技術人才為“校外專業群帶頭人”，群內各專業也形成優勢互補、協同創新的校企雙專業帶頭人格局，確保專業建設緊跟區域經濟發展的步伐，專業人才培養貼合行業企業的需求。

3、實行專業（群）帶頭人協議管理

給予專業（群）帶頭人特崗津貼，特崗津貼與學生職業技能校級抽查結果掛鉤；選送專業（群）帶頭人參加海外研修訪學、國內外學術交流、高新技術培訓等高級培養，提高專業群帶頭人專業規劃和資源整合能力及在行業企業的影響力，提升專業群教學團隊整體水平。

三、骨干教師隊伍建設

1、落實骨干教師培養制度

完善《骨干教師培養與管理辦法》，遴選具有發展潛力的青年教師作為培養對象，制定個性化的職業生涯規劃，每年開展一次骨干教師的選拔、認定和考核；選送骨干教師參加國內訪學、海外研修、骨干教師國（省）培、雙語能力培訓等學習培訓、學術交流和企業實踐等，提高骨干教師教學水平和專業能力；鼓勵骨干教師開展科研教研和技術創新，加入行業企業協會組織并擔任職務，健全骨干教師考核機制，對骨干教師實行動態管理。

2、實施骨干教師“產教對接”計劃

制定分專業的骨干教師頂崗實踐標準，每年選送骨干教師到鐵路站段或城軌地鐵公司頂崗實踐；建立骨干教師激勵機制，對獲國家級教學成果獎、國家級優秀教學團隊或被評為國家級教學名師的優秀中青年骨干教師給予重獎。

四、兼職教師隊伍建設

1、創建校企融通師資培養模式

學院與行業企業深度融合，創建校企融通師資培養“長沙電務段”模式，引職入校，鐵路站段的職教科落戶學院，實現“段（站）內職工、學校教師”的“雙職雙師”身份，鐵路現場的能工巧匠和技術骨干與校內師資渾然一體、統編共用、互聘共培，校企合作、共同完成校企雙方的教學和培訓任務。

2、開展兼職教師教學技能培訓

學院每年舉辦兼職教師教學技能培訓班，開展現代職教理念、教育教學理論、教學工作規范、現代教育技術、教學方法與手段、課堂教學組織與實施等方面的教學技能培訓；組織兼職教師參加教研活動、開展教學改革、參與教學研究項目，提高兼職教師的教育教學教研能力。

3、強化兼職教師績效考核

學院制定《企業兼職教師績效考核辦法》，加強對兼職教師的教學考核和績效評價，形成對兼職教師的激勵約束機制，促進兼職教師隊伍綜合素質的提升。對兼職教師的教學質量進行全面、動態評價，嚴格實行學期末考核連續兩“D”淘汰制，同時將績效考評結果作為確定兼職教師薪酬的重要依據，從而形成對兼職教師的激勵和約束機制，促進兼職教師隊伍綜合素質的提升。

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【作者簡介】

劉文暉（1968—），女，湖南衡陽人，湖南鐵路科技職業技術學院黨委工作部副部長、副教授，主要研究方向：高職教育管理。