分析公路交通工程安全設施的作用及建設

(貴州省交通科學研究院股份有限公司 貴州 貴陽 550000)

分析公路交通工程安全設施的作用及建設

黃明興

(貴州省交通科學研究院股份有限公司貴州貴陽550000)

隨著社會的發展以及科學技術的進步，交通工程也得到快速發展，交通道路行車數量與日俱增，在公路交通工程之中的安全設施依然存在比較多的隱患，對于工程安全設施需要進行優化和建設才能避免安全事故切實保障行車安全性。本文主要是分析公路交通工程安全設施的作用及建設。

公路交通；工程安全；設施；作用及建設

公路具有高效、便捷以及快速等多方面的特點，在交通道路之中具有十分重要的地位，隨著我國交通行業的快速發展，與之而來的是更多的交通事故出現，如何保障車輛的安全性是一個值得思考的問題，所以，應當發揮安全設施的重要作用。本人根據多年工作經驗，分析了公路交通安全設施的主要內容以及提出了公路交通工程安全設施建設的質量控制措施。

一、公路交通工程安全設施的主要內容

(一)公路交通標志

公路標志指的是將公路交通法規、交通指示、交通禁令通過文字、符號的形式表示出來，通常設置在公路一側或是懸掛在公路上方。公路交通標志主要有輪廓標志、導向標志等，通過調節公路交通的安全實施來控制道路交通信息。公路交通標志分為可變標志和固定標志，其中可變標志包括可變限速標志和可變情報標志，可變限速標志主要是依靠數字的形式來告知駕駛員前方道路的速度要求，可變情報標志是通過標示文字、圖形的方式來告知駕駛員前方路況。固定標志的范圍更廣，舉例來說，設立車道標志來提示駕駛員超車道和行車道的具體位置，設立導向標志來提示駕駛員前方道路的出口和距離等。

(二)公路交通標志線

公路交通標志線指的是在道路路面上繪制顯眼的文字指示、圖形指示標志，提示駕駛員交通信息，引導交通。公路的交通標志線主要有出口入口標志線、車道的分界線和導入線等等。在公路中，車道的分界線是用來劃分車道，其中內側車道是正常行駛車道，外側車道是超車車道。通常在匝道的三角地帶會出現出入口標志線，一般使用白色實線來顯示，是匝道車輛的安全區域。在雙向行駛車道中會出現導入線標志，形式通常是黃色斑馬線，其作用主要是要求行駛車輛不能越線或者壓線，一定要嚴格遵守交通法規的要求。

(三)隔離欄和護欄

在標注路線中會使用隔離欄，主要是為了避免出現非法占用道路的現象，還能確保車輛的安全行駛。隔離欄主要設置在高速公路兩側，大多采用金屬擴張網。護欄是在車輛失控沖出車道時發揮作用，承受車輛帶來的猛烈沖撞。護欄的分類主要有剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄三類，它們的用途都是一致的。但是三種護欄也各有不同的地方，柔性護欄外形優美，造價相對較高；剛性護欄的安全性更強，半剛性護欄更便于維護和更換，三者各有優缺點，在進行安裝時一定要根據實際情況選擇合適的護欄類型。

二、公路交通工程安全設施建設的質量控制措施

(一)把控好原材料的質量

公路交通工程最重要的就是確保質量過關，工程質量的好壞會直接影響到建設單位的信譽和口碑，所以建設單位在進行公路交通工程安全設施建設時一定要嚴格按照質量管理標準進行。對于原材料的質量監控是把控整個工程質量安全的第一個環節，一旦檢測出有質量安全問題，工作人員可以及時進行更換、維護，但是這些材料如果是在實施中出現問題的話，就很難被檢測到，只有在安全設施的使用過程中才能慢慢暴露出缺陷和問題，所以一定要重視對于原材料質量安全的控制。避免一切不符合國家質量安全標準、沒有安全質量證書、從不正常渠道購入的建材進入到施工現場，確保公路工程的質量安全。

(二)把控好公路交通安全設施建設工程過程中的質量水平

在公路交通安全設施的建設過程中，一定要及時查明、排除施工流程中的安全隱患問題，防止在施工過程中出現不合格的工序。例如，護欄的建設流程是打樁、安裝護欄、調整護欄形態等，其中每一個流程都需要技術人員具有扎實過硬的專業技術和老道豐富的工作經驗，所以一定要加強審核建設隊伍的能力。要想加快公路交通的發展就一定要增強工程技術人員的質量安全意識，這樣才能切實認識到控制工程質量的重要性，才能促使他們在實際工作中嚴格按照管理流程，從基礎工作就把控好質量安全。除此之外，還可以通過講座、培訓等形式來對員工進行專業技術的培訓，不斷學習先進科學知識，提升自身的工作能力。

(三)建立并完善科學合理的質量管理體系

在公路交通建設過程中建立并不斷完善科學合理的質量管理體系能夠幫助相關部門制定出最佳的施工方案，還能監督建設單位的建設流程，一旦發現存在不符合質量管理體系的工序，就可以要求建設單位在第一時間進行修改完善，直到符合質量體系為止。科學合理的質量管理體系的重心一定是安全性，增加土地壓實強度、提高立柱間距、增強緊密程度等，還要加強誘導實現的控制，尤其是要控制好線性和橫梁寬度。

四、對于公路交通安全設施工程的建議

目前公路的綠化工作受到了各方的重視，所以相關部門只注重公路綠化的效果和速度，忽視了綠化樹木對于公路交通標志的遮擋現象。針對這樣的問題，在安全設施的建立工程中可以根據車輛行駛方向和視距范圍選擇一些合適的綠化樹木，這樣既能夠實現公路綠化，又不會遮擋公路交通標志。另外，還可以將道路兩旁的交通標志改為懸臂式結構，這樣也能夠防止被綠化樹木遮擋。同時如果在路段中公路交通標志過于密集，也會造成標志指引不清、標志堆積的問題。對此，相關部門在進行建設時要適當減少一些常規標志，將那些不易被識別的信息作為主要的標志。

五、結語

綜上所述，當前的公路交通工程安全設施主要包括了公路交通標志、公路交通標志線、隔離欄和護欄。為了提升行車安全性需要保障交通工程安全設施質量，應當把控好原材料的質量、建立并完善科學合理的質量管理體系以及把控好公路交通安全設施建設工程過程中的質量水平。

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