貴陽桐蔭路八里莊大橋0號塊臨時固結施工技術

寇青

摘要： 懸臂現澆箱梁施工中為保證懸臂結構的穩定，通常會采用落地支架系統作為支撐體系。也有一些不具備落地支架施工所需的場地，墩頂臨時固結技術很好地解決了這一問題，文章結合貴陽八里莊大橋臨時固結的實際應用，為不具備采用落地支架施工0號塊的橋梁施工提供參考。

Abstract： In order to ensure the stability of cantilever structure in the construction of cantilever cast-in-place box girder， the floor support system is usually used as the support system. Sometimes， there is no construction site the floor support system required for， so the top pier temporary consolidation technology is a good solution. Based on the actual application of Guiyang Balizhuang bridge temporary consolidation， to provide reference for bridge construction which does not have the floor support construction of Block 0.

關鍵詞： 懸臂箱梁；0號塊；臨時固結；施工技術

Key words： cantilever box girder；Block 0；temporary consolidation；construction technology

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）10-0136-02

0 引言

對于不具備落地支架支撐體系施工的懸臂現澆箱梁，施工中為保證懸臂結構的穩定，會將主梁與橋墩臨時固結，通長采用在主梁0號塊及橋墩內預埋粗鋼筋或精軋螺紋鋼筋，對應橋墩（順橋向）兩側均設置，保證偏載作用時結構的整體穩定。有效解決了不具備落地支架支撐體系施工0號塊的橋梁工程。

1 工程概況

貴陽桐蔭路八里莊大橋主橋為72m+120m+72m的變截面預應力連續梁，右幅引橋1×30m簡支梁箱梁，右幅外接2×21.2m匝道。主橋采用掛籃分段懸臂澆筑。梁體類型為單箱單室、變高度、變截面的結構，箱梁頂寬15m，底寬8m，中支點（0號段）梁高7.2m，跨中梁高3.4m。

2 方案選擇

八里莊大橋上跨既有的兩條鐵路，即南關下行線（交角為85.6°）、貴南聯絡線（交角為22.4°）。Y2#主墩緊鄰南關下行線，距離鐵路防護柵欄最近點8.1m，Z2#、Y3#主墩并列在貴南聯絡線一側，處于備戰路和貴南聯絡線夾角的狹長地帶，距離鐵路防護柵欄最近點3.38m。均已切入鐵路路基坡腳，侵占鐵路路基排水系統。如圖1

綜合對0#塊施工常見的鋼管支墩、萬能桿件支墩、牛腿托架、碗扣支架方案的效果可靠性、經濟合理性、技術可行性、施工方便性等因素進行比選，決定采用墩頂臨時固結的施工方案，以抵抗偏載。如圖2、圖3

3 臨時固結施工

3.1 施工流程 施工準備→墩頂混凝土澆筑前→預埋錨固筋→墩頂混凝土澆筑→0#塊支架施工→臨時固結施工（M50硫磺砂漿）→0#塊施工。

3.2 施工工藝

3.2.1 預埋錨固筋

①墩頂混凝土施工前，在墩內預埋錨固筋，錨固筋采用Ф32精軋螺紋鋼（PSB785），單個臨時固結錨固筋3排15列共45根，排間距20cm，列間距20cm。埋入墩身N1為4m、N2為3m，外留至墩頂張拉。②錨固筋驗收通過后，方可進行墩頂混凝土澆筑。

3.2.2 臨時固結 墩柱和0#塊支架施工完成后，按設計位置施做臨時固結。

臨時固結施做前先在墩頂涂一層隔離劑，再進行砼的澆注。

臨時固結混凝土采用C50硫磺砂漿混凝土，用小鋼模一次性澆筑成型，布置電阻絲以便拆除。

3.2.3 預埋錨固筋張拉 0號塊施工完畢后墩頂張拉臨時錨固筋，張拉力為60kN。

3.2.4 臨時錨固拆除 待邊跨合攏段合攏，并經業主、設計單位、監控單位同意后，拆除臨時錨固；利用電阻絲通電使得硫磺砂漿熔化，使用切割機和風鎬將錨固筋和臨時固結混凝土拆除，并對墩頂和梁底錨固筋頭進行封閉。

4 0#塊碗扣支架搭設

八里莊大橋主墩為（8×4m）的矩形墩，墩頂位置0#塊砼靠墩柱承受，兩端位置砼靠搭設在承臺上的碗扣支架承受。腹板搭設30×30cm步距120cm碗扣支架，底板搭設30×60cm步距120cm碗扣支架。碗扣支架縱向搭設12×15cm木縱梁，木縱梁上搭設10×8cm木橫梁，間距為10cm，木橫梁上鋪設1.5cm厚竹膠板。如圖4

5 支架預壓

支架預壓方法采用堆載預壓。觀測點每斷面布置3個測點，底板中間和腹板位置共3個。在模板上留出醒目的位置，保證塔尺可垂直立在模板上。如圖5

根據施工荷載對支架的作用力分段進行預壓，按30%、70%、120%順序進行分級壓載、分級觀測。壓載完成后，對數據進行整理分析，經線性分析得出加載與變形之間的關系。由此可推出支架在各段的彈性變形和非彈性變形，為施工控制提供可靠依據。

6 0#模板安裝及拆除

底模采用大塊竹膠板組拼而成， 0#塊外側模采用掛籃外模，外模架采用掛籃外側模架，內模采用組合鋼模板，內模架采用碗扣式腳手架，為了減少高空作業，保證模板精度，內模小支架、洞孔模、堵頭模等模板在地面加工拼裝試好后，再吊上去拼裝，模板拼裝場地必須平整密實，水平放置的模板不許在上面走人或堆放重物，吊裝過程中不許與其它物體碰撞或跌落地面。

0#段混凝土澆筑完畢，混凝土強度達到70%設計強度時，即可拆除內模及外側模，底模待張拉完畢后方可拆除。

7 鋼筋制作及綁扎

主橋箱梁0#塊鋼筋比較多，鋼筋下料編號后，用塔吊提升到0#塊，人工運輸到位進行綁扎。首先綁扎底板下層鋼筋網片，再安裝底板上層鋼筋網片，底板上下層鋼筋網片間利用螺旋筋作為架立鋼筋，防止人踩，保持二層鋼筋網的規定間距。肋板鋼筋骨架插入底板上下層鋼筋網中，然后綁扎下倒角的斜筋和肋板底層縱向鋼筋。其次安裝肋板鋼筋骨架及波紋管道，安裝固定網片。最后安裝頂板鋼筋，利用螺旋筋作為架立鋼筋，上下層鋼筋保持規定間距。同步安裝縱、橫、豎向預應力管道。

8 砼澆筑

箱梁砼澆注是箱梁施工的重中之重，對砼生產、運輸、澆注設備、砼配合比要求較高，對砼配合比進行嚴格選定，并報監理工程師批準。箱梁砼一次澆筑，澆注砼由兩端向中間對稱、均勻澆注，澆注順序為先底板、后腹板、最后頂板。砼澆注斜向分斷、水平分層的方法進行，水平分層厚度在20～40cm間。養生工作應從最早澆注砼初凝后即開始，并應特別注意對箱室內灑水、降溫，消除因內外溫差引起的砼表面裂紋。砼表面覆蓋麻片，以保證砼表面經常濕潤。

9 預應力施工

待混凝土實際強度達到設計強度的85%及不少于7天齡期后，進行預應力鋼束（筋）的張拉。縱向預應力張拉采用YDC4500-200型千斤頂，張拉順序嚴格按照施工圖要求順序進行張拉，縱向預應力鋼束采用兩端張拉，兩端應保持對稱張拉，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內左右對稱進行。同一施工節段的預應力按縱向-橫向-豎向的順序張拉。張拉控制應力采用雙控措施，預施應力值以油壓表讀數為主，以預應力伸長量進行校核。采用真空壓漿法，以確保壓漿密實性。

10 結語

貴陽桐蔭路八里莊大橋懸臂現澆箱梁0號塊臨時固結施工技術，為不具備落地支架支撐體系施工的懸臂現澆箱梁解決偏載不平衡力，保證懸臂結構施工中的穩定，積累了寶貴的施工經驗。

參考文獻：

[1]王斌.懸臂箱梁臨時固結施工技術[J].交通世界，2016.

[2]劉伯洋.連續梁0號塊臨時固結施工技術[J].價值工程，2015（14）.

[3]林強.連續梁橋懸臂現澆施工關鍵技術與控制方法研究[D].東南大學，2016.